汽車改裝盈利分析

1. 做汽車改裝生意利潤大嗎

利潤還可以
不過好象不正當
做汽車美容更加好

2. 改裝汽車的利潤有多少

你能想到這個項目真是很不錯哦， 這個利潤非常前景，有很大空間，相信你不久就有很大的收獲！
不過。。。。。。。近日，記者獲悉《機動車登記規定》將於10月1日實施屆時，改裝車也將有自己的合法身份,即便你把汽車安裝上飛機引擎、摩托車裝上飛機引擎、拖拉機裝上飛機引擎...那也是合法的。 改裝:不再玩地下情 根據修訂後的《機動車登記規定》，今年10月1日起，已注冊登記的機動車在改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架等情況時，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。也就是說只要你願意燒錢,0.8L的奧拓(圖庫 論壇)也可以換成W12 6.0L的發動機.同時新規定允許車主不必再事先向車輛管理所申請，可以先更換車輛顏色、裝了大包圍、更換發動機等之後，再向車輛管理所申請變更登記。 雖然內容放寬，但對改裝車的規范仍有嚴格要求，新規第十一條規定，「申請變更登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交機動車所有人的身份證明、機動車登記證書、機動車行駛證」。特別對於改裝車輛發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。 政策：本地實施細則還未定 記者上周四，致電重慶巴山車管所了解到，按現行的機動車登記規定，重慶允許機動車改裝的合法范圍僅限三種，分別是改變車身顏色、更換同型發動機和更換同型車架三種情況. 「而其他情況如增加尾翼、變換活塞、改裝底盤等一律不合法，因此有上述行為的機動車，在年審時是不能通過的。」 據介紹，目前重慶機動車改裝具體辦理程序為先申請登記後改裝，「但審批時間不會很長，大多數『即申即批』」。以更換發動機為例, 按現行的機動車登記規定,即使車主想更換發動機也只能更換同一型號 同一排量的發動機,不能擅自改裝, 否則按照相關規定進行處罰。 據悉，對於消費者比較關心的<<動車安全技術檢驗合格證明>>由那個單位出具?市車管所負責人表示,該證明由車管所出具.目前上海、廣東等地已經開始針對《機動車登記規定》制定相關執行細則，至於重慶具體實施方法還需要一些時日方能見分曉. 4S店：新利潤增長點？ 《機動車登記規定》對改裝鬆口，對於廣大改裝發燒友來說是一個福音，對於重慶廣大汽車商家來說則是一大商機。據國家發改委中設協汽車用品及改裝技術中心調查，2008年我國汽車改裝市場擁有13億—15億元的容量，而到2015年，將達到140億元。 記者日前從重慶各大4S店了解到，雖然新規定要到國慶後才正式實施，但已經有不少4S賣店盯上這塊大蛋糕，迅速反應開拓改裝市場。 在馬自達銀訊4S店的展廳面前，停擺著好幾台炫酷十足的馬6賽車。記者了解到，這些特色鮮明的改裝車都是車行為喜歡個性和運動的車主們量身定做的，據該店負責人介紹：「由於馬6的運動元素，很多車主都喜歡拿馬6去改裝。我們也為他們提供一些原廠的裝飾類改裝零件，等10月1日《機動車登記規定》實施後，我們還將引進一些提高車輛動力的改裝件供車主選折。」同時,記者從東風標致風神店據悉,他們也有眾多改裝套餐供消費者選擇. 業內人士分析指出，在日益激烈的汽車市場，4S店銷售利潤空間日趨薄弱，售後利潤來源往往只能覆蓋本店自身運營成本，對於改裝車帶來的可觀利潤，相信誰也不願意放棄！

3. 汽車改裝行業的利潤構成共占整個汽車行業的比例

中國10%
日本40%

4. 汽車改裝前景怎麼樣

現在的改裝前景非常好，利潤是非常可觀，人員也非常緊缺。接觸的車是中高檔的，人員也是相對高層次點的。所以非常看好。、

5. 汽車內飾件改裝利潤與未來前景

前瞻產業研究院發布的《2015-2020年 中國汽車養護行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣;30%以上的私人低檔車車主開始形成給汽車做美容養護的觀念;30%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養護;50%以上的私家車車主願意在掌握基本技術的情況下自己進行汽車美容和養護。

在全部汽車擁有量中，轎車的比例上升、商用車比例逐年下降，而且高檔次汽車的比例不斷增加，汽車養護的需求與日俱增，我國汽車養護市場前景廣闊，汽車養護業逐漸成為服務業領域的朝陽產業。

6. 以精益生產原理分析汽車製造企業是如何盈利的

以豐田汽車為例：
1.低庫存。豐田整車生產在庫量僅為4H用量。他採取多便零取得方式集貨，即每次物流車輛從多家供應商處只集4H的貨，然後通過物流中繼地進行統籌安排，將每輛車的零件整合到一起每4H均進行送貨。這樣保證豐田整車生產零件在庫僅為4H，保證低庫存。
2.單線流。豐田整車生產採取流水線作業，從第一個零件下線，到整車出廠都是在一個生產線上完成。該生產線採取靈活配置，一條線上可以同時生產多種車型及多種車型的多種顏色車。
3.看板管理。豐田的訂單系統使用看板進行管理。發給供應商的是通過網路TOMS系統，以受領書及E看板的形式進行集貨。豐田整車生產內部也是採取看板式管理，每個零件與環節都是通過看板進行銜接與管理。
4.平準化。豐田的生產是根據生產節拍來進行。即每天的生產量是每天的生產時間除以單位車輛的生產時間。它的生產是固定的。每天集貨的數量也是相對平準的。
5.准時化。如同低庫存當中提到的，它的集貨備貨都是依據生產節拍來確定的，都是准時集貨准時備貨，准時生產。
當然還有好多。通過這些方法，使得豐田整車生產以最小的庫存量來滿足最大的產量，使得盈利水平達到相對最高。

7. 汽車改裝利潤率是多少請問汽車改裝利

收益應該是可以的。隨著經濟的的不斷增長以及汽車行業的飛速民展中國汽車改裝業將呈現巨大增長，並會成為汽車產業鏈的重要組成部分。個人收入呈現明顯增加，其個性消費也突顯增長趨勢。。。需要做好以下准備：一、調查汽車改裝行業需求市場具體細節；二、汽車改裝行業客戶結構如何；三、汽車改裝行業需求的地區差異怎樣；其次，1.你要有技術和設備，這是必須條件。從車輛結構，引擎內強化，電腦調整，各種部件升級，你都要有專業的技術。2你的貨源從哪裡來;現在的改裝市場很繁榮，改裝品牌也很多，你有沒有考慮到配件來源問題;如果你沒有合適的配件供應，沒有代理商供貨，或者配件供應價格浮動大，你很難保證你的利潤！3.最後你的客源首先從哪裡來；4.合適的店面可以了解下其它的知名改裝店；5.其他的一些人際關系，市場關系調節以後都會要考慮的。總之，改車之前先改人，觀念不轉變是沒有用的！改裝車汽車修理是有差別的！建議先多學習學習，多做些准備！。。。