中國改裝車的案例

⑴ 國內最牛逼的改裝車大師是誰

不用說了。1991 的主理人 文永濤

⑵ 國內改裝車最厲害的是哪家

在國內想改裝汽車還是要找周海川，行業中的領頭羊，非常靠譜的，

⑶ 2019年-2020年 國內有哪些比較有名的汽車改裝論壇或者汽車改裝網

國內比較好的，專業的屬改吧，豪盾改裝，汽車之家，這幾家都不錯，案例多，資訊都比較豐富，你可以在網路里一搜就知道了！

⑷ 絕對收藏級的改裝車，這款案例值得你重點關注

今天這輛車，實在是太帥了!一輛阿特茲能玩成這樣，里里外外都令人服氣。先說說阿特茲的情況，自從2014年上市之後，這款車保持著一年一改款的步調穩定前行，逐年在外觀細節、內飾、安全配飾、科技等方面逐步提升，到如今已經是非常成熟的B級車型。而這款車最受車主們鍾愛的地方就在於：外觀時尚，駕駛有樂趣。

改裝清單：點火：力爽點火黑棍電庫：力爽智能電庫輪轂：ssrcvo4s-20寸剎車：18z380盤避震：scc前敞：autoexe自開模側裙：ms自開模前蓋：國外版引擎蓋~國內自開發後唇：日版四後唇自開發貼膜：超亮金屬玫瑰紅

⑸ 關於汽車改裝有沒有什麼好的案例參考

做為汽車改裝迷，如何w不讓自w己掉進w大坑的基本常識chepeihome現在的汽車改裝已經風靡整個業界，特別是一些潮人在購置新車時已經為選購的車做好了量身改裝的打算。但是裝逼不要裝得過火了，在改裝汽車行業里技術含量是很高的，不僅僅是買幾個配件就裝上去。如果一味的追求改裝而不注重行車安全的話，後果可想而知。接下來看看改裝汽車的基本常識，也許會對你有用.剛入行沒多久的改裝迷們常常會有一種沖動，想怎樣改就怎樣改，沒有預算和計劃。腦子一熱仿照別人改避震改鋼圈等等，把能想到的都胡亂的改一通。最後的結果是剛改完一個部件，下一步就接不上，又拆重新改裝，造成c浪費金錢和時間。所以在改o裝汽車m前，先做規劃需要先改裝哪裡，配件是否配合和效果是否達到預期的滿意。沒有考慮好平時用車的路況，崇拜HF風格立馬改了。HF風格是車身車身降低，懸掛傾斜使整車貼近地面的效果。如果你平時用車的路況不允許這么低的底盤行車，那麼後果會是怎麼樣呢？就算你花高額的價錢改裝了超級好的空氣懸掛，你也別想輕松的下坡。為了追求更大的的動力使用外掛渦輪增壓方式來體現效果，這是很多改車迷們常見的動力追求。特別提醒，改裝大動力效果的不是一想就立馬改的哦，這需要時間來測試才能完成的否則很有可能車毀人亡。對於剛加入業余改裝汽車比賽的車友來說需要斟酌再三，多請教專業人士。

⑹ 中國合法的汽車改裝公司和工廠有哪些

現在我國還沒有合法的改裝公司

⑺ 中國玩改裝車

據說是可以了，但是必須要到車管所申請什麼的，挺麻煩的。
動力可以改，但是要看你是改到一個什麼程度，廣州、深圳、杭州、上海那邊很多人玩車的，加渦輪、拓缸、改外觀什麼的都有，而且不少是直接買引擎換裝（本田換紅頭機、奧迪換MTM的引擎、斯巴魯普版換STi引擎等等），都能正常上路，還上雜志的呢。
新法規放寬改裝車尺度 汽車改裝10月1日「松綁」

近日，公安部對《機動車登記規定》進行了修訂，修訂版將於今年10月1日起施行，其中對機動車改裝方面的限制有所放寬。今年10月1日起，修訂後的《機動車登記規定》（以下簡稱「新規」）即將實行，其中引人注意的是機動車改裝方面限制的「松動」，包括更換發動機和車身車架在內的改裝都明文規定可以在改裝後再行登記。據悉，新規實施後，車主不再為改裝車的年檢和上牌而擔憂了。 在新規中，最引人注意的就是明確規定，汽車的變更內容可涉及「改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架」。
據了解，在舊規中，汽車改裝前要填寫《機動車變更登記申請表》，並向所在地車管所遞交機動車所有人和代理人的身份證明及復印件、機動車登記證書、機動車行駛證等一系列證件，在審批通過後方可進行改裝。而改裝後還需去車管所重新登記相關改動信息。改裝造成車體外觀有變化的，還需要重新拍照、列印新行駛證。新規則規定，10月1日後車主如需改變車身顏色、更換發動機、更換車身或車架，可於變更後十日內直接向車輛管理所辦理變更登記。車管所須在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證。
法規放寬，不是解禁
事實上，修訂後的《機動車登記規定》雖然放寬了汽車改裝的內容，但對改裝車的規范仍有嚴格的要求。
新規在第十五條中明確表示：「有下列情形之一的，不予辦理變更登記：改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外。」此外，新規還指出：「屬於更換發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。」
這就意味著，不是只要改了就一定審批得出，還要符合國家的相關規定。鄭州市車管所的一位工作人員向記者表示，修訂後的《機動車登記規定》只是簡化了手續，對改裝略有放寬，但不
意味著機動車能隨意改變車輛登記時的結構和參數。像私開天窗、改裝成越野車、改引擎蓋等情況的車子，都不在允許改裝的范圍之內。
改裝市場期待規范化管理
記者在鄭州市為數不多的改裝店調查時發現，盡管改裝是這些車行的主營業務，但大部分車行與記者談及車輛改裝都十分低調，主要原因是現在對車輛的改裝限制非常嚴格，車主有很多改裝要求車行都沒辦法做。一位資深改裝車愛好者告訴記者，以往私車改裝大多集中在外觀拉花、前保後保、兩側包圍和內飾音響等，涉及發動機、車身車架，多數是偷偷進行的。而且對於改裝後的車輛也不提供任何「售後保障」。這樣的市場環境對安全問題來說存在著一定的隱患。鄭州北環一家改裝店的店主對記者說，現在的改裝行業水平參差不齊，希望這次新規實施後，國家對改裝行業也能規范化管理，將改裝行業的這種「半地下」狀態明朗化。
這玩意兒是我復制的，我也搞不清是哪一年的...

⑻ 為什麼在中國改裝車也是違法的

遵守法律法規情況下不違法，法律法規對改裝汽車作出了限制。汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車。

更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明，車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批。

(8)中國改裝車的案例擴展閱讀：

改裝汽車不違法情況

1、給愛車換個顏色可以，但是切記不能改成迷彩色、消防專用紅、工程搶險專用黃和執法專用的上白下藍，最重要的一點是千萬記得在十日內到車管所辦理變更手續，換新的駕駛證，想貼花的朋友，注意拉花面積不要超過車身的30％。

2、在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。

3、發動機、車身、車架只能更換原型號，而且需出具修理廠證明和來歷憑證，申請變更。改造單排氣管改雙排氣管；將排氣管改裝為大口徑且聲浪驚人的排氣管等，都屬於非法改裝。

4、若想改成雙燃料車型，需要在合法改裝廠改裝，同時申請燃料種類的變更——需要注意的是，部分地區車管部門並不支持這種業務變更，需要提前咨詢。

5、理論上，用戶也能對車輛的燈光進行改裝，但是必須滿足強度、色溫、光束照射光軸及偏移量等方面的安全技術檢測條件，自己隨便搞一套大燈來顯然是不可行的。

⑼ 汽車之家的那些改裝案例，自己家的車能改成那樣嗎要怎麼做！

看你的經濟實力和關系網了，而且還看改裝店家的實力，不然只是個冤大頭，有的車改出來也過不了車檢，中國的法規對家用車改裝還沒有完全開放，好像連初階改裝都不允許。

⑽ 你見過那些失敗的改裝車案例

打車燈整個兒用貼紙貼起來。再換個山寨輪轂。完美，一個失敗的改裝案例就這樣出來了。