gta5改裝汽車強度
⑴ gta5哪個改裝車選項會增加車重，包過在線上的那些超跑，一般我都是什麼改裝都是最好的，但是改完後感
不是車子重 是轉速高
抓給力小
⑵ GTA5改車行的各種問題
外觀區別。
看來您完全不懂車，樣子好看和難看可以相差很大價錢（即使性能完全一樣，真實世界就是如此）
搞清楚第二點，這就不是個問題，你覺得哪個好看就配哪個，如此而已。
您真的是完全不懂車，在真實世界，碳纖維材料就是無法噴漆的，但碳纖維同比一樣體積的金屬要輕的多，而強度卻和金屬相同。這在很多賽車類游戲都以改裝，不過在GTA5對車輛屬性沒有影響，有碳纖維改裝雖然你不喜歡，不代表別的玩家不喜歡。（如果您有認真去看，所有車的極速都是不會提升的，提升的只有加速度，剎車）
這早就辟謠，更本不影響，如果說影響的話，R星為何不讓碳纖維材料也影響車輛性能？
PS.您以上裡面提的都是輪轂，不是輪胎，請分清楚輪轂和輪胎是完全兩樣東西。
⑶ GTA5線上,如何刷改裝車那幾十場賽事,單刷可以嗎還是需要多少位玩家
一個人不行，最少兩個，你可以找一個固定好友或是你的朋友和你一起刷，找短點的賽道，一圈，這樣能快點。
⑷ gta5怎麼改車性能最高
《GTA5》PC版中，有的玩家表示很喜歡一輛車但是車輛性能不是很好，那麼車輛性能怎麼修改呢？今天為大家帶來「CHINA趙冰峰」分享的《GTA5》PC版車輛性能修改方法，希望大家喜歡，一起來看吧。
先找到游戲目錄下的handling.meta文件，打開文件後就是車輛性能數據，只要修改相應的數值就能修改車輛性能。
<Item type="CHandlingData">
<handlingName>DUBSTA3</handlingName>載具名稱
<fMass value="3500.0" />重量
<fInitialDragCoeff value="13.0" />運行阻力
<fPercentSubmerged value="85.0" />車輛掉水裡後的淹沒系數（10=浮,120=沉）
<vecCentreOfMassOffset x="0.0" y="0.0" z="-0.05" />重心系數
<vecInertiaMultiplier x="1.2" y="1.2" z="1.3" />慣性系數
<fDriveBiasFront value="0.35" />動力輸出比（1.0=前,0.5四驅,0.0=後）[車輛驅動輪由它決定]
<nInitialDriveGears value="6" />變速箱
<fInitialDriveForce value="0.2800" />動力(加速)系數
<fDriveInertia value="1.0" />換擋速度
<fClutchChangeRateScaleUpShift value="2.0" />升檔
< value="2.0" />降檔
<fInitialDriveMaxFlatVel value="137.0" />最高時速
<fBrakeForce value="0.6" />制動力大小（0=弱；1=強）
<fBrakeBiasFront value="0.65" />制動力平衡（1=前；0=後）
<fHandBrakeForce value="0.45" />手剎力大小（0=弱；1=強）
<fSteeringLock value="35.0" />轉向輪轉動最大角（0~60度）一般都是35.0
<fTractionCurveMax value="1.86" />
<fTractionCurveMin value="1.52" />
<fTractionCurveLateral value="16.0" />
<fTractionSpringDeltaMax value="0.13" />
<fLowSpeedTractionLossMult value="0.85" />
<fCamberStiffnesss value="0.0" />
<fTractionBiasFront value="0.48" />
<fTractionLossMult value="0.8" />
<fSuspensionForce value="1.39" />懸掛硬度
<fSuspensionCompDamp value="1.08" />懸掛壓縮阻尼
<fSuspensionReboundDamp value="2.2" />懸掛回彈阻尼
<fSuspensionUpperLimit value="0.3" />懸掛上限
<fSuspensionLowerLimit value="-0.1" />懸掛下限
<fSuspensionRaise value="0.0" />懸掛提高
<fSuspensionBiasFront value="0.7" />
<fAntiRollBarForce value="0.3" />
<fAntiRollBarBiasFront value="0.4" />
<fRollCentreHeightFront value="0.5" />前輪中心高度
<fRollCentreHeightRear value="0.43" />後輪中心高度
<fCollisionDamageMult value="1.0" />車身碰撞傷害
<fWeaponDamageMult value="1.0" />武器傷害
<fDeformationDamageMult value="1.0" />變形系數
<fEngineDamageMult value="1.5" />引擎碰撞傷害
<fPetrolTankVolume value="80.0" />郵箱大小
<fOilVolume value="8.0" />油耗
<fSeatOffsetDistX value="0.0" />座位偏移
<fSeatOffsetDistY value="0.0" />座位偏移
<fSeatOffsetDistZ value="0.0" />座位偏移
<nMonetaryValue value="50000" />售價
<strModelFlags></strModelFlags>
<strHandlingFlags></strHandlingFlags>
<strDamageFlags>0</strDamageFlags>
<AIHandling>AVERAGE</AIHandling>
<SubHandlingData>
<Item type="NULL" />
<Item type="NULL" />
<Item type="NULL" />
</SubHandlingData>
</Item>
⑸ GTA5：最強改裝車，不知道上路會不會被交警查
一：改裝車通過年檢即證明該機動車符合相關法律法規允許上路行駛，故交警即使會查，看到有年檢貼標也會放行，並不會沒收
二：以下是三種無法通過車檢的改裝：
1.可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝
⑹ gta5大神們 弱弱的問下 我想改真實車輛mod。替換後 車的性能是什麼性能是替換的車子的性能嗎
車性能是gta5設定的，你下載的mod一般有帶性能數據，需要替換到gta5內車輛數據文件，如果不替換數據文件，車輛性能和沒替換時一樣，可能會因為模型數據原因，車輛沒法正常行駛或者轉彎，也有可能報錯導致游戲崩潰
⑺ 《gta5》怎麼改裝車
以改裝暴君為例，需要使用恐霸，操作方法如下：
操作設備：戴爾電腦
操作系統：win10
操作軟體：《gta5》
1、首先購買MK2暴君，然後駕駛出來。
⑻ gta5ol 汽車改裝
去汽車改裝店
⑼ gta5怎麼把車改的有防禦力
改車第一項防護（好像是叫這個）買最貴的那個就是了，不過撞車後一樣會花會壞，只是比改前耐撞點
⑽ GTA5怎麼改裝車 車輛改裝術語及改裝效果介紹攻略
游戲術語翻譯
actual top speed - 實際極速（游戲中正常情況下載具能達到的最快速度，越高越好）
maximum velocity - 理論極速（理想情況下載具能達到的最快速度，游戲中正常情況下不可能達到，越高越好）
driving force - 驅動力（相當於發動機馬力，越高越好）
drag coefficient - 阻力系數（相當於風阻系數，越低越好）
acceleration - 加速度
weight - 重量
drivetrain - 驅動方式（前驅: FWD，後驅: RWD，四驅: AWD）
upshift (downshift) rate - 升檔 (降檔) 頻率（越高升檔 (降檔) 速度越快）
braking - 制動（剎車）
brake force - 制動力（越高剎車越強）
brake bias - 制動配比（前後輪制動力的比值，越高前輪制動力占總制動力比例越高）
traction - 牽引力
cornering grip - 彎道抓地力（越高過彎越穩）
straight line grip - 直線抓地力（越高直線加速下壓力越強）
tire side wall - 輪胎外壁（輪轂外檐與輪胎外檐之間的距離）
實際極速
車輛實際極速由理論極速，驅動力以及阻力系數決定，只要這三個數值相同，無論什麼車在游戲中能開到的最快速度都是一樣的。
- 在驅動力及阻力系數相同的情況下，理論極速更高的車實際極速更快。
- 在理論極速及阻力系數相同的情況下，驅動力更高的車實際極速更快。
- 在驅動力及理論極速相同的情況下，阻力系數更低的車實際極速更快。
- 相比之下，驅動力對於實際極速的影響要高於理論極速以及阻力系數。
加速度
車輛加速度主要由驅動力，重量，驅動方式，直線抓地力以及升檔頻率決定。
- 驅動力越強，重量越輕，升檔頻率越快，直線抓地力越高，加速度越高。
- 直線抓地力越低，起步越容易打滑，加速越慢。
- 四驅優於後驅優於前驅。
- 某些情況下半踩油門比地板油加速要快，因為直線抓地力更高。
制動
車輛制動主要由制動力，制動配比以及直線抓地力決定。
- 制動力越高，制動配比越高，直線抓地力越高，制度距離越近。
- 直線抓地力越低，剎車距離越長。
- 某些情況下半踩剎車比踩滿剎車制動效果要好，因為直線抓地力更高。
改裝
在所有改裝項目中只有引擎，變速箱，剎車，渦輪，尾翼，懸掛會對車輛的性能與操控產生影響，輪胎對個別車輛在操控性上有影響。
- 除了上面提到的改裝項以外，其他均不會對性能產生影響，純粹外觀區別。
- 引擎與渦輪改裝會增加驅動力。
- 變速箱改裝會加快換擋頻率。
- 剎車改裝會增加制動力。
- 尾翼與懸掛改裝會增加彎道與直線抓地力
- 游戲數據中strHandling一項，所有數值為五位數並且第一位是2的車輛，如配備越野輪胎會使車輛在過坑窪路面的時候更平穩。
- 上述情況車輛有獨立的輪胎模型，物理引擎會識別輪轂及輪胎兩個物體，輪胎外壁越寬操控越穩，越野輪胎的外壁最寬所以最適用。
- 不同輪胎對於除上述情況以外其他車輛沒有任何性能上的區別，純粹外觀變化，物理引擎只會將車輪識別為一個整體。