途昂輪轂改裝圖片大全
㈠ 大眾途昂能裝21寸輪轂嗎
四兒子店有選裝可以上，但是輪轂變大輪胎會變小，舒適性減弱，操控性增強
㈡ 改裝輪轂改大換薄胎總大小不變可以過審嗎
款式變化，尺寸沒有變化就可以！參數表上有輪轂和輪胎的尺寸型號，這個符合就可以過審！看圖
㈢ 改裝輪轂會後悔嗎
為啥要後悔? 現在車輛輪轂都是鐵的，只要不更改輪轂尺寸導致無法到車管所備案，更改輪轂顏色、更改款式，劃痕修復、都是沒問題的。
㈣ 途昂2017款530V6四驅至尊旗艦版用車加改裝心得
這台大怪獸已經陪我走了一段時間目前是3.7萬公里，下面就說說這台頂配車型的用車心得以及優缺點。先從優點說起性價比非常高一台真正可以坐7個成年人的SUV沒有之一在17年的時候，功能強大什麼雙層玻璃，自動駕駛功能，丹拿影響，360全景，座椅通風等等配置太多就不一一列出來，唯一缺少了就是遠程啟動功能。開起來非常容易操控選擇530絕對沒錯300匹馬力拉動這台大怪物輕松加愉快。目前也沒有發現網上說的燒機油情況，不知道是不是因為我每8千公里就保養一次的原因所以沒感覺會燒機油。油耗目前是1元每公里基本固定，除了每腳都是地板油外，波箱換擋非常快油門反應也快。買完途昂家裡的肥魚頭GL8就幾乎沒用了。現在說說它的缺點也是我個人認為唯一缺點那就是這台大怪物的地盤，頂配車型帶有這個電子懸架都沒法較好處理路面顛簸情況，特別是遇到減速帶的時候如果不減速通過感覺就是4跟鋼柱支撐這台車非常硬。因此我一直在尋找如何改良這個地盤，先從簡單入手加強地盤的7件套裝車後也沒有感覺出來有什麼改善，後來在改輪轂跟大剎車的時候發現這車的地盤件幾乎沒有鋁製件除了後羊角。找了一圈這個改裝聖地陳田都說沒有這車的鋁製件可以換所以就放棄了這個念頭了。以上就是對這台途昂的總結歡迎各位車友交流。因為准備賣車所以輪轂剎車已經恢復原廠喜歡的都可以私信我。
㈤ 改輪轂的可以看看，不要走冤枉路，探界者改裝需謹慎
探界者想換輪轂的，一定要注意et值，原車輪轂18×7.5 5×115 70.3 et43 想改原來18的不違法，大家可以改18×8 et38的差不多基本平齊輪眉。et39,40普通輪轂，肯定避不開剎車的，只有定製鍛造輪轂才可以避開。 不改剎車沒必要換輪轂。發這些只是告訴大家少走彎路。改裝需謹慎，煩神又燒錢，切記！
我換的這套巨久旋壓輪轂，實體店弄得4800元，網上看了差不多4千多一點。性價比很高，et38 ，性價比很高，也非常的輕。
淘寶上關注很久的f50剎車，特斯拉的拆車件，4000元。 我也一直怕不敢用，看了好久評論，還不錯。店家保證假一罰十有二維碼驗證，買來去店裡裝，改裝店老闆說還行，看不出是假的。上車後用起來確實不錯。
上車後的樣子，確實飽滿了許多。帥氣
換了套鍛造螺絲，淘寶248元。騷騷的，非常的輕。
這是沒加輪眉拍的，主駕駛。基本平齊輪眉了，胎壁太厚，原廠60的胎壁。肥啊
這邊副駕駛，差不多把，突那麼一丟丟。胎壁太厚吧。[微笑]
這套輪轂上車大六都避開，不用擔心哦。就是這個距離有點小，應該沒啥事，改裝極限一張牌呢，我這還好吧，能接受。。
這是加了輪眉，完美平齊[得意]
原廠輪眉，不突了把。完美[得意]
最後告訴下。少走彎路，一定要了解清楚再改。不然燒錢，燒心。
㈥ 大眾途昂加高改裝的利弊
1 優點加高改裝的好處是，通過性更好，能適應一些更復雜的路面，比如說壕溝等等。
2 缺點是隨著底盤的加高車輛在高速行駛的時候穩定性不好。過彎的時候容易車輛偏轉過大。造成翻車。
希望我的回答能幫到你。
㈦ 有那個車友改裝了途觀L輪轂的，換的什麼樣子的好看
2.0T
途觀
的原裝輪胎參數是235/55/
R17
,
理論上可以改到20寸的235/40/
R20
，這樣的輪胎需要購買進口輪胎，價格比較貴，但確實裝了以後是非常奪目的~同時舒適性和
通過性
確實會有所影響！
㈧ 途昂可以裝22寸輪轂嗎
途昂想改22寸輪轂，最好把減震也改掉！剎車盤裡面要加裝特殊墊片！不然會蹭.帶來駕駛危險！缺點：儀表裡程顯示不正確！優點：高端大氣！
㈨ 大眾新款美版途昂R-Line官圖發布，外觀小改更動感，配四驅系統
近日，大眾（北美）發布了新款AtlasR-Line官圖（國內為途昂）。據悉，新車作為中期改款車型，整體外觀基本上延續了現款的設計，在細節上換裝了新的R-Line套件和新的「R」標識，讓其看上去更具運動感。
最後在動力方面，新車或將繼續沿用現款動力，包括2.0TL4渦輪增壓發動機和3.6LV6自然吸氣發動機，最大功率分別為238馬力和280馬力，匹配8速自動變速箱，並根據配置提供4MOTION四驅系統。
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㈩ 大眾途昂原車18寸輪轂換成20寸輪轂對里程錶有影響嗎
當然會有些影響，原車是245 60R18的輪胎，要換成20寸的只能是255 50R20的輪胎，直徑稍微增大了兩毫米，到里程錶會偏慢一點。