寶馬4系排氣管改裝圖片欣賞

A. 全新寶馬4系諜照曝光！雙腎格柵增大 換裝軟頂敞篷

寶馬公司計劃在2020年推出全新的4系雙門轎車，從諜照中我們可以看出，寶馬放棄了原本硬頂折疊敞篷設計，取而代之的是更傳統的軟頂選項，這一設計曾經在2006年停產的E46上使用。

動力方面，新車將主要提供2.0升四缸渦輪增壓發動機和3.0升六缸渦輪增壓發動機，數據上應該與現款3系車型接近。另外，該車還有可能在未來推出輕混以及插混版車型。據悉，新一代的寶馬4系將於2020年初首次亮相，並作為2021款進行銷售，至於售價還未可知，不過應該與現款車型的價格非常接近。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 寶馬新4系改什麼排氣，聲音要好聽

不要隨便更改，因為改了之後車輛的安全性得不到保障，原廠4S店也不會提供保修了，出了車禍保險公司也不會理賠的。同樣的，車輛年檢也是不會通過的。所以千萬不要為了搏出彩，為了吸引人的眼球做出出格的事情，不然吃虧的是自己。

C. 改裝精品|寶馬4系氣動懸掛低姿態案例

改裝精品|寶馬4系氣動懸掛低姿態案例

這輛寶馬4系是贛州玩家花費6個月的時間精心打造，想改好一輛車真的是費力又費神，花費大量的時間和精力才能按自己心中所想的狀態來改裝，分享給大家這輛寶馬4系改裝氣動懸掛的魅力姿態

可能都發現了越來越多的車在向「下」向「外」發展，越來越多的車的外觀有股說不出的味道，看似暴規，又類似VIP，但是總有點形似但神不似的游離。恭喜你，可能這些車都在走一個共同的路線---HellaFlush.HellaFlush已經成為了一個國際化的改裝車的外觀潮流，越來越流行，越來越被大眾所接受，無論類型車種貧富貴賤，HellaFlush已經趨向為一種品味的認證。

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D. 誰知道普通一個排氣管的車子，改成，四齣排氣管，就要個樣子，改裝四齣排氣要多少錢

不知道您是什麼車。各系的車都有專門的改裝排氣生產商，價格也都不一樣。
切忌胡亂安裝，比如日系車就要安專為日系出改裝件的廠商的產品如：五次元、HKS等等。
如果原車是單邊單出，改成雙邊的，可能還要把原車沒有排氣那側的拖車鉤鋸掉，還有保險杠也要在相對應的地方鋸個位置。
順便說，您要不改高增壓渦輪、換大排量發動機，沒必要改四齣，真是沒什麼必要。

E. 寶馬4系敞篷改裝m4包圍可以通過年檢嗎

下面我們一起看看這款命名為M4的空力套件。
寶馬4系改M4改裝前後對比圖：

寶馬4系改M4款ED空力套件產品圖：

寶馬4系改M4前杠

寶馬4系改M4側裙

寶馬4系改M4後杠

寶馬4系改M4葉子

葉子板風口共有三種材質可選擇：
PU

不銹鋼

碳纖

師傅裝車過程圖：

寶馬4系改M4前杠的安裝：

美國冠軍可控閥門四齣排氣的安裝：

裝上美國冠軍可遙控閥門排氣
裝車後效果圖：

車頭碩大的進氣口下方增加了運動氣息濃厚的碳纖維擾流讓人頓時沸騰起來。

前臉強化了大嘴造型，碩大的透氣口空力學十足與4系相比視覺效果更加震撼。

全新的M4葉子板風口，在每一部寶馬帶有字母M，都代表著運動學的完美象徵。流線型設計的側裙使得視覺重心更緊湊。

後杠部分採用通風氣壓式的設計，搭配強勁的美國冠軍四齣排氣系統之完美體現。碳纖維下壓式設計的後唇，無疑是M4空力套件的一大亮點

改裝了M4空力套件後的寶馬-4系F32 F33。

F. 新寶馬4系有什麼排氣推薦的

velocita這個牌子，聲音什麼的都不錯，主要還沒有共振

G. 寶馬新4系有沒有車友改了ve排氣效果感覺怎麼樣

車友群裡面還是挺認可的，聲浪渾厚，主要這個支持原廠按鍵控制

H. 寶馬4系官圖流出，「雙腎」格柵出乎意料！網友：腰子變鞋拔子

寶馬4系官圖流出，「雙腎」格柵出乎意料！網友：腰子變鞋拔子
仔細觀察近些年的汽車設計潮流，就會發現汽車的前臉表情有了很明顯的改變，以往的車型前臉大多比較含蓄，進氣格柵存在感很低，但是如今各大汽車品牌都在追求「兇悍」的表情，更狹長的大燈搭配更大尺寸的中網，形成一種「肉食動物」的視覺效果。具體到某個品牌的話，拿寶馬來說，雙腎進氣格柵的尺寸是越來越大了。
近日新款寶馬4系車型終於放出了官方圖片，這次的新設計確實有點讓人出乎意料，尤其是雙腎進氣格柵的尺寸，實在是太誇張了。和新款的寶馬3系相比，這次寶馬設計師團隊給4系新車安裝的「大鼻孔」幾乎放大了兩倍，有網友就表示，這樣的設計正應了趙本山的那句話，從豬腰子臉變成了正宗的鞋拔子臉。
如果只看車頭的話，可能新款寶馬4系有點奇特，不過從整部車的協調程度來看，寶馬設計師的水準還是很高的。這次新車採用了側面雙門設計，搭配明顯的優雅掀背造型，車身側面其實已經很像跑車了，如果第一眼看側面，甚至有一種福特野馬的即視感。車尾小鴨翼隆起搭配兩個多邊形大口徑排氣管，運動感非常明顯。新車高度降低57mm，扁平化也帶來更多的運動效果，風阻系數有明顯降低。
打開車門之後可以發現，新車內部空間還是保持5座設計，後排三個座椅的空間表現很不錯，即便經常坐人也不會感覺局促，畢竟寶馬4系本來就是中型車的尺寸級別。前排駕駛空間有了一點科幻的感覺，中控懸浮屏幕尺寸更大，駕駛員前方有全液晶儀表，雞腿造型的電子檔桿握持手感很不錯，車內軟包材質用料比較厚道，符合寶馬4系的產品定位。
全新寶馬4系車型提供了420i、430i、M440i三個不同的大類別，主要區別就是動力總成的配置差異，入門車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，高配版本提供3.0T渦輪增壓發動機，此外還有寶馬汽車目前最新的48V輕度混動系統，動力表現不會讓人失望，尤其是M版本高性能車，完全能媲美不少入門級別跑車。
總結來看這次發布的新款寶馬4系官圖，外觀造型設計足夠獨特，超大尺寸的雙腎格柵乍一看比較離譜，其實這種獨特的造型風格反而可以吸引到更多年輕消費者的關注，個性化設計本來就是有利有弊的，中老年人可能難以欣賞，但是年輕人接受能力很強。
問題來了，你覺得這款全新寶馬4系的「鞋拔子臉」好看嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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I. 寶馬新車4系改包圍輪轂4出排氣，改成M4的樣子能上牌上路嗎，需要詳細點的解釋

不可以。如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝包圍的車是無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。

若想改成雙燃料車型，需要在合法改裝廠改裝，同時申請燃料種類的變更——需要注意的是，部分地區車管部門並不支持這種業務變更，需要提前咨詢。

理論上，用戶也能對車輛的燈光進行改裝，但是必須滿足強度、色溫、光束照射光軸及偏移量等方面的安全技術檢測條件，自己隨便搞一套大燈來顯然是不可行的。

(9)寶馬4系排氣管改裝圖片欣賞擴展閱讀：

汽車改裝注意事項：

1、注意不要破壞電路，整車結構；不要破壞車身的制動；以上地方不提倡去觸碰，去改裝。

2、改裝完了，車管所允許上路申請變更登記，您只完成了一步。還有一步，就是保險那頭，您也要咨詢人家，根據您的實際需求考慮要不要選擇投保所謂的「新增設備險」，畢竟，保險保的是您原車，不然，要是亂改，又沒有及時報備的，您可能面臨的就是，回頭沒得賠。

J. 寶馬的排氣管在國內可以改裝嗎

[友情回復+隨機知識]
外觀改裝通常包括改裝車輛的兩側側裙，前後保險杠，尾翼，風翼，通風口以及輕便型的輪胎。