昊銳改裝車

『壹』 昊銳全車改色 亞光白 有誰一起改的一起砍價去吧

2800這個價格能有怎樣的效果？ 這個除了膜質量 還要看師傅水準的，一分價錢一分貨，樓主三思~~~

『貳』 昊銳這車 怎麼樣

備選車型似乎都是商務級，想家用商務兩便么？
邁騰TSI2.0＋DSG肯定是首選，無論性能舒適價格都數這個價位段最佳，唯一就是市場認同度一般。
雅閣2.4也是很棒的家用商務車，發動機聲音小。凱美瑞與之相比，技術不那麼出眾，就是街車一款。
昊銳品質直追大眾經典系，外形內斂精緻甚至超越邁騰，成熟顧家男人首選。
C5屬於新車，法系在中國造車很吝嗇，2.0自動檔仍為4檔，上市後價格一直向下走，穩定性、後續服務等相關問題有待市場檢驗。相比之下，它的前輩凱旋氣質更為出眾，可惜停產了。
新領域，經典系列傳承，以上車多多少少有面子的虛浮，其實這款才是真正務實的首選車型。

『叄』 昊銳折疊後視鏡能不能改裝後用到明銳車上

回復
1#
不能，只能從國外訂
歐版原配大後視鏡，帶照地燈，好像不能電動折疊，不過比較貴，一套下來快3000了，而且你還得有路子

『肆』 昊銳這車怎麼樣

昊銳是一輛非常好的車，這車的性價比非常高。與同價位的車相比，空間更大，配置更高，節油表現也很出色，除了【斯柯達】這個品牌知名度不高外沒什麼缺點，值得購買！

『伍』 想要換一輛B級車，朋友向我推薦斯柯達昊銳，大家覺得怎麼樣呢

作為昊銳車主，只能說昊銳真的很有性價比，油耗也低，我綜合油耗8點幾，市區只要能穩到41-42碼也省油，DSG現在問題傳的很多，6AT是個明智的選擇，昊銳做工好，你看過昊銳再去看新帕薩特，除了新帕是彩色儀表，其他都不如昊銳，價格還貴兩萬，德系車就昊銳了，便宜點就是韓系，K5和索八，致勝也不錯，但個人覺得最有性價比就是1.8T的昊銳

『陸』 斯柯達昊銳改裝氣動避震懸掛 低趴裝嫩到何時

AirBFT氣動避震的裝車，輔以女車主優雅的氣質，再加上能夠在最大程度降低車身的同時也最大限度的保留原有的舒適性，完美。

對於深度中毒者而言，HF或VIP風格很好看，它們更追求統一視覺效果都是怪異的傾角調校（俗稱「外八」），這樣的實際效果雖然酷炫也提升了一點穩定性，不過各種滋味只有痛並快樂著。

老話重提，在改裝車的世界裡可能沒有對錯，只要堅持自己所愛的就是正確，性能黨們何必嘲笑低趴車跑不快，低趴黨暗諷性能車不懂生活也毫無意義。

『柒』 本人斯柯達昊銳，想做全車隔音跟音響改裝。不知道清遠這邊有哪家做這方面做得比較專業的改裝店

廣東清遠吧，推薦一家很專業的改裝店給你，你肯定會滿意的：清遠道聲！
貌似店裡老闆的愛車就是斯柯達，那台車也做了全車隔音和音響改裝，音響方面自然是不用說了，效果非常棒，畢竟是自己的車，改裝的也發燒一些。樓主可以開開那台斯柯達，感受下隔音的效果，肯定會發現隔音之後的效果要好太多。店裡用的隔音材料也是汽車綠色環保丁基橡膠隔音材料，效果方面很好，樓主到店裡可以看看隔音材料！地址我告訴樓主，具體的你還是自己到店裡去看看最好了：廣東省清遠市清新縣筆架路河畔名居B區10-12號（廣碩鞋廠對面）

『捌』 昊銳能換什麼車標

換成大眾的

『玖』 我的昊銳是205/55 R16的車，能換245/45 R17的輪轂和輪胎嗎

不行，輪胎太寬，你的車應該沒那麼大空間，你用尺子比劃一下，在輪胎的內側向內20毫米，是不是妨礙減震什麼的了，如果沒有，就打死方向盤再看，蹭到什麼也不行，最後，你要知道，換了這個型號的輪胎你的車地盤會降低2.50毫米。
都沒問題的話，你可以換了，常跑差路的話，再看看減震會不會在壓下去的時候蹭到輪胎。

『拾』 解讀斯柯達昊銳加裝博文（BOWON）倒車影像

斯卡達昊銳距2009年8月上市至今已將近一年的時間，「昊粉」和「昊黑」們對於昊銳的評說從未停息，一直是爭論不休。暫且擱置爭論，本文僅就昊銳車的行車安全系統中的倒車輔助系統功能，再做一評說，也請各位看官評斷。

斯柯達昊銳在中級轎車中的各種表現都是很搶眼的，無論是配置和全車設計感，舒適性和性價比都成為許多車主2010的首選。但作為消費者總是想好上加好，一切都更加完美，因此也會發現昊銳存在的一些美中不足之處，希望能有所改善。

昊銳官方發布的九個版本配置中只有三款版本配置具備DVD導航功能，其餘的配置中原車屏只是顯示車輛的基本信息，而且全車配置中都沒有倒車可視影像功能。為了增加昊銳車的賣點，官方在最高配的2.0旗艦版上增加了許多很花哨很先進的配置，如智能泊車系統，兼具雷達和虛擬影像，可以自動停車入位；而其他配置的版本則只有數字式無盲區前PDC倒車雷達（帶圖像和聲音雙重警示），也就是被我們稱之為虛擬倒車的系統。顯而易見，在倒車安全這一需求上，無法滿足眾多車主實時實景倒車監控的需求。

為滿足眾多昊銳車主的倒車影像需求，同時也為很多心儀昊銳車的朋友提供更大的選擇空間，北京博文創建科貿有限公司經歷時長半年的開發已經研製出斯柯達昊銳專車專用原車屏升級解碼器/介面盒，此產品安裝後可以實現倒車影像 、GPS、藍牙等功能，車主可以任意選配。昊銳專用解碼器產品，目前已在全國十餘城市同步發售。車主可登錄博文BOWON公司官方網站查詢相關信息

昊銳原車屏升級倒車影像等功能解讀：
昊銳加裝與布線：
加裝與改裝有著本質區別，在使用博文BOWON解碼器為昊銳車原車屏升級時，完全實現無損加裝。無損加裝是指不會改動，破環原車的任何線路，不影響原車已有功能，不影響原車按鍵操控。接線方法基本上都是採用插針式的方法或使用免剪線線卡進行連接，布線齊整，走原車線管，不會出現漏線、壓線之類的安全隱患問題。
昊銳專車專用倒車攝像頭：
攝像頭是專為昊銳車設計製作的專車專用攝像頭，超大廣角、夜視效果好、攝像頭像素高，使用的是目前市場上最好的晶元。安裝方式是直接替換原車的一隻牌照燈片，無需打孔，牌照燈正常使用，工作方式與加裝前完全一致，美觀實用。配合原車提供的虛擬輔助倒車系統，在倒車方面全方位，多視角，安全性更勝一籌。
昊銳解碼器：
解碼器產品可以為原車的顯示屏提供多個視頻輸入介面，加裝此產品不影響原車的功能使用，其本身並不具備任何功能。
解碼器是原車屏升級必備產品，加裝後，車主可任意選擇其他功能性模塊，如倒車影像，前視監控，DVD，GPS導航，車載數字電視等。車主可選擇餘地更強，可以完全根據個人喜好，任意搭配，在成本上控制也更加自主自如。且原車的所有功能產品都得以保留，在這方面，要明顯強於多功能一體機，畢竟原廠產品的品質等方面不是後改裝的的產品能媲美的。

虛擬泊車與倒車影像：
虛擬泊車系統：除了聲音警示外，在顯示屏上還有模擬車型圖像顯示，圖像中汽車尾部信號圖形地變化可以表現出距離障礙物的距離，很實用，方便，唯一的缺點是看不到車後的真實影像情況，對於很多車主來說，還是「眼見為實」，而倒車可視影像系統正好彌補了這一缺陷，兩者結合，效果更完美。

在設計方面也體現人性化一面，虛擬泊車與倒車影像可以根據車主的個人需求而定，在顯示屏兩側的按鈕區域有一個切換按鈕 可在虛擬泊車與倒車影像之間進行切換。