十萬海改裝車
A. 想買個十萬以內改裝空間大的車 但身邊沒有懂車的朋友 也就不知道該買個什麼車了
想改裝空間大的話推薦本田飛度,內飾外部改裝部位挺多的,改裝效果也比較炫酷,極力推薦
B. 10萬以內適合改裝的車
海馬海福星
外觀就適合改裝,而且最低配置的車才5.98萬反正你也是要改,還是個新車
網上就有圖片改出來的效果還不錯你可以去搜搜看看
我推薦你就是能個海福星
C. 十萬左右的車那幾款車適合改裝
福特福克斯,買兩箱,底盤很靈活,10萬級別最適合改的
D. 買回來不改不如推下海,這幾款車,玩改裝的人沒有誰不愛
追求自由,彰顯個性,如果你並非如此,可能你已經老了。年輕人嘛,活出點自我,生活才更加精彩。改裝車,應該就是喜歡汽車的年輕人彰顯個性的最佳方式,而改裝車文化可以說就是汽車文化的基礎。因為改裝車,使得這些喜歡改裝的人不再將汽車作為冷冰冰的機器,而是將它們作為有溫度的「家人」。
汽車作為頂級的消費級工業產品,它與數碼產品一樣,都代表著時代潮流,而改裝車則是將這種時代潮流進一步放大,通過張揚、個性的手法引起更多人的共鳴,而這一類玩改裝的年輕人,他們性格開朗、善於表達,更樂意結識志同道合的人,而改裝車將他們聯系起來,讓他們成為了志同道合的朋友。
那年輕的你,也是否會懷揣著一顆「改裝夢」呢?說到改裝車,就不得不提提目前哪些能購買到的車型更適合改裝的問題,因為只有具備改裝潛力的車型,一般而言才擁有更為豐富的改裝配件,眾多的改裝案例也能夠為你在改裝之路上鋪平道路,進而也能為你省下一大筆的錢。
本田飛度GK5
不改裝的GK5也只能叫飛度,改裝的飛度才能稱之為GK5,而爆改過後的GK5才稱得上「超跑GK5」。毫不誇張地說,現款第三代飛度完全稱得上「神車」,一來強勁動力在同級中可謂是傲視群雄,二來超高的保值率買到就是賺到。
之所以將現款第三代飛度稱之為GK5,事實上在日本,人們習慣用車架代號來稱呼車子,而GK5就是第三代飛度的車架代號。因此,對於喜歡日系車的你來說,如果還習慣說成飛度,那你一定不是個正兒八經的日系粉。
GK5搭載了一台代號為L15B系列的1.5L自然吸氣發動機,但別它看排量小還不帶渦輪增壓,但這台引擎可以爆發出131馬力的最大功率以及155N·m的峰值扭矩。不得不說,就憑原廠數據,GK5就能吊打同級別中任何一輛自然吸氣車型,就連Polo GTI估計也不虛。
不僅如此,僅一噸出頭的車身重量更是讓GK5能夠擁有8秒出頭的百公里加速成績,堪比一眾小排量渦輪增壓車型。加之GK5有著同級別車型中很長可觀的內部空間,從而使得GK5擁有較高的銷量,進而擁有同級別中相當高的保值率。
至於GK5的改裝潛力,車圈有句話是這么說的,GK5不改不如推下海。在經過簡單的改裝後,GK5原廠131馬力便可輕松提升至160馬力以上。當然,民間不少GK5車主花費數十萬進行改裝,使其更是擁有了賽車級的性能水平。
點評:GK5作為一款小型買菜車,不僅空間能夠滿足大多數年輕人的需求,在動力上也能帶來偶爾的激情。而大量的改裝配件也能夠讓玩家充分發揮自己的改裝風格,加之改裝配件的價格普遍很便宜,因此GK5則是那些手頭很緊,但喜歡改裝的年輕人的首選。
本田十代思域
秒天秒地秒空氣,本田十代思域一經推出便深受年輕人的追捧,為何?還不是因為它強勁的動力。第十代思域從外觀而言,筆者並不認為它有第八代車型那麼好看,但畢竟好看不能當飯吃,話說強勁的動力才是年輕人不斷進步的源泉。
具體來看,國產本田第十代思域原廠搭載的是一台代號為L15B8的1.5T地球夢發動機,但令人遺憾的是並未搭載本田曾經引以為傲的VETC可變氣門正時和升程電子控制系統這項技術,不能在一定的高轉速下帶來悅耳的聲浪和爆發的動力。
不過,這台發動機不僅有著漂亮的賬面數據,在實際駕駛中也同樣有著很強的性能。這台1.5T地球夢發動機最大功率可達177馬力/6000rpm,峰值扭矩為220N·m/1700-5500rpm,在1.5T發動機行列中算得上相當優秀。
盡管十代思域1.5T車型搭載的是CVT變速箱,它雖沒有雙離合變速箱那麼高的傳統效率與敏捷性,但憑借著強勁的動力,它依舊能夠在7秒出頭破百,比起官方標定的最快8.5秒可謂是快了不少。此外,相比老款思域的1.8L車型,那個動力可以說簡直是兩重天。
正因如此,十代思域的出現也催生了更多年輕人對速度與激情的追求,畢竟花上十多萬元的成本就能享受到小鋼炮的加速感。所以在十代思域上市之初,加價排隊買車則成為了日常,可見這款車魅力有多大。
再來說說改裝,如今至少有三分之一甚至更多的車主會選擇或多或少的十代思域進行改裝,因為十代思域在行走結構上(輪胎、剎車、避震、防傾桿等)的改裝方案已相當成熟,另外,也只需要匹配一些品牌的外掛電腦,簡單更換進排氣系統,提升渦輪Bar值,就可以讓這台1.5T發動機輕松爆發出超過200多馬力的輸出。
點評:十代思域至今依舊相當的火,得益於其強勁的1.5T地球夢發動機,在原廠狀態下的百公里加速能力就已經逼近不少2.0T車型了。而在簡單的改裝後,十代思域便能晉升性能車行列。當然,如果想要極致動力,MT手動擋車型則是不二之選。
大眾高爾夫
高爾夫被譽為兩廂車鼻祖,同時也是小鋼炮的奠基者。不得不說,時尚動感的設計、優秀的動力、良好的操控以及出色的品質則是其經久不衰的原因,尤其高爾夫GTI更是很多德系粉的夢想。當然對於高爾夫車主來說,改裝風格一般呈現兩種極端。
一種是走姿態路線,也就是Hella Flush低趴風格,這類車主講究的便是「齊邊」,通過氣動避震器將車身降低,呈現出輪轂或輪胎的外延與輪眉外延齊平的狀態,給人一種貼地飛行的感覺。而另一種則主要是偏向於競技類,也就是追求速度與激情,通過對剎車系統、進排氣、渦輪、底盤等機構的升級,同時配以ECU的升級,帶來極致的性能。
而對於高爾夫而言,1.4T高功率版本即可爆發出150馬力和250N·m的最大功率和峰值扭矩,在原廠狀態下即可在8秒左右破百。而在不改變車輛任何部件的情況下,僅通過ECU的優化,採用國際大牌ECU特調即可突破200馬力的最大功率。
不過,由於EA211 1.4T發動機採用的是鋁制材質,同時排量比較小,因此在改裝潛力上談不上特別大,但簡單刷刷ECU,升級部分進排氣、渦輪、行走系統,也能讓它擁有非常強勁的動力性能。當然,搭載EA888 2.0T發動機的GTI版本以R版本則擁有更強的改裝潛力。
因此,無論是「04」加速還是「01」加速,在很多國內的直線加速賽或者加速測試APP中,搭載EA888發動機的車型,不僅僅是高爾夫GTI、高爾夫R,奧迪S3、奧迪TTS等幾乎都排在最前面,甚至不少爆改車型能夠做到百公里加速僅2秒多,連超跑都汗顏。
當然,對於喜歡「姿態」的玩家而言,高爾夫則是最佳選擇,經典的兩廂掀背設計註定了高爾夫是一款造型優美的車型。盡管日系車玩起Hella Flush依舊相當出色,但高爾夫同樣則是不少姿態玩家的首選。氣動避震、大J值拋邊輪轂、大傾角外八,即使停在街邊,它一定都是整條街最靚的仔。
點評:高爾夫雖然只是一款再普通不過的買菜車,但它有著經典的造型上設計,就如同保時捷911一樣,讓人一眼就能認出。而渦輪增壓的加持,發動機的可改性都使得歷代高爾夫成為改裝界不可或缺的一款車型。當然,價格不貴且豐富的改裝件都讓高爾夫有著多樣的改裝方式,是追求德系品質改裝玩家的最佳選擇。
寫在最後
汽車改裝則是汽車文化的縮影,個性的張揚讓改裝車得以存續。盡管汽車改裝在國內依舊是處於灰色地帶,但是這並沒有妨礙越來越多的年輕人走向了改裝車的道路。當然,我們反對改裝車飆車,反對一切街頭的危險駕駛,但我們也期望未來我們能夠擁有真正屬於我們的改裝車規范,從而加速我們的改裝車文化,讓更多的人喜歡上汽車,喜歡上改裝車。
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E. 10萬以內最具改裝潛力的汽車
首先。。。我剛才打了一大篇,但是誤操作,關掉網頁了,真郁悶。
按照你的給的價格,個人感覺兩款車值得推薦:
三菱的藍瑟,價位在:6.6W-10.51W,發動機採用DA4G18,這款發動機是1.6L排量,是2000年以後專為亞洲市場開發的,總體來說是一款技術比較成熟,燃油經濟性比較高的一款發動機,而且這款車的車型時尚,適合年輕人,本身這車就有賽車的影子,改造空間大,比較推薦。
國產車,如:東南的V5菱致,這款車價位在:6.28W-10.15W,價位來說和藍瑟差不多,但是相比配置要高一些,而且從外形來講,如果這兩款車比較我更偏重菱致,發動採用三菱的4A91升級版,排量1.5L足夠用了,燃油經濟性強,皮實耐用,發動機噪音也不大,隔音還算不錯。尾部方形雙排氣筒,感覺真心不錯。改裝空間巨大。
如果預算高一些的話比如雪佛蘭的科魯茲,1.8排量,動力強勁有力,車身自重就1.36噸,價位:7.99萬-16.98萬,當然了,要是預算夠的話。
如果你要改裝動力、制動、外形主體、4S店是不保的。
如果就是要改裝車漆、車膜、導流尾翼、輪胎、輪轂、大包圍、發動機擋板、隔音、車前燈等等,一般來說4S店是可以改裝的,但是4S店的價位要比較高的。
附圖一張,是電視劇小爸爸裡面的改裝車,是東南的V6凌仕,超漂亮,真心喜歡。
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F. 一般十萬左右的汽車改裝外觀花費多少
全包圍一般5000 換輪轂輪胎什麼的就另說了 改裝是無底洞
G. 10萬左右的車 哪款適合改裝
根據你的要求,在國產的車型中,推薦如下幾款:1、東南菱悅v3;2、雨燕;幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的;在此價位中各具特色應屬佼佼者;汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智,根據自身的喜好選購就行;但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行;應該做到集思廣益、博採眾長;
購置汽車要考慮綜合的因素,
汽車的購置絕對不同於其它商品,除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素;在車輛的使用過程中,購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了;大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮:
1、首先是看自己的用途(千萬別說是『開』);是做為代步工具、還是用於商務?
2、預算和價位;過高、過低都不宜;駕駛和乘坐的舒適性、實用性;
3、車輛的性能;安全、操控、能耗、維保成本等;
4、生產廠家,這主要是看廠家的實力;別像國內某些企業,干個n年,銷聲匿跡了,倒霉的自然是消費者(目前此處幾款汽車無此後顧之憂);
5、維修、保養的日常費用;三濾及常用零件、配件的價格;維修保養技術力量與方便性;
6、市場佔有率;有的產品本身是好東西,但是市場佔有率極低,別的產品還好湊合,汽車絕對不行(普桑、捷達車型陳陋,但仍然能暢銷,就是例證);因為它不是三年、兩年的易耗品,五年後找不到配件的車別說自用,連二手車都賣不上價。
H. 十萬元左右適合改裝的車子,那位哥哥給推介一下
1.三菱翼神。不管是車的性能或外表都有很大的改裝潛力。不過是日本車。2.福克斯。不過現在的10萬左右的福克斯已經不去以前了 ,廠家為了節省成本, 並且大幅降價就是因為把原來福克斯上很不錯的發動機和變速器換成了普通版的。不過這車還有改的潛力。3.鈴木雨燕。車架子不錯,發動機不咋樣,不過適合這車的好發動機有很多,但是小日本的。4。高爾夫。很經典的。並且大眾有很多改裝件也和高端車可以互用的。
I. 10萬元左右改裝什麼車好動力要好的~!
最好的還不是捷達和東南菱帥(三菱藍瑟)
發動機沒的說,動力性能好,基本改裝需求完全能達到(同類車型中很少有如此經典級別的發動機吧?)
三菱藍瑟的發動機一直被認為十分出色的,在改裝中,三菱藍瑟曾經也占據了十分重要的地位。當然現在也是。
東南菱帥沿用了藍瑟的發動機總成,所以改裝起來絕對沒問題。價格也便宜,改著不心疼。
J. 現實生活中,十萬以內的車,哪種車能改裝的比較拉風
首選
東南
菱帥
改出來
絕對看不出是10萬的車
很像EVO
大尾翼
覺得拉風
捷達
10萬
裡面
最有駕駛樂趣的車
改出來
沒有菱帥拉風
但是駕駛的樂趣
低的油耗
維修的廉價
絕對會讓你愛不釋手