五菱mini後防撞改裝車
㈠ 五菱宏光MINI EV首撞，這前臉被撞了都還挺萌的
五菱宏光MINIEV首撞，這前臉被撞了都還挺萌的
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 五菱宏光MINI EV防撞梁拆解，看3萬多的車啥樣
這輛售價只有3萬多，還能合法上路的電動車，是如何把成本壓縮到如此之低呢？今天我們就把這輛五菱宏光MINI?EV拆開，從防撞梁開始，跟大家詳細聊聊。
前防撞梁更像是架子
㈢ 買了宏光mini，可以去去修理廠改裝加氣囊嗎
只要有人的地方就有五菱。人民大眾需要什麼，五菱就造什麼，這不五菱宏光miniEV應運而生。剛剛上市3個月，就取得了5萬+的成績，剛剛過去的9月更是賣出了2萬多輛，充分說明老百姓對它的認可。大家都覺得好，並且願意購買，充分說明其可靠性。
車輛的製造標准與品控體系等等都已經「美式」，所以這個主攻低端商用車型的合資品牌存在較為明顯的車輛簡配；但是因沾了點「洋味」而有些自大，車輛的價格要比品質高一些的國產競品更高，比如五菱的麵包車和承載式車身的微卡都有這種特點，買車不能只看網上的評價，到底適不適合自己，還是得去親自試駕、體驗一下。不過如果是我，應該不會買這款車型。
㈣ 五菱宏光mini竟然和本田一樣沒有後防撞鋼梁，意思是讓後面的人直接去死嗎
防撞梁，的主要目的是降低輕微碰撞和刮蹭事故的維修成本
它的主要目的低於輕微撞擊和吸收能量
抗擊撞擊是車身的主體籠式結構
只能說沒有後防撞梁是降低生產成本，的手段
會增加用戶的維修維修成本
但不一定絕對會影響主體結構安全
㈤ 五菱宏光miniev小小的，為什麼能改裝的地方那麼多
五菱配的是鋰電池，一套電池能頂買3套的錢，再一個電機和控制器，五菱畢竟功率大，功率大，成本高，一個能頂2個價格。別的剎車、車架、減震又相差一個檔次，所以五菱以山東這個有名的老頭樂之省最有名的牌子，雷丁四輪電動為例，基本也得在2.5-3萬之間，什麼安全配置都沒有，更不用說熱成鋼這類技術，還賣兩三萬。
其他品牌的燃油車輛，第一是價格太高，而且加上購置稅保險，落地價基本上都超過了5萬元，而且燃油費如果算在每個月開銷的話，並不是一個小數目，還有車輛的保養維護等等費由於五菱宏光麵包車的大火（上汽通用五菱一直宣稱五菱宏光是MPV），再加上上汽通用五菱的廣告語「人民需要什麼，五菱就造什麼」，導致上汽通用五菱的品牌被大眾定位在造國民。
㈥ 五菱宏光MINI EV遭寶馬MINI追尾，對比後，網友：一撞就報廢系列
「人民需要什麼，五菱就造什麼」，這句話無疑是對通用五菱的最好褒揚，在疫情期間，通用五菱就為有需要的人們造了口罩。而最近，五菱旗下推出了宏光MINIEV，這款純電車雖然沒有很高的續航和很強的動力，不過造型小巧可愛，尺寸小有利於停車，並且內飾也盡可能地體現出高檔感，2萬多元的起步價，比起那些老年代步車來說真是厚道很多，只要使用場景適合，它就是輛「好車」。那麼，作為一款2萬多元的城市代步車，宏光MINIEV到底有沒有安全性可言呢？今天我們就一同來了解下吧。
最後，論壇上有不少網友也紛紛評論道：「強化鋼籠基本沒變形，受損的都是一些塑料件」，「MINI遇到假MINI，結果沒控制住」，「A柱完好，電池沒炸，已經合格了」，「一撞就報廢系列」，「後車全責，樓主又有新車開了」，「看來以後要遠離MINI，動不動就要賠一輛新車」。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 原廠的五菱改裝車，有6個輪子+敞篷後備箱，不燒油，設計還很萌
我們熟悉的汽車大多以四輪為主，比如說大眾朗逸、日產軒逸這些家用車，再比如說寶馬M3、賓士AMGE63、邁凱倫720S這類跑車，它們都有且只有四個輪子。不過在車市中，也有一些車型是例外，它們並不僅僅只有四個輪子，而是擁有更多，比如說足夠硬核的硬派越野車賓士AMGG636x6，它就擁有六個輪子，而且這款車大概是車市中最有名的六輪車了。當然，除了賓士AMGG636x6之外，車市中還有一些其他的六輪車型，比如說來自英國改裝廠KahnDesign的路虎衛士6x6、來自美國改裝商Hennessey的福特F-150猛禽6x6，等等。
總的來說，宏光MINIEV皮卡6x6車型是一款相當特別的車型，無論是獨特的皮卡結構、極具標志性的六個車輪，還是這款車硬朗的設計元素，都讓人眼前一亮。原版的宏光MINIEV就已經相當可愛呆萌了，而這款原廠改裝後的六輪皮卡更是可玩性十足，這樣的五菱你還不愛嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 【車主點評:五菱宏光迷你改裝好不好看，大家來評評】
#選車理由 經濟適合代步，壓力不大，充電方便，沒有後顧之憂
#最滿意 經濟實惠，好停車，外觀可愛，還是四座的能上牌
#最不滿意 續航短了一些，聽說准備出續航200的了。
#空間 前面的空間挺夠的，然後還可以前後的移。後排空間適合坐正常人身高體重。幾乎沒什麼後備箱，要放東西的話，得把後排座椅放平。
#外觀 外觀精神，車頂上加裝了兩個耳朵，一個小皇冠，因為我的車是藍色的，當時就送了我一個多啦a夢。也不是很花吧？
#內飾 類似的話，灰色座椅比較單調，後來我自己買了500多的座椅裝上去很好看。嘻嘻
#動力 運動模式下，還是蠻快的，日常代步的話，經濟模式比較省電，慢悠悠的開。上高速的話沒有問題，但是還是有點飄，不建議上高速吧！而且上高速也要很長一段續航啊，這個續航只能短途的高速
#操控 方向盤很輕，轉向的時候幅度要大一點，沒有低速蠕動，所以起步和倒車的時候要緩慢一點哦
#舒適性 空調製冷很快，制暖還沒試過。座椅的話，後排一跨就上去了。正常身材的人都可以坐在後排的，不是很胖超過200斤的可以。喇叭的話，只有一邊能聽到，然後我一開始還以為出問題了，去問人家，人家說原廠就是一邊的，如果需要音質好一點，可以另外加裝。至於很多朋友買車回去問這個能不能藍牙連接？還是U盤連接的？推薦大家上某寶買一個十幾塊的藍牙接收器，插在點煙器上面，這樣自己想聽什麼歌都可以放了，如果沒有這個的話，得插U盤才行。連充電線是放不了歌的
#續航 我這個車是最高配170續航的，看網上人家說還有電能回收的功能。170的話，剛好，但是如果有更高的續航會更好吧？
㈨ 五菱宏光MINI EV防撞梁拆解，看3萬多的車啥樣！
這輛售價只有3萬多，還能合法上路的電動車，是如何把成本壓縮到如此之低呢？今天我們就把這輛五菱宏光MINIEV拆開，從防撞梁開始，跟大家詳細聊聊。前防撞梁更像是架子拆掉前保險杠，看到一根非常薄的單層鋼板前防撞梁，厚度只有0.82毫米，與其說是防撞梁，不如說是個架子更妥當。前防撞梁與空調冷凝器的距離非常近，一旦防撞梁彎曲變形，冷凝器很容易受損。當然，最低配的車型就不用擔心了，因為沒有空調，也就不會有冷凝器。前防撞梁與保險杠之間沒有任何緩沖和行人保護泡沫，兩側的霧燈也是裝飾品，並沒有線束和燈泡。這輛車的逆變器，也就是電控系統，負載功率較小，僅使用一個小風扇進行風冷散熱（一般電動車都是水冷散熱）。前機艙空間很局促，12V電瓶位置非常靠下，不方便搭電和更換。ABS剎車泵的位置過於靠外，如果發生碰撞，很容易受損。剎車系統的真空泵儲氣罐竟然是塑料材質，通常電動車的儲氣罐都是不銹鋼材質，無論是氣密性、安全性，還是耐久性，都要遠遠強於塑料。至於為什麼用塑料材質，應該是為了節約成本吧。如果塑料儲氣罐開裂、漏氣的話，很可能失去剎車助力，影響到駕駛安全。這輛車沒有前吸能盒，防撞梁與縱梁直接相連，哪怕是發生低速碰撞，都有可能傷及縱梁，縱梁一旦被整形、切割焊接，那麼這輛車就會被認為是傷及骨架的事故車，影響二手殘值。後防撞梁無拆掉後保險杠，並沒有看到後防撞梁，也沒有任何緩沖裝置，直接用車身鋼板來面對後方的沖擊。一旦發生追尾事故，很容易傷及車體，修復後也會被認為是傷及骨架的事故車。不過我們看到，其實上面有安裝防撞梁的孔位，只是沒有裝而已。由於沒有後防撞梁，所以後尾箱門肯定凸出在外，非常容易受損。總結3萬多的車，就長這樣，見識了從這輛車的防撞梁就能看出，在節省成本方面，著實下了很大功夫。但畢竟對於一輛售價3萬多的電動車，也不能苛求太多。雖然整車設計確實符合目前的法規標准，可以合法上市銷售，但我國的汽車標准與發達國家相比普遍偏低，因此我們才能見到這種產品上市銷售。比較欣慰的是，這輛車是正經的鋼板車身，比我們拆過的奇瑞小螞蟻、北汽LITE那種用管子焊出來，用塑料覆蓋的車，要強不少，起碼是一個工業體系下生產出來的產品。3萬多元的車究竟長什麼樣，大家已經看到了。那麼這輛車的底盤什麼樣子，還請繼續關注後續的拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）2020款五菱宏光MINIEV防撞梁評分
㈩ 五菱宏光mini改裝需要報備嗎
改變了身的外觀。和原來登記的特徵不符，需要從新進行登記，《中華人民共和國機動車管理辦法》第三十八條明確規定，車輛改裝前，應將設計方案與改裝計劃報送車輛管理機關審查。
《機動車登記規定》中對機動車改裝有如下的相關規定：
第十條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：改變車身顏色的；更換發動機的；更換車身或者車架的；因質量問題更換整車的；營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的。
(10)五菱mini後防撞改裝車擴展閱讀：
汽車改裝可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。
申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。根據國家有關規定，允許已注冊登記汽車更換前保險杠，加裝後霧燈。汽車進行改裝後，不可以影響到行車安全穩定性。