高爾夫611改裝圖片

① 談一談我的愛車高爾夫的用車改裝和魅力外觀！

浮躁的社會，身邊的人都在沽名釣譽，無數次，我問自己，沒日沒夜的忙碌的工作到底是為什麼？每當這個時候，永遠是車友和改裝車讓我「重回正軌」因為每一個玩改裝的人，心中沒有浮躁，篤定的永遠是有態度做事的熱情。我的高爾夫GTIMK7承載著我所有的執著與夢想，當有一天我老了，走不動了，那些曾經過往的激情與情懷，是這一輩子最珍貴的財富。改裝清單aspecppv210包圍aspecideas閥門排氣中尾段runtek頭段AME輪轂bilstenb14避震s3前剎車defi渦輪表gti彩屏儀表berger紅色安全帶內飾黑色鹿皮頂全車gti原車裝飾板MIB887b8寸主機+翻蓋攝像頭奧迪q3檔吧r-line方向盤savanini撥片mk7.5流水尾燈bellof雨刮

② 細節才是姿態改裝的精髓！大眾高爾夫6

改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚，一種態度
血液中涌動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
請果斷關注《WB汽車文化》
初映眼簾，這台六代高爾夫帶給我的感覺就像是從國外影片里開出來的一樣。
停下來後，Oslam auto的大燈均勻的發光著，崩胎後的BBS RF躲在巨碩的手工爆龜後彷彿露出半臉跟我打著招呼。
靠近細看，不同於一般BBS中心蓋的12爪中心蓋，與輪轂蓋相同處理的螺絲，透過銀色盤面露出的Golf R卡鉗，一切的細節都是如此迷人。
往內飾看去，全車移植為Golf R式樣的內飾部品，包含方向盤,前座座椅,儀表，在塑膠材質皆烤成白色以呼應外車色。Airlift氣壓系統遙控器也是被完整的包覆在排檔座前，全車內飾包覆皮質，搭配老師傅手工縫制的菱格紋與細節至上的車工，真是讓我這個細節愛好者如獲至寶。
感謝車主特地南下高雄（台灣）讓我見識這台細節之作，霸氣的姿態配上咱高雄市容擔當的"85大樓"，這一系列套圖也就此產生。
出品：SuperNoisy「極度聒噪」snpf （台灣）
WB汽車文化
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 改裝車攝！大眾高爾夫MK4

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚，一種態度

血液中涌動著機油

如果你也是這樣不甘平凡

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攝影師Phantom徐曉該（台灣?）：

這次合作的朋友是約了超不多快一年了，在上個禮拜終於合作了，這次的點試臨時選定的，因為要配合車主懶得開手排車，唉......害我腦細胞又死一片。

車主：程麥克

地點：桃園市楊梅區

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④ 高爾夫 6 1.4T 改裝···

1、1.4T是130匹馬力，在預算一定的情況下，用215/45 R17就夠了，對動力影響不大
2、避震有好多可以選擇的，KW、BLISTIEN、EIBACH等等的，不過都是初級入門產品，BLISTEN B12、KONI 1130都是不錯的，價錢大嘅7000-8000
3、剎車其實動力不是大改的情況下，用上好的剎車片也夠的，如果要換AP RACING和BREMBO是不二之選，都是四活塞卡鉗、330MM剎車碟，大概10000元一套
4、排氣REMUS的尾端比較劃算，4000多一條，進氣的還是K&N得原廠位風格500一個，當然KN69的風箱就好多的，2500一個
5、GOLF的機油還是用全合成的比較好，5W-40的市場很多選擇，我現在思域是用MOTUL 8100 X-MAX 5W-30，價錢500多5L，如果預算多的REDLINE和MOTUL這類高性能機油效果很好的，如果不會常常飆車，轉數拉到5000以上的，美孚一號 5W40全合成就夠了
6、revo等等大廠的ECU程式就是直接在原廠程序上修改的，並不會影響到原車ECU的數據，連上檢測電腦也是沒有問題的，可以在配合進排氣改裝的情況下做效果更好，T車可以提升20-30匹馬力以上的
7、個人覺得白的比黑的好一些，

⑤ 這台高爾夫MK6這么帥，你讓別的車怎麼活！

改裝是治癒人類對現代量產汽車容易產生審美疲勞的良方，無論是我們常說的改裝潛力大的車型，還是所謂改裝潛力小的車款，其實只要你有想法，對車子足夠熱愛，都能改出屬於自己的風格，至於美醜嘛，就見仁見智了。
我們熟知的第六代大眾高爾夫就是一台傳統意義上改裝潛力大的車子，具備了多元化改裝潛質，無論是專精於提升性能的動力改裝案例，還是痴迷於姿態的外觀改裝方案，高爾夫都能玩得有模有樣，只要你能想到的風格類型，市面上都有相當多的參考，而在各類改裝聚會上，它們的出鏡率也是相當高的。
相較於那些擁有比較冷門車型的車主，高爾夫MK6的車主們是相當幸福的一個群體了。
今天分享的這台高爾夫MK6雖然看上去是專注於外觀的案例，但無論是內飾還是性能，這台小車都有相當程度的進化，沒有嚴重"偏科"的它屬於改裝相對均衡的車子了。
正如我們所見，這是一台低姿態風格的MK6，在Airlift 3H氣動避震的幫助下，這台MK6的車身高度下降到了相當低的地步，車主為其搭配了一套定製的手工寬體，上身之後整體圓潤飽滿許多，MK6的特質被突顯出來。而向下低伸的包圍件，也讓車身高度的視覺效果進一步降低了。
輪圈的樣式在很大程度上決定了車子側面部分的美感，也是車子在降低車身高度後，能否成為點綴之處的重要部分，一套符合其改裝風格的輪圈，對於整體外觀的呈現是有很大幫助的。
車主選擇的是一套18寸來自BBS的五幅星狀輪圈，看上去有幾分復古氣息，與MK6搭配起來相當不錯。數據方面為前18x9.5J/後18x10J，藏匿在手工寬體之下，BBS輪圈與輪眉卡邊，姿態相當不錯。
除了外觀，升級MK6身上的動力性能也是不少車主熱衷進行的，這台高爾夫進行了引擎腹內鍛造化的改裝，Wossner鍛造活塞、ZRP鍛造連桿等部件的加持下，相信對性能的提升也有相當程度的幫助。
進入車內，來自原廠R車型的蝴蝶座椅讓這台普通高爾夫的運動氣息增強不少，椅背部分還進行了烤漆處理，看得出來車主對內飾有相當高的要求，而大面積的皮革裝潢則讓車內營造出一種不同於原廠高爾夫的質感，無論是視覺還是實際的觸覺都能明顯感知到這種高級感。
雖然這台MK6現在已經有不錯的視覺效果，但車主在改裝的過程中肯定也是遇到過不少困難和挫折的，畢竟改裝這條路，沒有人輕易能一步到位，但最終看到愛車一步步蛻變成心中理想的模樣，我想，肯定也會是值得的。
你覺得這台MK6怎麼樣呢？
改裝清單
Airlift 3H氣壓避震
BBS輪圈
前18x9.5J/後18x10J
引擎腹內鍛造化
Wossner鍛造活塞
ZRP鍛造連桿
手工寬體
原廠R蝴蝶座椅
車內裝皮革裝潢
內飾板椅背烤漆
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 高爾夫6改裝

正品的OZ輪轂要2000多，225的米其林在1100-1300左右吧，一套下來1萬5吧。原來的能賣多少錢不好說，有人想買就面議吧，5、6千吧。排氣可以換，各種品牌的排氣價格差距比較大，幾千至幾萬的都有，只改尾段和改裝全段的價位也不一樣，好一點的牌子全段下來要兩萬左右，便宜能用的2、3千都能改，看自己想要哪種了了

⑦ O. CT改裝7代大眾高爾夫R：一台肌肉猛獸

最後一個階段是真正讓人印象深刻的，因為它使汽車產生不低於450馬力（331千瓦）和550牛米（406磅英尺）！此外，對於由36%高強度鋼製成的車身結構的高爾夫R，O.CT改裝提供了一個不同性能水平的改裝方案，直到達到最大功率。這確實節省了預算方面的開支。

至於其他性能細節，如加速時間和最高速度，這家改裝廠沒有提供任何信息。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 高爾夫6改裝、只改外觀、能不能改的下面和圖一樣

這樣很難回答。就好像你問配台電腦要多少錢。只能給你個大概回答，希望對你有所幫助。輪胎500-900X4=2000-3600.輪轂500-900X4=2000-3600大包圍2000-5000 尾翼300-2000 機蓋1300-2200另外做漆，安裝等費用1500-2200所以全套下來大概是9100-18600之間。這個價位之間的東西不是很差的，也買不起很好的。特別是輪轂和輪胎。另外提示你，換後包圍以後，從外觀上講會要換排氣管尾段。因為一般翼神的大包圍都是雙排出。排氣管價格1300-3000尾翼之所以最低有300，因為尾翼的材料差一點影響不是很大，所以如果預算緊張，可以考慮用300的材質。當然包圍也有幾百的，但非常非常不建議使用。

⑨ 分享我的高爾夫，7.5Gti二階改裝心酸史

本人汽車之家潛水多年，看帖無數，由於文采有限加上拍照水平幾乎為零！直到今天才第一次鼓起勇氣跟大家分享自己的心酸史[尷尬][尷尬][尷尬]開了35000公里的車，35000之前不是Gti那隻是一輛車，真正體會它叫Gti才剛剛開始，下面我一一道來！首先聲明本人不是商家單純的說說自己的一些經歷，有可能會錯，但保證每個字實事求是！希望能幫到大家！！！跟所有男人一樣，喜歡汽車，談不上發燒友但骨子裡一直有著那份喜愛，這里就不說為什麼換Gti了，18年我三十二仍然毫不猶豫的選擇Gti！（情懷所致，經濟能力有限更高端的咱買不起）[偷笑][偷笑][偷笑]

回家的路上滿油的狀態，承認都希望能夠快一點，有而不用跟沒有還是有很大的區別！發出來只是對新程序的認可！！！

謝謝車友們像看流水賬一樣看著我的這些文字！成績黨，外觀黨都沒有錯，大家一起在安全的情況下開心的玩車，雖然發的這些也許沒有幫助，但真的希望車友們改裝的道路上盡量少走彎路！再一次感謝車友和群里的兄弟，特別謝謝老劉小錢，以後大家共同討論，共同進步，共享樂趣！太多的人覺得我們是瞎折騰，但是每個人愛好都不一樣，快樂就好！這段經歷不算精彩，但是會讓我一生難忘！！！這是我第一次真正意義的發帖，大家多多見諒，感謝車友！（先享受當下不折騰車的日子，以後我上38渦輪再跟大家分享）

⑩ 高爾夫6外觀上改裝成高爾夫R，大概得多少錢

假如你不想改得太山寨的話，幾萬塊是少不了的，即使給你改成R，但動力還是缺乏，還不如直接在高6價位上加個幾W上GTI，拿幾萬做面子工程，不值