190tr改裝車吧

『壹』 新大洲本田cb190tr可以用春風全合成機油嗎

我就是做機車的，沒有問題的，建議自己動手弄，網上買摩特、威爽這些品牌的機油自己學會換。

『貳』 都叫本田，售價差400元，新大洲CBF190TR和鷙道190，你怎麼選

?之前有人問過我關於新大洲本田CBF190TR和五羊本田的鷙道190有什麼區別？

它們的售價僅僅相差400元，而這四百元的區別在哪裡？那今天就給大家分析一下這兩款車到底有何不同？

總的來說，這輛車的優點都是差不多的，成熟型發動機，維修率低，保養便宜，就看到喜歡更復古的鷙道190還是具有運動街車感的CBF190TR了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 新大洲本田190tr油箱車標是透明膠的會脫落嗎

新大洲本田CBF190TR摩托車的油箱標志貼不會脫落，這方面可以放心，很多摩托車油箱、側蓋等處的貼花標志等都是這樣貼的，正常使用多年也不會脫落的。

『肆』 用本田cbf190tr學車行嗎

學車的話，我建議還是直接到駕校去學，這個的話，畢竟有人專門來教授你習慣會更好，也學得更快。

『伍』 上下班代步開，本田190TR和鈴木UY125選哪個好

總而言之，這兩款車都是代步狀態下的好幫手，選誰都是適合的。至於哪一款最適合自己，其實只有你自己知道，畢竟每個人對摩托車的細化要求是不一樣的，所以還是那句話，聽從內心深處的聲音，選擇自己最喜歡的絕對沒有錯，如果將不對稱對比進行到底，只能是越比越糾結。

『陸』 堪稱完美的入門級通勤車型 本田CBF190TR車型詳解

然而在騎行的便利性上，CBF190TR比CB190R要高的多，因為騎行位置可能很松，一體式手把比街車上的分體式手把要高，因此並不會給身體帶來什麼壓力，CBF190TR騎姿更加舒服。它沒有任何出色的性能，但是非常均衡並且平衡非常好，作為方便的城市通勤者使用，在這個級別來說表現完美。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 本田190tr和二手z250該怎麼選擇

本田190tr和二手z250該怎麼選擇，建議還是自己先試乘試駕對比 再綜合結合車況和價格衡量。

『捌』 cbf190tr摩托車什麼時間換空氣

如果你說是是換空氣濾芯，本田CBF190TR摩托車一般是5000-10000公里左右更換，具體還要看使用情況，不同的路況和環境，空氣和路面的灰塵多少不同，空氣濾芯的堵塞程度也有差異，可以每隔5000-10000公里檢查一下，如果濾芯有清理不掉的灰塵，或已經透灰，以及使用時間過久等，就應視情況更換了。

『玖』 個性復古車，前後碟剎，全地形輪胎，配13升油箱，12680元

說到復古車不知道大家會率先想到哪一種類型，是攀爬者，還是咖啡騎士，抑或是經典復古車。隨著車友們復古情懷的高漲，這一小眾車型也開始頻繁地進入大家視野中。比如前一段時間新大洲本田就發布了全新的復古車--CBF190TR，憑借著時尚潮流的外觀受到車友們的歡迎。

不知道大家對這款車怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 cbf190tr通病是什麼

一貫通病就是燈不亮，車頭燈可以上下調節，關鍵是調近了沒P用，調遠了看不清，越遠光越散。

優點：

1，動力沒有論壇里說的那麼肉，市區里騎行五檔都很少上，2檔已經30多邁，3檔4、50邁，過4檔5、60邁，當然我都是高轉切檔，在4檔的時候我騎到70+了感覺還有餘力，不過安全起見不建議騎那麼快。其實低轉速切檔也不是不可以三四千轉很快就能拉到5檔，可能是個人習慣吧，中規中矩的動力。

2，離合器很平順，中間的幾個檔對於速度的要求也不嚴格，舉個例子，2檔騎行40邁沒覺得特別吃力，3檔騎也挺舒服，4檔騎也不別扭，在高轉和低轉之間的速度沒有那麼的界限分明。

本田CBF190TR是新大州本田的車型，以CBF190R為基礎，採用Neo sports cafe的設計風格，相比街車其外觀，手柄，儀表等均已更改。

比起另外一款同胞兄弟車型「鷙道」，這款CBF190TR要更加好看更加深得Neo sports cafe的精髓！