汽車改裝過年檢黃牛

『壹』 汽車年檢總是不達標，為什麼黃牛就能一次過

其實關於汽車年檢是否通過與自身有著較大的原因，很多車子在使用年限較久或是疏於保養之後，汽車內部會存在一定的老化和損傷，無法通過年檢也是正常的事情。但是這位車主此次的遭遇卻讓人感到意外，車主的檢測結果和黃牛的形成鮮明對比。

畢竟俗話說得好，沒有金剛鑽，別攬瓷器活。而黃牛們就是有個金剛鑽。這個金剛鑽可以是他的眼力見，知道問題所在，也可能是他的關系網。者都是黃牛一次就能讓車的年檢過關的原因。

『貳』 車輛改裝年審不通過，除了改回來還有別的辦法嗎

如果車輛的改裝年審不通過的話，最好的解決辦法就是把車子給按照交警的規定給改回原來正常的樣子，這樣子你的車就可以安安全全地通過年審了，因為年審不通過的話，你車子也無法安全合法地上路。但是如果你實在是不希望把車子給改回來的話，那麼還是有其他的辦法的。

所以說，如果改裝車輛年審不通過，最好還是將車輛改裝回來或者去車管所進行報備，千萬不要去通過不正規的手段來解決這種問題。

『叄』 改裝車年檢黃牛

別的地方我不知道,只以南京這里來說下

我是在南京某檢測站工作,主要工作就是負責外檢

以樓主的這種情況來說,年審的時候,加裝的大包圍,尾翼都是要全部下掉的
當然了,有種情況例外,就是你新車上牌的時候就已經安裝了大包圍和尾翼的話,那你的車在車管所里備案的照片就是有大包圍和尾翼的,年審的時候就不用下掉了

『肆』 車子外圍改裝後,年審可以過嗎

只要不改動力方面 年檢就能過 年檢首先要檢查車身是否和行駛證上面照片一致 外圍的改裝只要不是太離譜 應該沒多大問題 然後上檢測線檢查前後制動以及手剎 之後是燈光 然後是喇叭 還包括尾氣排放 如果實在擔心 也可以把車還原
最主要的就是 如果有內部關系的話 輕松過檢 再說這年頭哪有錢搞不定的

『伍』 車輛改裝年審不通過，只能改換回來嗎

我的車改裝過，為了年審或檢查，直接去補辦個行駛證不就行了嗎？到時候行駛證照片肯定要重新拍照，一般來說，車管所會用調出你車的底檔照片重新審驗車型外觀差異，如果不符則拒絕拍照，你只有恢復原廠才行。當然，你可能靠國內萬能的黃牛「擺平」這件事，補辦後的行駛證照片就是改裝過的車。不過先別慶幸，年檢時你還是會碰壁。

換車管所年檢是可以的，不過同樣的問題還是會出現，上檢測線哪裡檢查不合格就修理哪裡，再次上線檢測，為了自己和他人安全，建議按規定檢測。關於檢測費能否退的問題；肯定是不會退，檢測服務費已經產生。在不改變任何車輛安全性和性能動力的前提下，在外觀和內飾方面做改動，是被允許的，但是其他的方面，年檢一定是過不了關的。

汽車改裝是違法的，但也看改那些地方，有些改裝是合法性的，可以過汽車年檢的，但目前路上大部分的改裝車基本上都是違法的。對於車輛喜歡個性化，對於同一配置的車輛總想改變一下，這也就是我們俗稱的改裝。我國對於車輛改裝是有條件限制的，不是車輛的所有部分都能改裝。不符合規定的非法改裝是不允許上路的並且車輛年檢也無法通過。

『陸』 汽車黃牛是怎麼將改裝車通過年檢的

找熟人么 認識人好辦事 照相的時候找個一樣顏色的同型號的車照一下就可以了 而且好多人都去那些比較小的檢測場 比較寬松

『柒』 改裝車怎麼過年檢

只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。

下面的這些改裝是能夠順利通過年檢的。

1、加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震;

2、高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強;

3、高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢;

4、主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極 速為代價。故可採用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速;

5、高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀;

6、平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的;

7、 火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相 應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法;

8、各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換;

9、燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美;

10、地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作;

11、空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見於賽車;

12、電腦調校：修改ECU程式以加大供油量、延後斷油時間，調整馬力輸出線性。

(7)汽車改裝過年檢黃牛擴展閱讀：

1、年檢的不合格車輛，應限期修復，逾期仍不合格的，車管所應收繳其行車牌證，不準再繼續行駛；

2、無故不參加年檢或年檢不合格的車輛，不準在道路上行駛，也不準轉籍；

3、符合報廢條件或使用超過規定年限的車輛，不予檢驗，並收回牌證，注銷檔案，予以報廢。

車的外表不能有改裝。

1、加包圍

2、車身顏色

3、玻璃太陽膜防爆膜顏色不能過深（一米以外能看清車內物品；主要指包面車、貨車，5座以下的小車沒關系）

4、麵包車和貨車都要有尾部擴大號

5、彈簧弓片的片數不能增減

6、麵包車座不能多或者少，要有滅火器

7、廂式貨車車廂不能改裝（不能開側門，不能開頂，不能加尾板）

8、輪胎大小不能有改動、同軸輪胎的花紋要一致

9、車輛有未處理的交通違章，或車輛被法院查封的，不可以年審。

申請變更所需要提交的材料及手續：

填寫《機動車變更登記申請表》，然後提交《機動車所有人及駕駛人身份證明》、《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標准照片。

內飾

1、協調：飾品顏色必須和汽車的顏色相協調，不可盲目追求高品位、高價位，以免弄巧成拙。比如淺色車的內部配以深色的座套及紅色的地毯等。

2、實用：根據車內空間的大小，盡可能地選用一些能充分體現車主個性的小巧、美觀、實用的飾物，如茶杯架、香水瓶、儲物盒等。

3、整潔：車內飾品應做到干凈、衛生、擺放有序，給人一種輕松、舒適的感覺。

4、安全：車內飾品絕不能有礙駕駛員的安全行車或乘員的安全，如車內頂部吊物不宜過長、過大、過重；後擋風玻璃上的飾物不要影響倒車視線等。

5、舒適：車內飾品的色彩和質感要符合車主的審美觀，香水要清新，不宜太濃等。

『捌』 年審不用油門到底了，明年汽車年審調整，黃牛要「下崗」了

大家買了車以後，開了幾年變老車後，關心最多的事情應該就是汽車年審了。很多人因為用車時間較長，年審不過所以不得不求助於黃牛。那麼黃牛與工作人員到底有什麼樣的關系？能讓黃牛輕而易舉的通過年審，而我們普通車主打破頭也想不到通過的方法，被黃牛輕松搞定，汽車檢測人員的暴力檢測也是各位朋友們非常關心的重點。這些都很頭疼，但是馬上就要全部解決了，不必求助黃牛，黃牛也要下崗了。

最近汽車年審傳來了新的消息，在明年的一月份汽車的年審項目會迎來大的改變。這一次改變的項目較多大，整體上對於我們車主是比較友好的，我們一起來了解一下。

總的來說，取消的六條檢測和增加的三條檢測都是非常的接地氣，不在流於形式，也非常的實用。對於我們車主而言都是滿滿的好處，而且對於工作人員而言，也降低了他們的工作強度。畢竟工作人員將車開到馬力機上，油門踩到底，對他們而言也是一種噪音的污染。整體而言，這一次增加和減少的項目對於我們車主而言還都是特別的友好的，那麼您覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 車主年檢3次不合格，黃牛200塊輕松搞定，這種社會亂象什麼時候能改

關於這種社會現象，其實是很普遍的，所以一時半會可能也整頓不過來。

買車的小夥伴應該知道，對車的年檢是一件令人頭疼的事。如果通過就好了，如果不通過年檢，則有必要先修車再通過年檢，如果多次修車，則年檢即使這樣，對於車主來說絕對是無能為力的。

帶著疑問，車主還找到了車輛管理部門的解釋。工作人員說，這有幾個原因。首先，所有者沒有去修理汽車的車庫，因此即使將其更換為新零件也無濟於事。其次，在線路上檢測到車輛，並且設備中存在一定的錯誤。另外，每個工人的檢測方法也不同，因此有很多失敗原因。實際上，轉銷商可以通過年度檢查的原因是因為他們有自己的一些小方法。檢查廢氣時，通常將鋼球插入排氣管中，這樣可以減少排量，但會損壞汽車。