哈佛h3前後杠改裝圖片
『壹』 2010年手動汽油2.0長城哈佛h3，僅換過後杠，能賣多少錢
十年以上的車了，又是手動擋，最多能賣三萬元。
『貳』 用哈弗H3的低配車10W人民幣的車來改裝成霸氣十足的越野車需要多少W才能改到能進西藏墨脫的那樣子呢
不用改裝也可以的，奇瑞QQ都都開進去過呢。
不過真要改裝，低配，你至少得選個四驅的低配吧。
改裝的話，一是加差速鎖，二是深水進氣口改造，
三換個德國的減震器吧，舒服些。
四就是燈光，氙氣燈之類。
其他，看你個人預算，就以上這些3500左右.
基本可以挑戰越野賽了。
『叄』 長城哈弗h3改裝競技後杠多少錢
長城哈弗H6越級版前後杠 H6升級版前後保險杠 H6前後防撞杠4S專供 ?430.00/副 13款哈佛H6運動款鋁合金謳歌款SUV汽車側踏板 ?240.00/套
『肆』 哈佛H3改裝版
這車沒什麼改裝潛力！！
『伍』 哈弗h3前臉改裝成h5的前臉,大約需要花費多少錢
把H3的前臉改成醜陋的H5，？你不會有事吧
『陸』 哈弗h3或h5改裝後玩越野到底行不行啊
我補充下樓下回答：
首先，維特拉和吉姆尼在價格上跟長城沒有可比性，差一輛車錢…
其次，哈弗在設計之初就把它定位於專業越野車行列，配備非承載車身，分時四驅模式，伊頓差速器，（但由於發動機馬力及扭矩較小，個人覺得要改就換個專業點的機器徹底改下），在達喀爾哈弗已經連續參加了幾屆，成績不俗，這就完全說明哈弗的工藝和整車的懸架、底盤、車身經得起考驗……
最後，電子的不是萬能的，你即要要求價格，又要要求品質，好像二者不可兼得，記得80年代的經典軍車北京212，部隊使用了幾十年，什麼樣的路況不能走，況且現在服役的勇士，猛士，根本就沒有這些個所謂的什麼上坡輔助、陡坡緩降、防翻滾之類的電子系統，你說軍委差錢嗎？
總結，我個人覺得哈弗非常具有改裝的可能性，前提是專業越野，假如大概，換機器的話，不建議走公路（交警叔叔會殺）你懂的，，而且本身還是國產車，我們不說非要抵制日貨，但盡量能不用就不用，誰都不支持國產，不用國產，國產用什麼去發展，拿什麼去進步，而且本身長城之初就將哈弗定位於專業越野級別SUV，我個人這么多年是一直力挺國產，力挺長城哈弗系列……
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