改裝車節目改裝桑塔納

① 桑塔納可以改裝成什麼跑車

不可能的，，，，但是一定要改的話，，，其實是把桑塔納的殼包在跑車上，，，因為桑塔納的車構造根本不適合做跑車，，，但是大改的話沒什麼不可能的，，，有人吧日產的一輛車改成蘭博基尼了，，，外觀真心看不出哪裡不一樣，，，

② 什麼車適合改裝成AE86桑塔納2000還是桑塔納1000

應該是普桑適合改成AE86，特別是後半部分很像的，車頭部分可以加長點降低點，

③ 國內首檔汽車改裝節目叫什麼名字有一期改裝的桑塔納旅行車

李老鼠的FXXK MY CAR
除了這個以外
還可以看看同類型的金屬計劃（Ready Machine One）

④ 車載錄音機改裝!跪求桑塔納拆下的錄音機改裝方法

啥年代了，還聽卡帶，我這都買不到卡帶了，只有當年的珍藏品。你這玩意，沒法改裝優盤，想改裝，那就挺麻煩的了。放上卡帶，然後用可調電壓輸出的穩壓電源，正極接到紅色的線，負極接到黑色的線，然後慢慢調節穩壓電源的輸出電壓，先嘗試3V，看卡帶能否轉動起來，不能轉動起來，那就繼續增加電壓，知道卡帶能轉動起來，看喇叭有沒有聲音輸出。假如不知道哪是音源的輸出，那就找個廢舊的耳機，截斷線路，會發現有黃色、綠色、紅色的線。黃色線接負極，然後紅色或者綠色的線去試觸你覺得可能是音源輸出的點，假如發出音樂聲，那就多了，接功放就可以了。

⑤ 桑塔納旅行車能改裝嗎

具體看改什麼，我朋友的車做了全車隔音，四輪碟剎，換減震，音響等，好像都下來1萬多吧。歡迎追問，您想改什麼！？！？？

⑥ 經典的桑塔納，經過車主的魔改後，讓它成為街上「最靚的仔」！

我們看到這輛車內部也被車主改成了大紅色，與粉紅色車身相呼應，顯得十分騷氣，只不過這輛車不僅沒有掛車牌，我們在車內也沒有看到這輛車的臨時車牌，想要這么一輛爆改車輛上路，也確實十分困難，而且這是一輛黃標車，只不過對於喜歡桑塔納的人而言，買一輛回來改裝，然後收藏也是十分不錯的選擇，只不過這輛車的車主品味也確實有點獨特，這輛桑塔納停在路邊，一定會成為街上「最靚的仔」！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 桑塔納車改裝什麼是違法的

不構成刑事法 不能改動內置動力 車圈 和傳動系統 現在已經不限制發動機 只限制容量 不超過2.0的發動機均可上路 當然 原配的就不必改了 比如350Z的發動機是3.6L 你總不能叫他換成1.6的把

⑧ 我想改裝車，首先得把外形改裝了，然後在把發動機改了也不行不行，我現在只有一輛桑塔納，一萬塊錢能接受

改裝後交警會很頻繁的給你敬禮

⑨ 怎麼改裝一輛普通桑塔納

改裝普通桑塔納重點在改善操控性與剎車性能三擋拉一百二
普桑即普通型桑塔納轎車的簡稱,一向以經濟實惠著稱.但性能方面卻實在有待提高,尤其是高速穩定性、過彎及剎車能力均不是很理想。所以對於普桑的改裝重點就落在改善其操控、剎車方面。
提高動力輸出
極速對該車動力方面進行了最基礎改裝，即進排氣、點火：火花塞選用了NGK白金製品，高壓線是美國的NOLOGY，同時配以3A冬菇及直排型尾轂，經過以上改動，普桑在高轉速下急加速時的油門響應得到一定提高。由於是化油器車，所以有很多改裝部品都不能用，不過極速正在為該車尋找適合化油器車的MSD(多重火花放電)系統，以期進一步提高動力輸出。
改善懸掛系統
輪圈選用的是15寸鋁合圈，配以GOODYEAR195/55R15跑胎。據車主反映由於花紋較大，所以幹路時抓地力非常好，但在多雪的路面適應較差，故計劃在冬季換一套適合冰雪路面的輪胎。
普桑在過彎中的側傾是比較突出的，所以改裝懸掛系統非常重要。但由於普桑車型過老，沒有適合改裝用的避震器(沒有民用級，競技級價格過高)，所以極速為該車選擇了荷蘭MERWEDE彈簧。該彈簧為疏密圈設計，既可保持舒適性又增大過彎時外側懸掛的支撐力，由於設計代合理，在不更換減震器情況下，並沒有「跳動」的情況發生。再加上車身重心因短彈簧降低了3CM，過彎時側傾明顯減小，又不像賽車避震那樣「顛」，所以車主試駕後非常滿意。此外，極速為普桑設計的平衡桿也對提高過彎的准確性起了不小的作用。
鋁合金雙層尾翼不僅僅可以「拉風」，更可以提供足夠的下壓力以保持高速行車的穩定性，因為普桑實在是有點兒飄。由於尾翼角度可調，車主還可以根據不同行駛條件方便與自行調整。
選裝賽車坐椅、四點式安全帶、賽車方向盤、冷光錶板對於增強駕駛室內的「戰斗」氣息是必要的，而這一切對於超級賽車迷的車主可以說是：「標准配置」了。
強化剎車力度
「普桑的剎車差是相對而言的，因為它提速快」，這是廠家對於普桑剎車問題的解釋，其實無論如何解釋，問題都是存在的，總的來說，普桑的剎車能力相對比較弱，很有改造的空間。
極速首先以SPARCO的強化加大剎車碟(通風透氣碟也稱鑽空劃線碟)代替原車剎車碟，再配合以桑塔納2000的剎車卡鉗以及強化剎車片(350度以上)。改裝後試車，剎車力度明顯增強，尤其高速及頻繁使用剎車的情況下，絕對不會「軟」。另外，還可以將後轂改為碟剎。