Ds5Ls汽車改裝

『壹』 DS5LS2015款與2016款的前大燈是不是一個型號可以互換嗎

不可以。

更換是有條件的：

1、原車為氙氣大燈總成的，直接更換總成。如果純氙氣包類的，可以不更換總成。

2、加裝的，也有總成式的（改裝過的）；也有與大燈總成分開的（單獨氙氣燈泡）。

3、有分開式的，如遠近光燈分開的，除上述方法外，可以進行單獨的更換。

除原廠總成件更換較為簡單外，一般的單獨更換燈泡（氙氣燈）的，相應要注意相關功率相當，如果過大：相應電流增大，熱量增加。導致燈具老化過快、燈頭還有可能被「熔化」的可能，同時給汽車的發電機、電瓶帶來額外的功率「負擔」。

具體的操作：

將鹵素燈泡換成氙氣燈泡：市場上有適配各種燈泡如：H4、H7、H1、H3、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡，原來為鹵素燈泡的大燈可以通過更換單獨的氙氣燈泡即可達到目的，但這樣的改裝需要注意線路安全以及相關密封性等方面。

注意事項：更換前必須選用合格產品。以遵守道路交通法規為前提。

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更換DS5LS2015款車燈時注意事項

注意：避免用手直接觸及燈泡玻璃殼

關於更換大燈燈泡，有一些注意事項需要車主留意。在挑選新燈泡時，車主應根據自己原車燈泡的型號選擇合適的產品。

在安裝燈泡的時候，手指不要直接觸及燈泡玻璃體。這是因為燈泡內部有氣體，哪怕有一丁點手指上的油漬粘附在玻璃體上，都會縮短燈泡的使用壽命，長期使用可能會有爆裂的危險。

『貳』 DS5LS更換渦輪增壓器需要解碼嗎

不需要解碼。因為渦輪增壓器屬於機械原件，機械原件一般是不需要解碼之類的。

『叄』 雪鐵龍ds5ls的輪胎能換成17寸的嗎

不可以，規格型號不同，壓力等級不同，不可以互換。原車輪胎是235/45 R18，屬於18英寸。參數意思如下：
235:輪胎寬度是235毫米;45:稱為輪胎的扁平率，含義是:胎側高度(胎壁)和胎寬的比值是45%;R:鋼絲子午線輪胎，18:輪轂的直徑是18英寸。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
轎車輪胎——是裝於轎車上的輪胎，它主要用於良好路面上高速行使，最高行駛速度可達200千米/小時以上，要求乘坐舒適，雜訊小，具有良好的操縱性和穩定性。輪胎結構多數採用子午線結構。根據行駛速度的要求分為不同系列，在標准與手冊中常見的有95、88系列為斜交輪胎，80、75、70、65系列為子午線輪胎。

『肆』 DS5LS車好嗎

【最滿意的一點】：
1、外形大氣漂亮；從照片上可能不一定能完全感受到，看看實車就知道。事實上我是無意中看到這個車，一下子中毒。真的很漂亮。相對來說可能年輕人不一定會喜歡，因為外形很中庸，沒有那個前衛的設計，事實上也因此會顯得這個外形耐看不容易過時。事實上有好幾次引起圍觀，認識長安標的人贊口不絕，不認識長安標的人直接問這車幾十萬？提車第二天送一朋友，他坐了幾公里遠，突然問一句：這是雅閣？我汗啊····
2、用料十足；比如浦利斯通的輪胎；中控的材料，手感非常非常舒服；引擎蓋兩支氣壓撐桿，小姑娘也可以輕輕抬起、放下；電瓶的防護（這個我還是第一次見到，之前從沒見過哪個車有過類似防護）引擎蓋周圍的一圈隔音防護；等等，無一不顯示出長安十足的用料誠意！
3、空間；2米8的軸距，空間可想而知。事實上我調整好前座後，後排可以翹二朗腿；1.86米的車寬，坐三個人就跟坐家裡沙發一樣舒服。

【最不滿意的一點】：
1、地道國產車的通病：裝配質量還是有很大提升空間，我才提出來的新車，第三天發現高速方向抖動，回4S做動平衡。雖然做好後還是很穩，但從這可以看出出廠裝置員工的責任心有提高的空間。
2、有異響：在左邊頂篷裡面，不管在駕駛座還是後座，在左邊都能聽到，我懷疑是不是裡面有一條線是松的。只要一走硬路面我就能聽到，但奇怪的是別人都聽不到！都說沒有，我暈，可能是我第一次聽到後，就刻意的去聽，但反正我能聽到，我就覺得不舒服。
3、車內後視鏡：形同虛設，從那裡面你只能看到公交車和大貨車。簡單研究了一下，是因為車屁股有點高，解決的辦法：如果能再往上移高一點就好了！

【空間】：
這個一點都不用懷疑，你很難再找出一個比它空間更大更舒適的車了，我妹夫也是一個老司機了，他對這個車的空間是這樣描述的：從來沒看到過空間這么大的車。

【動力】：
絕對夠用，特別是對於商用、家用車來說，只要你不是成心飈車，這個車的動力可以說能達到讓你隨心所欲的地步。起步、超車真的很有感覺。

【操控】：
沒有開過很好很高級的車、或是操控很強的車，跟一般的轎車比起來，沒明顯長處也沒明顯短板，但對於這么大個車來說，開起來非常輕巧，這一點我感覺很意外。

『伍』 ds5ls加裝真皮座椅多少錢

10000
是不是真皮，按以下方法判斷。

因為從品牌、標識、名稱上，很難說。在這個山寨泛濫的年代，你買的不一定是正品；名稱是亂寫的，標識是亂貼的。

鑒別方法如下：真皮鑒別知識
1：識別真皮
手摸：即用手觸摸皮革表面，如有滑爽、柔軟、豐滿、彈性的感覺就是真皮；而一般人造合成革面發澀、死板、柔軟性差。
眼看：真皮革面有較清晰的毛也、花紋，黃牛皮有較勻稱的細毛孔，氂牛皮有較粗而稀疏的毛孔，山羊皮有魚鱗狀的毛孔。
嗅味：凡是真皮都有皮革的氣味；而人造革都具有刺激性較強的塑料氣味。
點燃：從真皮革和人造革背面撕下一點纖維，點燃後，凡發出刺鼻的氣味，結成疙瘩的是人造革；凡是發出毛發氣味，不結硬疙瘩的是真皮。
2、識別人造革與合成革
有了上面四種基本的識別方法，以此來對比鑒別人造革、合成革就顯而易見了。另外，人造革與合成革還有以下特點：
1、用手指按壓革面，沒有明顯的毛孔皺紋，如按壓後有皺紋，也不會明顯自然消失。
2、革面無毛孔，這是鑒別皮革真假的重要特徵。
3、剪下邊角燃燒，有味，但非毛發的焦臭味。

『陸』 DS5LS這款車有什麼優缺點

【空間】這個車的長寬高應該是A級車的極限了吧，2715的軸距分明就是B級車了，我身高1.78坐裡面沒任何問題，後座的話三個我還是鬆鬆的，但是有小孩子的要注意的是，車內鎖鎖不住裡面，讓孩子遠離門鎖。

【動力】1.8的動力跑市裡足夠了，而且發動機反饋動力還是相當靈敏的，不會覺得很肉，加速也挺不錯，一不注意就開到100了。市區跑的話走走停停很多，原地掛D檔車子會有輕微的抖動，加速過程中油門會有輕微的回彈，不注意感覺不出來。

【操控】電子的操作輔助很全，這車不光是把錢都花到外觀上了，轉向很靈敏，剎車很給力，德國馬牌輪胎值得信賴。方向盤需要稍微適應適應，最需要注意的還是A柱，轉向一定要注意，要提前看好路況。

【油耗】現在跑了2000公里了，油耗大概百公里10L多一點，55L能跑530，也不算省油吧，不過跑的純市區，加上磨合期，綜合下來還是可以接受的。

【舒適性】最滿意的除了外觀，就是舒適性了吧，車里靜音非常好，座椅不是真皮，但是也很舒適，軟硬適中，支撐也不錯，而且車開起來很穩，底盤調教沒得說，根本感覺不出來是非獨立懸掛。反正不管開車的還是坐車的舒適性都沒得說。

【外觀】前面說過了，不再贅述，如果你是外貌協會的，這車適合你。

【內飾】材料是啥我不太清楚，也不太關注，說兩點：1、做工真的是非常精細，設計很合理，操作不復雜，不會有什麼看不懂不會用的感覺，讓人一眼看去就是簡潔大方的感覺。2、據說是用的什麼無瀝青材質，我對這個不太懂，反正就一點，車里完全沒有異味，沒放什麼清新劑或者什麼空氣過濾。

【性價比】這個價位
A級里略貴了，而且品牌認知度比較低，但是我覺得品質來說是可以媲美奧迪的。我對真皮座椅、天窗、液晶屏沒有執念，我家RAV4開了那麼多年天窗一共沒用過幾次，液晶屏吧我覺得以後要是有需要可以加裝，主要是為了倒車影像，我的技術後視鏡就夠了，不過為了照顧女同志。。。你懂的。

缺點：

這品牌剛進中國，各方面都不是很完善，4S店的服務略坑爹，合格證離臨牌到期兩天才給，搞得手忙腳亂，而且店裡上牌要800...我勒個去，提車的時候座套腳墊地盤護板廠家都還沒有做出來。;車的話沒有什麼不滿意的，唯一需要注意的是A柱比較寬，轉向的時候要留神。

優點：

相信買這個車的人最滿意的一點絕對是外觀了吧，始終覺得這個車的外漆十分高檔，同顏色別其他品牌的車顏色更「正」，飛翼前臉開著日間行車燈怎一個帥字了得，輪轂非常漂亮而且有個性，外觀是絕對的滿意。

『柒』 ds5ls兩種發動機區別

嚴格來說是三種發動機，1.8和1.6T高低兩種調校
1.8這台發動機由神龍汽車自主研發，採用頂置雙凸輪軸機構、全鋁材質、連續可變氣門正時等技術，達到11:1的高壓縮比，並且達到歐5的排放標准，最大功率139馬力（102千瓦）最大扭矩170牛·米。其0-100km/h加速時間為10.6秒（手動擋車型）和12.1秒（自動擋車型）。
1.6T發動機是和寶馬合作的，是現在標志雪鐵龍的當家發動機。THP160搭載低功率版1.6T發動機，最大功率163馬力，最大扭矩240N·m。THP200則搭載高功率版1.6T發動機，最大功率200馬力，最大扭矩275N·m，與兩款1.6T發動機匹配的是6速手自一體變速箱。其0-100km/h加速時間分別為8.8秒（THP160）和8秒（THP200）。
個人感覺DS5ls是好車，就是牌子還不硬，維修保養是問題，如果不在乎值得入手，過段時間應該會後優惠