凱迪拉克srx剎車改裝圖片大全

㈠ 凱迪拉克-凱迪拉克SRX - 關於剎車的問題

車友您好，根據您的描述，個人感覺首保以後還會存在，因為剎車片不會存在磨合期，即便首保之後軟還是軟。建議首保時候向修理師傅反映你的情況，檢查一下剎車真空，剎車片是否有掉渣，是否缺剎車液。希望可以幫助到你。

㈡ 凱迪拉克srx如何更換剎車片

先把油壺裡面的油抽到下限，然後添加油！從油壺最遠的剎車分泵開始！例如油壺在左前，就要右後，左後，右前，左前！換的時候，用一個牛筋管子，再拿一個空的礦泉水瓶子，加滿水，然後把皮管子一頭擺在水裡，另外一頭套放油口。然後打開上面的蓋子，松開放油螺絲，上面的人踩剎車，一下一下的踩到底，要一直給油壺加油，這樣反復，一直看到下面出來的油是清澈的了就可以了這樣可以杜絕空氣進入，就算有空氣，那麼也可以通過看水中有沒有氣泡冒出來來判定。

㈢ 凱迪拉克srx 剎車

本身車就重，然後是滿載，慣性肯定是大一些
你跑的是高速么？SRX是公路SUV，是同級別剎車距離最短的
沙路、十字路，一定要慢行，這種路面的剎車肯定是不行的
陡坡緩降，安全第一

㈣ 凱迪拉克srx改裝剎車卡鉗用不用加法西蘭盤

你好，改裝卡鉗。原車的剎車盤是用不了的，都需要改掉

㈤ 凱迪拉克SRX剎車盤，換了一個月，踩剎車還是是抖，剎車盤柱子生銹有事嗎這個和別克什麼車能用

BREMBO是很著名的剎車製造商，大量改裝賽車和高性能跑車上都能看到用BREMBO的剎車。同價位里也只有凱迪拉克用了這個剎車。 比如20-30萬區間的ATS-L標配了4活塞卡鉗前剎車，而這個價位的車正常只提供單活塞卡鉗前剎車。

㈥ 凱迪拉克srx剎車太硬怎麼處理

一：跟你熄火前踩剎車有關
汽車的剎車系統在發動機工作時才能發揮最大作用，而剎車助力泵就是實現車輛制動的幕後推手，我們踩下踏板的力就是通過它來放大的。而在發動機熄火狀態下，剎車助力泵也就會歇菜，一般踩3下剎車踏板就會用光它剩餘的真空力，所以你覺得剎車很硬其實就是沒有缺少了它的幫忙
二：解決方法
針對這種情況，你只要重新啟動發動機，然後再嘗試用力踩下剎車踏板即可重新 啟動，等發動機工作後，剎車助力泵就可以重新工作，自然剎車踏板就會恢復正常
三：汽車的剎車助力泵漏氣或出現故障
如果你並沒有在汽車熄火後去踩剎車踏板，或者在行駛中發現剎車踏板很難踩下去，那麼很可能是剎車助力泵故障導致的。有可能是剎車助力泵真空管漏氣或是堵塞造成的
四：保險起見要緊
在行駛前發現這種情況，那麼保險起見還是不要繼續行駛了，直接送去修理店進行檢修為好；如果是在行駛中發現，不要驚慌，首要做的事就是減速至停車，可以嘗試多踩幾次踏板看能不能恢復制動，用力踩的話通常還是可以發揮制動力的
五：更換零件
輛未啟動的時候剎車踏板是硬邦邦的，而且剎車效果非常差，這是因為真空助力泵還沒開始工作。若車輛啟動後剎車踏板依然硬邦邦，那十有八九是真空單向閥壞了或者真空管漏氣，那就需要拖車到店修理了
六：重新啟動
重新啟動發動機，然後再嘗試用力踩下剎車踏板即可重新啟動，等發動機工作後，剎車助力泵就可以重新工作，自然剎車踏板就會恢復正常
七：可能會自行恢復
熄火後又踩了剎車，這個也是跟剎車助力泵有關。剎車助力泵只有在發動機工作時才會源源不斷產生真空，而發動機不工作時只能靠先前存留的一點真空助力，一般踩幾下就沒有了，但這種重現啟動後就會恢復，並非故障

㈦ 凱迪拉克srx白外改裝紅色剎車卡鉗好看嗎

你好，白色車漆剎車卡鉗改紅色很好看，很明顯也更運動。紅色就最好。還有不明白的補充幫您解答，汽車大師與您一路同行。祝您一切順利。

㈧ 凱迪拉克新車都宣傳標配了BREMBO剎車，這剎車和普通剎車有什麼區別

與普通剎車區別：

1. 對向四活塞制動卡鉗

與普通單活塞卡鉗相比，Brembo 對向四活塞卡鉗有更大的制動力，這使得剎車距離可達到 35 米以內，優於同級別其他品牌。Brembo 卡鉗的線性制動能力，使整個剎車過程更加平順，保證了舒適的乘坐體驗。

2. 碳氮共滲剎車盤

Brembo 剎車系統的剎車盤採用碳氮共滲技術。在剎車盤的鑄造過程中，將碳和氮兩種元素利用中低溫處理技術滲入到剎車盤中，提高了提高剎車盤的硬度、耐磨性、抗腐蝕性和抗咬合性。

碳氮共滲的剎車盤不僅制動性能要優於普通剎車盤，而且使用壽命是普通剎車盤的 2 倍，也為日後維護節省費用。

3. 雨天自動除水功能

在雨雪天氣，雨水濺入剎車盤會造成制動效果減弱，延長剎車距離，從而引發危險。

如果車輛以超過 70 km/h 時速行駛並且接通前風擋風窗刮水器時，該系統可以控制前輪的剎車卡鉗定期以最低壓力(0.5-1.5bar)進行短時制動，每 185 秒重復一次，因此即使司機很久沒有使用制動器時，也能夠自動保持制動盤的清潔和乾燥。

4、較為漸進的制動反應

BREMBO出品的制動系統有一個很大的特點，就是較為漸進的制動反應，不會像其他品牌的特性，對懸掛要求過分強硬，即使一些稍微改裝過套裝避震系統的車型也不會在制動時出現太大點頭狀況

5、造型和色澤與凱迪拉克XTS的螺旋翼輪轂完美搭配

制動器卡鉗上帶有Cadillac標准字體，造型和色澤與凱迪拉克XTS的螺旋翼輪轂完美搭配

BREMBO是義大利的專業制動系統廠商，是世界第一制動品牌，擁有獨特先進生產技術。

(8)凱迪拉克srx剎車改裝圖片大全擴展閱讀：

Brembo（布雷博）公司是一家義大利從事高性能制動器系統和部件的工程設計、開發和製造的廠商。1975年，法拉利開始在它的Fl賽車上裝備Brembo的制動系統，之後阿斯頓·馬丁、雪佛蘭、瑪莎拉蒂和保時捷都開始裝備Brembo制動系統。

Brembo公司致力於提升系統的性能表現，因此它在研發中投入很大。擁有超過390位工程師從事研發領域的工作，並不斷尋找更有創新精神的解決方案。

㈨ 凱迪拉克SRX改裝

改成這尺寸就告別土路了，這種輪胎和輪轂跑不了顛簸的路面，以後連馬路牙都上不去了

轉向精準度會提高，車頭的指向性也會更好，要比原車更靈活，歐寶調教的車子本身調教就很靈活

加大輪轂尺寸以後會更靈活一下，高速抓地力更好，更穩，路感更清晰

同時舒適度會大幅下降，會變得很顛，路面對前輪的影響會更快的反映到方向盤上

同時剎車可能不如原來利索了，需要踩的更深一些才會有感覺

油耗會根據你選用的輪轂尺寸寬度以及重量 和你使用的輪胎花紋還具體的看

圖中車型的輪圈大概與原車高配輪轂尺寸相似，並升級了懸掛 所以看上去比較協調

如果單改輪轂，換扁平胎，會比較難看 如果是高配車型可以直接換輪轂245 45 R20 就是扁平效果

一個亞黑HRE-P40高仿輪轂售價在1500遠左右 20寸 普通電鍍輪轂1600遠左右

想運動一點用倍耐力P0 245 45 20的尺寸 售價在1800遠左右

如果強調舒適用馬牌UHP 售價在2400遠左右

㈩ 凱迪拉克srx有哪些加裝 改裝的新鮮玩意

您好，可以改裝門燈，加裝前後護杠，加裝豪華踏板，有電動的和，死的兩種。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】