汽車改裝太陽能抽氣

A. 什麼事天然氣汽車改裝具體是怎麼改的

汽車油改氣的結構簡介

CNG汽車採用定型汽油車改裝，在保留原車供油系統的情況下，增加一套「CNG型車用壓縮天然氣裝置」。改裝部分由以下三個系統組成。
（1）天然氣系統。主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣鋼瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力感測器及氣量顯示器等組成。
（2）天然氣供給系統。主要由天然氣高壓電磁閥、三級組合式減壓閥、混合器等組成。
（3）油氣燃料轉換系統。主要由三位油氣轉換開關、點火時間轉換器、汽油電磁閥等組成。

天然氣鋼瓶的瓶口處安裝有易熔塞和爆破片兩種保安裝置，當氣瓶溫度超過100。C或壓力超過26MPa時，保安裝置會自動破裂卸壓；減壓閥上設有安全閥；氣瓶及高壓管線安裝時，均有防震膠墊，卡固牢固。因此，該系統在使用中是安全可靠。

汽車油改氣以天然氣作燃料時，天然氣經三級減壓後，通過混合器與空氣混合進入氣缸，壓縮天然氣由額定進氣壓力20MPa減為負壓，其真空度為49~69kPa。減壓閥與混合器配合可滿足發動機不同工況下混合氣的濃度要求。

減壓閥總成設有怠速電磁閥，用以供給發動機怠速用氣；壓縮天然氣減壓過程中要膨脹做功對外吸熱，因此在減壓閥上還設有利用發動機循環水的加溫裝置；為提高該車的操作性能，駕駛室設置有油氣燃料轉換開關，用來統一控制油氣電磁閥及點火時間轉換器；點火時間轉換器由電路系統自動轉換兩種燃料的不同點火提前角；儀錶板上氣量顯示器的5隻紅綠燈顯示氣瓶的儲氣量；燃料轉換開關上還設有供發動機起動的供氣按鈕。

B. 誰知道汽車改裝燃燒天然氣需要加什麼零件可以分享一下嗎

其實是在原汽油發動機的基礎上加裝一套燃氣供給系統。並且要求使用天然氣的時候能夠關閉汽油供給系統。
單點噴射系統：加裝天然氣儲氣瓶、加氣閥、高壓氣管、減壓閥、低壓氣管、低壓管流量控制閥、混合器、油泵繼電器、模擬器（仿燃油噴射信號給原車ECU）、轉換開關及線束等
燃氣走向:從加氣閥--加註天然氣到儲氣瓶--高壓氣管--減壓閥-低壓氣管--流量控制閥--混合器--發動機汽缸--燃燒做功.當然在這其中還需要油泵繼電器、模擬器、轉換開關及線束等的輔助才能完成整個燃氣供給過程。
多點噴射系統：加裝天然氣儲氣瓶、加氣閥、高壓氣管、減壓閥、低壓管、燃氣噴軌、油泵繼電器、電腦板、轉換開關及線束等。
燃氣走向與上同理。

C. 將汽車改裝成太陽能的，需要用什麼型號的馬達可以使車速達到150碼

汽車改裝成太陽能的，難點不在馬達而在電池。

你查查你的汽車發動機是多少馬力的，一馬力等於735瓦，也就是0.735千瓦。買一個同樣功率的直流電機就可以了。一般汽車發動機的銘牌上都有標注功率，很多直接就標注的千瓦，這樣你連換算都省了。

如果你不想看銘牌，看說明書也能查到。

不過大功率的直流電機很少，不好買，那裡可以買一個單相交流電機，然後在直流電源上加上一個逆變器也可以。

例如寶馬325，其發動機功率為141千瓦，你找個功率差不多的電機就可以了。

不過以上說了也是白說，因為你裝上這么大的電機，理論上它有跑150甚至180時速的能力，但是……你沒有這么大功率的電源。

目前在汽車上裝上足夠讓普通汽車跑到150時速的太陽能電池，從技術上是無法實現的，在將來也不可能做到，因為汽車的頂面積有限，在這個面積下的太陽光功率根本不可能支持你的普通汽車達到150公里時速。

地球表面某一點24小時的年平均輻射照度為0.20kw/㎡，峰值輻射照度也才1kw/m2，這樣的能量密度，即使我們能夠製造出轉換效率100%的太陽能電池，並且在汽車頂上想辦法裝上了10平方米的電池（小汽車的車頂顯然不可能達到10平方米），也頂多有10KW的峰值功率，其平均功率則只有2KW。

我們就按2KW的功率計算，因為這是按24小時平均的，那麼我們現在把車放在太陽下曬整整一個白天（雖然曬的時間只有12小時左右，但計算總能量時要按2KW乘以24小時計算才能得到正確數字），於是我們總共得到了2×24=48千瓦時的電量。假設你有足夠多的蓄電池，你把這些電能都充在蓄電池裡了。

然後我們啟動發動機，以150公里時速飆車……150公里時速時，BMW325的發動機會需要多大功率這個很不好判斷（因為不同的路況下都不一樣），我們就假定我們是把功率加滿了在飆車吧，車速很快提升上去了，但是……

你可以算一下：

48(千瓦時)/141千瓦 = 0.34小時

不好意思，你的車開出去才20分鍾零25秒，電就用完了。

因此，現在的太陽能車，都採用特殊設計，要特別的輕、阻力特別小，而且速度也比較慢，即便這樣，也很難滿足用戶的要求。用普通汽車改裝為太陽能車則是更不現實的。

不過如果你一定要玩可以跑150的太陽能車也是可以的，一方面要特製的超輕型的車，另一方面，採用太陽能電池與車分離的技術也許可行。雖然比較麻煩，成本也太高，但卻是理論上唯一可行的辦法。

就是說，沒必要把太陽能電池裝在車上，而是裝在家裡，把你家變成太陽能電站。

為了有足夠功率，你可能必須要有一套帶院子的別墅，或者你到鄉下去搞塊地也行，在那裡裝上大量的太陽能電池，搞成一個太陽能電站。

你得給你的車准備兩套以上蓄電池，一套在電站上充電，另一套則裝在車上用。車上的電池用完了，到電站交換一下就可以了。

D. 現在有沒有能把汽車用油的改裝成用電或太陽能的公司

現在還么有這樣的研發公司```
但只能說這個想法估計已經有公司開始考慮了。
現在``你也只能咨詢下那有其他節能設備或者有么有太陽能利用率很高的
節能車了```當然用電的車現在也研發出來了好多的```可以考慮下

E. 汽車改裝天然氣缺點

價格：汽油車改成汽油和天然氣雙燃料車後，燒天然氣自然便宜，每立方天然氣3塊，燃燒的熱量相當於1.1升汽油的，就是說燒天然氣的價格基本是汽油的一半！

動力：而因為天然氣是從發動機的進氣管輸送的，導致空氣的進氣量少了，發動機的空燃比減小。從而動力下降。但是不會下降很多，一般為10%到20%。

方便：現在的天然氣都是cng 就是壓縮天然氣。現在的儲氣瓶的工作壓力是20MP，天然氣在20MP的壓力下每立方的體積為5升左右，相同熱量的汽油的體積為1.15升左右，也就是說燃燒出同等熱量的天然氣體積是汽油的4.5倍!一般的汽車用的都是65升的氣瓶，1.5排量左右的車一罐氣大概能跑150到180公里！還要看您的當地加氣站的多少您加氣是否方便！

環保：有較好的社會效益。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，對大氣的有害排放污染物少。從燃料來源考慮，對環境保護是更有利的！

安全：比較安全。CNG、LNG和LPG汽車的氣瓶或氣罐等都很結實可靠。天然氣本身比空氣輕(LPG除外)，稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中。氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。

質量： 汽車以天然氣作燃料時，發現燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現腐蝕，氣門、活塞環和氣缸磨損嚴重，與使用汽油時相比，汽車大修期通常要縮短1/3-1/2。 使用天然氣汽車發動機潤滑油代替目前使用的汽油機潤滑油是防止天然氣汽車發動機腐蝕的有效措施所以要用天然氣專用過的潤滑油。

總結：雖然燒天然氣有不足之處，但從總的經濟和社會效益分析，用天然氣作為汽車燃料與汽油相比還是利大於弊。

F. 車頂上加裝太陽能電池違法嗎

車頂上加裝太陽能電池在不改變車輛外形的情況下不違法。

根據《機動車登記規定》：

第十五條 有下列情形之一的，不予辦理變更登記：

（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；

（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外；

（三）有本規定第九條第（一）項、第（七）項、第（八）項、第（九）項規定情形的。

第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

(6)汽車改裝太陽能抽氣擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

《機動車登記規定》中規定：

第六十條交通警察違反規定為被盜搶、走私、非法拼（組）裝、達到國家強制報廢標準的機動車辦理登記的，按照國家有關規定給予處分，經教育不改又不宜給予開除處分的，按照《公安機關組織管理條例》規定予以辭退；對聘用人員予以解聘。構成犯罪的，依法追究刑事責任。

G. 給車子加裝太陽能板，會有作用和效果嗎

雖然它的作用很小。不過還是有一定的作用的。

H. 太陽能加裝到汽車給汽車電瓶充電可行嗎

應該可以，因為太陽能系統本身就要求有蓄電池的，但是你裝在車外的太陽能接收裝置會影響行車安全吧？上了路交警就要收你本子了，私自改裝變更車輛結構！

I. 汽車改裝天然氣缺點

價格：汽油車改成汽油和天然氣雙燃料車後，燒天然氣自然便宜，每立方天然氣3塊，燃燒的熱量相當於1.1升汽油的，就是說燒天然氣的價格基本是汽油的一半！
動力：而因為天然氣是從發動機的進氣管輸送的，導致空氣的進氣量少了，發動機的空燃比減小。從而動力下降。但是不會下降很多，一般為10%到20%。
方便：現在的天然氣都是cng
就是壓縮天然氣。現在的儲氣瓶的工作壓力是20mp，天然氣在20mp的壓力下每立方的體積為5升左右，相同熱量的汽油的體積為1.15升左右，也就是說燃燒出同等熱量的天然氣體積是汽油的4.5倍!一般的汽車用的都是65升的氣瓶，1.5排量左右的車一罐氣大概能跑150到180公里！還要看您的當地加氣站的多少您加氣是否方便！
環保：有較好的社會效益。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，對大氣的有害排放污染物少。從燃料來源考慮，對環境保護是更有利的！
安全：比較安全。cng、lng和lpg汽車的氣瓶或氣罐等都很結實可靠。天然氣本身比空氣輕(lpg除外)，稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中。氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
質量：
汽車以天然氣作燃料時，發現燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現腐蝕，氣門、活塞環和氣缸磨損嚴重，與使用汽油時相比，汽車大修期通常要縮短1/3-1/2。
使用天然氣汽車發動機潤滑油代替目前使用的汽油機潤滑油是防止天然氣汽車發動機腐蝕的有效措施所以要用天然氣專用過的潤滑油。
總結：雖然燒天然氣有不足之處，但從總的經濟和社會效益分析，用天然氣作為汽車燃料與汽油相比還是利大於弊。參考資料：新能源汽車網