中華尊馳老款改裝圖片

『壹』 中華尊馳那台三菱4G63發動機可以改裝嗎怎麼改需要換什麼車身用加固嗎

4G63可以改渦輪增壓，海外第3到第9代EVO上就使用原廠渦輪增壓版4G63T發動機（俗稱紅色機頭4G63）。加缸套、換缸蓋、換曲軸、換點火噴油系統、換ECU、改配氣結構等太麻煩；不如直接去買一台EVO的拆車引擎換上！

『貳』 有誰知道中華尊馳的前後包圍和中網的改裝件哪裡有賣的或是圖片

而然，改動最大的是尊馳的外形，一改喬治亞羅的設計風格。 尊馳的中網沒有延續M8系列之前的設計， 整體來看，尊馳加入了更多中華個性化的品質。 尊馳作為中華轎車的一個系列，必然要將成功的風格延

『叄』 中華尊馳2007款可以改裝駿捷儀表台嗎

不可以的 型號不對

『肆』 中華尊馳那台三菱4G63發動機可以改裝嗎

普通4G63是不好改的，跟紅頭差別很大，關鍵在於高溫問題，日本的渦輪技術其實也很發達但研究方向主要是大渦輪，目的是為了壓榨大扭矩，不像歐洲很大程度上是小渦輪省油，所以這對發動機的耐高溫要求很高，想想大量的空氣擠入缸內讓升功率達到極限，普通的發動機早就爆了，4G63T跟4G63是不一樣的，一個是拉力賽用一個是家用，改裝基本不可能。

『伍』 中華尊馳老款怠速閥可不可以改成手動的

你好，手動的改不了，和普通怠速馬達不一樣

『陸』 中華尊馳06款，手動檔，動力不足

應該是正常，也可以說是本身設計就不擅長高速。
那批尊馳是匹配沈陽航天三菱4G63S4M的2.0L引擎，原來這款引擎的原型機（化油器版4G63）設計是匹配老款三菱帕傑羅V29、V31的，使用SOHC（單頂置凸輪軸）配氣結構強調低轉速扭力；屬於低轉速高扭矩、低功率引擎，因此裝配在帕傑羅越野車上雖然最高車速只能達到110-120KM左右，但低轉即達到最大扭力使得推動2噸重的越野車起步卻不會顯得很吃力。
華晨因要匹配尊馳轎車稍微調整了下最大扭矩輸出轉速（最大扭矩出現轉速從2500轉提高到4500轉），犧牲扭矩輸出後可以使最大功率轉速上升有助於提高最高車速（功率大小決定最高時速性能）；但由於其SOHC設計的先天缺陷，因此最高功率輸出仍然不是其強項。
我06年尊馳官方降價時，也買過一輛2.0L自動擋版的；確實有這個問題，原地起步時加速挺猛，但3000轉後中段加速乏力，最高車速不能超過150KM。。。。
要想追求最高車速性能，以後買車時要注意選擇，是要DOHC（雙頂置凸輪軸）配氣結構，或大缸徑短行程設計的引擎，才是以高速作為性能追求的車。
例如，三菱匹配給自己旗下品牌--東南三菱·戈藍使用的2.0L引擎，雖然型號同為4G63，卻是DOHC版本的4G63S4N，最高車速性能就優異很多。

『柒』 07款中華尊馳可以改多功能方向盤增加定速巡航嗎

可以改，但是車已經那麼老了，費那麼大勁費錢來改造真的不值得，而且還改造完會不會出問題還不好說

『捌』 求中華尊馳改裝案例，50分

大包圍、尾翼、可調減震器、空氣增壓、改消聲器、方向盤、座椅、車身加固等等、改進氣排氣原車的發動機達不到要求、換動力是最好的選擇

『玖』 07年的中華尊馳2.0手動中配 !營轉非的車跑了24萬公里!已改裝天然氣,油氣兩用!保險'審車到13年7月!還能...

5年的時間並不算很長時間，但由於你的車是營轉非，而且行駛里程也達到了24萬公里。就這一點一半價格就給壓下來了，而且不得不提的就是08年之前生產下線的中華尊馳的整車質量都比08年以後的車稍微遜色一些。所以綜合估算你的07年尊馳現在大約可以賣到3.5--4.5萬元。如果價格再高的話，別人有可能就會考慮現代伊蘭特以及大眾等一系列的車型了。希望可以幫助到你，望給予滿意答案，謝謝！