改裝捷豹圖片大全圖片

㈠ 我想改裝捷豹xf3.0得最高配置，希望大家給我一個方案

不如再買別的車

㈡ 捷豹XFL改裝MMX輪轂，少見的案例

捷豹XFL改裝MMX輪轂，少見的案例

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 想改裝一下我的捷豹XRK，請推薦一個好的改裝廠！

中國沒有專業改裝廠，店是有的，但是我建議你去一些跑車俱樂部，那裡有一些請來的外國技師

㈣ 形象小改性能升級！新款捷豹F-Pace SVR官圖發布！

前段時間，捷豹官方正式發布了中期改款的F-Pace車型，其整體的升級使得其更像是一台現代化的車子，產品競爭力也有所提升。當然，作為性能版車型，日前，捷豹也正式發布了這款中改的F-PaceSVR車型的官圖。

動力方面，新車搭載的依舊是5.0升V8機械增壓發動機，其最大功率為550馬力，峰值扭矩為700N·m，與之匹配的是8速自動變速箱。在此性能水準之下，新車的百公里加速時間為3.8s，比老款的4.1s快了不少。

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㈤ 飈車世界捷豹改裝，追加20

捷豹，EXS套+34，減105車身，SSP2駕駛，呵呵，這是我的改裝，偶就這些裝備，嘿嘿，感覺還可以的。在城市裡改的感覺主要是，上海提速最快就可以，上海的路線跑到280的路線沒有幾個，韓國急速高。

㈥ 說一說愛車捷豹F-PACE的改裝過程和三年用車感受！

童年，家裡有一台1:18的上世界50年代的E-Type車模，紅色的車漆顏色，常常被我用各種乾花裝飾點綴，變成了90年代時下最流行的「婚車」，那時候，並不知道雪茄為何物，甚至不知道有捷豹這個品牌，只覺得細長的車型十分的優雅，這也便是我對JAGUAR最初的認知萌芽。

當初，把它接回家，有人問我為何不加點錢買星脈，macan，甚至是x5。也有人問我為何不省點銀子買glc，q5（當年的價格，現在和glc差不多了。）但我始終覺得，花自己的錢，為何要買你喜歡的車子？有時候，一見鍾情，就是這么的「不可理喻」，縱然它有些許的不足，但是你看它的眼神，始終如初見那般美好。或許鍵盤們依舊在噴「咖喱味的七折豹。」但是，若非奇瑞的收購，捷豹就算難以重現當年xf加價賣到70萬的盛世，也不會如同現在這般的「白菜」，而我們這些尋常百姓，又怎能有機會開上它呢？雖然現如今的中國車市，以bba為銷量榜首的第一梯隊如日中天。英菲，雷克，凱迪等第二梯隊也虎視眈眈，上有瑪莎拉蒂，保時捷這兩大豪華品牌，但是我始終認為，來自英國的捷豹，有著一種特殊的姿態和韻味。不為別的，只為傳承了80年的日不落帝國的汽車文化。從25歲提車，pace陪我走過了第三個年頭，一輛車的「壽命」不知還有幾個三年。但是，當你停好車的那一刻，還不忘回頭看它一眼，那便證明你沒有選錯這台車。改車的路還很長，面臨著兜里的銀子，以及6年後的驗車，但是改裝的樂趣，看著自己的車子細微的變化，以及那種攢了很久錢給它換個「新裝備」快樂，是那些買頂配滿配車型的土豪們，所感受不到的。三年，不長也不短。也還會有第二個三年，等待著pace的到來。對於捷豹品牌的認可，我沒有變。如果jpace能夠如期到來，若干年以後，它依舊會是我首選的換車車型。

㈦ 與魔鬼共舞的捷豹F-TYPE改裝車Lister LFT-C，風格很吸引人

Lister是一個英國品牌，有著以捷豹為基礎製造跑車的歷史。從50年代他們就開始製造跑車，至今還在繼續製造成功的Knobblys的復製品。同時，Lister一直在改裝幾款現代捷豹，主要是F-Type和F-Pace。2018年，Lister宣布，他們將推出基於捷豹F-Type?R改裝的Lister?LFT車型。這款改裝車的變化看起來並不明顯。在肉眼看來，有一些車身板塊被加大了。其中包括一個尺寸不小的前分流器、後擴散器和一些重新設計的進氣口，這些都是由碳纖維製成的。對於動力的提升，使其達到666匹馬力，為了幫助控制增幅，剎車和懸掛也進行了改裝升級。

㈧ 飈車世界 捷豹怎麼改裝

那要看你主要是跑什麼地方咯，跑城市就裝馬力商店的8件2型扭力件+扭力加得大點的渦輪+減車重多的車身+摩擦多的輪胎+剎車件（剎車系數多的）+放滾+硬彈簧，要是覺得方向不夠靈就裝個角度增幅器。
跑山路就把2型的扭力件換成1型的。

你用捷豹可以去當刷子賺錢啊，一小時40W左右。有了錢就去買好裝備。

上海城市 。S34 油冷 進氣 空氣 SSC 大口 大撒 中冷 SUC 高凸四獨商店1 扭力87
UC防滾 軟減震 彈簧 全UC剎車 個人習慣選擇 F和R的剎車片 和剎車碟
還有錦標大圖 我是和上海城市一樣改裝 大圖有 懸崖正逆 越野 2個 江南2個

城市 A 和B 也是一樣改裝
大多數記錄改裝 103扭力 S34 SJ油冷 進氣 空氣 高凸 ，大口 大撒 中冷四獨 用SUC
UC防滾 軟減震 彈簧 全UC剎車 個人習慣選擇 F和R的剎車片 剎車碟 商店+7扭力車身

短途彎多記錄改裝
S34 SJ油冷 進氣 空氣 ，大口 大撒 中冷 高凸 四獨 用SUC 95扭力 商店8身
UC防滾 軟減震 彈簧 全UC剎車 個人習慣選擇 F和R的剎車片 剎車碟

還有大直線改裝 一般大直線都是PD比較快 直線不加剎車 130扭力
S39 SJ 油冷 進氣 空氣 高凸 四獨 ， UC 大口 中冷 大撒 。商店2身 CCS用不減扭力的 1型
UC防滾 軟減震 彈簧

錦標小圖。有草地2個 十色 2個 飛躍 狂飆上海 同一改裝 80扭力
S34 SSC 油冷 大口 大撒 進氣 商店1 中冷 高凸四獨 空氣用商店2型 UC防滾 軟減震 彈簧 全UC剎車 個人習慣選擇 F和R的剎車片 剎車碟

錦標雪圖 和山路幾個圖 一樣改裝 錦標4個雪地 山路 秒儀 碓冰 秋名 赤城 土板 扭力76
S34 SSC油冷和進氣 .， 空氣.商店2 其他都用商店1 扭力 76
UC防滾 軟減震 彈簧 全UC剎車 個人習慣選擇 F和R的剎車片 剎車碟

山路正丸和驢坡 扭力70
S34 扭力小件用全商店1型 扭力70
UC防滾 軟減震 彈簧 全UC剎車 個人習慣選擇 F和R的剎車片 剎車碟

最後是 錦標極速傳說 S34 SSC 空氣 其他全部SUC
UC防滾 軟減震 彈簧 剎車不加 方向不加

所有改裝都用0.26 方向和剎車看個人習慣來改 所有錦標和山路 都用商店8身 上海城市也是8身
A和B區 短途記錄用也是8身 長途記錄 用商店2身 CCS 處了 PD的大直線 用不減扭力的CCS 1型
其他全部都用最新的CCS-1扭力的
以上是飈車所有地圖改裝

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2 回復：飈車所有地圖改裝
山路 最新

秒 義
S中級渦輪2型，,SUC油冷卻器，SUC大散熱器,SUC進氣管, 大口徑節流閥1型，空氣過濾氣2型，中間冷卻器1型，，4愛生活，愛飈車節流閥1型，高速凸輪1型，點卡-105車身，防滾條+30《有UC的更好)，軟性減震器2型，軟性彈簧2型，《雙軟有UC的最好》，活塞卡鉗5型，剎車碟R型，剎車片R型，剎車管，剎車液，新CCS扭力-1，黃金輪胎3，方向角度（按自己喜好）

堆 冰
S中級渦輪2型，,SUC油冷卻器，SUC進氣管,大散熱器1型 ,大口徑節流閥1型，空氣過濾氣2型，中間冷卻器1型，，4愛生活，愛飈車節流閥1型，高速凸輪1型，點卡-105車身，防滾條+30《有UC的更好)，軟性減震器2型，軟性彈簧2型，《雙軟有UC的最好》，活塞卡鉗5型，剎車碟R型，剎車片R型，剎車管，剎車液，新CCS扭力-1，黃金輪胎3，方向角度（按自己喜好）

秋 名
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伊呂波
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㈨ 這台捷豹的改裝方案你受得了嗎#捷豹F-TYPE##MMX輪轂#

這台捷豹的改裝方案你受得了嗎？#捷豹F-TYPE##MMX輪轂#

㈩ 前方有豹子出沒！捷豹F-PACE改裝版，動力達480馬力

捷豹F-PACE作為一款SUV車型，其兇猛、運動的外觀設計讓它在同級別車型中與眾不同，也因此受到了不少年輕消費者的熱捧，但是喜愛它的可不止是車迷朋友們，F-PACE也被眾多改裝廠常常用來改裝升級，近日，Lumma改裝廠就推出了一套基於F-PACE車型的改裝套件。

來自德國的LummaDesign改裝廠以改裝各大品牌SUV，並提供車身改裝套件而聞名，設計師們為這輛捷豹F-Pace進行大刀破斧的改裝，包括造型更誇張的前後保險杠、側裙以及24英寸的大輪轂。

內飾部分並沒有進行展示，但據了解是因為改裝廠需要依照車主的需求進行定製化打造，整體的內飾布局不會改變，改裝的范圍主要是材質方面的升級，會選用更高級的皮革進行包裹，同時還提供了多種的裝飾面板可以替換原廠的風格。另外在座椅、中控台等部位還可以根據車主的需求進行獨立的刺綉定製服務。

動力方面，該車原本就是選用了車系中最強的F-PaceS車型，同時LUMMADesign還對ECU進行重新的調教，同時還換裝了排氣系統。改裝後也讓此車搭載的AJ1263.0升V6機械增壓汽油引擎輸出，由原先所擁有的380hp最大馬力一口氣增加100hp，讓經過LUMMADesign改造後的F-PaceS具備達到480hp的最大馬力輸出，不過至於加速成績和極速方面的數據暫時還沒有透露。

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