汽車改裝四驅車視頻

❶ 四驅車怎麼改裝跑得最快（已有原子裂變馬達）

閃電飛龍的話車子一定要輕，還要有較強的下壓力。新出的配件一般都很貴，你有好馬達的話不知有沒有1800毫安時的電池，馬達電池是不可缺的東西，裝備的話我推薦以下裝備：

導輪：一定要6MM滾珠軸承作導輪，這是閃電飛龍必備，不可缺少的東西，前後要雙層，增加下壓力

齒輪：原子裂變扭力較大，要選用超高速齒輪，但因為360度迴旋的緣故，齒輪比不宜過小，最好是2：1以上。

平衡器：這類配件種類很多，要選用便宜實用的部件的話，推薦中間加固鋁合金龍頭（15006），超級鋁合金鳳尾（15106），底盤最好裝上側補板，以免受到沖擊而變形。

車輪：推薦合金車輪，種類也很多，看經濟狀況選購。（原裝車輪沒戲，跑幾圈就飛了）

其他的像導電片，耐高溫電機��⑸占洞��幔�鋅樟�侵幔琒2底盤都不是直接影響性能，看情況選購。

我開模型店的，上述是專攻閃電飛龍的必備條件，原子裂變馬力很強，如果不適當調整車子很容易造成飛車而損壞。註：15***這是產品編號，對於不熟悉名字的模型店可以按照編號選取配件。
祝你玩得愉快！(若選為最佳答案的話請隱藏）

❷ 如何將汽車改裝為四輪驅動

這個具體看車，汽車四驅大致分為兩種，一種是越野車上常見的機械四驅

和轎車以及公路SUV上見到的電控四驅

首先需要，這款車具備有四驅差速器和差速鎖安裝的空間，然後根據變速器的匹配的齒比

購買與車輛驅動半軸匹配的，差速進行改裝，當然這個改裝需要很多次的實驗和反復的測試

工程比較大，成功案例不是很多，國內一般改裝四驅，只是在這款車有四驅配置

但而購買的是兩驅版本的情況下，安裝原車的四驅差速器和差速鎖

❸ 前驅的汽車，能不能通過改裝變成四驅車

兩驅汽車能否改裝為四驅？

對於很多選擇了城市代步型SUV的消費者而言總會比較感興趣，然而這里不得不潑一盆冷水！前驅車的改裝的可能性幾乎為零，後驅車升級分時四驅有操作空間，但是規定並不允許改裝動力傳動系統的車輛上路行駛，這點一定要牢記；否則此類車輛一旦被被查處，按照要求則要強制恢復原標准，無法恢復則可以報廢處理哦。

❹ 如何改裝四驅車

改裝四驅車，什麼龍頭鳳尾，你不裝也可以，要想讓四驅車跑得快，馬達，電池是關鍵
1：電池選1.5V的電池，（推薦南孚）
2：馬達，建議你自己做一個，買好電池零件，在軸上多纏繞銅線，，馬達外殼用磁性強的永久性磁鐵，這樣，你的馬達可以轉速快，而電池不好，或者電壓太低，再好的馬達也沒用，所以電池也是關鍵。
3：轉彎速度快而引起車飛出跑到，你可以適當增加車的重量。
4:齒輪要定期換，磨損了要換。
以上是幾個改裝四驅車的要點，其實我也是四驅車愛好者，雖然十幾歲，望你改裝四驅車成功。
望採納

❺ 四驅車的改裝

我想先問一下，你要這車的作用是？？（改造方法據用途而定）如果是觀賞，建議你買專業一點的工具與材料好好塗裝，電池也不要了（因為放久了會漏液）
如果你只是想趴在地上玩玩，換個好一點的馬達（推薦獨霸超群）（如果你有興趣，可以自己繞），TH1600的電池2.1：1的齒輪.....很容易壞啊！！！這樣的車是正正正正的一次性車

如果是參加比賽，那麼如下：（事先聲明，如果你堅持美觀，在賽場上你只能做小孩和觀眾，速度和美觀很難同時實現）
經濟型：
弄個戰龍窄車底，或競技底盤（17101），滾珠軸承(10-20元，隨你），裝神劍護甲（大概20元左右），用膠水加固（502的），裡面有螺絲的，普通的車那螺絲夠了，戰龍原裝導輪8個，如說明裝好，輪殼，車軸和傳動軸用原裝的，後輪皮原裝的，前輪用海綿胎，導電片用雙層的（把里層的勾掰掉，就能裝進去了），齒輪比2.0：1——2.3：1都行，電池無論如何也要用TH1600，因為電池容量幾乎沒關系，十幾秒就跑完了，關鍵是放電倍率，它是30A的，一般電池只有10A，沒法比，有它再慢的車也會快!!!!!
極限型：
碳纖維底盤和前後翼和排齒側補(有賣的），打磨固定，滾珠軸承，調平，插入錳鋼軸，以輕松滑動為佳，用馬達墊片調整冠齒與傳動軸齒間的距離，0.5——1mm為佳，用膠水固定齒輪與軸上，以防滑動影響效率。abs輪框黏上瘋豬胎，磨圓後安上加固，上導輪塑膠20mm，下導論鋁導19mm，12.7級螺絲，
參考數據：
（馬達方向稱為後）
後翼總寬度上114.90下113.70
前翼總寬度上115.10下113.40
上為朔膠導輪下為鋁制導輪
輪胎寬為7MM直徑為22.55MM
將車放於平台
後翼導輪離平台.下6.5MM.上20MM
前翼導輪離平台.下6.0MM.上21MM
導輪以0度無傾角組裝
齒輪以33.34兩種
馬達用拚命轉子0.5mm3線，雙滾珠軸承馬達殼，無氧銅電刷
TH1600電池
以上網上都有賣的

❻ 四驅車怎麼拼裝

圖紙是不是丟了？真拿你沒辦法啊四驅車的組裝程序 1． 掌握裝配圖 2． 基本工具的正確使用 3． 認真地切剪零件，要把切完後的零件切口凹凸不平多餘的部份去掉，以便發 揮其功能。 4． 正確地組裝零件（一定要看清楚說明書的安裝示意圖） 5． 確定齒輪種類（種類有：小齒輪、大齒輪、標准齒、高速齒） 6． 上好潤滑油，在齒輪的嚙合面、旋轉軸的支點部位、滾軸的部位等地方必須 均勻地塗上潤滑油（注意：切記在車輪孔中、馬達小齒輪孔中、馬達旋轉軸及前 後軸的兩端等處塗潤滑油。） 行使部分： 結構組成： 底盤*1、六角軸（前、後車軸）*2、銅軸套*4、輪轂*4、輪胎*4、塑膠介子*4 行使部分的總作用： 1。支撐四驅車的總重量-（輪胎）； 2．將傳動系傳來和扭力化為汽車行使的驅動力（輪轂）； 3．承受並傳遞輪胎作用於輪轂上和反作用力； 4．減少振動，緩和沖擊。 細分作用 1． 底盤：是整個四驅車的基礎，一切零件都要裝在此之上，才成為完整的車，並確定各部件相對位置。 2． 型號： A：八孔底盤---是最新式系列超級底盤的標准型。可裝前傾角導輪，多用於全覆蓋車和 小徑的賽車，低重心，車速快，輕量化； B：TZ底盤---是八孔底盤的加強型，結構結實、長度最長（比八孔長出約4mm），半圓 形電池室，衙心低，散熱好，可安裝中翼； C：FM底盤---是最新式系列底盤的第一種前置馬達型，為克服高速行駛或轉彎，上、下坡時車頭抬起而設計； D：力士底盤---是最寬的底盤，穩定性好風吹草動軸（前後軸）有獨立的軸艙； E：力威底盤---是98年最新的底盤，馬達可經從下面裝卸，奧迪公司生產和力威底盤較之日本的同類產品更結實、科學。 *特別介紹力士底盤的特點： a.車底加強肋條X型； b.重量輕； c.車底距地面高5mm； d.在多彎道的跑道中性能優越； e.行駛時與在面產生負壓，空氣動力效果好，穩定性好。 3． 六棱軸（六角軸）：前後車輪的車軸（截面呈六棱形） 作用： （1）安裝傳動齒輪，接受傳動系的動斬並傳至驅動車輪； （2）安裝輪轂，輪胎，軸套，塑膠介子。 4． 軸套：（作用）支承軸並保持軸的旋轉精度。 5． 輪轂：多種顏色，連接輪胎和六棱軸，使之成為完整車輪。 6． 輪胎：一般為黑色，也有彩色的海棉胎 99年奧迪公司推出中空輪胎（胎中含氣） 作用： （1）與輪轂配合，形成車輪； （2）支承車體，承重； （3）將電機傳來的扭力變為驅動力，使賽車前進； （4）緩沖，減振。 規格及特點： 小徑車輪---加速性好，重心低，拐彎穩，易受跑道上雜物影響。 大徑車輪---直軌上可高速，不受軌道接縫及雜物影響，重心高，不穩。 窄幅車輪-阻力小，速度可持續，適合直道，利於耐久比賽。 寬幅車輪---接角地面廣，附著力強，拐彎平穩，適合於起伏和彎道多的高難度跑道。 如果自行刻制子午線花紋，則附著力更強。 車身及附件 1. 組成 車殼*1、中翼*1、塑料導輪*6、螺絲釘、備用齒輪組、說明書、潤滑油、不幹膠等 2. 作用 A車殼：增加整車強度，減少阻力（空氣阻力），使四驅車完整、美觀。 B中翼：又稱虎腰，安裝導輪或平衡桿，平衡車身。 C導輪：安裝於車頭，車尾，虎腰上，減少車身與軌道立牆間的滾動磨擦、提高車速、給予車身一個向下的力，防止翻車，飛車。 D螺絲釘、螺母：連接、緊固各部件。 附件： a備用齒輪組：備用的一套齒輪是供選擇跑道和比賽項目用時更換使用的。 b說明書：安裝四驅車的程序表。 c潤滑油：用一減少有關轉動部位磨擦阻力的。 d不幹膠貼紙：四驅車的裝飾品，可使四驅車易辯認美麗漂亮、光彩照人。 四驅車的附加配件系列 1． 從材料上分，大體上分為三種： 1）塑料配件； 2）金屬配件； 3）塑料金屬結合配件 2． 從用途上分大致分為： 1） 能量型：原車馬達轉速只有15000轉／分、高速馬達能夠達到50000轉／分,更換馬達是提高四驅車速度的最有效的辦法. 2） 平衡型：車速過高,容易飛出賽道.使四驅車平衡的配件有很多種（平衡桿、鳳尾、前／後剎車、小直徑金屬車輪等等） 3） 加固型：四驅車本身大部分為塑料件，在高速行使和沖擊顛簸狀態下，容易受損和疲勞變形，應加裝各種增加強度的配件。（例：金屬龍頭、連接桿、金屬鳳尾等） 4） 美化型：使四驅車外形和色彩更加漂亮。（例如：紗網、輪轂保護蓋、防水貼紙等） 5） 輕量化型：讓車自身重量減輕，有利於提高車速和省電。（例：透明輕量車殼、纖維加強片、鏤空車身等） 6） 工具類：為了能更好地組裝和改造四驅車，專用工具是必不可少的。（例：剪鉗、手鋸、游標卡尺、鑷子等）

❼ 四驅車最完美的改裝

馬達：高扭力最好用風暴馬達（68000轉/分）
高轉速最好用原子裂變馬達（85000轉/分）
既有高轉速又有高扭力馬達最好用光速馬達
（78000轉/分）
電池：如果你用以上的馬達，最好用奧迪1300毫安或1800毫安（原子裂變馬達用）的鎳氫電池
輪胎：高速橡膠輪胎（抓地力高）
輪子：封閉式橡膠輪（重量輕）與高速橡膠輪胎搭配使用
底盤：竟速底盤（強度高，適合裝各種配件）
導輪：旋風導輪（18毫米），烈焰導輪（19毫米），驚鯊導輪（20毫米），18毫米金屬導輪，19毫米金屬導輪，20毫米金屬導輪 注意：直徑小的導輪穩定性高，速度慢，直徑大的導輪速度快，穩定性底
高速齒輪：2.0：1高速齒輪，2.3：1高速齒輪
注意：齒輪的比值計算，比如4：1的齒輪（一般車子配的齒輪）也就是說，馬達轉四圈，車輪轉一圈，如2.0：1高速齒輪，馬達轉兩圈，車輪轉一圈。前面數字越底，速度越快。如此可以計算出車子的速度。車輪越大，速度越快，穩定性底，車輪小，與它相反。先計算出車輪的直徑，如直徑6厘米的車輪，用20000轉/分的疾風馬達，4：1的齒輪。20000轉除4等於5000（車輪轉5000圈）5000圈乘6厘米等於30000厘米等於300米。一分鍾可以跑300米。這是我自己想出來的，放心，很准確。
龍頭鳳尾：超強復式龍頭及鳳尾
車身護架：神箭護架
軸承：防塵式滾珠軸承（降低阻力）
其他：鋁合金剎車裝置（防止飛車），蛙腿（防止翻車）白金導電片（提高車速）

這些你不一定要全部裝，按跑道類型裝。寫了那麼多，累死了，我可是四驅車迷，對四驅車也有所了解的，以後還有什麼煩惱找我！

❽ 四驅車改裝（急~~比賽用）

你的車子是跑直線還是彎道的
馬達不要追求太好
前後的防撞桿要盡量的減輕重量
我記得雙鑽有好多很不錯的配件
還有你自己玩的車子你機子改吧 這樣才有意思