皇冠汽車改裝飾品

❶ 皇冠外觀改裝什麼顏色

兩種顏色代表不同的級別。相對來說，金冠比皇冠要高。說明這個商家的信譽、貨品、發貨速度等各方面比較好。就像奧運會比賽中冠軍金牌、亞軍銀牌、季軍銅牌一樣。不過這是相對的，因為有的店可能是靠人來刷信譽的，不一定是真的。

❷ 皇冠汽車可以怎麼改裝

可以改裝內飾的哦 車標是不能改的 年審過不去

❸ 青島汽車音響改裝哪家強 我的皇冠想改裝一下

十汽車音響品牌排行榜 一 先鋒汽車音響 (本音響品牌,全球知名品牌) 二 阿爾派汽車音響Alpine (本品牌,全球知名品牌) 三 索尼Sony汽車音響 (本品牌,全球知名品牌) 四 松汽車音響 (本音響品牌,家免檢產品) 5 JVC汽車音響 (本音響品牌,世界著名汽車音響品牌) 陸 惠威汽車音響 (世界頂級揚聲器及音箱製造跨公司) 漆 漫步者汽車音響 (馳名商標,家免檢產品) 吧 健伍汽車音響KENWOOD (本音響品牌,全球知名品牌) 9 藍寶汽車音響 (歐洲汽車音響第品牌) 一0 麗聲汽車音響 (音響企業高知名度品牌) 建議淘淘拆車音響東西 例 波士頓 丹拿 BOSS等等價格便宜 且需要煲音響直接用

❹ 皇冠汽車音響改裝怎麼改裝

皇冠車主的汽車音響改裝作業
具體地址：
http://www.020h.com/gaiz/yygz/2012/0706/10126.html

❺ 豐田皇冠改裝汽車音響多少錢

豐田皇冠改裝汽車音響，需要綜合車主自身的實際需求。例如需要改裝的部位，改裝預算方案以及喜歡的音樂愛好。我接觸過的皇冠車主改裝汽車音響，改裝價格是在1萬-2萬左右，具體可以去參考下圖：

❻ 求09款豐田皇冠改裝效果圖·最好是有詳細的圖文！

日文描述的行嗎？

新皇冠官方改裝我有圖

❼ 關於2010款新皇冠改裝問題~~

換頂巴，也就是平衡拉桿，HKS的最好，然後再加光陽的皇冠高段尾翼，最後是換米其林寬胎

❽ 皇冠汽車改裝音響後底噪問題，求幫助

汽車音響升級改裝後的底噪，一直是令人腦袋疼的問題。主要原因是多方面的，下面我們分析一下。
1，錄音問題--這個會出現在播放一些年代久遠的音樂情況下，當時錄音條件有限，環境噪音和錄音器材產生的噪音會一同錄入歌曲里了。不過，現代的錄音技術發展的很成熟，基本上是不會有錄音底噪播放出來的了。
2，功放的信噪比低了--這個比較常見，信號和噪音比越高，出現底噪的情況越少。當然了，這功放的價格一般要高一些了。
3，調音技術問題--如果明知功放的信噪比不高，但是不會匹配好功放的輸入輸出電平，調到適當的放大比例。也不會在4kz--8khz（高頻）做適當的衰減，底噪明顯是必然的了。
4，線材幹擾所致---這個判斷的依據是，播放音樂時，啟動車子並反復踩油門，如果底噪跟隨油門變化而變化，可確認是因為線材連接和排布不合理所致。解決的方法比較復雜，這里不一一說明了。
篇幅有限，不能詳盡說明。

❾ 求廣州皇冠汽車音響改裝案例

可以過來車元素.有很多皇冠的改裝案例.可以參考.也可以現場試聽..

❿ 祖母石綠的14代皇冠，你見過嗎聊聊皇冠部分改裝作業

今天給大家介紹的主角[啤酒]，最後一代國產的豐田皇冠，也是豐田皇冠家族第14代產品，豐田皇冠2015款2.5L 智享版，一輛准新車，2017年5月出廠上牌，2018年9月底到我手裡，兩萬公里，無事故，全原車漆。遇到這輛車，是一個機緣，本來是去看雷克薩斯ES300H 2017款次頂配的，奈何腰包不是很鼓，只能退而求其次，選擇這輛皇冠。可能有朋友想問，為什麼不買一輛新車呢？跟您報告，兩個原因，第一，皇冠2.5 官方已經宣告停產，開習慣六缸自吸車，那種平順，線性，安靜。是渦輪車不能比擬的；第二，不確定自己可以開多久，二手車相對賠錢少一些。在我心中這代就是最美的設計，年輕的外觀，又不失端莊；開起來從容淡定，在這個渦輪橫行的年代，一輛v6自吸—後驅的車，幾乎絕版。入手此車也兩三年時光，隨著今年心境的變化，越發的喜歡小眾的東西，遵循自己享受的原則，打造一台有靈魂、有態度、有想法的祖母石綠皇冠，向邁巴赫致敬！[得意]
本車改裝清單： 賓士原廠祖母石綠 內飾nappa真皮 雷克薩斯原廠馬克萊文森+勁浪大烏托邦組合音響 桃木方向盤 部分鍍鉻亮條 四門+後座+引擎蓋+後備箱+四輪隔音（平靜品牌）
由於今年初，車輛已經進入五萬公里，為了更好的行駛質感，做了一次大保養，皇冠整備 保養： 機油6桶 0w20 純牌 機油濾芯 汽油濾芯 空氣濾芯 火花塞6個 米其林3st 4條 防凍液添加 前雨刮器一對 全套拆開清理積碳 拆洗節氣門 超聲波清洗噴油嘴 缸內油性清洗液 後差速器油 剎車油 空調濾芯 四輪動平衡 四輪定位 變速箱油循環12桶 變速箱濾芯 循環清洗費油6桶 變速箱油底墊 化清清洗劑 空調三衛士清洗空調蒸發箱 內窺鏡 防蟲網 前剎車盤光復 後剎車片光復 前剎車片
進入正題吧[嘻嘻]，回想起以前的老e，音響還可以吧，勉強聽的下去，但這個皇冠的音響表現只能說差強人意，有個響動，畢竟車價現在已經無法匹敵三大bba。這個車開下來，沒有什麼理由再換車，除了偶爾的小虛榮，覺得豪華感差點，無可挑剔，只是音響差；其他感覺都很好，音響換就完事了。 馬克萊文森分為大馬克和小馬克，像gs es的14喇叭，被稱作小馬克，而lx570 ls460 ls600的19喇叭，被稱為大馬克，當然，功放的功率也不一樣。就像賓士的柏林之聲，也分為大柏林和小柏林， 雷克薩斯LS 460L的Mark Levinson頂級汽車音響，其結構為環繞7.1聲道，共有19個揚聲器單元。由於音樂信號的各種頻率成份被准確分配再行放大，相應的揚聲器單元在其狀態最佳的頻率范圍工作，失真極低且聲音寬鬆通透，最終生成極致的音色聲效，給駕乘者以無與倫比的頂級享受。
這就是全套裝備了，包含19個喇叭，日版大屏，日版主機，安裝後實現高配掃風功能！
高配後台板，要改就盡量完美一些
日規主機
後台板的低音炮，安裝的時候需要開孔，切除一部分鐵板，聽著角磨機發出的聲音，心裡略微增添一絲陰霾，為了更好的享受，也需要做出一些妥協的。
中控拆除
後排全拆，為了享受好音質，總要犧牲一些。
原裝位直接對換
安裝完畢，所有配件歸位。
以前是一個儲物槽，現在原裝位安上了主機。
這套裝備，可以說基本上是無損安裝，而且個人感覺比改裝商業音響強太多，馬克音響低音厚實，沉穩，人聲清晰，高頻聲音細膩，細節豐富，不刺耳，解析度好聲音溫暖醇厚結實有力，搭配中低音效果一流，整體方案，可以說很中庸，聽各類音樂都可以兼顧的很好。升級之後，終於可以每天悠然自得的，聽著馬克萊文森，駕駛在道路上，享受著現場版的交響樂，感受著溫婉的憂傷，虛無縹緲的美。整個車里像被施了魔法，每個物體都緩慢的移動，每一個當下都深刻地停留，享受生活吧！
再說說顏色，從遠處看去，依舊是那台有著些許不正經的皇冠，黑的有點發綠。五米以外，基本就是黑色，很低調，也代表了我的一種生活態度，追求生活品質的提高，卻又不想外露，不想爭強好勝。
炯炯有神的鷹眼大燈，近處一看，綠色車身。
低調且深的我心
硬朗的尾部~
每一次的詩和遠方，它都非常可靠。
近看還是能一眼看出是綠的
很喜歡的側身
日本進口原廠側標，到14代之後，豐田節約成本到側標都減配了，還需要自己購買。
輪轂是不是被我拍的很帥，有木有
所見之處，盡是nappa真皮，細節把控很好，尤其是中央扶手，細膩柔軟的皮質和肌膚接觸，低調的奢華，還是自己享受，不說，誰也看不出來，原廠黑色。
桃木的方向盤，nappa真皮包裹，細膩的質感，每天自己感受就好。
值得傾心
聊到這里，暫時告一段落吧，也祝願大家做人做事都能夠跟隨自己內心，始終心安。 仔細思考了一下這個車的特點，平順、安靜、從容。記得皇冠車的廣告語叫做 「將者，自從容」。相信開過坐過皇冠車的朋友能感受到它的舒適性，那種從容鎮定，可能德系的BBA 感受不到。2.5 v6配愛信的6AT，非常非常古老的組合，很多年了，穩定性好！從數據來看，這款發動機並不突出 193馬力，236牛頓米，但是應對日常駕駛，夠用。操控來看，比起來12代 13代，底盤也更扎實，有不再像以前的船一樣，忽忽悠悠的，在山路上駕駛，側向支撐，入彎出彎，還是有一定的駕駛樂趣的。皇冠車百公里油耗時常在7個上下，加上走走停停的城市擁擠道路，也就是平均不到10個油，同比銳志來說，已經算省油了。有優點就有缺點，車漆薄，音響差，胎噪高，這都是不可忽視的。