桑塔納二手改裝車
1. 老款普桑最便宜的改裝
桑塔納已經退市,需要老款桑塔納目前只能在二手市場看一看,推薦你去顧戴路機動車交易市場。
2. 經典的桑塔納,經過車主的魔改後,讓它成為街上「最靚的仔」!
我們看到這輛車內部也被車主改成了大紅色,與粉紅色車身相呼應,顯得十分騷氣,只不過這輛車不僅沒有掛車牌,我們在車內也沒有看到這輛車的臨時車牌,想要這么一輛爆改車輛上路,也確實十分困難,而且這是一輛黃標車,只不過對於喜歡桑塔納的人而言,買一輛回來改裝,然後收藏也是十分不錯的選擇,只不過這輛車的車主品味也確實有點獨特,這輛桑塔納停在路邊,一定會成為街上「最靚的仔」!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
3. 怎麼改裝一輛普通桑塔納
改裝普通桑塔納重點在改善操控性與剎車性能三擋拉一百二
普桑即普通型桑塔納轎車的簡稱,一向以經濟實惠著稱.但性能方面卻實在有待提高,尤其是高速穩定性、過彎及剎車能力均不是很理想。所以對於普桑的改裝重點就落在改善其操控、剎車方面。
提高動力輸出
極速對該車動力方面進行了最基礎改裝,即進排氣、點火:火花塞選用了NGK白金製品,高壓線是美國的NOLOGY,同時配以3A冬菇及直排型尾轂,經過以上改動,普桑在高轉速下急加速時的油門響應得到一定提高。由於是化油器車,所以有很多改裝部品都不能用,不過極速正在為該車尋找適合化油器車的MSD(多重火花放電)系統,以期進一步提高動力輸出。
改善懸掛系統
輪圈選用的是15寸鋁合圈,配以GOODYEAR195/55R15跑胎。據車主反映由於花紋較大,所以幹路時抓地力非常好,但在多雪的路面適應較差,故計劃在冬季換一套適合冰雪路面的輪胎。
普桑在過彎中的側傾是比較突出的,所以改裝懸掛系統非常重要。但由於普桑車型過老,沒有適合改裝用的避震器(沒有民用級,競技級價格過高),所以極速為該車選擇了荷蘭MERWEDE彈簧。該彈簧為疏密圈設計,既可保持舒適性又增大過彎時外側懸掛的支撐力,由於設計代合理,在不更換減震器情況下,並沒有「跳動」的情況發生。再加上車身重心因短彈簧降低了3CM,過彎時側傾明顯減小,又不像賽車避震那樣「顛」,所以車主試駕後非常滿意。此外,極速為普桑設計的平衡桿也對提高過彎的准確性起了不小的作用。
鋁合金雙層尾翼不僅僅可以「拉風」,更可以提供足夠的下壓力以保持高速行車的穩定性,因為普桑實在是有點兒飄。由於尾翼角度可調,車主還可以根據不同行駛條件方便與自行調整。
選裝賽車坐椅、四點式安全帶、賽車方向盤、冷光錶板對於增強駕駛室內的「戰斗」氣息是必要的,而這一切對於超級賽車迷的車主可以說是:「標准配置」了。
強化剎車力度
「普桑的剎車差是相對而言的,因為它提速快」,這是廠家對於普桑剎車問題的解釋,其實無論如何解釋,問題都是存在的,總的來說,普桑的剎車能力相對比較弱,很有改造的空間。
極速首先以SPARCO的強化加大剎車碟(通風透氣碟也稱鑽空劃線碟)代替原車剎車碟,再配合以桑塔納2000的剎車卡鉗以及強化剎車片(350度以上)。改裝後試車,剎車力度明顯增強,尤其高速及頻繁使用剎車的情況下,絕對不會「軟」。另外,還可以將後轂改為碟剎。
4. 汽車高手進 買二手車改裝合適嗎
改車是可以!但是車子的整體外觀不能改!因為每年驗車的時候要與本車的行駛證上的照片核對的!如果外觀改動了驗不了車的!至於二手車!建議你找個行家幫你參考!
你買手續不全的車要來干嗎!開出去被抓你很麻煩的!建議不要買手續不全的車!
套牌?看你的牌做的真偽的程度了!還有就是萬一你開出去有什麼事情後果很嚴重,你自己三思而後行!居我所知銷臟走私車判了很嚴的!
5. 桑塔納可以改裝成什麼跑車
不可能的,,,,但是一定要改的話,,,其實是把桑塔納的殼包在跑車上,,,因為桑塔納的車構造根本不適合做跑車,,,但是大改的話沒什麼不可能的,,,有人吧日產的一輛車改成蘭博基尼了,,,外觀真心看不出哪裡不一樣,,,
6. 想搞一台二手普桑,手動擋不怎麼會開,有自動擋的嗎如果沒有,可以改成自動擋嗎改的話要多少錢劃算
你改車的錢已經夠買一輛新車了。你買一輛二手別克賽歐自動檔的2000的款式 ,價格和普桑差不多
7. 這台普桑不普通,現在還開普桑的,車主一定是個有想法的人#改裝車#
這台普桑不普通,現在還開普桑的,車主一定是個有想法的人#改裝車#
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8. 二手桑塔納能改為駕校教練車嗎
教練車是專用特定車輛,上牌必須按照新車入戶手續辦理,二手車是不能上戶教練車車牌,是不能過戶的,國家有明文規定。
9. 買了一輛二手車,想問一下大眾桑塔納汽車方向盤下面被被改裝過會有安全隱患嗎
看圖方向盤下冊,剎車和油門踏板都有改動痕跡,這車是不是從駕校買來的?你應該將車輛開到修理場,找個懂一點的老師傅檢查一番,經過細致檢查維修後再上路比較可靠。
10. 不是改裝車的料的老款桑塔納出改裝了,看看吧!
黃色的好,前臉很漂亮!顏色很養眼!