復古改裝機車圖片大全

『壹』 CG復古改裝摩托車會不會很費油

CG改裝的復古摩托車會不會很費油，這主要看該車的發動機實際排量、車重、技術水平和車況等來決定。象圖中這種加寬了車輪的車型，油耗肯定要比原版略有增加，原廠車型在設計上往往要追求動力、車速、油耗、保養維護和成本等多方面的平衡。

『貳』 暗黑系Bobber復古機車，鮑魚卡鉗，滑動離合，濃郁改裝風格

說到Bobber風格的機車，估計大家都會聯想到很多元素，厚重的加大車輪，鋥亮的鍍鉻外殼以及高把摩托龍頭等細節部分。Bobber機車最早是作為一種改裝車風格，起源於二戰後的美國，Bobber機車憑借著獨一無二的氣質在上世紀50年代很是流行。而後在全世界范圍內，在歐洲，日本以及中國等國都有各具特點的Bobber機車。

TriumphBonnevileBobber作為凱旋推出的一款改裝風格濃郁的車型，並不是一款適合代步的機車，准確的說他們是天生就是不方便的代步工具，更多的是一些人炫耀資本的玩具（至少在國內是這樣）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 復古零式機車，250ccV型雙缸，最大馬力17.7匹，為競速而生

說到國產復古太子車，想必大家都會率先想到國內比較出名的力帆V16，其憑借著高顏值和一直在改進的特質而受到很多車友的歡迎。不過隨著時代的變化，越來越多的「改裝」車型開始進入大家的視野中，今天老王就給大家介紹一款與力帆V16搭載同款引擎的美式復古機車--ZETHS的博格，下面就一起來看看吧。

不知道大家對這款美式復古機車怎麼看呢？

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『肆』 求大神推薦幾款中排量的復古機車

看你要質量還是要排量，要排量就鑫源400或新的440。要質量的話，用GN125/CG125/GZ150來改，不過工程比較大。不然試試望江的G3，用的豪爵的TD發動機，外形很不錯，就是排量小點。

『伍』 國產復古機車，簡約舒適，230cc單缸引擎，配14升油箱，9980元

隨著復古車近些年來在國內的流行，越來越多類型的復古車進入大家視野中，而一些獨具改裝風格的復古車也漸漸吸引了一些人目光。今天老王就給大家介紹一款復古機車--凌治阿瑞斯250，雖然這個國產品牌並不算太知名，但整體設計逼格還是有的。

不知道大家對這款車怎麼看呢？

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『陸』 復古 摩托 機車

皇家恩菲爾德 大陸GT：看似很廉價的一輛摩托車，連油箱都似乎裝反了，但實際上這是款獨一無二的復古咖啡車，足以位列復古機車之列。其實價格也還好，6000美元。

杜卡迪-爬行者 60th 2：杜卡迪的車型一向以現代感十足，屬於未來派機車。杜卡迪公司推出的這款399CC的小摩托是其著名的803CC爬行者的簡裝版，十分引人注目，它就像70年代出產的摩托一樣，車身低垂，適合極速轉彎。

MTO 古茲 V7 岩石II：這款復古型黑色的古茲V7岩石II很酷，外觀頗具吸引力，它採用排量750CC的V雙發動機，具有牽引力控制系統及ABS剎車，能讓你准確地停在停止線上。

印度偵察兵六十：當北極星決定重啟印第安品牌時，很多人都感到高興。新版的印第安偵察兵消減了近1升的發動機排量，同時價格也減了數千美元，售價8999美元，估計很多車迷會對此持不同的意見。

川崎W800：這是一款運動型摩托車，也可作為城市裡的通勤工具，一台風冷的垂直引擎賦予該車較輕的重量，從而可以達到更高的速度。這輛復古造型的摩托車顯得中規中矩，有意思的這款售價近萬美元的機車並未在世界上摩托車主銷市場之一美國上市。

哈雷戴維森四十八：這款車的前端很大，車輪採用16英寸130/90輪胎，油箱則坐落在號稱最舒適的座位前面，中間是一台風冷1200CC雙缸引擎，外觀復古而功能強大是這輛車給人最深刻的印象。

寶馬 R 9T：這是一款稀有而昂貴的機車，裝配有一台1170CC四沖程雙缸引擎及6速變速箱，給人的感覺是既古典又現代，是復古造型的精品機車之一。

ZERO 5型：它的造型很復古，但配置卻相當現代，一台 S&S Evolution發動機配合以5速變速器可以很好地應對短程賽車或長途駕駛，而且這款車很容易改裝以增加功率。

諾頓突擊隊961：諾頓在歷史曾經歷了一些嚴重的失誤，但這款車除外，摩托車設計師Kenny Dreer創造的這款突擊隊961的懷舊感只是你的感受之一，它的車身閃閃發光，和其他諾頓車型一樣華麗，加上轟鳴的引擎，確實讓人愛不釋手，它的價格接近一萬七千美元。

古斯塔夫-斯皮蓬：簡而言之，這輛摩托像是外星人製造的二戰時期的摩托車，它給人的感覺就是這樣。

『柒』 我想改裝一輛復古的bobber摩托車。

是什麼車 這樣看不用清楚 再有更多的圖片就好了 只知道是大單缸風冷的 改裝很簡單的 和鐵馬這輛的改裝方法一樣

『捌』 什麼樣的摩托車改裝復古最好看。

嘉陵70 鑫源400

『玖』 大家好，有沒有幾張照片是本田cg125改裝成的復古摩托車呀！我想改一輛，想先參考參考照片

CG125改成CG150，低速扭矩可能會略大些，窢激促刻詎灸存熏擔抹但極速不一定能提高，而且壓縮比也會改變，爆發力可能反而下降，油耗會同比大一些，但一般不會明顯變大，實際上如果不是經常載物或爬坡，這樣的改裝沒有什麼意義。