q50l內飾導航改裝圖片

A. 3年6個月3萬3千公里，英菲尼迪Q50L用車改裝小結

結束~

B. 英菲尼迪Q50L的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：性價比高！各方面都不錯，難得。

缺點：最讓人接受不了的是鎖車是的那一聲喇叭，夜深人靜的時候回到小區，鎖車時「叭」的一聲就怕吵醒鄰居。

外觀：中規中矩，比較耐看

內飾：適合30多歲人的審美觀，也就是我啦。其實這個風格還多少能顯示出一些高檔次來，雖然不出眾，但也不落伍，尤其是外形，敦厚

空間：空間很大，高速公路服務區休息，拉家人車上大人小孩睡覺，真的是無敵啊，其他車有這樣平的不多，平躺睡覺正好 哈哈。

配置：很實在了，倒車影像必須得有，反而是導航就無所謂，我還是習慣用手機導航

動力：不追求激進駕駛，追求安全平穩駕駛是不二選擇，主要是當了爸爸，安全第一，家用為主。

操控：操控估計差些，方向盤是機械的？感覺沒電子的精準。我試駕過奇駿，也差不多。

油耗：對於一個常年在山區跑的來說有點高，但還能接受。

內飾：儀表台有異響有異響，這個是我比較在意的

空間：這車最大好處就是空間了，乘坐空間，因為車身較高，所以車內縱向空間不錯，基本上朋友坐過我的車的都誇空間大，很長臉啊

配置：配置非常豐富了，胎壓監測，導航，無鑰匙啟動進入，倒車影像，座椅電動調節該有的都有，至於360度那個新手司機應該需要吧，總的來說很滿意！很超值

動力：渦輪介入還是有一點推背感的，等到2000最大扭矩出來了，開起來還是很不錯的

操控：轉向精準度一般，中間有間隙，懸掛略硬，不過路感很好，轉向雖有間隙，但是轉向很輕盈，平時開起來很輕松

油耗：很滿意，這么重的車綜合油耗8，並且是上下班開已經超心裡預期了，有時候也會碰上堵車的情況

舒適：舒適型很好，座椅包裹性一般，隔音不錯，坐在駕駛位置聽發動機聲音很小，就是偶爾有小異響會影響駕駛心情

C. 英菲尼迪q50l舒適版裝什麼導航

您好，建議安裝一體機式導航，市場的價格大概在2000多元左右，樓主可以做個參考。

D. 英菲尼迪Q50L裝個倒車影像多少錢

你好像這款車加裝一套倒車影像的話，費用一般在兩千元左右，可以直接上修理廠加裝就可以。

E. 英菲尼迪Q50導航如何升級

英菲尼迪Q50導航儀主要有兩種方法。
1、第一種是到正規導航儀經銷商那裡去升級。一般正規廠家出品的導航儀，帶上發票就可以享受免費升級待遇，一定年限後再升級就得花錢了。而且升級不光是針對地圖還對導航系統進行升級使得系統和地圖相匹配。
2、第二種方法是網路升級。
廠家提供在線升級，好處是方便及時。但要注意解析度和系統匹配。只要精通網路完全可以自行升級。
3、首先把導航卡里的地圖文件夾找到：各個地圖的文件夾是不同的英文標示，不能弄錯的。地圖的軟體都在800M—2G以上，比較好找。但要絕對分清是哪個地圖。
4、備份地圖（復制）到電腦其它盤的自己定義的文件夾里：比如《地圖軟體》。以防地圖軟體不兼容還要恢復原來的地圖。
5、下載地圖壓縮軟體包（網站有提示如何解壓）。解壓一個自己定義的文件夾，啥地圖就寫啥名：例如《凱立德》或《城際通》。
6、將解壓好的地圖軟體文件夾里的軟體程序用滑鼠右鍵全選復制的導航卡里的相應地圖文件內。
7、電腦會提示：是否覆蓋：點<全部>即可。
8、退出升級卡：安裝到導航內。正常使用就證明升級成功了。否則是地圖軟體與導航機器不兼容。需要重新下載普通清晰度的地圖軟體試試。
註：當前汽車導航儀用的幾種地圖通常為《凱立德》《高德》《道道通》《城際通》等。一般凱立德是半年左右就可升級；其它地圖也基本如此。通常是看新版本推出的時間。

F. 英菲尼迪q50l舒適版可以加裝導航嗎

您好，英菲尼迪q50l舒適版可以加裝導航，您可以去4s店或汽配城加裝。
希望可以幫到您，如有疑問，請登錄百車寶找我。

G. 英菲尼迪q50l加裝兩個高音喇叭，音效提升怎麼樣

不一定提升，說不定還會劣化音質，這個要看加的是什麼喇叭，分頻點是否正確，安裝位置是否合理，同時高音喇叭容易影響到聲音的方位，從而影響到整體聲場變化的，劣化時聲音會發散，聚焦性差。但如果本來聲音整體很差，而且音色偏暗，加高音可能會帶來一定改善。

H. 和你一起成長蛻變 英菲尼迪Q50L半年改裝歷程

「故事發生在2018年夏天，距離我大學畢業還有一年時間，父母答應過我在我畢業之後送一台車，便於上下班，也拓寬了公司的可選范圍，但是計劃有變，得知年底就要提前步入實習生活，考慮到年底買車可能會貴，而且買車也不是一天兩天的事情，於是買車這件事提上了日程。」
「我本身是一名鐵桿車迷，從小學開始就一直觀看F1，對不少歐洲汽車品牌的歷史略知一二，也對日本JDM性能車有著最原始的熱愛與沖動，而且我對喜歡的事物也有自己的一套口味，所以選車這件事目標很明確，心裡的想法就是預算內一定要買一台後驅且行駛乘坐品質感極高的日系車。凱美瑞不符合自己的目標，首先排除，凌志要加價且低配版行駛品質感與價格不匹配，皇冠與自己的閱歷 年紀不搭調，發現只剩下70和50了，當時覺得70於我而言還是不太合適，因為我平常一個人開車較多，這么大的空間有些浪費，雖然我很中意這台VQ25，結合父親希望我買車能省則省的原則，就發現到最後最適合自己的是50，這下好，不知道為什麼對這個車的好感突然就來了。」
「的確，我還年輕，我還是個20歲出頭的小夥子，我也著迷於頭文字D里的各式JDM熱血性能車，我也幻想過周末約上好友去賽道去山路感受駕駛的樂趣，好像的確沒有必要在這個年級提前享受行政級轎車帶給我的感受，Q50L是一台好車，也是一台適合我的，能動能靜的好車。」
「車子是2018年八月底買的，其實從買了車之後就一直想改裝，奈何那時候還在讀書，沒有收入來源，也不好厚臉皮再問爸媽要改車錢，去年開始自己就工作了，慢慢有了一定的積蓄，花了幾個月研究的改車方案也逐漸清晰起來，我覺得改裝車要切記 不能盲從，這樣很容易朝令夕改，一定要清楚自己的想法，要有自己的審美，車子要能代表你自己。」
「其實真正下定決心還是因為一件事情，我當初是想買3.7的Q50的，奈何父母給的預算有限，事後我就有了一個瘋狂的想法，偷偷把車賣了換一個同色的37，但是後來還是放棄了，一來我朋友和我都覺得這樣對不起父母，二來也找不到合適的車源，為了讓自己死了這條換車心，就下定決心改裝了!」
改裝第一階段
「於是就開始訂配件，配件都是群里的車友那邊找的，LED大燈、37車主那裡換下來的19寸輪轂+米其林胎，還有BLOX 20mm法蘭墊片。」
「很多朋友都知道百改降為先的道理，我這是換鞋子為先，換好之後就是一SUV的感覺。。因為這個時候黃桶避震還在路上....一周之後我的避震到了，這里要感謝改裝店老闆，從下午一直給我裝到了晚上，因為我幾天後要去上海浦東機場接我朋友，那肯定想開著改好的車子去的。但也可能是因為心急吧，改的車出了點問題，後面會提到。」
「20mm法蘭+19寸+KYB黃桶說實話效果還是不錯的，後來去接機了，這里要說一下，跑高速的時候黃桶給我的信心還是很OK的，變道側傾抑制的不錯，就是在顛簸路段稍微不舒服一些。但是相比帶來的好處，這點代價也就無所謂了。」
「這要從洗車說起，我平時都自己洗車，有一次洗車的時候偶然發現自己的避震彈簧從底托上移位了一點，心驚膽戰，在群里聊起來，群友告訴我 避震彈簧裝反了。。我反復對比論壇里黃桶的案例，斷定的確是反了....因為KYB黃桶的彈簧疏密是有講究的，老闆給弄反了....然後又殺回店裡，讓老闆重新給我裝後面兩根避震，好在老闆也及時給我糾正了錯誤。關於這個問題，在隨後11月份的上海CAS改裝展上我還請教了KYB的工作人員，他說有些避震的確存在反裝的案例，而且還表現更好，但一般情況下還是不推薦的。」
改裝車的生活
「十二月的時候改裝店老闆組織了一次客戶活動，我還是很喜歡參加這樣的活動，大家都有共同愛好，聚在一起聊聊車，文明駕駛，在山上遊走，還拍攝了宣傳視頻。 能為我們的改裝車文化添磚加瓦還是很樂意的。」
改裝的第二階段
「為什麼有第二階段呢，是因為我又想換車了，還是想換3.7的Q50，但還是覺得對不起父母，遂..繼續改裝，其實細心的朋友發現了，還有兩個地方要改，才有味道，就是前杠和側裙。關於前杠很多朋友換了新款的大嘴，但是我更喜歡老款的。還有側裙很多朋友換了無鍍鉻的，但是我卻喜歡Impul的，我決定換臉的時候無奈趕上了疫情，每天在家度日如年。直到半個月前才開始動手。」
「其實安裝的過程 真的可以長篇大論了，每一個環節都碰到了問題，因為我買的副廠前杠+原廠中網，導致不合位，還用切割機割了一個口子才裝上的中網，然後發現沒地方掛牌照，我靈機一動用長螺絲固定在了下中網上，但是畢竟不是原裝位，導致牌照有一點點不居中。。逼死強迫症的節奏。」
「還有側裙，這個我真的心痛到無法呼吸.. 一開始我不知道有長軸替換式的側裙，我買了疊加式的，就是在原廠側裙基礎上安一塊上去，但是做工比較一般，我還打了玻璃膠才固定住的。然後發到群里，群友告訴我有替換式的，，我裂開了當場。後來才知道替換式的是玻璃鋼，很脆，想想還是我這個吧，也是自我安慰了。好在效果我很滿意!」
後話
「從買車到改裝，開了一年素車。從改裝到現在差不多剛好半年，一年半的時間Q50陪我走過了快兩萬公里了，最近這半年，自己磕磕絆絆發生了太多太多不如意的事情了，感情也好工作也好都太不順利，不過好在這段時間Q50能一直陪著我任勞任怨從不掉鏈子，接下來的話自己要改的 也只有37的剎車了，再加個碳纖維後唇也不錯，然後就要准備研究我朋友的ES的改裝了~」
「這一年半下來，明白了一個道理，改裝車和做人做事一樣，切勿心急，冥冥之中一切早已安排好了，當然也要有自己的主見，要明白自己到底想要什麼，是你的總是你的，不是你的也莫要強求。做人呢，最重要的就是開心啦!」
本期英菲尼迪Q50L改裝案例鳴謝車主：Roscoe_One
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 英菲尼迪q50l原車導航怎麼樣升級

你好；只能到4s店進行導航升級。

J. 是時候展示真正的實力了，英菲尼迪Q50L美圖走起

沾衣欲濕杏花雨，吹面不寒楊柳風。所有的美好都在這個時候冒出來，春天，的確會讓人躁動。
想起了朱自清的《春》，這是我作為一個標准學渣為數不多的背下來過的文章，雖然優美，但總覺得不適合我們這種糙老爺們，回想過往幾年，只想說，任憑寒風怎樣凜冽，堅持終會等到艷陽下的怒放，借著春風，繼續燦爛下去。 眼看著疫情就要結束了！作為Q50L的老車主，是時候展現一下真正的實力了！ 為此，特意找了一個玩攝影的朋友，幫忙拍了些美照，還望大家多多支持！
你眼中的攝影師可能是這樣子的！ 然而！
實際上攝影師拍攝時…… 我只能說，敬業的人值得我們尊敬，好好搓一頓必須提上今晚日程！
這里是唐山南湖世園會時候所建的義大利館，雖然沒去過義大利，但意式風格的建築還是很有味道的。作為唐山人，南湖的確值得讓我們驕傲一下，從塌陷區填埋場垃圾山，一步一步建成鳥語花香，綠樹成蔭的城市濕地公園，不得不佩服政府的決心和群眾的智慧，如今的南湖已經是唐山人生活的一部分，春天劃船踏青，夏天抓知了螞蚱，秋天放風箏看落葉，冬天賞雪冰上垂釣，可以玩的太多了，來唐山，我給你們做向導，好好帶你逛南湖。回到正題，繼續說車！
回想買車之前，大大小小長長短短簡簡單單洋洋灑灑的各種提車作業看了不計其數，看的直到他的好他的壞他的性格哪裡怪，我都了如指掌了，才下手提了這台車。到目前為止，已經陪我度過了三個春秋，走過了三萬六千多公里路，辛苦了，兄弟！
何謂兄弟，風里同來雨里同去，高峰他陪你起飛，低谷陪你東山再起，你踢他一腳他不吱聲，他雷你一拳也是玩笑而已。他脾氣似黑臉張飛，忠義如紅臉關羽，樣貌雖帥，但絕非陰柔，而是透著一股威猛剛毅，四方闊口，鷹眼圓睜，身形如弓，目似朗星，雖說他並不是才華橫溢的智囊，但卻是活脫脫的一員猛將。 哎！兄弟，我可是把肚子里的這點墨水都潑在你身上了，接下來是黑是白是高是矮，交給你去馳騁征服吧。 開始上圖！
拍攝的時候大概在中午1點左右，很符合我的昵稱，午時三刻正燦爛，在陰陽八卦中，午時三刻是一天中的正陽時間，也就是陽氣最重的時候，這么一台陽剛的車配上正陽時刻，突然想到了一個組合叫旭日陽剛，哥們這腦洞著實開的不小。
兇猛動物，適合隱蔽處觀賞
海浪式中網
怎麼有種西服革履要步入婚姻殿堂的感覺呢，有伴兒了？
別看我只是個2.0t，如果你要小瞧我，你一定會後悔的！
Q50L的很多細節的設計，還是很用心的，想這個C住的設計，就是借鑒了月亮的元素進行設計的。
不同角度的後視鏡
我哥們這拍照水平好像的確是比我高啊
眼睛雖小，但機警過人，橫眉冷木，多了幾分兇猛。
尾燈的設計，算不上出眾，但也說得過去
性感的臀部，配上兩個真排氣，這點深得我意！
輪轂，不要覺得不好看，換個角度試試看！請見下圖！
換個角度就不一樣了吧！非常喜歡這張圖，大片的既視感，其實是非常喜歡這款輪轂，前段時間本想改套輪轂，試了一下，發現還是原配的好。
老哥們這些年，脾氣一直都在紅線徘徊，一言不合就猛踩，雖然起步稍微肉一點，但逐步加重的推背感會在加速中期秒殺眾神，純粹的機械感才是兄弟的最愛。加上低吼的聲浪，那一刻，任何地方都是F1車場了。
媳婦買的香片我這大老爺們用著。。。額，無力抵抗
到什麼時候都別飄，Q50L給你指路。
內飾，以黑色為主，搭配著銀色的裝飾條，營造出的氛圍還是很舒服的，按鍵也顯得更有質感。
最喜歡的就是大面積的真皮包裹，中控台，包括車門，都採用了真皮包裹的設計。很良心，手感也很好。
杯架
副駕的手扣
中央扶手箱，總體來說，儲物空間也挺實用的，常用的物件兒，都有地方存放。
後排的包裹感很好，沙發的乘坐體驗，可惜我這種老司機無福消受，相比享受，更愛手握方向盤起飛。
對於三年前的產物來說，車機還說得過去吧，功能上海比較豐富，但是對於現在來說，有點跟不上節奏了，反正平時基本上就聽聽歌，導航基本上就用手機了。
上鑰匙+行駛證！
最後，和我這兄弟來個合影吧！ 說實話，結婚照我都沒照過，不上相，不過為了它，哥們也是拼了，POSE擺起來。 車是好車，人是好人，可太陽鏡它不正經啊。