桑旅改裝車視頻

① 中國車壇的活化石桑旅，親手翻新改裝的快樂勝過一切

國內的旅行車一直沒什麼市場，但是恰好有一款例外的車型，從上世紀八十年代就引入國內，至今依然活躍在各地的大街小巷，它就是桑塔納旅行版。
最早因為強大的裝載能力，桑旅成為非常實用的工具車。後來隨著大家購車能力的上升，「三廂」轎車成為主流之選，桑旅逐漸沒落。到現今經過時間沉澱後，桑旅硬朗的線條、方方正正的形象，掀起一股復古潮流，成為大家的寵兒。
車主李先生也是從那個，汽車慢慢普及的年代走過來的人，對中國汽車的「老三樣」，即一汽大眾捷達、上汽大眾桑塔納、東風雪鐵龍富康，情有獨鍾。恰好國內颳起一陣桑旅熱，就在去年8月完成自己的一個心願，喜提桑旅。
「車在外地買下來了，提檔什麼的，需要十天左右才能上牌。這期間我就到處淘配件，本來以為桑塔納配件到處都是，而且還便宜。後來才發現，我真的錯了。」
不過之後那些拆裝工作對李先生來說，問題不大。因為他有一家自己的汽車養護店，所有的實操，基本都是自己動手搞定。日常工作積累的技術和經驗，讓李先生打理起自己的車來，得心應手。
更重要的，是李先生玩車的價值觀：「就喜歡車乾乾凈凈的，然後輕輕點綴，就能讓愛車不一樣，而且還說不出來哪裡不一樣。而且這種素素的改裝風格，不給警察叔叔添麻煩。」
車子從去年9月開始翻新、改裝，差不多今年4月完工。這大半年中，除了噴漆外，其他都是李先生自己動手解決的，省下了一大筆工時費。其中李先生最滿意的部分，就是這個移植的發動機了。
這是一個來自奧迪A6 C5上的1.8T發動機，其實也是款情懷老車了，只不過跟桑普比起來，這顆心臟還算年輕。「拆發動機，大修，安裝，都是我一個人做的，現在想想這個過程都很享受的。」
精心打理後的機艙，鋥光瓦亮。同樣吸引人眼球的，還有這套BBS RS輪轂。復古樣式的輪轂，跟桑旅實在是完美契合。
而趴低車身這一重任，則交給氣動懸掛了。
作為一位手藝人，對自己的愛車自然有一股天生的執著。「漆面有瑕疵，經不起細看，有機會需要再做一遍全車噴漆。這輛車還要不斷地去完善，讓他離我心目中的完美更近一點。」
但是比車更重要的，是陪伴家人。「這是我第一次接觸旅行車，感覺開旅行車讓我懂得生活了。它會讓你的身體和心靈都在路上。讓你更懂得家人和生活的重要。」
「所以改裝倒是不需要了，最需要做的，就是和家人來一場說走就走的旅行。」
從小就會幫忙擦輪轂的女兒
旅行車，「旅行」兩個字就在前面，先有旅行才有車。讓桑旅實現他最根本的意義，是李先生最大的願望。祝願李先生早日整備完車子，和家人踏上旅途。
?車主/ 萌萌噠爸比
攝影/ 丁
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 桑塔納旅行版從來都不輕而易舉，不是所有桑旅都能被稱之為情懷

在國內，玩老車從來都不是件輕而易舉的事情。日益嚴格苛刻的法律法規，這些老傢伙們的未來在我們眼前越來越縹緲。即便如此，一部分可敬的經典車車主依然在堅持苦中作樂，讓那些承載著寶貴回憶的座駕保持光彩。畢竟那台車早已不再是簡單的交通工具，而是一位彼此陪伴的摯友。

改裝也好，原裝也罷，都應該以認真態度對待。一台精緻老車最值得品味的部分便是那些矚目細節，在這些細節中你能發現車主的付出，車主的態度；這種慢慢玩、慢慢改的方式與當今時代的快節奏形成了鮮明反差。你可能好奇車主究竟在她身上投入了多少，但我想這已不再重要；歷經千辛萬苦後的最終效果能令車主滿意，滿足自己對時代的追憶，那種簡簡單單的喜愛即是真。希望那些苛刻的法律法規能來的再晚一些，給這些老當益壯的寶貝們一片自由空間，讓我們能擁有向時代致敬的機會，共勉。

③ 國內首檔汽車改裝節目叫什麼名字有一期改裝的桑塔納旅行車

李老鼠的FXXK MY CAR
除了這個以外
還可以看看同類型的金屬計劃（Ready Machine One）

④ 08年的桑旅是後驅還是前驅

08年的桑旅車型是沒有後驅的，都是前驅設計，該車型全系車子都是發動機前置前驅的設計。

⑤ 02年的桑旅 改裝花了3萬6 買這個車的都是買情懷

當年的警察專用車，工程專用車，肯定是桑塔納旅行版的代名詞。在當年一輛車普桑都賣10萬多的年代，這個桑旅肯定是個特殊的存在。這輛02年的桑旅已經找不到當年的市場指導價了，由於車主也早忘了當年的售價，現在車主只想按照曾經的改裝費用賣，這個例外的改裝一共花費了近4萬元，這在將近20年前是一筆不小的費用了。對於這么老的一款情懷車，現在車況肯定談不上優秀，但是正常駕駛還是可以保證的。大事故沒有，小傷不少。內飾各種改裝和音響改裝功能良好，如果想入手這輛車的，肯定鐵粉，肯定是情懷。

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⑥ 童年就喜歡車河北車友擁有尚酷、寶馬3系、紅旗，輕度改裝！

也許你在人生的不同階段會遇到和喜歡不同的車，如果能同時擁有它們肯定是非常幸運的。來自河北的車友「雷諾哈」就同時擁有尚酷、三系、紅旗。「因為以前小學就看漫畫動畫游戲。尤其是極品9，對我影響比較大。大學畢業後就陸陸續續買了幾個車，按自己想方法去改變一些它們。」尚酷是車主朋友從外地淘的車。朋友去年換車出售，車主就收回來了。原本這輛尚酷是銀灰色，車主覺得有些老氣，所以在過戶之後，車主修復了故障，還把它改裝成了戰斗灰。除此之外，這輛尚酷還改裝了BBS17寸輪轂，搭配國產絞牙避震和魚眼塔頂，CSW排氣。寶馬是車主自己5年前買的。以前玩極品的時候，車主非常愛那台E46主角光環滿滿的感覺！那時就特別想擁有一台自己的雙門E46，輾轉很久都沒有找到，就買了這台F35，按照M3的樣子改裝了一下，希望能出來GT的感覺。這輛三系同樣是改裝了CSW無聲雙出排氣。MP原廠18寸運動改裝輪轂和MP改裝套件搭配，讓它渾身都充滿了MPower的氣質。這輛三系是車主最常開也是最喜歡的車。「指向精準、動力充沛、造型動感，也是最接近自己喜愛的一輛車。」「紅旗這個車是頂賬回來的。回來就破破爛爛的，本來不想要了，偶然看到老桑旅改的好看就有了改它的想法。後來就給它定做了魚眼塔頂和絞牙避震，全車易損件換新，修復了漆面，做了8傾角，希望老車的感覺出來。」有過這么多車，當然有了不少經驗。車主建議喜歡修復和改裝的新手們一定要用原廠件、去正規店改、親眼看，這樣能繞過不少彎路。關於未來的計劃，車主打算收個老敞篷，體驗一下微風和陽光下的感覺。收藏自己喜歡的車，然後做修復和輕度改裝，讓它們變得更符合自己內心的期待，這就是車主想做的事，也是讓他高興的事。寶馬3系CSW無聲雙出排氣前四後二活塞卡鉗配380剎車盤MP改裝套件（原廠珍珠白漆面）MP原廠18寸運動改裝輪轂大眾尚酷BBS17寸輪轂CSW排氣祖國版絞牙避震+魚眼塔頂紅旗定製改裝魚眼塔頂絞牙避震8傾角全車內外翻新

⑦ 為什麼在二手車市場搜索桑旅和普桑怎麼找不到這車，是不是名字有誤，這兩款車的名字准確叫什麼，說什麼名

在桑塔納經典裡面

⑧ 96年的黃標改成綠標的桑旅值1.8萬嗎在北京還能開多久會有限行呢

不值，最多也就8000！ 改三元再開三兩年沒問題，前提是你對車比較懂，年頭長了小毛病不斷。

⑨ 30多年的桑塔納，換了台V8心臟，看機艙這是手藝人

內飾並沒有太大的升級，依舊是經典懷舊風格，手動搖窗，後視鏡也是手動調節，而且還是手動擋，不過方向盤是三幅式，和國內的桑塔納有所不同，這車應該怎麼命名？桑塔納GTI？桑塔納RS？

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⑩ 我是08年手動擋桑旅 想改成自動擋的 有什麼好的建議嗎

08年手動擋桑旅 想改成自動擋的，個人是不建議的，一方面改成自動擋的話，成本比較高，而且可靠性未必有保障，況且桑塔納旅行車還是手動擋的車型最經典