寶馬x4中網改裝圖片

Ⅰ 寶馬x4改裝一般用哪個包圍代理商比較好

寶馬x4改裝包圍代理商，曼龍吧，其它不太清楚

Ⅱ 寶馬X4xDrive20i X設計套裝這款怎麼樣，發動機如何

太多的共用元素讓人對這台x4沒有太多的新鮮感，即便沒有去開，也很容易猜到它是什麼樣子。加分項主要來自於外形，確實漂亮，比x3和x6都漂亮。這對於想買x3的人來說是個誘惑，2萬多的價格差幾乎可以忽略，換來更好的操控性和更多的回頭率，損失的...

Ⅲ 寶馬x4運動外觀套件是什麼

寶馬x4運動外觀套件是，運動包圍 運動型變速箱（帶換擋撥片和更快的換擋速度）鋁合金拉絲飾板和黑色內裝。運動外觀套件是指通過加裝外部擾流裝置和分流裝置，以提高車輛空氣動力學性能，降低空氣阻力，並提高視覺沖擊，從而達到更加運動的駕駛體驗的一整套組件。

運動外觀套件包括了大包圍、底盤包圍、行李架、尾翼等。大包圍（汽車車身外部擾流器）主要作用是：減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力。使汽車行駛時更加平穩，從而減少耗油量。外觀上最能突出個性化的配件。

運動外觀套件分類

大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類，其中泵把款類的包圍就是將原來的前後杠整個拆下，然後再裝上另一款泵把。此類的包圍安裝較為容易，可大輻度地改變外觀，更具個性化。而唇款類的包圍則是在原來的保險杠上加上半截的下唇，此款包圍的質量與安裝技術要求極高。

因為包圍與保險杠的密合度不能超過1.5MM，否則會影響外觀，而且高速行駛時還會有脫落的危險。其中有些改裝店安裝一些品質參差的包圍，密合度極為不佳，然後為了修補縫隙在上面用螺絲固緊再打上原子灰，最後進行焗油。

此類的做法極不專業，因為大多數汽車的原裝保險杠都是用PU塑料製造的，此類的材料柔韌性較強，而以樹脂製造的包圍硬度較高、韌性較差。所以裝在車上行駛一段時間之後這個位置必然出現裂縫，若想把它拆下來，簡直是自尋煩惱。

Ⅳ 如何改裝寶馬X4汽車音響

可以選擇漫步者的，有專用的寶馬12件套，價格也不貴，性價比還高

Ⅳ 寶馬X4怎麼樣值得買嗎

作為寶馬迷，我想說的是，寶馬身上有幾件寶，真正的寶馬，是永遠不會放棄那幾件寶的。不然就不是寶馬了。

首先，離開了直列6缸的寶馬，是假寶馬。雖然掛著寶馬車標，但本質就是個「寶驢、寶騾子」啥的。不值錢！

其次，前置後驅的驅動方式也是寶馬的身份證之一。可4系居然推出四驅版本，這還是寶馬？我實在無法相信如今的寶馬會是如此墮落！

再者，自然吸氣方式的發動機也一直都是「寶馬味道」的原汁原味的忠實表達方式！動力的線性和毫無延遲的動力輸出，是渦輪增壓機器無法比的。——雖然寶馬搞了「雙渦管」技術，改善了渦輪的響應性，但依然無法和自然吸氣比。

還有，寶馬如此追求操控的品牌，到了中國之後，軸距硬生生給你拉長，作為中國版本銷售。一點寶馬味道都沒了。所以如今的寶馬，不看也罷！

Ⅵ 大鼻孔格柵加持 新款寶馬X4渲染圖曝光

動力方面，新車或將繼續搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，並預計將推出多種調校版本，而傳動系統則預計將繼續匹配8速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 主要變化在前臉，中期改款寶馬X4渲染圖曝光

在車身側面和車尾部分，由於只是改款車型，新車當然不會有太大變化，本身寶馬X4在側面和車尾也足夠帥氣時尚，並不需要大改。但渲染圖還是在後保險杠部分繪制了全新樣式的雙邊雙出排氣以及更具立體感的包圍裝飾，顯得更加運動。在內飾和動力方面，由於只是改款車型，新車應該並不會有太大變化，主要對中控屏幕尺寸及車機系統進行更新，在動力方面則有望大規模加入48伏輕混動系統。有關新車更多的信息還要在官方進一步公布，最終實車應該會在2021年上市，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 【車主點評:寶馬X4終於完成的目標】

#選車理由 其實去年就有打算為自己添置一輛代步車，但是那時候的預算也不是特別充足，今年碰上疫情的緣故優惠的幅度就會比往年要更高一些，所以我就想趁著這次機會抓緊入手一款寶馬，因為我是一名攝影師，當初剛剛進入這個行業的時候，我給自己定的目標就是購買一輛寶馬，所以一直以來寶馬都是我的目標，這一次去店裡試駕，我覺得我的心情是難以言喻的，因為重要實現自己的目標了，X4這一款的性價比是我覺得最高的，而且特別符合我的購車預算，所以很快我就提了這一款車。#最滿意 我覺得這款車讓我最滿意的是性價比，這款車的性價比特別高，首先它的動力是非常充沛的，而且提速也特別快，其次就是車內空間非常充足，而且座椅也是特別舒適的，包括配置方面也是特別豐富特別齊全的。#最不滿意 我覺得這款車目前來說讓我比較不滿意的一點就是新車剛剛提來的異味會有一些嚴重，不過開一段時間之後就好多了，所以也不是太大的影響。#空間 空間我覺得是非常充足的，即使是車內滿載的情況下也不會感到擁擠，而且平時我開車的時候腿部跟頭部空間都是特別自由的，可以非常隨意的調整坐姿。#外觀 這款車的外觀看上去就是非常大氣穩重的，車身的線條非常流暢優美，腰線也是特別飽滿自然的，前臉的大燈也是非常有立體感的。#內飾 內飾方面用料是特別柔軟的，而且做工也非常細膩，手感質感都特別好，包括許多小細節都處理得特別好。#動力 動力行駛過程中一直都是源源不斷的，而且目前來說即使是滿載的情況下也沒有出現過動力不足的情況，平時在高速上行駛也是輕輕鬆鬆毫無壓力的。#操控 雖然是一輛比較大型的車，但是方向盤的輕重是特別合理的，而且轉向跟指向的也都非常精準，平時操作起來是特別輕松特別靈活的。#舒適性 車內空間非常充足，所以平時在車內會感到特別放鬆特別自在，而且隔音效果方面也非常不錯，開窗行駛跟不開窗行駛完全是兩種體驗。#油耗 我覺得這個程度的油耗還是完全在我的預算范圍之內的，因為平時我的開車習慣其實也不是特別好，所以油耗也沒有特別穩定，畢竟油耗跟個人的開車習慣是會有一定關系的。

Ⅸ 寶馬x4原車胎245/50/19能改寬嗎

看左側B柱，有沒有更寬的輪胎型號。有的話就可以改寬。不然就不可以改。望採納

Ⅹ 中期改款寶馬X4渲染圖曝光

近日，我們從網上獲悉到一組寶馬X4的渲染圖，新車屬於中期改款的車型，從渲染圖來看新款寶馬X4的外觀造型，延續了寶馬X6的設計風格，相比現款，顯得更加具有戰斗氣息，至於動力方面，個人推測，依然會延續現款的2.0T高低功率發動機。

傳動系統均為8AT變速箱；可能在市面上，關注寶馬X4的人群不是非常多，這並不是說，寶馬X4沒有存在的必要，對於預算不是不夠買寶馬X6的消費群體，基本上都會考慮寶馬X4，畢竟，寶馬X6的「門檻」並不低。

總結：

「小號X6」？中期改款寶馬X4渲染圖和多項信息曝光！從中期改款的寶馬X4目前曝光的信息來看，新車主要針對外觀進行了升級，個人推測，新車會對內飾也進行升級，延續寶馬X6的內飾設計風格，至於動力方面，預計將會延續現款的2.0T高低功率發動機，傳動系統均為8AT變速箱。

你們怎麼看寶馬X4呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。