汽車改裝小竅門

『壹』 選擇汽車音響有什麼訣竅

遇到我你算是幸運啦.
我想你說的是改裝音響的拉,一般來說改裝音響要選對好的改裝音響店,這要求店面的技術一定要比較過硬而且最好是老店,不過新店有時候也可以的.其次是選擇音響的牌子了，現在要改裝音響無非就是那幾個牌子的音響.
國產的一般從機頭到喇叭以及功率放大器,都有生產，但是做的專業的沒多少,悍馬的音響比較適合入門級別的改裝,效果還湊合.如果您對音響需要比較專業,那就建議你搞一搞國外品牌的東西了.比如德國的藍寶,美國的萊福,KICKER,日本(其實我是抵制日貨的)松下,阿爾派.都是不錯的選擇,就看你怎麼去挑了。

『貳』 汽車底盤通過性能不能後期自己提升一下呢

底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。底盤的作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，汽車底盤使汽車產生運動，保證正常行駛。同時，一個好的底盤，可以保證駕駛者的生命安全。底盤性能對整車性能的影響可以從以下幾方面進行分析：
1、組成
底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
2、傳動系
主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器:其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。
變速器:由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用於汽車變速、變輸出扭矩。
3、行駛系
由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。基本功用是支持全車質量並保證汽車的行駛。
鋼板彈簧與減震器:鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯系。減震器的作用是當汽車受到震動沖擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧並聯使用。
4、轉向系
由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉向。
前輪定位:為了使汽車保持穩定直線行駛，轉向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫"前輪定位"。 它包括主銷後傾、產銷內傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小於後邊緣距離的差值。
5、制動系
機動車的制動性能是指車輛在最短的時間內強制停車的效能。
手制動器的作用:手制動器是一種使汽車停放時不致溜滑，在特殊情況下，配合腳制動的裝置。
液壓制動構造:液壓制動裝置由制動踏板、制動總泵、分泵、鼓式(車輪)制動器和油管等機件組成。
氣壓制動裝置:由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動閥、制動氣室、鼓式(車輪)制動 器和氣管等機件組成

『叄』 汽車改色最難貼的部位是哪裡

汽車改色膜有什麼作用？

一、改色膜對汽車漆面的保護作用

汽車車漆保養，實際上就是在保護車漆不受外物的損害。自然環境中，紫外線、雨雪、酸雨、沙塵、樹脂、鳥糞、石子甚至路邊污水都能對汽車漆面造成傷害。他們大多都對車漆有較強的氧化作用或磨損作用，因而，定期的打蠟封釉成了大多數車主修復漆面亮度的手段。實際上，即便是打蠟封釉也對汽車漆面有一定的氧化作用，進而腐蝕車漆，所以不建議車主頻繁地打蠟封釉！市場上流行的漆面透明保護膜是一種非常完善的漆面保護方案，隔絕外界環境與車漆的接觸，是它與傳統保養最大的差別，也是它能夠一勞永逸解決保養問題的方法。

車身改色膜，正是像漆面透明保護膜一樣保護車漆！

1、為車身加上一層防護膜，保護車漆免受日曬雨淋、沙石劃痕。

車身改色膜貼在汽車漆面上，完全覆蓋，隔絕外界環境，保護汽車漆面不受酸雨、紫外線、鳥糞樹脂的腐蝕，也阻擋石子沙塵對車身的劃傷磨損。

2、封存原漆色彩與光澤，減緩老化，歷久彌新，為愛車保值。

車身在改色膜的覆蓋下，完整封存，不受外界環境傷害，幾年之後，撕掉改色膜原漆依舊亮麗如新，汽車保值的不二之選！

3、無需打蠟、封釉、鍍膜，只需簡單清洗，一勞永逸。

車身貼改色膜後，再也不用頻繁地花錢打蠟、封釉了，只需要平時簡單地清洗就可達到全面保養的目的，一勞永逸地解決汽車漆面保養的難題！

4、原車漆已經損傷，改色膜覆蓋即可

原廠車漆意外損傷，不必拋光、不必補漆，直接覆蓋車身改色膜，完美包裝缺陷，給毀容的汽車整新容！

工具/原料
無塵毛巾、美工刀，烤漆槍等
方法/步驟
將車開進無塵車間，沖洗車面，清洗完後，用干毛巾進行擦拭

對汽車零件進行拆卸，保證不會損壞車身。

把選好顏色的膜根據車身量身定製進行裁剪

把膜敷上去，用刮板刮平整，然後用美工刀切去邊上多餘的膜。

使用靠烤槍對改色膜進行加溫，軟化改色膜，並使用刮板進行整理，使其更好地貼服車身

效果

7
施工注意事項。貼膜的時候烤槍溫度不宜過高，適中即可，不然會把膜烤壞。刮板施工的時候不宜太過用力，不然容易把膜刮壞，影響效果。收邊的時候需要一定的刀功基礎，把膜裁剪好對於後視鏡，中網進氣網等施工的時候需要很好的刀功，不然很難剪出完美的效果。

『肆』 請問如何將汽車音響改裝成家用音響

方法步驟：

1、准備220V轉12V直流變壓器一個，功率200瓦以上；

2、弄清楚這個是什麼車上拆下來的，找到他的插針定義；

3、把電源線、ACC線、小燈線(ILL線)這3條線先焊接在插針上，然後另一頭連接在變壓器正極；

4,把接地線(負極)焊接在插針上，另一頭接在變壓器負極；

5,最好找到2個6寸4歐姆的同軸喇叭，功率不要超過50W，把喇叭線焊接在插針上、注意正負極；

6,需要聽收音機的話，找到一個車載收音機天線插在後面的收音機天線插孔上。

『伍』 汽車改色貼膜貼膜技巧

將車開進無塵車間，沖洗車面，清洗完畢後，用干毛巾進行擦拭。

對汽車零件進行拆卸，找專業師傅施工，保證不會損壞車身。

使用靠烤槍對改色膜進行加溫，軟化改色膜，並使用刮板進行整理，使其更好地貼服車身；並使用美工刀對特殊部位進行精細裁邊和修正。

注意事項

1、清洗車輛需要在一周後進行，且不能用高壓水槍對著膜與車漆接縫處直接噴射；
2、不能使用帶有膠粘劑之類的物品粘貼到膜表面，且不能使用刷子、研磨劑或帶有研磨劑的海綿清洗膜表面。

『陸』 汽車音響改裝搭配技巧

大家都特別熱衷於音響改裝，今天就和大家一起談談音響，音響也是很講究的，尤其是高保真級別的音響器材，只有搭配恰當，能充分發揮系統的潛能，搭配不當的話，則會產生「瓶頸效應」，如果是這樣，那麼音質就可能達不到所想的要求了，而且還花了冤枉錢，造成了不必要的浪費。所以，大家事先先了解了關於音響的搭配方面的知識，對汽車改裝音響的車友們是有很大幫助的。
我們進入正題，首先選擇的時候，必須要知悉兩個方面：一方面是各環節功率的匹配，第二方面就是不同品牌器材的聲音取向。
因為各環節功率的匹配是音響搭配過程中最重要的一個因素，所以它直接就決定了輸出音質的好壞，這個倒不難，大家跟著我接著向下看，一切自會揭曉。
對於大部分車友們來說，選擇一台好的功放比選擇名牌的喇叭或者機頭要重要，那就需要在功放上投入的資金相對比喇叭或者機頭要更多一些，這樣更容易播放出好聲音。
關於聲音取向原則：不同的品牌有著不同的聲音取向，胡亂搭配很可能會降低整個系統的聲音素質。在音響業界中，主要分為三大種類：歐洲聲、美國聲、日本聲。這三類聲音特點很分明，歐洲聲注重聲音的還原，講究原汁原味，真實、嚴謹是其最重要的體現;美國聲偏重於對低頻的加強，講究震撼，有西部牛仔一樣的粗獷和豪邁;而日本聲則喜歡對聲音進行美化和修飾，雖然不是原汁原味，但是修飾過後的聲音的確很合很多人的口味。目前國產品牌的器材多屬於美國聲和日本聲。
所以，在選擇汽車音響的時候要首選考慮自己喜歡什麼類型的音樂，如果你喜歡搖滾、重金屬一類的音樂，那麼應該選擇具有美國聲的器材來作為搭配，然後才從價格出發來考慮選擇進口的還是國產的品牌。而如果你喜歡聽人聲和器樂的質感，那麼具備歐洲聲表現的器材是你首先要考慮的;如果你喜歡聽流行音樂或者是輕音樂，那麼具有美化音染的日本聲器材是你最佳的選擇。在安裝前一定要詢問清楚各種器材的表現風格，或者告訴改裝師傅你喜歡的音樂類型，汽車改裝店的專業人員會根據你的喜好為你推薦、進行搭配。
最後對聲音取向最有影響力的環節是功放和喇叭環節，所以不能忽略喇叭和功放，那麼喇叭和功放怎麼選擇呢?
喇叭的選擇：
1.在音樂不失真的狀態下，喇叭的振動次數越高，說明喇叭的靈活性越強，表現能力越強。一定注意元件數量的多少，並不能起決定性的作用，關鍵要看電子元件的質量。
2.磁鐵分強磁性、低密度、高密度、弱磁性等幾類。如果是個低密度弱磁鐵的喇叭，它的效果肯定不會好，而且體積大，安裝起來也不方便。然而喇叭的實際功率只有用儀器檢測才能得到准確的結果，要想讓喇叭發揮出完美的音樂，需要功放和喇叭的完美匹配，所以說，標稱功率並不是越大，喇叭的實際功率就越大。
功放的選擇：
選擇功放時，除了看功率外，功放的保險絲是另外一個值得注意的地方。然後就是散熱，散熱的穩定性關繫到功放的使用壽命和穩定的工作，好的功放必定有穩定良好的散熱系統，一般來說，從外觀就能簡單的判斷功放的散熱好壞，散熱穩定的功放，散熱片外觀光滑細致，散熱空巢很深，散熱片熱傳導好，當然，這也與功放的種類有關。
總的來說，要想選到稱心如意的音響，就要一切從與喇叭的匹配為基準，匹配的項目大致就是上面幾個方面，搭配一套好的音響系統，應該不是問題。
汽車音響播放出來的音樂效果和喇叭的質量有著直接的關系，而喇叭又和功放的功率匹不匹配又有很大的關系，如果不匹配，必然又會影響到喇叭播放音樂的效果。分頻器會使得系統具有擴充性，可自由對功放和揚聲器進行組合。
溫馨提示：擁有一套完美的汽車音響系統對於自己來說是一種另類別樣的享受，一邊開車，一邊享受的音樂的陶冶，忘卻一切煩惱，帶給自己以及家人朋友好心情!

『柒』 駕車技巧

怎麼才能駕駛好汽車？
心 理 准 備

不要慌。駕車前,應作好心理准備,盡量放鬆,不要緊張,緊張易使該做的動作不敢做,該走時卻不敢走,該停時卻停不了,容易引發事故。不要急。駕車要膽大心細,急躁不得。尤其是相當重要的視線,情緒急躁,容易顧此失彼,造成操作失誤。不要快。初學駕車幾乎都有一個誤區,以為車子開得快就是駕技高。其實,能目測前車車速,並與之保持好安全距離才是真本領。不要氣。初學駕車由於駕技不熟,常會「受氣」,但千萬不能意氣用事,賭氣意味著危險。不要貪。初學駕車興致高是常理,可時間過長沒好處,一是身體疲勞；二是過度興奮易使人迷糊,分不清駕駛行為的正確與否。

行 車 操 控

不會並線的駕手,學習並線先要觀察內外後視鏡,確認有換道的可能再打轉向燈。打開轉向燈後柔和打方向略偏向換道一側,同時轉頭掃一眼車近旁,再次確認反光鏡死角里沒有未曾發現的車輛；堅決地並進車道,保持車速不要降低,甚至有時需要加一腳油,只有車速和其他車輛相當或略高的時候,才不會影響別人。和車流速度保持接近才是最安全的。

抱著方向盤開車的司機,要調整座椅前後位置,使左腿把離合器踩到底後仍會微彎,右腿全力踩剎車時尾骨可以頂住座椅靠背；雙肩靠實座椅,向前伸直雙臂,手腕可以搭在方向盤的頂端；換5擋時身體不會離開椅背。

過分專注緊張新手,要有意識提醒自己放鬆身體,讓後背靠在座椅上,經常看看後視鏡和左右反光鏡,對周圍車輛的運動有個概念。為了提高自己的觀察水平,找個同伴坐在副座幫忙觀察也是個辦法,如果他的提醒你都同時能注意到的時候,說明你的觀察已經比較全面了。

行 車 警 示

同時要做到「四不跟」。一不跟大型貨車。大貨又寬又高,遮擋行車視線,車上貨物有可能掉落而傷及自己的車輛和人員。二不跟空駛計程車。空駛計程車在路上「掃活」,一旦發現有人打車,有些司機會突然剎車,這時跟得太緊又處理不當,就容易造成兩車甚至多車的連環追尾。三不跟大小公共汽車。大公共、小公共與大貨一樣,容易遮擋行車視線。且有些公共汽車進出站強進猛出,有時還不打轉向燈,這時如果跟隨距離過近或在其兩側就比較容易發生事故。四不跟外地車。外地車一般對市區道路不如本地人熟,故行車較慢且猶豫不決,忽左忽右。容易造成判斷失誤。在跟隨以上四類車時,要適當拉開距離,並注意在有利於超車的安全條件下及時超車。

最後要求新手駕車不要吸煙,不要接打行動電話,不要聽刺激性音樂,更不能飲酒。因為這些習慣都可能帶來意想不到危害,造成可怕的後果。
如換擋什麼時候合理？
什麼時候是換擋的最佳時機？這是很多手動車駕駛者常遇到的問題。很多人以為無聲的換擋就是正確的,於是在引擎還未到達最需要換擋的轉數時就盲目地換擋,這樣倒也未嘗不可,只是比較耗油而已。因為轉數過低的話,駕駛者必須增加供油量,才能維持正常的力量輸出,其實引擎在接近扭力峰值輸出的轉速行車,是最省油的。

以1．5升排量的家庭用車在平路上行走為例,最理想的換擋時機大致如下：

1擋起步：約1500rpm
1擋轉2擋：20km／h
2擋轉3擋：30km／h
3擋轉4擋：40km／h
4擋轉5擋：50km／h

轉入抵擋也是一樣,不要等轉速過低、車輛幾乎沒有力氣才減擋,這樣會增加引擎負擔。要車輛保持一定的驅動力和速度,減少引擎負擔,及早減擋是必要的,特別是上坡、車輛慢速行駛和負重行駛的時候。

一般來說,最佳的換擋時間大致如下：
5擋換4擋：55km／h
4擋換3擋：45km／h
3擋換2擋：35km／h
2擋換1擋：25km／h
如何控制油耗?
省油與否很大程度上與車主自身的用車習慣和駕駛技巧有關,因此平時自己多注意在細節上的用車習慣才是最實際的省油方法。
1、別再怠速溫車了,真的很耗油如果你早上出門,習慣發動引擎,讓車子溫個幾分鍾,千萬別再這么做,這樣停車利用怠速來溫車相當耗油,而且會讓引擎夭壽短命。如果一天怠速溫車五分鍾,一年就要一小時八十多分鍾,那得耗費很多油。怠速溫車,時間一長,引擎室汽缸壁會產生水珠, 水會使機油的潤滑效果衰減,引擎反而容易損壞。現在的車子不再使用化油器,不必再像以前那樣,冷車要拉阻風門來溫車,正確做法是一邊開車、一邊溫車, 只要速度不要太快,開個一兩公里,引擎就能達工作溫度。

2、不必要的電器別用啦,車子許多電器化的配備其實很耗電,電能來自發電機,所有的電器,包括冷氣、車燈、防盜器、測速器、除霧器等等,都會讓發電機負載量升高,發電機發電量要增加,就得靠引擎帶動皮帶來發電,當然會讓引擎的油耗增加。如果要省油,就不要在車內使用太多耗電的配備,尤其是雨天,開著音響、打開車燈、再加上雨刷激活,這樣是絕對耗電、耗油。

3、別再堆雜物,里里扣扣很耗油,雖是老生常談,不過許多人的車內總是放一堆不必要的雜物,根據保養廠過去接觸過的案例,許多人不清車內不必要的物品,有些重量達到四五十斤,等於多載一個人在車上,當然耗油。一些不必要的配備,也許可以考慮從車內移走,例如在無安全疑慮的情況下,可以用補胎劑取代備胎,備胎的重量少說也有八九公斤。又例如寶寶不搭車時,兒童安全座椅可以拿下車,雖然麻煩一些,但是可以省一點油,積少成多。

4、不要大腳踩,循序加速起步最省油省油和激烈開車、追求速度感有時是矛盾的,要省油就得避免起步時重踩油門,重踩油門比一般正常速度起步,耗油量會增加2到3倍。其實重踩油門和逐漸加速,要達到時速60公里,兩種開法在時間上只差不到10秒到20秒,要省油就不要搶那十多秒的快感。

5、保持車距而不頻踩煞車,省下的油量更多如果不保持車距,你在馬路上很容易需要踩煞車,當你踩煞車,自排車檔位會下降,車子就得再從低速檔拉上來,靜止起步或低速文件起步,引擎得吃掉較高的油量。接下來,開車的方法很重要,我們都知道兩點之間,直線的距離最短,如果你常常變換車道,行駛距離也比較長,這樣也會多消耗一點點油,而常常變換車道,為了超車,一定得重踩油門,油耗自然會增加。

6、不要亂改裝,省不了油反而多花錢有些改裝店老闆會建議車主拆掉車子的觸媒轉化器,換上所謂的代觸媒,一家汽車改裝廠的技師說,其實拆下觸媒轉化器,反而會造成排氣管回壓過大,消耗引擎的力量,想要省油反而得不償失。

7、莫信「超級補葯」,效果有限時下各種改裝店會賣一些號稱能增加馬力、提高省油的添加劑,有些商品其實效果有限,多花錢買補品,卻不一定省很多油錢。如果不慎用到一些仿冒品或劣質添加劑,車子更傷。

8、不要隨便換扁胎, 跑得穩但也吃油有些人為了追求操駕的快感,換了扁平比過高的性能胎,也就是胎面的寬度比較大的輪胎,這種胎提供抓地性能,但胎面接地面積大,摩擦力也大,引擎就得增加動力,油也就吃得多一些,尤其是靜止起步時,耗油特別明顯。

3個YES／幫你揩油

1、找個蔭涼地方停車,老車別在烈日下太久如果可以的話,車子盡量避免在烈日下曝曬,停在地下停車場或有樹蔭的地方。對一些老舊車輛來說,管路可能破漏,烈日下油箱內的油容易蒸發,變成碳氫化合物,會從一些老舊的管路或不夠密封的油蓋泄出。此外,烈日曝曬,車內溫度升高,發動引擎、開啟冷氣,要讓車內溫度降下來,冷氣運轉的時間就比較久,當然會多消耗一點汽油。當然,如果換裝隔熱效果較佳的隔熱紙,也可以讓車內冷房效果比較能維持,如此冷氣壓縮機運轉時間就比較少,引擎也就比不那麼耗油。

2、定期保養,不可忽視大家都知道車子每跑五千或一萬,就要定時回保養廠做保養,不過如果你的車子長時間在擁塞的路段行駛,保養周期就得縮短一些。油、氣、水、電的補充,讓車子保持最佳狀態,會比較省油,尤其是胎壓一定要足,不足時最耗油,胎壓過大,輪胎容易跳動,同樣不好,換打氮氣或許是讓輪胎胎壓穩定的好方法。

3、清積碳,市區開車族一定要做的事另外,常在塞車路段行駛,引擎低速運轉,燃燒效率較差,引擎室和噴油嘴就會有較多的積碳,這樣引擎效率低,一定耗油。你可以查看火星塞是否有積碳,或者從排氣管殘余物的情況來判別。一般來說,每一萬或一萬五千公里就應該送車子回廠清積碳,不過如果常跑高速公路,那麼清積碳就不必這么勤,根據車手經驗,時速一百左右的速度,跑個兩三個小時,引擎的積碳就能藉此而清得乾乾凈凈。

為什麼空擋時候還要耗油?
第一空擋滑行是費油的,對變速箱的損害是大的,不論是手自一體的還是普通自動變速箱,都不能空擋滑行,試車的時候,偶爾一次沒有問題,但是車主如果養成這種習慣,對變速箱的損害是非常大的。

第二,空擋滑行本身費油,現在發動機是電噴的,非常高級,它能夠自動減速斷油,當判斷你油門鬆了,車速比較高,電腦會切斷噴油,直到發動機轉速,1200轉左右開始噴油。如果摘了擋之後,發動機轉速下降非常快,瞬間就降到怠速點,電腦開始控制噴油。如果不摘擋,發動機的轉速下降非常慢,這時候就不噴油了。曾經做過很多對比的實驗,包括滑行的實驗,掛擋和空擋的實驗,基本上掛擋比空擋能節省一部分油。

『捌』 汽車音響怎麼改裝方案

可以換一個好一點的機頭
然後做一下車內隔音
換四個好一點的喇吧（如果空間夠用的話可以試一下天籟的效果不錯）
全下來也就3000左右
效果就可以了
想好的話可以還激浪的喇叭（就是有點貴）

『玖』 汽車改裝技術200問的圖書目錄

前言
上篇基礎理論篇
第一章汽車改裝技術概述
1、汽車改裝的類別有哪些？
2、什麼是賽車改裝？
3、什麼是汽車非法改裝？
4、什麼是汽車技術改裝？
5、汽車技術改裝的特徵是什麼？
6、汽車技術改裝與民用改裝的區別是什麼？
7、汽車改裝的吸引力在哪裡？
8、汽車改裝方案有哪些？
9、汽車改裝是否合法？
中篇實用技能篇
第二章世界各國汽車改裝一覽
10、美國汽車改裝的特點是什麼？
11、日本汽車改裝的特點是什麼？
12、歐洲汽車改裝的特點是什麼？
13、國外汽車改裝的趨勢是什麼？
14、我國汽車技術改裝存在哪些誤區？
15、我國汽車技術改裝業現狀如何？
16、在我國主要改裝的車型有哪些？
第三章發動機技術改裝
第一節發動機技術改裝概述
17、為什麼要對發動機進行改裝？
18、發動機改裝的技術要求是什麼？
19、發動機改裝有哪些注意事項？
案例1馬自達6汽車發動機改裝
第二節配氣機構的改裝
20、配氣機構的結構是怎樣的？
21、配氣機構是如何工作的？
22、配氣機構工作中存在哪些問題？
23、什麼是配氣定時圖？
24、什麼是氣門疊開？
25、什麼是容積效率？
26、配氣機構改裝的目標是什麼？
27、氣門改裝的技術要點是什麼？
28、凸輪軸改裝的技術要點是什麼？
29、氣門彈簧及其他配件改裝的技術要點是什麼？
案例2豐田銳志汽車的發動機改裝愛車改裝小貼士清潔發動機
第三節進排氣系統改裝
30、進排氣系統改裝的目的是什麼？
31、進氣系統是如何工作的？
32、進氣系統改裝的技術要點是什麼？
33、排氣系統是如何工作的？
34、排氣系統改裝的技術要點是什麼？
案例3奧迪汽車的發動機改裝
愛車改裝小貼士噴塗排氣歧管保護罩
第四節燃油供給系統改裝
35、燃油供給系統是如何工作的？
36、噴油系統是如何工作的？
37、噴油系統有哪幾類？
38、燃油供給系統改裝的目的是什麼？
39、如何進行燃油供給系統的硬體改裝？
40、如何進行燃油供給系統的軟體改裝？
案例4用德國OptiCan軟體對燃油供給系統進行改裝
案例5用英國ECUTEK軟體對燃油供給系統進行改裝
愛車改裝小貼士發動機相關感測器介紹
第五節點火系統改裝
41、點火系統是如何工作的？
42、點火系統改裝的技術要點是什麼？
43、高壓導線改裝的技術要點是什麼？
44、點火線圈改裝的技術要點是什麼？
45、電容放電點火系統的優點是什麼？
46、如何選擇和更換火花塞？
47、改裝點火系統的注意事項有哪些？
愛車改裝小貼士更換PVC編織軟管裝飾
第六節渦輪增壓系統改裝
48、什麼是渦輪增壓？
49、為什麼在汽油機上很少使用渦輪增壓技術？
50、渦輪增壓器與發動機是如何連接的？
51、如何解決「渦輪遲滯」問題？
52、什麼是偏時點火系統？
53、什麼是可變尺寸渦輪系統？
54、渦輪增壓器改裝的技術要點是什麼？
55、改裝渦輪增壓器的注意事項是什麼？
56、使用渦輪增壓器有哪些注意事項？
愛車改裝小貼士購買二手發動機技巧
第七節「油改氣」改裝
57、什麼是「油改氣」？
58、「油改氣」有哪些優缺點？
59、什麼是天然氣汽車？
60、天然氣汽車危險嗎？
61、「油改氣」有哪幾種改裝方式？
62、汽油車「油改氣」的技術要點是什麼？
63、柴油車「油改氣」的方法有哪些？
64、為什麼要對汽油/CNG雙燃料汽車進行調試？
65、如何對用汽油為燃料時的發動機進行調試？
66、如何對用CNG為燃料時的發動機進行調試？
67、「油改氣」合法嗎？
第四章操縱穩定性和平順性改裝
第一節輪胎的改裝
68、常見的輪胎有哪些？
69、如何讀輪胎的標識？
70、為什麼要對輪胎進行改裝？
71、輪胎改裝的技術要點是什麼？
72、賽車採用哪些輪胎？
73、輪胎改裝種類有哪些？
74、輪胎改裝有哪些注意事項？
75、如何選擇改裝用的輪胎？
第二節車輪的改裝
76、車輪有哪些類型？
77、輪輞有哪些類型？
78、改裝車輪時涉及哪些車輪參數？
79、改裝車輪時需要哪些配件？
80、為什麼要對輪輞進行改裝？
81、輪轂如何選用？
82、如何安裝輪轂？
83、更換車輪時有哪些注意事項？
愛車改裝小貼士如何養護車輪和輪胎
第三節懸架改裝
84、懸架的彈性元件有哪些？
85、為什麼要對彈性元件進行改裝？
86、如何選擇彈性元件的硬度？
87、彈性元件改裝的技術要點有哪些？
88、減振器的工作原理是什麼？
89、減振器有哪些種類？
90、減振器容易出現哪些問題？
91、為什麼要對減振器進行改裝？
92、如何選擇減振器？
93、如何解決減振器和彈性元件的配合問題？
案例6鈴木新維特拉汽車換裝Dobinsons懸架
94、橫向穩定桿的工作原理是什麼？
95、橫向穩定桿的改裝對整車性能的影響？
96、如何設定橫向穩定桿？
97、如何調整橫向穩定桿的硬度？
98、橫向穩定桿、減振器和彈簧換裝的順序如何？
99、為什麼要經常更換襯墊？
100、如何選擇襯墊？
101、懸架改裝的注意事項有哪些？
第五章制動系統技術改裝
102、汽車上常用的制動器有哪幾種？
103、為什麼要對制動系統進行改裝？
104、制動系統改裝的技術要點是什麼？
105、如何選用制動液？
106、為什麼要對制動液管進行改裝？
107、如何對制動液管進行改裝？
108、什麼是制動塊？
109、為什麼要更換摩擦塊？
110、制動塊有哪幾類？
111、如何選擇制動塊？
112、更換制動塊有哪些注意事項？
113、制動鉗有哪些類別？
114、為什麼要更換制動鉗？
115、如何選擇制動鉗？
116、制動盤的工作特點是什麼？
117、不同類型的制動盤各有什麼特點？
118、改裝用的制動盤有哪些？
119、改裝制動系統時有哪些注意事項？
案例7安裝ALCON盤式制動器
愛車改裝小貼士汽車零部件清洗
第六章車身技術改裝
第一節大包圍（空氣擾流組件）改裝
120、什麼是大包圍？
案例8Novitec Rosso研發的Supersport的空氣動力學套件
121、大包圍的功用是什麼？
案例9Hamann改裝公司研發的空氣動力學套件
案例10斯巴魯轎車加裝日本C、west空氣動力學套件
122、大包圍是由什麼組成的？
123、大包圍有哪幾類？
124、如何選擇大包圍改裝件？
125、如何安裝大包圍改裝件？
126、安裝大包圍改裝件有哪些注意事項？
案例11幾款車型大包圍實例
愛車改裝小貼士車內除塵
第二節真皮座椅換裝
127、車用真皮座椅有哪幾類？
128、為什麼要更換真皮座椅？
129、如何識別真皮？
130、如何判斷真皮的質量？
131、如何更換真皮座椅？
132、更換真皮座椅有哪些注意事項？
133、如何對真皮座椅進行日常保養？
愛車改裝小貼士化纖織物座椅的清潔護理
愛車改裝小貼士選購兒童安全座椅注意事項
第三節車內隔聲改裝
134、車內有哪些雜訊源？
135、阻隔雜訊傳播有哪些途徑？
136、進行隔聲改裝前要了解什麼？
137、如何對發動機進行隔聲？
138、如何對車門進行隔聲？
139、如何對頂篷進行隔聲？
140、如何對底盤進行隔聲？
141、如何對行李艙進行隔聲？
愛車改裝小貼士車用香品購買及使用的竅門第七章電器與電子設備改裝
第一節汽車照明設備的改裝
142、車燈有哪些類型？
143、為何要更換大功率燈泡？
144、如何安裝大功率燈泡？
145、為何不建議更換大功率燈泡？
146、什麼是前照燈增亮器？
147、前照燈增亮器的工作原理是什麼？
148、如何加裝前照燈增亮器？
149、加裝前照燈增亮器後的效果如何？
150、氙氣前照燈的工作原理是什麼？
151、氙氣前照燈的特點是什麼？
152、如何安裝氙氣前照燈？
153、安裝氙氣前照燈的注意事項是什麼？
案例12大眾波羅轎車車燈改裝效果
第二節音響改裝
154、音響的基本參數有哪些？
155、汽車音響的特點有哪些？
156、汽車聽音環境有哪些不利影響？
157、功率放大器是什麼？
158、功率放大器有哪些類型？
159、功率放大器要注意哪些指標？
160、音響的線材有哪些？
161、如何選擇音響配線？
162、如何選擇音頻信號線？
163、如何選擇電源線？
164、如何選擇揚聲器線？
165、如何選擇控制線？
166、如何選擇接地線？
167、汽車音響配置的原則是什麼？
168、音響常見的配置形式有哪幾種？
169、汽車音響設計、安裝流程是什麼？
170、汽車音響改裝前需要做哪些准備？
171、改裝前如何拆除音響？
172、如何布線？
173、如何安裝汽車揚聲器？
174、如何安裝功率放大器？
175、為什麼一定要調試音響？
176、如何調試音響？
177、如何設置功率放大器的分頻點？
178、調音常用哪幾種方法？
179、調音常見的問題有哪些？
愛車改裝小貼士音響的日常保養和故障排除
案例13改裝三菱汽車EVO音響
第三節車用儀表的改裝
180、汽車常用儀表有哪些？
181、汽車常用儀表的工作原理是什麼？
182、儀錶板通常進行哪些改裝？
案例14捷達轎車「冷光儀錶板」改裝
愛車改裝小貼士儀錶板的清潔護理
第四節車用GPS導航系統改裝
183、車用GPS導航系統是依據什麼原理產生的？
184、車用GPS導航系統是由什麼組成的？
185、車用GPS導航系統有什麼功用？
186、車用GPS導航系統有哪些加裝方案？
187、選購GPS導航系統有什麼注意事項？
188、加裝GPS導航系統有什麼注意事項？
第五節倒車雷達的改裝
189、倒車雷達的工作原理是什麼？
190、倒車雷達常用的有哪幾類？
191、如何加裝倒車雷達？
192、如何選擇倒車雷達？
193、使用倒車雷達應注意的問題？
愛車改裝小貼士安裝頂置顯示器
下篇世界改裝篇
第八章著名的汽車改裝企業
194、改裝大眾車系的ABT公司有什麼特點？
195、改裝賓士車系的AMC和BRABUS公司有什麼特點？
196、改裝豐田車系的TOM』S公司有什麼特點？
第九章經典汽車技術改裝方案
第一節歐洲車系
案例15阿斯頓馬丁V8 Vantage跑車改裝方案點評
案例16法國標致307轎車改裝方案點評
案例17保時捷911 Turbo汽車改裝方案點評
案例18德國寶馬X6 xDrive35d汽車改裝方案點評
案例19賓士ML汽車改裝方案點評
案例20奧迪Q7汽車改裝方案點評
第二節英美車型改裝
案例21新嘉年華Mountune汽車改裝方案點評
案例22歐寶Antara汽車改裝方案點評
案例23福特蒙迪歐-致勝汽車改裝方案點評
第三節日韓車型改裝
案例24馬自達6轎車改裝方案點評
案例25本田雅閣汽車改裝方案點評
案例26韓國現代特拉卡汽車改裝方案點評
第四節國產車型改裝
案例27國產奧迪A4汽車改裝方案點評
案例28紅旗轎車改裝方案點評
第十章世界著名的改裝車展
197、美國拉斯維加斯國際改裝車展有什麼特點？
198、東京改裝車展有什麼特點？
199、德國埃森改裝車展有什麼特點？
200、北京改裝車展有什麼特點？
附錄A全球汽車專業改裝廠例舉附錄B全球改裝零部件品牌例舉參考文獻

『拾』 你們都誤導了汽車DSP功放不是嗎，音響改裝小技巧

1、專車專用不用改動原車任何線路，無損安裝，與原車CD/DVD主機尾線插頭即插即用，不用換喇叭，不用做隔音，顛覆傳統安裝方式；
2、利用進口USA發燒音質處理晶元還原處理，超高解析力，低音圓、中音穩、高音甜，巧妙的將人聲還原到臨場境界，再創音質神話，讓原車CD/DVD立馬擁有高大上的保真音質；