ax3改裝車圖片

『壹』 東風風神AX3能改裝動力嗎 在哪改的

創能渦輪來自台灣的技術 在南寧市望州路萬里汽配城裡面。

『貳』 我的風神AX3車換了剎車片為什麼感覺沒有ABS了呢

你好，如果說只是更換剎車片的話，嗯，那麼是不會出現ABS損壞的，除非說你在更換過程中把這個輪速感測器給搞壞了，但是如果如果輪束感測器損壞的話，那儀表上肯定會有故障燈顯示你可以檢查一下儀表上有沒有ABS的故障燈點亮？也有可能是長時間沒有進行更換，所以說不適應，希望對你有所幫助。

『叄』 東風風神AX3這款車的質量怎麼樣

東風風神AX3是同級是同級唯一配備T動力的車型，1.4T渦輪增壓發動機也是AX3的最大亮點之一。東風風神AX3搭載的A14T發動機最大功率為103Kw，峰值扭矩達196N·m，動力與2.0L自然吸氣發動機相當，具有低轉速高扭矩特點。除了在技術革新之外，該款發動機在零部件采購上也極為嚴苛，如增壓器採用世界頂級供應商霍尼維爾提供的渦輪增壓器（該增壓器同樣用於大眾、寶馬等車型上）。百公里綜合工況油耗最高才6.6L。其中，東風風神AX31.5L手動致酷型搭載的「STT」智能啟停系統，按照30萬次的啟停標准設計，在啟停間將省油進行到底，百公里綜合工況油耗低至6.1L。空間大+、動力大+、節油大+，東風風神AX3三大優勢。性價比高配置好。

『肆』 愛車東風風神AX3攝影——小溪，小橋，小白車

因為朋友家住在諶家磯這邊，但是這條路我還是第一次走，當路過這里的時候發現了這座石板橋，現在還能在城市看到這座石板橋真是難得呢 這座石板橋看起來很有些年頭了，從橋面凹陷的痕跡可以看出。做得也很精緻，堆砌處雖然多年風雨的侵蝕，仍不見縫隙，上有長長的條石作為護欄，平平坦坦的橋身，好像常駐的長劍。 橋架在水上，水流在橋下。這里流淌的水，不知道都是由哪裡的水匯集而成。夏天清涼，冬天溫熱。 橋下的小溪雖沒有大江的滂沱之勢，但它曲盡起伏跌宕之能事。落差揚瀑，潭裡迴流，擊石濺珠，拍岸撕絮，漏斗漩渦，應有盡有。有的溪段如飛禽在泄泄其羽，有的又如奔馬在振鬃奮蹄；時或飛絮輕颶，時或懸壺倒注，千姿百態。大江如進軍瞽鼓，小溪如妙手文章。它比大江更能體現大自然的神韻。 小溪邊釣魚的老者，靜如山川，和這個小橋，小溪還有我的小白車形成了絕美景色

『伍』 誰知道東風風神ax3這款車怎麼樣

汽車之家的AX3論壇看看吧，個人覺得這車就是老款愛麗舍改成的SUV，中規中矩的車型，不過價格確實不錯

『陸』 幾年前偶得的東風風神AX3車模開箱實鑒

這台AX3的車模很少拿出來把玩，當時拿到這台車模還是有點小故事的，我在我們班上算比較早買車的，開的就是東風風神，有個同學想買車問了我的參考意見，當時國產車的存在感可沒有現在這么高，如果到十萬以上就有很多人要考慮合資車了。本著錢要花在刀刃上的原則我給她推薦了風神的AX3，一方面我自己的這台風神這么久了開得還不錯，質量肯定是過硬的，我也邀請他試駕了我的車，另一方面AX3的造型我給他推薦之後他也看上了，並且他拿下還不用貸款了，於是我們一起去試駕，討價格，提車，中間也都很順利，4S店給他還送了一個車模，他轉手就送給我了。這台車模我很少拿出來玩，今天就好好的拍了拍照。AX3的造型到現在來看一點都不過時，看久了都有些「瓦罐」的感覺，修長的車身，比例看著很協調。

最後來一張我喜歡的角度，完美。如果搞個大背景會不會覺得這是台真車啊。

『柒』 歐亞馬AX3和大行SP18哪個更適合我

肯定是AX3了，歐亞馬ax車架是加長的，騎起來和拐彎的時候穩定性更好；預留有貨架孔，安裝貨架後可以當旅行車；中軸的角度比較容易發力，腰不容易累；中軸和後花鼓的距離很理想，不想有些折疊車距離太短不適合多檔位的改裝；AX車架的改裝空間很大，既可以裝公路車套件，也可以裝山地車套件，現在11款的AX前叉的爪距是100MM，可以直接上公路車或山地車的花鼓，而且還跟後叉一樣預留有碟剎座；AX的車架算是一款比較高檔的折疊車車架了，車架焊點深堅固焊接的地方都被打磨過很美觀。這都是我玩車的心得，LZ一定要選我啊

『捌』 東風風神Ax3中控屏加裝導航最大可以裝幾寸屏的

東風風神Ax3中控屏加裝導航是7寸的屏幕，最大可以裝9寸屏幕。