馬6中段排氣管改裝圖片

A. 馬自達6改裝排氣管耗油怎麼樣

馬6車不錯···你要改裝排氣，看你時光改裝尾喉還是排氣全段都換······光改尾喉的的話油耗應該不會增加，要是全段都改的話，油耗肯定會增加，但動力也會得到一定的提升，物有所值··········

B. 馬自達6的排氣怎麼改

改尾段就行了，買M鼓，國產的1500左右就可以了，我用的就是，很好。 如果你錢多，那就隨便了，進口的5，6千左右

記得採納啊

C. 03年的馬自達6 排氣管貌似破了聲音很大，想換一個，高手看看這個行不

首先和你說說排氣管里有兩個重要的元件：氧感測器和三元催化器，氧感測器是告訴電腦尾氣中空氣混合比，電腦根據氧感測器信號修正噴油量和點火時間，排氣管漏了不光是聲音大，還會影響氧感測器的數據，從而影響汽車油耗，如果漏點小能用氬弧焊焊上最好，要是焊不上更換時候可別馬虎大意，把氧感測器裝上，再用電腦檢測一下氧感測器有沒有反饋信號；三元催化器是凈化尾氣的，陶瓷的，相對來說比較脆弱，拆卸安裝時候小心點，如果沒有了它，你一年一度的檢車就過不去，買新的得好幾千還不一定是真的。

D. 馬自達6，只改排氣尾段消音器為了聽聲音，不要求對動力有任何改變，行得通么

沒錯，你還是很了解那還用問啊

E. 馬自達馬6改裝4個排氣管要多少錢

馬六是穩中的B型車，在B型車上改裝多個排氣有些門外漢。老老實實用原裝排氣吧

F. 012款馬自達6現在是雙排氣管的，可以改為一個排氣管中出的嗎

可以改的。如果排氣管改粗了那中出一個對動力是沒有影響的反而還有提升。如果使用和原來一樣粗細的排氣管那改成中出一個的話對動力是有影響的。反而會降低動力。因為發動機要求的是進氣徹底，派遣充分。這樣動力才能保證。本來車子是雙排的現在在排氣管粗細不變的情況下改一個，那排氣沒有以前徹底，動力就會下降。

G. 求馬自達6的進排氣和懸掛的改裝知識

如果光比速度，銳志潛力確實挺大
但比整體馬6比他好一點，我們還是不要對銳志的後驅抱太大希望。

原來你說的是2.5，那難度就大很多了
除了我說的改裝ecu進排氣以外，你最好還要擴一下缸，增大排量和壓縮比，和其他一些配合及善後改裝。擴缸是自然吸氣提高升功率至一百以上的必經之路。
我個人並不推薦加渦輪，因為銳志懸掛並不算很好，加上他是後驅的，在彎道里容易無預兆的甩尾（本結論來自《名車志》金港賽道試車報告），即使只加小渦輪，輕微的渦輪遲滯也會讓銳志在彎道里顯得很不安全，加上銳志方向盤圈數3圈多，調整不便，失控的可能性很大。當然如果你對自己有信心或只追求速度的話，裝渦輪是最簡單的。
但加一個小渦輪很難讓銳志2.5達到300ps,你需要一個大渦輪或兩個小渦輪。
自然吸氣方案許需6~8萬（包括地盤與懸掛輕微改裝）
渦輪要4~5萬（包括底盤與懸掛的輕微改裝）
只改裝引擎會省一兩萬，但我建議你不要這樣做

幾家就沒有了，我知道就一家，勇極驅汽車改裝

H. 12款馬自達6現在是雙排氣管的，可以改為一個排氣管中出嗎

可以改的。如果排氣管改粗了那中出一個對動力是沒有影響的反而還有提升。如果使用和原來一樣粗細的排氣管那改成中出一個的話對動力是有影響的。反而會降低動力。因為發動機要求的是進氣徹底，派遣充分。這樣動力才能保證。本來車子是雙排的現在在排氣管粗細不變的情況下改一個，那排氣沒有以前徹底，動力就會下降。

I. 馬自達6改裝排氣管要多少錢

600多元

J. 馬6詳細改裝

真么沒什麼可改裝的 馬自達的MZR是鋁合金的發動機 抗壓程度多少誰也不知道 這種精確的計算 一般國內的改裝店做不了 安全一點 就是裝一套機械增壓 大概算手工算下來3萬5左右 安全一點 這樣挺不合適的 換個演算法你的車現在賣8-10萬左右 再加上13萬 買個2.0復合增壓的 GTI 或者CC 不必改裝一個馬自達6要安全多了 而且還能省去很多不必要的麻煩 而且大眾的TSI 更安全更互成本更低 再者不行 買個勞恩斯酷派 不比馬自達6漂亮 買六缸的錢都夠 改裝這個東西 資金笑了沒意義 資金大 不如換車
主要是國內的技術 真說改裝的很少 改完以後 毛病特別多 還不安全