小鵬汽車p7改裝

『壹』 小鵬汽車P7入門從選車到提車以及修車經驗

早就想買車的我，一直在思考什麼車才符合我現在的用車要求，我和別人可能不太一樣，我第一輛車肯定就要電動車，因為燃油車各個指標對我這種比較年輕的人來說實在太過時了。汽車發展了百年就一直是這個形態肯定是不對的。而且我一點也不喜歡燃油車拖拉機一樣的轟鳴，還有那油味，各種滯後的感覺完全跟不上時代啊。談資論輩，燃油車還得叫電動車一聲爸爸呢，要不是電池技術發展太慢，也沒燃油車這么多事了。去年P7剛展出的時候就時候，第一眼外觀看到就太喜歡了，顏值至上，立馬就盲定了~等了一年多，總算提車了。

王者之氣不言而喻

這就是我購車前後以及使用的經驗過程，總的來說，顏值超高，科技感十足，內飾不錯，萬物皆可OTA，如果你還有任何疑問也可以留言問我，希望能幫助到各位鵬友哈~

『貳』 小鵬汽車P7怎樣造型好看嗎

小鵬P7的外觀設計非常前衛，「星際」系列設計語言賦予了它頗具動感且流暢的整車姿態。新車整體採用了溜背式轎跑風格，而前臉無進氣格柵的設計+雙色調的車身，在直觀上也更加突出了它的新能源專屬身份。

『叄』 p7570小鵬汽車可以改裝剪刀門嗎

『肆』 氣動低趴小鵬P7改裝車，應該是國內首趴#小鵬汽車P7##MMX輪轂##汽車改裝##低趴姿態#

氣動低趴小鵬P7改裝車，應該是國內首趴#小鵬汽車P7##MMX輪轂##汽車改裝##低趴姿態#

『伍』 小鵬汽車P7怎麼樣有哪些黑科技

1、搭載14個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，並且還會配合高精度地圖和高精度定位融合來實現L3級別的自動駕駛。據介紹，這套感測器的配置不僅比G3強大，甚至比特斯拉（8個攝像頭+1個毫米波雷達+12個超聲波雷達）更高。

2、特斯拉、蔚來都計劃跳過L3直接實現L4，蔚來近日與Mobileye官宣合作時還表示，搭載L4自動駕駛技術的量產新車最快需要到2022年面世。

3、目前行業距離L4自動駕駛還比較遙遠，若小鵬汽車P7能順利在2020年實現L3級自動駕駛功能，有望一舉成為國內新能源車市場的自動駕駛技術暫時領先者。當然，小鵬汽車的L3自動駕駛技術也有競爭者。例如，廣汽新能源也計劃在2020年投放搭載L3自動駕駛功能的Aion LX，誰能搶得首款L3自動駕駛量產車的光環還是未知數。

4、2020年將是我們最重要的一年，這是小鵬汽車P7量產的大年，要實現L3自動駕駛功能的釋放，鵬汽車將自動駕駛技術作為未來的重要戰略，符合汽車智能化的發展潮流，但以中國目前的路況想實現高級別自動駕駛難度著實不小，所以小鵬選擇了一面推進高級輔助駕駛系統在量產車中的應用，配合整車OTA收集真實路況中的數據，持續改進演算法。另一方面積極研發L4級自動駕駛技術，逐漸引入自己的軟體演算法，未來會逐步把自動駕駛應用場景化。

『陸』 新款小鵬P7配「剪刀門」，20多萬就能實現超跑夢

在即將舉行的廣州國際車展上，據說小鵬要推出一款基於P7升級而來的車型。這款車最大的亮點是使用了「剪刀門」。此前小鵬汽車設計師團隊已經公布了一張預告圖，可以看出新車將會採用剪刀門樣式。所以基本上可以排除是第三方改裝公司所為，就是官方出品。那麼擁有了「剪刀門」的小鵬P7，會不會銷量大增呢？

過去，自主品牌車型好像還沒有誰推出過帶有「剪刀門」的車型，小鵬P7可能算頭一個。隨著時代的發展，如今通過新能源汽車，我們發現自主品牌也開始開發超跑了，自主品牌也在嘗試各種不同類型，不同外觀的車型，我覺得這也是中國造車產業的一大進步。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 分享一下我的愛車小鵬汽車P7這幾天的用車感受！

『捌』 終於實現汽車夢，小鵬汽車P7滿足我的日常需求！

買車的想法已經有了大半年的時間了，去年拿到駕照後一直手癢癢，平時用車都喜歡去借朋友的小鵬G3，感覺開著很舒服，最主要的是不用給他加油哈哈。可是買車不是個小事情，本來是准備去年年底買車的，結果碰上疫情耽擱了幾個月，所以來來回回大半年就這么過去了。不過疫情期間我也沒閑著，正好有時間研究了一下車子，當時給自己定的目標落地能在25萬左右，開習慣了電動車就在各大品牌的電動車裡面挑選。由於自己是個汽車小白選來選去也沒個結果。直到4月份朋友跟我說小鵬P7上市了，很不錯建議我去看看。到店試駕了一下P7感覺挺適合自己的，外觀內飾都很喜歡，配置什麼的也沒毛病，價格也在自己的預算裡面。最主要的是朋友的G3開了一年多了也沒什麼毛病，說明小鵬這個品牌還是比較讓人放心的，所以意向度還蠻高的。最終我在朋友的推薦下在今年8月份成功把小鵬P7帶回家了，好了廢話不多說我們直接上圖：

講道理這個後排還是比較舒服的，靠背傾角設置得很合理，柔軟度也不錯，腿部空間對我這種183左右的來說還很富餘，而且還配備了後排空調出風口和後排USB充電口。

這次的提車作業先寫到這吧，跟大家混個臉熟，順便問下有沒有車主群，求組織收留。

『玖』 喜提愛車小鵬汽車P7，談談我的提車過程和感受！

最後說一下P7實際續航，這點相信也是大家最關心的地方。上兩圖分別以兩種標准模式顯示滿電續航，即NEDC670km和WLTP576km，經過實際測試wltp更加接近實際續航。室外溫度30°左右、車內空調22°、動能回收低、北京市區擁堵路況行駛、按照本人開車風格經常急加速超車，實際能耗比1:1.4差不多，滿電大概420km左右，使用報告顯示大部分電耗都是空調帶來的，也就是說空調無論夏天還是冬天都是電動汽車耗電根源，一般正常開的話500km是可以做到的，冬天大概400km多。P7一共80度電容量做到這個續航符合物理曲線，也是目前能買到最長的國產新能源汽車。今天停好車正好路過一群遛彎的大爺大媽，他們都紛紛表示這個車很漂亮，但卻不知道是什麼品牌，我告訴他們這是小鵬汽車，作為國內造車新勢力，在產品影響力上只是剛剛起步，後面還有很長的路要走，但小鵬讓我看到了中國汽車的希望，把更多的金錢投入到產品設計研發上，而不是廣而告之。最後總結一下：小鵬p7真的很香！

『拾』 小鵬汽車怎麼樣小鵬P7的OTA升級是什麼意思

小鵬汽車蠻不錯的。最近小鵬P7進行了OTA升級，我作為P7的車主還是挺激動的，一直期待的自動輔助駕駛系統終於正式開放了，當時買P7也是沖著這個買的，現在終於等到了這個功能，以後開長途可以更舒適了。這次小鵬汽車在智能泊車、智能安全、智能車載系統等方面都做了升級，給我們車主帶來了不少便利呢。我目前已經升級好了，回頭好好體驗一下。