汽車快速改裝履帶

Ⅰ 汽車換裝上防滑履帶 算不算非法改裝 在東北防滑胎是真不管用

不算非法改裝，因為在東北下雪之後路很滑，有的地方還會凍冰，所以還是需要安裝防滑履帶的，防滑胎在雪地上能管點用，要是在結冰路面也就不起什麼作用了

Ⅱ 汽車改裝履帶得多少錢

那得要2，3萬

Ⅲ 汽車的方向盤可以改裝成像履帶拖拉機那樣的方向手柄嗎那樣是不是可以省力些

你可以再方向盤上裝個滑動的小手柄。我見過雅閣車自己裝的像叉車哪種。

Ⅳ 斯柯達昕銳可不可以安裝汽車履帶安裝了能用多久

最好不要安裝，需要改線路，那樣車子再出題，4S店是不管的~！

Ⅳ 汽車改裝4輪三角形履帶最快能跑多少邁

如果要這樣改，必須先通過政府等驗車部門的審批啊，必須有特殊的用途。

Ⅵ 轎車或suv的輪胎改裝成履帶，能通過年檢嗎

不是原車輪轂都過不了，你說呢。

Ⅶ 世界上最快的裝甲履帶車每小時多少公里

世界上最快的無人戰車——美國「粗齒鋸」高速履帶車
2009年11月初，美國陸軍武器研發與設計中叱(ARO三C)對世界上速度最快的「粗齒鋸」MSI裂無人高速展帶車進行測試。據稱，該車可以97km/h的速度穿越凹凸不平的泥濘路面，而且從零加速到81Rm/h只需要5秒。同時，該車的道路通過能刀極強，可以爬上45「左右的山坡，堪稱目前世界上機動能辦最強的茱甲作戰車輛。這種「粗齒鋸」究竟有著怎樣的與眾不同之處?請走近—一對孿生兄弟的奇思妙想近來，美軍「粗齒鋸」無人高速履帶車引起了世界各國高度關注，該車最早的原型設計來自於兩個美國平民、雙胞胎兄弟傑夫·豪和麥克·豪。豪氏兄弟兩人從小就喜歡自己動手，在年僅7歲的時候就建造了一座小木屋。17歲那年，他們又將一輛大巴車改造成了一個能夠移動的演出舞台。2000年，兩人萌發了設計製造世界上最快的履帶式車輛的想法，且採用遙控型無人駕駛設計理念。豪氏兄弟將它命名為「粗齒鋸」。為了實現夢想，兩人閱讀了大量有關履帶式車輛的書籍，並咨詢了不少專業工程技術人員。通過學習，豪氏兄弟了解到，以往的履帶式車輛，特別是軍用履帶式車輛為了有效保護車內人員，都是使用厚重的裝甲鋼板製造的，因此行駛速度受......

Ⅷ 裝上秒變「坦克」，汽車也能裝履帶了

汽車是可以裝履帶的。汽車安裝履帶只是更換了移動的部件。本質上沒有改變

Ⅸ 如果將汽車的輪胎換成履帶，速度會變嗎

絕對會變，我是做金屬坦克模型的，大比例那種。
雖然說發動機輸出功率不變，但是履帶這種機械繫統的功率損耗比輪式要大得多。實際利用的功率很多情況下連發動機輸出功率的一半都不到。履帶車輛要求的是低轉速高扭矩的輸出，跟拖拉機一個道理。高內耗（履帶這種運動結構的自身機械功率損耗）的直接後果就是主動輪通過主動輪軸和其上的傳動，拉慢發動機的轉速（雖然發動機其實是在正常工作)。所以說絕對會變。這個我曾經用同樣的高扭矩電機試驗過。2台250W，24V，400轉的減速電機，扭矩0.86/NM。汽車直接改可能還不行的，發動機不是為大扭矩設計的，很可能抗不住。

LZ，把分拿來