凱美瑞20改裝車

1. 豐田凱美瑞改裝定製鍛造MMX輪轂

豐田凱美瑞改裝定製鍛造MMX輪轂

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 家用通勤的凱美瑞改裝後，也是街上獨一無二的靚仔

現在的購車市場日漸年輕潮流化，擁有靈敏嗅覺的豐田把向來設計中庸的凱美瑞也更新到了第八代，憑借著極其激進的外觀設計，確實俘獲了很多年輕人的心。凱美瑞作為豐田汽車歷史上最成功的車型之一，一路走來的成績還是非常耀眼的，2008年爆發金融危機之後，凱美瑞仍然保持著每年80萬輛左右的銷量，在動盪時期保持穩定已實屬不易；豐田中國在2012年陷入低谷期，而凱美瑞還是頑強地堅守在同級車前三強里，可以說凱美瑞是當之無愧的「豐田製造」精神最傑出代表之一。
一直秉持著均衡、可靠、品質的凱美瑞，在32年遍布全球130多個國家、千萬級數量的車主，而相比於火熱的購車市場來說，凱美瑞在改裝市場上的案例卻比較稀有，國外有幾個關於第八代凱美瑞的改裝案例還是很值得分享給大家的。
豐田這個品牌，大家都已經非常熟悉了，之前的凱美瑞給人的印象都是比較商務的感覺，在全新凱美瑞出來之前，凱美瑞的代名詞一直都是家用、通勤的代名詞，很少有人會沖著想買一輛性能車或者是想買一輛能拿來改裝的車而去選擇凱美瑞。或許是因為這樣固化的形象局限了凱美瑞的改裝市場，但是不管是什麼時候，總會有人希望自己的車變成最獨一無二的風景，於是我們也可以欣賞到脫胎換骨的凱美瑞。
第一台變身的凱美瑞採用了大嘴式的進氣格柵設計，前臉看上去更加的豪華且個性十足；前車燈組和中網形成「V」字造型，時尚又犀利。車主在改裝自己這輛凱美瑞時也得到了身邊朋友的關注，大家都對車的顏色稱贊不已，搭載這款戰斗灰的車身顏色也是為了配合這輛運動版的凱美瑞，而且這種戰斗灰還是亮色，使整車更加的醒目搶眼，運動范也更加強烈。堅持把運動范貫穿到底的車主，給凱美瑞換上了黑輪轂加鮮紅色卡鉗的全新搭配，樣式造型也非常出色。
另一輛改裝的凱美瑞則是前臉有點像雷克薩斯味道的風格設計，鋼琴烤漆的中網氣勢洶洶，攻擊性十足。尾部雙邊雙出的排氣筒呼應著前臉的霸氣，一副不好惹的樣子。整體車漆的配色比較激進，清爽干凈不油膩。這輛凱美瑞在外觀上還改裝了TRD的擾流板套件，追求質感的車主在車頂以及尾翼上做了炭纖維處理。但是豐田在動力調教上還是有點偏肉，車主在動力上也沒有進行改裝，對於追求外觀改裝的玩家朋友來說，這也是個不錯的方向。
本就改裝案例不多的凱美瑞，能拿出來分享的也只有一些外觀和內飾上的改裝，不過或許這就是凱美瑞車主所追求的改裝方向，也是適合凱美瑞這款車改裝的調性，畢竟自己的車自己說了算，這才是改裝應有的態度不是嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 豐田凱美瑞改裝倒車影像需要多少錢

你好，到維修廠或者裝潢店加裝一套倒車影像功能的話，費用在1500到2000塊錢左右。地區不同價格可能會有所不同，希望可以幫到你，祝你用車愉快

4. 改裝開始，誰說凱美瑞不能改裝，炫酷

凱美瑞雙擎開了一年多，陪我經歷風霜雨雪，和我走過四季三餐，疫情期間安全出行，還發現了許多神奇功能[憨笑]最近逛改裝車論壇看視頻，發現了凱美瑞的改裝，中網、輪轂、升級內部套件，改變外觀顏色，我喜歡啞光！可謂應有盡有，於是動了小心思！說干就干！先從中網開始！

人從眾神獸們管不住了

5. 新款凱美瑞不僅造型年輕 改裝更是氣場十足

在以前，提到豐田凱美瑞給人的印象就是中庸，而這一切的印象都在八代凱美瑞上市之後改變了，新一代的豐田凱美瑞在推出以後，全球同規的新世代設計讓它的外觀終於稍微偏向年輕化的流線型設計，不再是以前人家所說中年大叔的專屬座駕了，而新一代凱美瑞的改裝氛圍也火熱不少。

本期凱美瑞改裝案例鳴謝車主：gen8_slamry

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6. 八代凱美瑞可以改裝嗎

我個人不建議對車子進行改裝，影響車子的年審的，你可以參考一下。

7. 豐田凱美瑞改裝一鍵啟動，哪裡可以改裝一鍵啟動

在豐田汽車凱美瑞升級 移動管家 一鍵啟動，免鑰匙進入，手機遙控啟動很有必要的，既方便又快捷，他對電路是沒影響的，屬於正常的安裝程序。希望可以幫到您

8. 凱美瑞原車17寸輪轂，改裝18寸好還是19寸好。對車有什麼影響

改裝輪轂看個人需要，這個沒有一個統一的標准，要不也不會出那麼多尺寸的輪轂了

輪轂越大，路感，指向，穩定等方面越好，就是說越大操控越好

對於穩定性的提升，操控性的提升，轉向的速度，都會提高

輪轂越大，實用，耐用，油耗，動力，等越差，就是說整體實用性越差

對於使用的影響有，輪胎耐用性下降，鼓包的概率大幅提高，輪轂變形的概率大幅增加，油耗會明顯上升，動力會明顯下降

9. 請教一下高手，這個凱美瑞車載音響改家用怎麼接

埠10接12V直流電源的負極、埠20接12V直流電源的正極。

然後6埠連接前左喇叭輸出+極，16接前左喇叭輸出-極，7和17分別接後左喇叭的+、-極。就形後面一組輸出，8和18分別接前右喇叭的+、-極，9和19分別接前左喇叭的+、-極。組成前面一組輸出。

其它的看自己是否需要，有需要再連接。

10. 凱美瑞改裝件

如果要換就換尺寸大一點的，但是換了後對剎車和懸掛系統有一定的影響。
如果你還是換16寸的，就真別換了，凱美瑞的原裝輪圈本來就很好了，沒有必要換，連佳美的最高配置(售價40多萬)，也是用的凱美瑞現在的輪圈。
每輛車出廠時，輪圈規格，大小，型號，都和車身的重量和滿載質量，還有車的行駛，是調校好了的，如果換了就有可能造成車出一系列的問題。輪圈不是想換就換的，都有規格的。
發動機配件系列：汽油泵，柴油泵, 濾清器，機油泵，噴油嘴，油管，氣缸蓋，氣缸墊，發動機皮帶，曲軸、連桿，凸輪軸，發動機電腦板，節氣門閥體，進排氣歧管，氣門座，密封墊，氣門油封，水泵，電子扇、散熱器，節溫器，冷凝器，冷卻液儲液罐，凸輪軸瓦，連桿軸承瓦，曲前油封，曲後油封，連桿總成，飛輪，液壓挺桿，氣門推桿、氣門彈簧，排氣管，三元催化器，油箱，水箱，化油器，漲緊輪，同步輪，感測器，活性炭罐，空氣流量計等。

汽車電器系列：起動機，發電機，雨刮電機，組合開關，點火線圈，分電器，喇叭，感測器，火花塞，線束，各類開關，繼電器，閃光器，儀表，保險絲（盒），玻璃升降器，ABS電腦板等。

汽車底盤系列：減震器，三角臂，離合器, 球籠萬向節，鋼圈，輪胎，半軸，半軸套管，輪轂，輪殼，彈簧，後橋總成，後橋殼，剎車片，剎車蹄，剎車鼓，剎車盤，壓縮機，真空加力器，制動器總成，制動總泵，制動踏板總成，制動分泵，下搖臂，前橋總成，方向機，方向立柱，轉向助力器，轉向助力泵，轉向節，球頭，直拉桿，橫拉桿，左右橫拉桿等。

外觀系列：車殼，前嘴，前後幅，前後杠，中網，葉子板，沙板，機蓋，尾蓋，車頂，內襯，車門，飾條飾板，門內外拉手，後視鏡，天線， 前大燈，尾燈，轉向燈，霧燈，內視鏡，燈泡等。