日本汽車gps改裝紐西蘭地圖

① 我現在有1輛日本原廠進口的03年nissan skyline 250gt,請問各位高手怎麼能修改車載gps呢

1、如果是那種一種機,即與DVD畫面合一的GPS,就比較麻煩,不知道是採用哪家的GPS構架,還是日產自己搞的?
這個要搞清楚

2、如果是獨立的,攜帶型即常見的那種吸在擋風玻璃上的那種,就好辦點,也要搞清楚是哪裡專業GPS廠的產品,或者是哪家的GPS系統?
這個也要搞清楚

基於上述思路,才能決定是先刷機,還是直接安裝紐西蘭地圖,裝哪家的地圖?
如果都搞不清楚的話,建議重新買一個上述第二類GPS,比如GARMIN這家的GPS,全球包括國內比較容易澳、新地圖。

② 汽車gps定位跟蹤能在國外使用嗎

現在GPS定位基本上都是全球通用的，但是由於有些國家2G網路都已經關了，所以只能膽3G網路定位設備想可以，還有個問題，就是語言上，要在購買前就要與廠家購通好是那個國家用，需要什麼語言的，祺寶徠廠家會在出廠時就設置好，這樣到國外用就沒問題了

③ 汽車導航GPS導航可以改北斗嗎

汽車導航GPS導航通常情況下是不可以改北斗的，因為需要汽車導航自帶支持北斗的硬體才可以改為北斗導航，而現在大部分車載導航大都不支持北斗導航，不排除將來會有廠商開發外接硬體作為GPS與BDS過渡時期的替代產品

GPS採用的是WGS-84坐標系的，北斗導航系統是我國自主研製的導航系統，採用的是CGCS2000坐標系，從坐標系來說是有區別的；GPS導航衛星參數也不相同，GPS需要24顆衛星的，我國的北斗目前僅僅有16顆。

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GPS是美國的定位導航系統，GPS的軌道高度、衛星仰角、使用頻率、運行周期、衛星數量及定位原理和北斗定位系統完全不一致。

中國的北斗衛星導航系統星導航系統，2003 年，中國加入了歐洲的伽利略導航系統項目，結果卻倍受歐洲排擠，不但一無所得還要負擔高額投入。

④ 如何安裝汽車GPS模塊

安裝汽車GPS模塊安裝方法如下：

1、首先進行接線。

(4)日本汽車gps改裝紐西蘭地圖擴展閱讀：

汽車安裝GPS的作用：

1、車輛定位：實時查看車輛運行狀況、行駛路線、速度及停靠地點和時間。有效指揮調度和管理。2、歷史軌跡：車輛行駛軌跡自動記錄，在回放過程中顯示行駛速度、行進方向、行駛時間、定位地點等信息。可導出Excel格式報表，方便財務做統計。

3、透明油耗：GPS車輛管理系統自動為每輛車統計每天或某段時間的里程和油耗。

4、透明路費：可以報表顯示某段時間經過收費的路和橋，還可以通過我們提供的地圖導航，指引司機走正確的路，以減少不必要的開銷。

5、安全管理：指定路線行駛，偏離報警，限制速度行駛，超過設置速度會報警，同時還會以蜂鳴的方式提醒司機。

6、區域管理：到達某個位置或離開某個位置會報警一次。讓監控人員清楚知道司機已開始或完成了任務。為下次派車提供了依據。

7、車輛利用率統計：GPS車輛管理系統自動統計車輛在一段時間的使用出車率和司機的工作時間總計，為科學管理提供數字依據。

⑤ 怎樣才能找到安裝在汽車里的GPS

GPS定位器雖然樣式種類多，但是根據安裝方式能歸為三類：接線型、OBD介面型、帶強磁免安裝型，針對這三種GPS，可以通過手動排查的方式來尋找。具體如下：
1、接線型，目前市場上大部分的GPS定位器都還是接線型，需要連接汽車電源線來提供電源，所以要想找出被人安裝的車載GPS定位器，順著汽車的電源線一路慢慢搜尋也是一個好方法。不過這個就需要比較專業的人員了，不然你可能連電源線在哪都不知道，不建議自己來找，最好到汽車維修站檢查線路，否則可能會損壞汽車線路，得不償失；
2、OBD介面型，現在很多的OBD設備除了有汽車故障診斷和異常檢測功能外，還有定位、行駛記錄等功能，此類設備插在OBD介面上就能用，所以在尋找時也要注意檢查下OBD介面哦，這個就很簡單了，OBD介面的位置一般有幾個：A、位於方向盤左下角（最常見）；B、位於方向盤右下角；C、位於中控台下方點火器附近；D、位於中央扶手箱里；
3、強磁免安裝型，通常安裝在前後保險杠、後備箱內、扶手箱內、副駕座下面、副手位置雜物箱、車門雜物箱或者汽車底盤上（有防水袋裝著）。雖說分布面積很廣，但只要仔細找一下還是不難的。

⑥ 原來的gps車載導航儀可以改裝成北斗嗎

gps與北斗的監控原理基本是差不多的，主要是定位模塊的不同，如果你想將gps改裝成北斗的話，從原理上來說將gps定位模塊換成北斗定位模塊就可以了，現在北斗車載終端由於國家的扶持應用會越來越廣泛，北斗車載終端相關知識你也可以去貝爾科技了解下。

⑦ 汽車被偷偷安裝了GPS定位器，該如何才能找出來裝在什麼位置了。

車上如果是被別人偷裝的GPS定位器，那麼通常都會選擇強磁免安裝的定位器，它不用接線，直接吸咐在車上就可以了，例如前後保險杠、後備箱內、扶手箱內、副駕座下面、副手位置雜物箱、車門雜物箱或者汽車底盤上（有防水袋裝著）。雖說分布面積很廣，但只要仔細找一下還是不難的。

如果手動排查不出來，就得用專業的GPS定位系統來探測，因為這類GPS定位器是通過人為設置，每隔一定時間或者每天固定時間才會有頻率傳輸，平時都是休眠狀態的。休眠狀態時任何工具都無法探測到的。所以要用專業的探測系統，配合屏蔽器、探測軟體，鎖定該GPS定位器內的2G手機卡，通過設備激活，即不斷給該號碼發送簡訊或打電話，使該設備處於信號傳輸狀態，不斷發射信號出來，再持手持信號探測器，依方法探測，即可找到。

⑧ 怎樣准確找出車上安裝的gps定位器並拆除

1、一種是不藉助任何設備，手動去排查，因為有線GPS需要連接電源才可以供上電。

2、另一種方式是用GPS信號探測器來搜查，因為有線GPS會每隔十幾秒至幾十秒，向伺服器發送當前GPS位置，只要找一個比較空曠，周圍20米沒人經過的地方，持手持信號探測器，調整好靈敏度。

網上還有兩種說法：

車里安裝屏蔽器來進行對定位器干擾，經過測試，能幹擾安裝在車里定位器，但是功率太低的話不容易干擾到車體外的GPS定位器，後備箱的位置也不太容易受到干擾，除非前後安裝兩個，不過功率太大對人體也有害，電話也同時受到干擾不能接聽電話轉發信息。完成。

⑨ 飛機用的GPS可以改裝到汽車上用嗎哪裡可以改裝

貌似可以裝的,不過具體什麼地方,貌似沒有

GPS即全球定位系統（Global Positioning System）。簡單地說，這是一個由覆蓋全球的24顆衛星組成的衛星系統。這個系統可以保證在任意時刻，地球上任意一點都可以同時觀測到4顆衛星，以保證衛星可以採集到該觀測點的經緯度和高度，以便實現導航、定位、授時等功能。這項技術可以用來引導飛機、船舶、車輛以及個人，安全、准確地沿著選定的路線，准時到達目的地。
全球定位系統(GPS)是20世紀70年代由美國陸海空三軍聯合研製的新一代空間衛星導航定位系統 。其主要目的是為陸、海、空三大領域提供實時、 全天候和全球性的導航服務，並用於情報收集、核爆監測和應急通訊等一些軍事目的，是美國獨霸全球戰略的重要組成。經過20餘年的研究實驗，耗資300億美元，到1994年3月，全球覆蓋率高達98%的24顆GPS衛星星座己布設完成。
GPS全球衛星定位系統由三部分組成:空間部分———GPS星座;地面控制部分———地面監控系統; 用戶設備部分———GPS 信號接收機。
1。空間部分
GPS的空間部分是由24 顆工作衛星組成,它位於距地表20 200km的上空,均勻分布在6 個軌道面上(每個軌道面4 顆) ,軌道傾角為55°。此外,還有4 顆有源備份衛星在軌運行。衛星的分布使得在全球任何地方、任何時間都可觀測到4 顆以上的衛星,並能保持良好定位解算精度的幾何圖象。這就提供了在時間上連續的全球導航能力。GPS 衛星產生兩組電碼, 一組稱為C/ A 碼( Coarse/ Acquisition Code11023MHz) ;一組稱為P 碼(Procise Code 10123MHz) ,P 碼因頻率較高,不易受干擾,定位精度高,因此受美國軍方管制,並設有密碼,一般民間無法解讀,主要為美國軍方服務。C/ A 碼人為採取措施而刻意降低精度後,主要開放給民間使用。
2。地面控制部分
地面控制部分由一個主控站,5 個全球監測站和3 個地面控制站組成。監測站均配裝有精密的銫鍾和能夠連續測量到所有可見衛星的接受機。監測站將取得的衛星觀測數據,包括電離層和氣象數據,經過初步處理後,傳送到主控站。主控站從各監測站收集跟蹤數據,計算出衛星的軌道和時鍾參數,然後將結果送到3 個地面控制站。地面控制站在每顆衛星運行至上空時,把這些導航數據及主控站指令注入到衛星。這種注入對每顆GPS 衛星每天一次,並在衛星離開注入站作用范圍之前進行最後的注入。如果某地面站發生故障,那麼在衛星中預存的導航信息還可用一段時間,但導航精度會逐漸降低。
3。用戶設備部分
用戶設備部分即GPS 信號接收機。其主要功能是能夠捕獲到按一定衛星截止角所選擇的待測衛星,並跟蹤這些衛星的運行。當接收機捕獲到跟蹤的衛星信號後,即可測量出接收天線至衛星的偽距離和距離的變化率,解調出衛星軌道參數等數據。根據這些數據,接收機中的微處理計算機就可按定位解算方法進行定位計算,計算出用戶所在地理位置的經緯度、高度、速度、時間等信息。接收機硬體和機內軟體以及GPS 數據的後處理軟體包構成完整的GPS 用戶設備。GPS 接收機的結構分為天線單元和接收單元兩部分。接收機一般採用機內和機外兩種直流電源。設置機內電源的目的在於更換外電源時不中斷連續觀測。在用機外電源時機內電池自動充電。關機後,機內電池為RAM存儲器供電,以防止數據丟失。目前各種類型的接受機體積越來越小,重量越來越輕,便於野外觀測使用。

全球定位系統的主要特點：(1)全天候；(2) 全球覆蓋；(3)三維定速定時高精度；(4)快速省時高效率：(5)應用廣泛多功能。

全球定位系統的主要用途：(1)陸地應用，主要包括車輛導航、應急反應、大氣物理觀測、地球物理資源勘探、工程測量、變形監測、地殼運動監測、 市政規劃控制等；(2)海洋應用，包括遠洋船最佳航程航線測定、船隻實時調度與導航、海洋救援、海洋探寶、水文地質測量以及海洋平台定位、海平面升降監測等；(3)航空航天應用，包括飛機導航、航空遙 感姿態控制、低軌衛星定軌、導彈制導、航空救援和載人航天器防護探測等。

GPS衛星接收機種類很多，根據型號分為測地型、全站型、定時型、手持型、集成型；根據用途分為車載式、船載式、機載式、星載式、彈載式。

經過20餘年的實踐證明，GPS系統是一個高精度、全天候和全球性的無線電導航、定位和定時的多功能系統。 GPS技術已經發展成為多領域、多模式、多用途、多機型的國際性高新技術產業。

GPS原理

24顆GPS衛星在離地面1萬2千公里的高空上，以12小時的周期環繞地球運行，使得在任意時刻，在地面上的任意一點都可以同時觀測到4顆以上的衛星。

由於衛星的位置精確可知，在GPS觀測中，我們可得到衛星到接收機的距離，利用三維坐標中的距離公式，利用3顆衛星，就可以組成3個方程式，解出觀測點的位置(X,Y,Z)。考慮到衛星的時鍾與接收機時鍾之間的誤差，實際上有4個未知數，X、Y、Z和鍾差，因而需要引入第4顆衛星，形成4個方程式進行求解，從而得到觀測點的經緯度和高程。

事實上，接收機往往可以鎖住4顆以上的衛星，這時，接收機可按衛星的星座分布分成若干組，每組4顆，然後通過演算法挑選出誤差最小的一組用作定位，從而提高精度。

由於衛星運行軌道、衛星時鍾存在誤差，大氣對流層、電離層對信號的影響，以及人為的SA保護政策，使得民用GPS的定位精度只有100米。為提高定位精度，普遍採用差分GPS(DGPS)技術，建立基準站(差分台)進行GPS觀測，利用已知的基準站精確坐標，與觀測值進行比較，從而得出一修正數，並對外發布。接收機收到該修正數後，與自身的觀測值進行比較，消去大部分誤差，得到一個比較准確的位置。實驗表明，利用差分GPS，定位精度可提高到5米。

GPS的應用領域

一、GPS應用於導航
主要是為船舶,汽車,飛機等運動物體進行定位導航。例如：
1.船舶遠洋導航和進港引水
2.飛機航路引導和進場降落
3.汽車自主導航
4.地面車輛跟蹤和城市智能交通管理
5.緊急救生
6.個人旅遊及野外探險
7.個人通訊終端（與手機，PDA，電子地圖等集成一體）

二、GPS應用於授時校頻
1.電力，郵電，通訊等網路的時間同步
2.准確時間的授入
3.准確頻率的授入

三、GPS應用於高精度測量
1.各種等級的大地測量，控制測量
2.道路和各種線路放樣
3.水下地形測量
4.地殼形變測量，大壩和大型建築物變形監測
5.GIS應用
6.工程機械（輪胎吊，推土機等）控制
7.精細農業

GPS前景

由於GPS技術所具有的全天候、高精度和自動測量的特點，作為先進的測量手段和新的生產力，已經融入了國民經濟建設、國防建設和社會發展的各個應用領域。

隨著冷戰結束和全球經濟的蓬勃發展，美國政府宣布2000年至2006期間，在保證美國國家安全不受威脅的前提下，取消SA政策，GPS民用信號精度在全球范圍內得到改善，利用C/A碼進行單點定位的精度由100米提高到20米，這將進一步推動GPS技術的應用，提高生產力、作業效率、科學水平以及人們的生活質量，刺激GPS市場的增長。據有關專家預測，在美國，單單是汽車GPS導航系統，2000年後的市場將達到30億美元，而在我國，汽車導航的市場也將達到50億元人民幣。可見，GPS技術市場的應用前景非常可觀。

⑩ 我的寶馬745是從日本買的,它的GPS現適用於日本,不知在國內可否用可改裝嗎

樓上的不對，我們都知道日本是右舵左行的國家，但是不少國外汽車進口到日本卻是左舵的，其中不少都是高級轎車，比如S級、7系列、M5、法拉利車系，甚至是英國的賓利歐陸GT！！我估計這些出口日本的汽車大多是美規車，因為日本車的牌照和美國車的尺寸差不多，所以美規車的牌照框會做成方的，因此這也適合日本。
應該可以重新安裝中國的GPS地圖光碟