寶駿530改裝車標

1. 我的寶駿530是老款的車標我想換個新款的車標算不算違章

摘要 這個肯定是不能更換的，這個更換車標之後這個是屬於車輛的，這個外觀改裝需要去車管所備案的，如果不去備案的話，交警擋住之後也會罰款和扣分的。

2. 寶駿530後車標怎麼拆

 最近，上汽通用五菱將478輛寶駿530打包裝好，掛上紅色橫幅，准備發往中東銷售的新聞引起了不少人的注意。 看到這則消息，大家可能會覺得，哎喲不錯，寶駿也要出口了，終於可以讓外國人見識見識我們中國的高性價比「神車」是啥樣了。

3. 我的寶駿530是老款的車標我想換個新款的車標算不算違章

屬於可管可不管的，嚴格來講是不可以的，但是交警不會有那精力處理你這事。不能和行駛證照片不符。

4. 寶駿530為何會換上雪佛蘭的車標

最近，上汽通用五菱將478輛寶駿530打包裝好，掛上紅色橫幅，准備發往中東銷售的新聞引起了不少人的注意。

寶騰X70在當地定價是9.98-12.38萬林吉特，約合人民幣16.5-20.5萬，價格比國內要高，銷量卻非常可觀，輕松超越CR-V，成為馬來西亞最暢銷的SUV。

隨著中國汽車工業的發展，許多自主品牌將眼光投向了海外，「走出去」獲得全球消費者的認可，成為許多車企的目標。換標、換車名雖然藉助了兄弟品牌的知名度，但產品本身能否得到認可才是成功的關鍵。從這個角度來看，我們的自主品牌已經邁出了第一步，證明了自己的實力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 求寶駿530型鯊車標，出個價，我買！

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6. 誰說車標不重要換標版的寶駿530，立馬上了一個檔次

最近幾年，隨著自主品牌的發展壯大和實力提升，很多品牌為了提升品牌形象，都在更換車標設計。而也有人認為，對於一個品牌來說，影響品牌形象最重要的還是質量和口碑，品質做好了車標不是很重要。這種說法也沒錯，但是車標對於一款車的整體氣質來說確實是挺重要的。
今天我們要說的是寶駿530，去年，寶駿汽車推出了全新的鑽石車標，不過新車標並沒有全部用到全系車型上，目前僅是用在了新寶駿車繫上，而之前的很多車型依然在使用老的馬頭車標，比如寶駿530這款車型。寶駿530的整體外觀設計在自主品牌SUV中算是漂亮的了，但是很多人覺得馬頭車標影響了外觀氣質，真是這樣嗎？
目前，五菱寶駿的多款車型都出口海外或者直接在海外生產，但是懸掛的車標往往都是和國內相對應的車型不同。比如寶駿530，目前海外版本就用使用五菱車標、雪佛蘭車標和MG車標的版本。
這個使用MG車標的是上汽名爵在印度生產的，名為MG HECTOR，剛剛進入印度市場就取得了不錯的銷量。而我們今天要說的是這個換上了MG車標之後的寶駿530，雖然整體造型和國內使用寶駿車標的版本變化不是很多，除了車標就是中網格柵造型改為了黑色點陣式，但是在形象上卻比使用寶駿馬頭標的國內版提升了很多，立馬就上了一個檔次，感覺用MG的車標之後，前臉看上去更加協調了。
雖然MG以前是英國品牌，但是目前也已經是屬於上汽的品牌了，成為了一個自主品牌，不過MG的車標造型卻是很經典的，造型比較協調。所以，車標造型漂不漂亮，確實也是很重要的，真的是能夠影響一款車的外觀形象的。
當然，在當前一個相對穩定的汽車品牌格局下，車標給人的心理暗示作用還是很大的，可能很多品牌的車標設計很漂亮，但是品牌影響力不少很大，人們也不會因為一個車標漂亮就去選擇這個品牌的車。相反的，一個品牌知名度高的品牌，盡管車標造型不是很漂亮，但是很多人是沖著品牌去的。
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7. 寶駿升級車標，可以貼在寶駿530上面嗎，交警管嗎，合法嗎

貼在寶寶駿530上嗎交警管馬。

8. 換標版的寶駿530，海外版名爵Hector Plus實拍

隨著自主品牌的逐漸發展壯大，如今自主品牌在各方面的進步都很大，從外觀內飾設計，到動力系統等，很多品牌都實現了正向研發。而且近年來還誕生了很多成功的設計作品以及有著高產品力的車型。一些國產車型除了出口到海外市場，其中還有一些車型被換上了合資品牌的車標賣到海外市場。

總結：雖然這輛MGHectorPlus車型和寶駿530的整體外觀和內飾基本一樣，但是在更換了MG的車標之後，整體檔次感提升很明顯，這也說明了其實車標對於一款的車型整體的效果來說確實很重要。

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9. 寶駿升級車標，可以貼在寶駿530上面嗎，交警管嗎，合法嗎

這個是沒有關系的，交警不管這個，一般改裝不超過車身面積的百分之三十，是不用報備的

10. 上汽打造的印度版寶駿530，換裝MG車標，還造出了救護車

目前上汽通用五菱已經在海外多個國家建立了工廠，旗下多款車型已經在海外投產上市了，其中就有多款寶駿車型。而上汽名爵在印度的工廠則是也直接拿國內的寶駿530車型，換裝了MG車標進行生產。看來寶駿車型不只是適應中國市場，也是很適應海外市場的。
換裝MG車標的印度版寶駿530名字叫名爵Hector，該車外觀除了車標以外，就是對中網格柵做了改動，其餘則是和國內的寶駿530完全一樣的。
日前，名爵印度工廠還打造出了名爵Hector救護車，並捐贈給印度醫療機構，幫助印度抗擊肺炎。救護車版的名爵Hector外觀上沒有做改動，只是在車頂加了救護車的警燈。
我們常見的救護車大都是基於商務車改造的，把一輛SUV改造成救護車還是很少見的。從車內布局來看，這輛名爵Hector救護車除了前排的主副駕駛座椅，後部只保留了一張座椅，而且這個後排的座椅是採用的向後乘坐形式，另外一側是配置了一個標准型滑軌擔架，除此之外還有氧氣系統、逆變器、葯品櫃、滅火器等均有配備，可謂是麻雀雖小五臟俱全。
據悉，上汽的印度名爵工廠不但生產出來了救護車，同時名爵正在與印度當地的呼吸機製造商MAX Ventilator合作進行呼吸機生產，在國內，五菱、比亞迪等企業生產口罩，名爵在海外造救護車，又要造呼吸機，中國的汽車企業製造能力真是強大！
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