改裝汽車減震彈簧品牌

① 改裝汽車的減震合法嗎

改裝汽車的減震是違法的。

非法改裝車輛是對車輛的外觀、動力系統、傳動系統、制動系統進行非國家法律允許及廠商同意的超出原車設計負載能力及功能的改裝。包括更換關鍵部件的行為。改裝汽車的減震是改裝了關鍵部件，所以是非法的。

根據公安部《機動車登記規定》第十六條規定：

1.小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

2.貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

3.增加機動車車內裝飾。

這三種情況是允許的。除此以外的改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝。

(1)改裝汽車減震彈簧品牌擴展閱讀：

對擅自改裝、拼裝機動車的維修廠家，責令改正，有違法所得的沒收違法所得；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的處2萬元以上5萬元以下的罰款，沒收零部件、作業工具，情節嚴重的，吊銷經營許可證件。

同時，交通運輸管理所和各交管站還將加大對改裝車輛尤其是大型車輛經營戶惡意改裝行為的查處力度，對繼續使用擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運輸證》的，經查實後，一律採取強制措施，責令恢復車輛原狀，並處以3000元的罰款。

② 傳祺gs4減震原車有點生硬，想改裝減震提高舒適性。換什麼牌子，那種型號的高手回答，新手別添亂！

您好！傳祺gs4適配的減震器比較少，建議可以看看減震器總成就是包含普減、彈簧、頂膠、防塵套、緩沖墊等一套的，不僅安裝方便，性價比高，而且一步到位無需調教，您可以網路搜搜LEACREE減震器總成，出口歐美的，國內目前減震器總成覆蓋車型最全的！

③ 減震器用什麼牌子的好

NO.1Bilstein：該品牌是1873年成立於德國，也是目前全世界最為著名的減震器生產商之一。他們都是自主研發、生產、銷售、服務的公司，他們由氣壓式減震器而出名於世。最先提供的汽車品牌是賓士，隨後又研發出主動式電子懸吊的形式和氣壓彈簧阻尼可變式減震器供應給賓士的車輛。

NO.2KW StreetComfort：該品牌也是屬於德國的，成立於1995年。通過兩三名的員工發展到現在擁有著國際的影響，主要依靠的技術還是北美的懸掛系統帶來的能力。他們給予很多駕駛員的感受是，駕駛的獨特性和個性化。合作的汽車品牌有勞斯萊斯、蘭博基尼等豪車貴族車品牌。

NO.3KYB：該品牌是屬於日本的減震器，2004年進入中國市場在上海擁有了第一家子公司。他們的產品主要用於鐵路車輛、摩托車、產業機械、巴士、汽車、飛機、卡車、農耕機械、船舶、舞台裝置等設備。在全球也有相應的生產基地，每年還對社會進行專業知識講解的貢獻。

NO.4Mopar：該品牌是勞斯萊斯旗下的產品，他們主要針對於豪車類型的減震器系統提供的產品。也是根據不同車輛給予減震器不同的改裝措施，發展到後面也為賓士、寶馬品牌進行了相應減震器配件的提供。

NO.5Sachs：屬於德國的傳統品牌，該品牌的減震器主要作用於農業機械、卡車、長途客車、乘用車、客車、商用車輛。在市場提供的底盤、傳動技術的有SACHS、LEMFÖRDER、ZF Lenksysteme、ZF Parts這4個品牌。可以通過專業車輛進行相應配件的訂購方案。

NO.6Eibach：他們品牌的前身主要涉及於彈簧行業，一直發展在於工業慢慢的走向了汽車市場。後期我們可以在F1方程式賽場和拉力賽上可以明確的看到他們的身影。他們為汽車市場提供產品有。

汽車減震器對於車子的駕乘體驗有很關鍵的作用，就拿越野車來說，越野車在極端路況下，也有不錯的表現，但是如果減震器不好的話，顛的七葷八素，那誰還想坐

④ 想改裝車輛懸掛。絞牙避震和換桶+短彈簧。給點建議。馬自達2勁翔。不需要用非常好的國際大品牌。

如果你想換短彈簧 操控性會提升 那麼舒適性必然下降 這點如果你能接受再繼續考慮

由於短彈簧在低價位都是仿造的（請不要懷疑） 那麼它的抗衰減能力及耐用性必然不高 一分錢一分貨 看你取捨 好的短彈簧雖然比較硬 但是疏密結構的短簧還是能夠比較好的過濾掉細小顛簸 自然價格也高！
由於短彈簧的硬度比較高（不高的話容易輪胎擦到葉子板，沒人這么設計）所以對避震筒的阻尼要求比較高 KYB的避震筒就具有很好的性價比 一般在千元出頭 這樣你的操控性和舒適性能夠得到一個比較好的均衡

然而避震器的改裝就像耳機 音響之類是很容易上癮的 你作為駕駛員享受了帶來的操控提升以後就不會再喜歡舒適性懸掛 那麼你可以考慮直接上KYB的藍桶 運動系列 但是呢 阻尼不可調 也就是超車、變線、轉向後車子恢復平穩的過程 阻尼越高恢復速度越快 駕駛越有樂趣 越好開 可有時候又覺得路況一般般 高阻尼讓車子顛簸的厲害 那麼就需要調節阻尼
藍桶大約3000以上 加上高品質彈簧就要有5000+了 還不如直接上絞牙避震器 就像我。。 我也換過短彈簧

SRR彈簧不是什麼好牌子 都是仿製高端的 質量很一般 我用過的就是 TOLODO性價比很高 可以淺淺的領略到避震器升級帶來的效果 但是很容易就不滿足了 KYB普通的紅桶1000+的那個雖然貴300塊 但是效果比300塊要值得

反正避震器怎麼也要佔到車價的百分之10%附近 而國內車型絕大部分都在避震器等配件上摳錢 國人又不了解避震器的對車輛性能發揮的重要性 所以基本上原廠車沒什麼好的避震 都是廠家的利潤點 就像穿西裝的人穿了雙草鞋 西裝革履廉價內褲一樣 很不協調

我的錢也不多 但我下決心升級了BC 32段阻尼高低可調絞牙避震器 我覺得這東西才能對得起運動車型 對得起自己買車開車的初衷 對得起燒掉的汽油

有疑問可以追問
希望對你有所提示

⑤ 汽車改裝減震器大概要多少錢

要看你是什麼車咯。如果你的車是微型車，價格大概在600元，商務車的價格大概於1200元左右。

⑥ 賓士S280空氣懸掛，適合改什麼車的彈簧減震，別人跟我說，換一根三百塊錢，可不知道哪個減震能裝這車

這個可以用修復件，便宜實惠

⑦ 汽車減震彈簧如何改裝

彈簧的改裝主要是要改善操控性，也就是要改用較硬的彈簧或是較短的彈簧。

彈簧控制了很多有關操控的因素，彈簧的改變會造成很復雜的操控特性改變。以硬度的增加來說，可提高懸掛的滾動抑制能力，減少過彎時車身的滾動。而車高的降低則可同時降低車身的重心，減少過彎時車身重量的轉移，提高穩定性。而車高的降低也可兼顧美觀的效果。

改善操控最重要的方法就是降低車身重心，如此可以降低過彎時車身的重量轉移和車身滾動，降低車身最簡單的方法就是由彈簧著手。使用短彈簧是最簡單也最快的方法。

改裝彈簧的時候要注意，很多人都會只換彈簧而不換減振器，這樣的改裝方式很容易惡化操控，因為原廠減振器的阻尼無法承受改裝用彈簧的硬度，因此當彈簧產生伸縮作用時，原廠減振器無法在那麼短的時間內抑制住彈簧的運動，這樣的結果就會導致車輛彈跳不止，不僅彈簧的改裝效果難以發揮，同時也會縮短原廠減振器的壽命。

⑧ 汽車減震有什麼品牌

汽車減震有什麼品牌？博士、bp等