起亞斯汀格改裝車

Ⅰ 步斯汀格後塵全新起亞K5 GT諜照曝光

韓系性能車在國內消費者眼中還是比較陌生的，即便在韓國市場，本土車型在運動性能這個細分市場也是存在一定空白的，所以就更別提能在中國市場能見到什麼韓系性能車了。此前，起亞為中國市場帶來了旗下運動GT轎車——斯汀格，該車以進口形式出售，但似乎27.98-31.98萬元的售價並不能讓中國消費者買賬。斯汀格針對中國市場僅推出了2.0T動力版本，或許是考慮到中國消費者的喜好以及政策問題，並沒有在中國推出獲得了2018沃德十佳發動機的3.3TV6動力版本。

（全新起亞K5內飾）

K5GT的內飾設計與普通版K5整體結構一致，細節之處加入了更體現運動元素的點綴。懸浮式的中控屏以及旋鈕式的換擋機構也都是目前正流行的設計，加入的運動座椅在包裹性方面也將明顯區別於普通K5，座椅表面上也鑲嵌了GT的身份標識。

K5GT作為K5的高性能版本，搭載2.5T渦輪增壓發動機，最大馬力或將達到294匹，匹配8速自動變速箱，百公里加速時間為6.6秒。另外，新車也將提供四驅版本的車型或提供四驅的選配方案。

#編輯總結

由於韓系性能車市場的相對空白，再加上斯汀格並沒有引入3.3T版本的高性能車型，而2.0T版本百公里8.2秒的加速成績甚至還不如同級在主打家用的B級車給力，因此很多關注汽車的朋友並不看好韓國品牌打造出的性能車型，至於起亞K5GT之後會不會進入中國市場，目前來說被引進的幾率並不大。有關新車的後續消息我們也將持續進行關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 純進口28萬，外形美過奧迪A7，在全球獲無數好評的起亞斯汀格，為何國內卻銷量慘淡

性能車對於絕大部分汽車消費者而言，在他們的印象當中目前還主要是以奧迪RS系列、寶馬M系列等車型為主，除去這幾款德系的性能車之王之外，消費者們的想法與選擇也會往日系車方向尋找，豐田supra、三菱EVO等車型，德系車、日系車在全球范圍內的影響力是任何一個汽車品牌都難以匹敵的，的確，除了以上所說再想找出其它高性能車型，對於汽車車型不是了解過於通透的人很難再找出其它車型，當然在幾年前的汽車市場很難再有能拿得出手的車型問世，但是如今它的問世，將會把這種久違的市場打破，它就是起亞斯汀格，被稱作韓系車史上最強性能量產車，外形美過奧迪A7，2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，純進口只需28萬，在這個價位奧迪A4完全不是敵手。

亞在外觀上的設計絕對算得上是上乘之作，設計靈感來源於2011年所推出的起亞GT概念車，整體造型設計極富攻擊性，前臉幾乎被進氣格柵占據，立體感的造型十分有設計感，同時新車銳利的前大燈組內部擁有兩條L形LED日間行車燈帶，點亮後辨識度極高，側身線條流暢，三角形尾燈採用LED燈帶環繞，搭配後保險杠上造型復雜的擴散器和雙邊共四齣式排氣，顯得殺氣十足，整體外觀與奧迪A7(參數|圖片)相比不相上下，甚至有人覺得顏值比奧迪A7還高，奈何這樣一款車型的發展卻未能如願，甚至能用慘淡形容，主要還是起亞的品牌力實在太差，完全撐不起30萬元售價的車型，浪費了這樣一款好車。

Ⅲ 被遺忘的廉價轎跑斯汀格，動力強勁，配純進口引擎，最後無奈停產

相信大家一定都發現了這樣一個現象，因為現如今消費的主要群體變成了年輕人，所以汽車生產的廠家為了符合現代年輕消費者的審美，汽車的造型開始越來越趨向於年輕化。可以發現現在很多汽車的造型都開始向轎跑造型發展，因為這樣的造型無疑更加的有活力充滿運動感，更加的符合現代年輕人的審美標准。

以上就是小編跟大家分享的所有內容，大家對於這樣一款車有什麼樣的看法呢？歡迎在評論區留言。

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Ⅳ 你能看到的「改頭換面」，新款起亞斯汀格官圖發布

[汽車之家?新車官圖]?日前，起亞官方發布新款斯汀格官圖。新車在外觀方面進行了明顯的改動，同時針對內飾配置進行升級。根據官方公布的信息，新車將在三季度率先在韓國市場發售。

動力方面，根據此前曝光的測試車車身標簽來看，新車或將搭載2.5TGDI發動機，最大功率為310馬力，峰值扭矩為422牛·米。同時，據悉新款斯汀格還會搭載3.5T動力，最大功率為406馬力，峰值扭矩為530牛·米。關於新車更多消息，我們將持續關注。

編輯點評：

斯汀格曾短暫引入過國內，當時僅提供2.0T版本，雖然憑借極其動感的GT風格設計以及運動型調校獲得了極高的關注度，但慘淡的銷量讓其最終退出中國市場。此次的改款車型，大概率也不會重回國內市場。此外，因該車銷量不理想，斯汀格可能不會繼續推出下一代車型。（文/汽車之家張雪蓮）

Ⅳ 海外實拍新款起亞斯汀格 對標奧迪A7的中大型轎跑車

起亞斯汀格是起亞旗下沖擊高端的中大型轎跑車，為了能夠和奧迪A7這樣的中大型轎跑車分一杯羹，起亞推出了該車型，但從消費者對於品牌的認知等角度來看，消費者似乎不太認可這款車，但從產品本身來說，這款車是一台好車。

外觀方面，新款斯汀格採用了全新的LED大燈組，辨識度更高，同時更加地富有科技感。另外，家族標志性的虎嘯式進氣格柵變得更加精緻，內部填充了點陣式鍍鉻裝飾。新車的前包圍造型更加激進，下方的進氣口尺寸更大，搭配兩側的通風口，整車的運動感更強。

車身側面，新車依舊有著溜背式設計，作為一台中大型轎跑車，新車有著較為協調的車身比例，同時前置後驅也能夠為新車帶來更完美的前後配重比，提升新車的駕駛樂趣。新車擁有18英寸和19英寸輪轂可選，視覺效果也非常運動。

車尾部分，新車採用了貫穿式尾燈設計，提升了新車的辨識度，也更符合當下的設計潮流，同時新車的雙邊共四齣排氣提升了新車的運動感。另外，後包圍上的擴散器也非常的有性能感，將整車的運動氣息提升了一個高度。

內飾部分，新車也融入了更多時尚元素，新車換裝了10.25英寸的懸浮式中控屏幕，提升了新車的科技感，同時新車的方向盤也採用了全新的設計，更加的運動精緻。此外，新車的中控台、車門飾板以及座椅等處，均採用菱形和縫線元素設計，看起來更具質感。

動力部分，新車在保留2.0T車型的基礎上，在北美市場還增加了2.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為254馬力和305馬力，峰值扭矩353牛·米和422牛·米，傳動均匹配8速手自一體變速器。作為一台前置後驅的中大型運動轎跑車，新車或許將不會再有下一代，這主要原因是慘淡的銷量所致。

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Ⅵ 起亞斯汀格怎麼樣值得買嗎

雖然韓國車在國內市場，已經從當年的街車銷量顏值王，淪落到現在離自主品牌還有幾條街的距離。不過其在北美市場的表現，並不是那麼糟糕，甚至還受到不少喜愛，不然起亞怎麼還會推出一款掀背COUPE風格的，性能強悍的斯汀格呢。

然而令人遺憾的是，即使斯汀格在顏值方面出彩，在動力上又有不錯的表現，然而它始終是一台起亞， 始終是一個韓國品牌。即使進口27.98和31.98萬元的價格已經算是虧本賺吆喝，然而這個價格也已經超過了來自德國的三位兄弟，品牌價值和各方面實力相比，消費者很難為斯汀格買單。

Ⅶ 驚艷外觀不亞於豪車，一款起亞的「撩妹神器」，起亞斯汀格實拍！

起亞斯汀格是起亞品牌在國內市場非常重視的一款中大型車，因為其大氣的外觀感受，與目前人們對高顏值的車型的極力熱愛的要求相符，正是如此，起亞斯汀格才能在眾多同等競爭者中脫穎而出。

顏值那麼高，難道你們不喜歡？

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Ⅷ 起亞新款斯汀格將會於7月份正式發布。動力上，新車將搭載2.5T GDI發動機。

起亞新款斯汀格將會於7月份正式發布。動力上，新車將搭載2.5T GDI發動機。
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Ⅸ 起亞斯汀格，轎跑造型，開著夠拉風，網友：太帥氣了

起亞斯汀格，定位中大型轎車，海外實拍。外觀採用黃色塗裝，前臉採用家族式的設計語言，進氣格柵採用虎嘯式的造型，中網採用蜂窩狀的設計，大燈採用精緻犀利的造型，日間行車燈很有辨識度，兩側的導流口設計動感，下格柵採用蜂窩狀的設計，前包圍設計運動。側面車身線條流暢非常動感，車頂線以及窗線流暢舒展，後視鏡採用黑色塗裝，車門凹面處理鋒利，輪轂採用獨特復雜的造型。尾部採用運動激進的造型，尾燈採用貫穿式的造型，四齣排氣很有戰斗氣息。內飾家族式的設計風格，方向盤造型運動，中控屏設計時尚，空調出風口很有質感，按鍵布局合理，座椅包裹性好。

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Ⅹ 冷門四門轎跑，起亞Stinger將換裝2.5/3.5T發動機，最高406馬力

四門轎跑應該算是除了跑車外最受人喜愛的車型了。如今起亞旗下的斯汀格將要迎來新款，並且將採用現代集團最新研發的2.5T以及3.5T發動機。什麼？不知道斯汀格是什麼車？下面讓我們來回顧一下它。
起亞斯汀格在外海叫做Stinger，字面意思翻譯過來是毒刺，在北美地區還是比較受歡迎的。這代Stinger上市之初，也短暫地進入國內銷售過。當然，如今起亞在國內連K3都賣不出去了，更何況這台價格不便宜的進口轎跑。
日前，韓媒曝光了起亞新款Stinger的路試諜照。據悉新車將換裝全新的2.5T/3.5T發動機。其中2.5T發動機最大功率為310馬力，峰值扭矩為422牛·米。而3.5T發動機最大功率達到406馬力，峰值扭矩為530牛·米。匹配的依然是8AT變速箱，拋開品牌不談，這台車還是很有實力。
現款的Stinger依舊是上一代起亞家族化設計風格。扁平的虎嘯式進氣格柵相對比較圓潤，如果新款改為現在全新K5那種設計的話應該會更加漂亮。至少根據諜照我們能看到前大燈採用了新的樣式。
作為中期改款，車身側面輪廓應該不會大變，不過Stinger的側面本身就充滿了動感。修長、低矮的GT跑車溜背造型充滿了張力。雖然定位於中大型車，由於進口和運動車型的身份，Stinger的長寬高僅為4830/1870/1400mm，軸距為2905mm。
一般轎跑車型的尾部是很漂亮的，不過現款Stinger顯得非常低調，只有那四齣排氣在彰顯著它不一樣的身份。新款車型依然採用貫穿式尾燈，不過內部的燈組造型將有明顯的變化，畢竟現款的尾燈看起來有點「囧」。另外，新車還將採用現代N系列上才會擁有的可變式排氣系統。
內部方面，相比動感的外觀，Stinger內飾顯得比較穩重一點。而新款車型不會在現有的基礎上大改。根據諜照可以看到升級了10.25英寸的中控大屏，預計也會升級為全液晶儀表盤。此外，一些細節配置上也會相應升級。
總結：其實起亞Stinger還是一款非常不錯的車，特別是新款換裝動力系統後，會讓主打性能的Stinger更上一層樓。只不過考慮到起亞在國內的現狀，指望有國人去選擇它，還是非常困難。
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