改裝車好的地方

1. 改裝車比較好的地方

長春萬榮汽車改裝有限公司
長春汽車改裝有限責任公司
長春吉發特種汽車改裝有限公司
長春廣達名車 吉林省長春市東民主大街266號
無限汽車服務小譚改裝店 長春市東三馬路附近
改裝前先咨詢專家，以上店只是參考，具體的服務態度和質量請樓主自己注意啦

2. 汽車改裝一般能改哪些地方

汽車改裝部件大致分為外觀改裝和性能改裝，以及音響等，
改裝車外觀:
大包圍:學名是車身「空氣擾流組件」，改善車身周圍的氣流對於運動中車身穩定性。(價位約在400元-2000元左右)
尾翼:有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力並節省燃料。(價位約在150元-1200元左右)天窗:天窗能使混濁的空氣迅速排出車外，完成車內空氣的循環，減少汽車空調的使用時間，節省油耗。(價位約在4000元-11000元左右)
輪胎:輪胎是汽車性能的終端輸出。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質的改變。(價位約在500元-2200元左右)保險杠，燈光的改裝，更專業的改裝還涉及方向盤、座椅甚至儀表等。

改裝車性能:
進氣系統:改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高。如EDDY
點火系統:由火花塞和點火線共同構成。車主如果更換火花線和火花塞，引擎表現即時改觀油門變硬，起步迅捷，加速凌厲。
排氣系統:排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競相追逐的目標。如remus、sebring、FGK、oeetinger、HKS
剎車:剎車系統升級的幾種方法:換上等級更高的剎車油;換裝金屬材質的高壓剎車油管;換上規格更大的剎車倍力器，以提高剎車踏板的輔助推力。如brembo、AP、UPsoar
底盤懸掛:行車操控的最大因素就屬懸掛系統。底盤懸掛系統的改裝大致可分為避震器換裝、懸吊結構桿強化、車身剛性加強等部分，其中影響最大、最多人改裝的項目就是避震器。如D2避震、BC避震、BILSTEIN、TEIN

音響改裝:指改裝或者改造整個汽車的音響系統 ，初級的改裝是將原車的主機換成CD 、VCD 、DVD 、MP3等;現在市面上最流行的是調頻+CD+MP3+U盤+存儲卡的音響裝置 , 它無可比擬的兼容性必會風靡一時 。
喇叭:車用喇叭分為:套裝喇叭、同軸喇叭和低音喇叭。同軸喇叭的特點是成本低，較容易驅動。套裝喇叭則是將各音域單體分開設計和製造，再以分頻器將各單體連接，可以獲得更好的聲場及層次感。想獲得更好的低頻，首選大口徑單元，也可選擇一對好的低音炮。

3. 車輛改裝什麼地方可以改

可以改裝內飾，可以改裝輪圈，可以換更好的輪胎，可以改裝中網。
在改裝輪圈時，一定要選擇與自己原裝輪圈規格尺寸相同的，如果換了與原裝輪圈規格尺寸不相同的產品，那就是違法的，並且也會影響年檢。
只改變輪圈的樣式不屬於違法行為。
在改裝內飾時，是不可以改變座椅的布局的，如果是一個5座車，那不能改裝成6座車甚至7座車。

4. 改裝車一般改哪些地方

那就看你是外型控還是動力控。
外型控：就是改外形，什麼大尾翼，大包圍的隨便你，反正你覺得好看就行。
動力控：這個就比外型控專業了，分小改和大改，小改就是不動主引擎為主，改排氣進氣的。大改就是刷ECU，換離合片什麼的一大把，也是最燒錢的，是個無底洞，到你改到這副引擎已經滿足不了你的時候，你就會考慮連引擎也換了。

5. 中國汽車改裝技術最好的是哪個城市

我國汽車改裝業現狀概述

1、起步中的改裝業
改裝車，停留在實用階段。雖然現在願意改裝的車主已越來越多，但是大部分車所做的改裝項目都是比較初級、實用性的改裝。真正深層次上的改裝還很少。原因與現時人們對汽車改裝的認知度不夠，還有一個很實際的問題就是經濟能力的問題。改裝的花費也沒有一個具體的范圍，品牌不同，價位相差較大。花費數倍於車價的改裝也屬常事，汽車改裝的花費因其無限多的方案，可以說是「上不封頂」。例如在汽車工業大國日本，家住一個小房子，然後把一兩千萬日元放在一輛車上的大有人在。
現時內地以廣州、深圳、東莞、珠海為代表的廣東以及北京、上海等地的汽車改裝業發展相對較領先，這一定程度上與這些地方的經濟發達有很大的關系。我國香港的汽車改裝業要比我們內地要領先，主要因為她身份的特殊，是一個國際性的大都會，她的汽車改裝文化主要受到日本的影響，香港人特別崇拜日本汽車改裝，只因日本人敢做敢為，想到什麼便去做。將這套思想用於汽車改裝上，卻令消費者相當受落，更成為各地車迷的參考對象。
現在的改裝項目日漸繁多，類似大包圍、保險杠、尾翼、行李架和進排氣等簡單改裝，大部份的商家已經可以應付自如。其實與其說是改裝，倒不如直接說是更換或加裝，因為他們都是買現成的產品來替換原廠的部件。但如果要改動汽車重要組件，如引擎、變速箱和ECU等，這就不是一件每個改裝店都能應付得來的事了。從事這樣改裝的店不多，而且願意做並且經濟上能應付得起的人也不多，因為這方面對技術、經驗和理論的要求相當高，搞不好還會適得其反。現在大多數人對於個性的追求還僅僅局限於貼個另類的車身貼、加個尾翼等。所以，目前許多所謂的改裝店實際上充其量只不過是個美容裝飾店罷了。

6. 什麼地方改裝車改裝的好

首先是原廠車，這是底子，街上常常看見一些飛度、菱帥的半成品，那些都頂多是改了包圍、輪圈和尾端排氣，這樣唯一的目的也只是吸引眾人的眼球 比較推薦的是寶來、銳志、斯巴魯和EVO。 寶來作為民用車，主要的缺點是重，但其性能方面在同等價位是沒有對手的。 銳志的特點是後輪驅動，這也是一個非常誘人的選擇 但如果有錢買銳志的話，應該不會拒絕斯巴魯和EVO，先說斯巴魯，它最獨特的地方就是絕對的對稱，這是很多汽車廠商做不到的，仔細觀察WRC的比賽，騰空之後的賽車只有斯巴魯沒有或很少有傾斜，水平對置發動機降低的重心也是別的車不能趕上的 然後就是EVO，工藝上的精湛，如今已是EVO9的車子仍然使用著神一般的4G63,車主只要輕輕一改，400馬力不是問題，機頭構造的簡潔而成熟，讓它和斯巴魯的抗爭一直持續到現在 從車頭說起 車頭，主要是發動機，渦輪增壓配合著增加了不少動力，但是渦輪的存在要求了近氣量的增大，所以也就有了集氣囊這個東西，渦輪不是隨便亂動的，要和你的發動機之間建立合適的增壓比，以前見過一輛300馬力的飛度，大概是3bar的增壓，不建議這樣該車，太危險了 然後是水冷和油冷裝置，油冷、水冷、渦輪的工作狀態很重要，這也就是為什麼一些改裝車會在駕駛室內安裝幾個小的儀表盤。 主要的就是這些，不細說了 車廂內改裝的也不少，座椅、方向盤、13點架子（防滾架）、玻璃... 說一下架子，架子不僅僅是保護駕駛員在翻車時的安全，而且對車體剛性的增加有著非常大的支持，這類增加剛性的東西很多，都是一些金屬棍子，撐在底盤、發動機艙、尾箱等各個地方，主要的作用就是保證過彎質量。 車廂內還有一個很重要的東西，那就是行車電腦（ECU)，只是利用簡單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡單的電子訊號與運算而已.藉由汽車上各部分之感測器所測得的結果,並傳送到電腦控制模組處理運算後對引擎輸出訊號以控制引擎的運作(燃油噴射系統與點火提前等都是).一般行車電腦的都是裝於駕駛座儀錶板下方或雨刷連動桿附近。 完善行車電腦，也就改善了發動機的點火，這一作用可想而知了，但是德系車的行車電腦不太好改，需要用寫入式的改裝，稍出差錯就很麻煩，而日系車就簡單很多了。 車的下面，主要就是懸掛系統 它包括了彈簧、避震器、防傾桿和連桿，此處不細說了

7. 汽車改裝哪些地方是可以改的

隨著個性化生活方式的不斷普及，在汽車方面，許多人對原廠的東西總是會有不滿意，總想進行一些改裝，對於汽車的改裝來說，我們可以進行改裝，但是不能隨意改，那麼汽車可以改裝哪些地方，汽車改哪些地方是合法的呢，下面就一起來看看吧。

汽車可以改裝哪些地方

1、保險杠的改裝

拿到新車之後，有些車主可能會比較注重車子的安全性，覺得原裝車子的前後保險杠不夠結實，於是去做保險杠改裝，這個是沒有問題的，年審可以通過。

2、藍牙麥克

這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全，在行車的時候用藍牙接聽電話，這種有利於安全的改裝，交警也是舉雙手贊同的。

3、音響

音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了，音響改裝不音響車子的整體使用功能，對於音樂愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。

4、操控底盤改裝

有些汽車的底盤過軟，同樣的道理，車主為了提高行車的安全性，對懸梁掛做一些強化的改裝，也是可以理解的。

5、改裝可變聲排氣管閥門

改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的，因為這可是裝B神器，即使是幾萬塊錢的車子，改裝之後，也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。

6、尾翼

從動力學設計上看，尾翼是用來降低汽車尾部的升力的，因為車尾比車頭大，當速度過快的時候，車尾的升力是比車頭大的，所以會感覺飄起來，但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。

7、動力系統改裝

大部分的改裝迷改裝汽車的主要目的是為了提高汽車的澎湃動力。可以說，動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力，就必須改裝更換火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。

8、內飾方面改裝

在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。比如加裝導航、行車記錄儀、真皮座椅、真皮方向盤和全車隔音等都是合法改裝。但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。

在了解了汽車可以改裝哪些地方後，我們在來看看汽車改裝的注意事項吧，安全的改裝不僅是對自己生命安全負責，同時也對別人生命安全的負責。

汽車改裝注意事項介紹

1、 內飾方面

在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。

2、車身外觀

車身顏色可在變更後10天內到車管所進行變更登記，其中，有三種顏色不能修改，包括：消防裝用紅，工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色。

此外，警車、消防車、救護車、工程救險車應當按照規定噴塗標志圖案，安裝警報器、標志燈具，其他機動車不得噴塗、安裝。

特別說明：改變車身顏色不需要提前申請，但是改變了之後，車主則需要在10日內到車管所辦理變更手續，換領新的行駛證後車管所也會將車輛信息進行變更。

3、汽車改裝是有一定限制的，隨意改裝很可能通不過年檢，所以改裝汽車一定要在符合相關法規的前提下進行。當前，交管部門對汽車改裝的限制要求依然比較嚴格，汽車排量等涉及汽車技術參數部分絕對不能私自改裝。

4、法律法規對改裝汽車作出了限制：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構，汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明。

5、車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批，車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。

以上就是關於汽車可以改裝哪些地方，汽車改哪些地方是合法的的介紹，希望對大家有幫助。

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8. 汽車可以改裝哪些地方

隨著國內汽車的銷量逐年提升，國內汽車保有量也慢慢趨於飽和，這也就意味著汽車服務業的發展正走向高潮，其中汽車改裝無非是一項極具吸引力和神秘色彩的服務項目。很多人都對改裝車抱有濃厚的興趣，但卻不知道自己的車具體可以做些什麼改裝，哪裡該升級，哪裡不用改，今天由我為各位汽車迷們介紹一下改車的幾個主要方向：

動力系統
當我們說一輛車的好壞時首先想到的一定是這輛車的動性力。看過速度與激情的朋友一定都對電影里大光頭的暴力改裝道奇挑戰者印象深刻，外露的節氣門，咆哮的引擎聲，動輒幾百馬力地呼嘯而過。其實就是通過改裝發動機的進排氣系統，使得發動機進氣更順暢，排氣更有力，從而提升了整車的動力性。當然，能提升動力的可不只是進排氣系統改裝，包括加裝增壓器、刷ECU、更換鋁合金活塞等都能提高發動機輸出動力。但要切記，動力系統升級並非兒戲，千萬要以安全為主。

操控系統，行駛性能
操控系統的升級包括方向盤轉角比值的調節，即轉動一圈方向盤時車輪轉動的角度數，還有懸掛系統的改造，換轉剛度更高的彈簧可減少車輛轉彎時側傾的角度，搭配高性能運動型輪胎可提升過彎的極限行駛速度。甚至還有行駛中高度可調的空氣彈簧或電子懸架，根據路況和車速的實際情況來調整懸架參數達到行駛性能和舒適性間的平衡。

外觀裝飾
外觀升級無非是為了有一個炫酷的外表和更低的空氣阻力系數。對於外觀大家都很了解了，也就是我們平時所說的加裝大包圍，尾翼，側裙等裝飾件。然而對於某些專業車迷朋友而言，除了好看這個因素以外，降低空阻系數才是關鍵，前包圍學名擾流板，後包圍學名導流板，顧名思義，在空氣套件的輔助下，車輛能更好地引導並利用車身周圍的高速氣流，更大下壓力，減小阻力。最終達到提高車速和降低油耗、雜訊等效果。除此之外車身貼花，貼膜，燈具亮條等也有很好的裝飾效果，夜間行車還能更加醒目，提高安全性。

內飾升級
車輛的內飾升級是現在最受歡迎的汽車升級服務之一，高度的舒適性為車內乘客提供了更為直觀的改變效果。尤其是高端商務車，豪華房車，全能旅居車等經過改裝可以滿足乘客更全面的出行需求，如商務車內的液晶電視可以用作業務介紹，小桌板可以用來簽訂合同；房車內加裝冰箱可以在炎炎夏日也能在野外喝到冰鎮的飲料等等。

5
音響改造
平日里最常見的汽車改裝莫過於音響改裝，好的音響改裝可以花費幾萬甚至十幾萬，平常人可能很難理解為什麼有那麼多人買個幾萬塊錢的車卻花十萬元去改音響，這其中的難處恐怕只有音樂發燒友這類對聽覺有特殊要求的人才會懂。音響改裝並非只是加幾個喇叭那麼簡單，有時還需要倒模，加裝功放，更換原車主機，全車布線等。施工起來也是很有講究的，非專業人員很難使高素質的音響達到應有效果，，不過一旦完美安裝，那麼帶給人的將會是無與倫比的移動音樂廳。

END
注意事項
汽車改裝一定要找專業正規的服務門店進行作業，安全高於一切
改裝前要咨詢業內人士哪些項目是允許的，哪些是禁止得，免得被交警大哥攔住哦！

9. 汽車改裝一般都改些哪些地方

汽車改裝一般改的部件：

1、剎車系統：剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。

2、懸掛系統：懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。

3、進氣系統：發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置。

4、引擎動力：引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。

5、排氣系統：發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。

6、供油系統：可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。

(9)改裝車好的地方擴展閱讀：

汽車改裝應符合法律規定：

1、車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。

2、已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

3、新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。

新規定則明確指出，汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架。車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記。

車管所在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證等。簡單來說，車主改裝不用先徵求車管所的意見了。