改裝途樂標志圖片

❶ 途樂的車身被劃，尾部的字覺得車主活該，但側面的字卻讓人氣憤！

而有些人在街上拍到了這輛途樂，開在大街上回頭率要比其他車高很多，畢竟車身的字體那麼大，而且十分清晰，站在路邊等車的行人都注意到了這輛車途樂，一輛50多萬的SUV，本應該是越野人心中的一輛性價比十分高的車，如今這輛車被劃成這樣，開在北京街頭，回頭率不亞於一輛法拉利，畢竟北京的法拉利很常見，但是刻著這些字的途樂僅有一輛，而且字體十分清楚，相信途樂車主也十分苦惱，自己停在了公共停車位上，還被人劃成這樣，真是冤枉！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 美版新款日產途樂官圖發布 換用新LOGO/內飾大變樣

近日，日產正式發布了新款ARMADA的官圖，新車可以理解為北美版大途樂。新車在外觀和內飾方面都有所調整，配置更加豐富，再加上更強的動力，產品力可以說的上是全方面提升。

日產途樂產品力不凡，在國內市場以性價比而著稱，受到了很多越野愛好者的追捧。希望它能效仿海外的新款ARMADA，針對科技感和豪華感進行升級，並把排放標准升級為「國Ⅵ」。

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❸ 途樂改裝阿瑪達的效果圖

不好意思，沒有改裝過，不太了解這個效果圖，你可以問相關人士

❹ 途樂改裝完四驅故障燈亮了怎麼回事

如果是改裝的話，有可能是一些元器件感測器的問題，可以讀取下故障數據，根據問題解決。

❺ 真·國六硬派SUV途達爆改日誌 硬核「小途樂」霸氣上路

硬派越野確實不少，普拉多、酷路澤、牧馬人、賓士G……落地50萬起步，從身體武裝到牙齒，配上一個高高在上的價格，才算對得起硬派這兩個字。但途達一直是其中的異類，硬性配置如非承載車身、四驅模式、差速鎖等，與同門途樂出自一派的核心裝置，坐實「小途樂」的身份，加上16.98-24.83萬元的售價，20萬左右你就可以擁有一款強悍SUV，且是真國六標准，想想都很夢幻。

踏足更廣闊的世界，途達讓旅行更加從容，也讓越野多了一份優雅。

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❻ 全新日產途樂煥新亮相，內飾大升級，霸氣硬朗，我豎起大拇指

?4.0LV6+7速手自一體變速器；5.6LV8+7速手自一體變速器兩套動力組合沿用至新款，四驅系統+非承載式車身滿足越野的極大需求。

?越野圈有著不錯口碑的途樂不再以粗狂的極限越野為目標，漸漸以高端豪華的品質來取悅各個階層的消費人群，而途樂相較於陸巡、普拉多、大G等競品車型，價格優勢成為途樂「殺手武器」，隨著全新途樂的亮相，很快就進口銷售的它對競品帶來的壓力可想而知，如果你手握40餘萬，想要一輛能爬山涉水又豪華舒適的大型SUV，恐途樂是您的最佳選擇！歡迎留言討論。

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❼ 途樂是日本車可以把標志換掉嗎

你好 換成什麼呢 可以換 但是 這樣年審就過不了了 因為跟你行駛證上的不符合了 。
希望對您有幫助，感謝您對我們的支持 ，您的支持就是我們的動力，祝您行車愉快😃😃😃

❽ 途達的三角方向盤簡直太丑了，可以改裝為途樂的方向盤嗎

日產途達的車身尺寸方面，長寬高分別為4882mm*1850mm*1835mm，軸距為2850mm，通過這些數據我們也能夠看得出來，它的競爭對手似乎是豐田的普拉多，因為它的尺寸足足要比普拉多大上一圈，整體的造型也要比全新的豐田普拉多更加的大氣一些。



在全新的日產途達內飾方面，它給人的感覺是非常的不錯的，只是最大的槽點就是它的方向盤了，採用的依然是老款日產家族上的方向盤，造型非常的樸素，並沒有新款的平底造型好看。中控台上的設計是很漂亮的，立體感很強，而且空調出風口的造型也很別致。整個內飾的風格還是值得大家關注的，給人的感覺非常的大氣。

❾ 途樂Y62的正確改裝與越野方式，用車輪丈量生命的寬度

❿ 途樂改裝戰神包圍雷達一直叫什麼情況

雷達位置安裝的不對