寶馬m3中控改裝圖片

1. 寶馬進口m3兩個系統的顯示屏怎麼轉換

首先就是要去點擊一鍵啟動按鈕，啟動車輛發動機，否則無法調整。之後點擊中控扶手處的操作板上的菜單按鍵，進入菜單設置之後再點擊中控扶手上的OPTION設置按鍵之後再中控顯示屏上會出現中英文選擇界面，寶馬M3中控屏使用懸浮式的設計，布局合理且看起來很美觀該車還標配了CarLife儀表盤設計可圈可點，造型走了運動路線。

寶馬m3特點

寶馬M3的車頭展現出了兇猛的視覺效果，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強的氣勢，寶馬M3的車尾彰顯了運動的氣質這是面向當前移動互聯時代的必要進化，同時眾多廠家也在使用相似的設計，針對寶馬未來的產品而言，這種曲面雙聯屏顯示硬體將會逐漸被普及，接下來包括新款該車採用了皮質座椅，配備了運動風格座椅、副座椅電動調節。

2. 【金屬計劃】當你把寶馬M3的V8換成M5的V10會怎麼樣這是答案！

當你把寶馬M3的V8換成M5的V10會怎麼樣？這是答案！

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3. 寶馬M3還需要改裝嗎

改裝只是愛好，沒有必須不必須的，想改肯定是能改的，沒改不了的。但m3是款很平衡的車，改裝意義不是太大，已經很強悍了。

4. 改裝寬體套件寶馬m3需要換輪胎嗎

如果您需要購買新胎，建議您所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等)；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如：寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。

5. 極為少見的四代寶馬M3齊聚一堂的改裝案例！

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6. 寶馬M3 改裝問題

把車輪轂換了，再噴點別樣的油漆。就非常拉風了

7. 海外實拍全新寶馬M3 4系同款前臉+換搭全新3.0T

作為寶馬3系的頂級性能車，購買門檻不算高的寶馬M3為不少車迷關注。而全新一代M3的亮相，更是成為很多人的話題點，因為全新一代M3並沒有採用普通3系的前臉設計，而是採用了全新M4的車頭。

外觀方面，全新M3確實非常的獨特，將寶馬M4和普通3系進行了糅合，打造出了一台造型獨特的寶馬M3。車頭部分，全新寶馬M3基本和全新寶馬M4沒有太大差異，在格柵的上方，前發動機艙蓋的隆起線條提升力量感，並帶有導風槽設計；而在前臉下方，具有較大開口的大尺寸下部進氣口搭配兩側的導風槽和風刀，同樣顯得運動感十足。

車身側面，全新寶馬M3基本延續了3系標軸版的設計，在空氣動力學套件上更加出色，並且作為高性能版車型，新車擁有前翼子板後端的碳纖維導風口裝飾、碳纖維側裙、大尺寸的輪圈以及碳纖維車頂等。另外，相比普通3系，全新M3的車身有著明顯的橫向加寬的設計。

車尾方面，全新寶馬M3基本保持了普通3系的設計，加寬後的車身導致全新M3針對後包圍進行了重新設計，更加的寬厚運動，雙邊共四齣排氣加上碳纖維擴散器，全面提升了新車的運動感，同時後備廂上方還加入了碳纖維「小鴨」尾翼，提升車尾下壓力。

內飾部分，作為性能版車型，寶馬M3和普通3系還是有很大差異的，大面積的碳纖維裝飾以及更加運動化的配色，讓新車更具運動感，12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸懸浮式中控屏的設計，內置寶馬最新的iDrive7娛樂系統，提升了整車的科技感。作為四門版性能車，全新寶馬3在空間實用性上還是較為出色的。

動力方面，本文實車為全新寶馬M3普通版，搭載一台全新3.0TL6雙渦輪增壓發動機，最大功率480馬力，峰值扭矩650牛·米，傳動匹配8速手自一體變速器，前置後驅的布局也為這台車帶來了充足的駕駛樂趣。

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8. 改裝「寶馬M3」風格的寶馬325i E36，最經典的「寶馬姿態」！

全文內含改裝清單！

這是一輛改裝「寶馬M3」風格的寶馬325iE36，外觀部分，全車採用定製Mtec2套件，定製Mtec1擾流板，搭配BorbetB合金輪轂，Toyo輪胎，Brembo前制動卡鉗，Brembo剎車盤和Brembo剎車片，性能動力部分，將2.5升M50B25直列六缸引擎進行強化升級，換裝BC避震套件，內飾部分，則選用Recaro座椅以及Nardi方向盤。

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9. 寶馬m3想改裝成超級跑車怎麼改，專業回答

M3的4.0 V8 發動機動力你還嫌不夠？？那隻能加渦輪了，不過M3的軟肋不在發動機，而是剎車，這是M3進階第一個要改的東西，再則是懸掛，這兩個改了之後操控上能更上一個台階。發動機不需要換，如果還嫌動力不夠的話，就加渦輪吧，M3的發動機只能改雙渦輪，價格在6萬左右。動力提升之際一定要注意變速箱，別讓太強的動力打壞你的齒輪，這樣就破大財了。不知道你在哪裡，如果在廣東的話，我倒可以推薦你一個很好的改裝廠

10. 這台寶馬M3絕對是街道上最靚麗的風景線

許多寶馬粉絲都知道，元年傳奇的E30M3當初正是為了參加DTM賽事而誕生的，而且從技術上講，它和普通的E30隻有四塊車身面板是通用的。那時的寶馬也沒想到M3能夠發展到今天的程度，當初僅僅是為了滿足賽事對於「量產車」的要求而准備銷售5000輛而已。結果，一場又一場的勝利使得如今的M3早已成為家喻戶曉的明星車型。