北京bj40踏板改裝圖片

㈠ 求 改裝的踏板摩托車圖片 要改的好看的

自己去www.moto8.net里的綿羊專區找吧，裡面全都是。

㈡ 談談我的愛車北京BJ40的改裝過程和感受！

改裝清單： XGC運動前杠（鋁合金） XGC運動後杠（鋁合金） XGC定製絞盤 運動版前後杠採取了最大的輕量化，前杠重36公斤，後杠重27公斤，大大的減少了越野的車友們想改前後 杠，而又擔心油耗上升的顧慮，前後杠的內襯採用的是錳鋼材質，前杠可以裝絞盤救援拖車，後杠可以安裝虎 頭鉤，前後杠的安裝也是原孔位的，無損原車，與原車輪眉也是完美貼合的！ 謝謝各位家人們的支持與厚愛，希望老鐵們多多指教！
剛裝好拍的，效果不是很好，手機拍的感覺不怎麼協調
這位小哥哥有人相中沒[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
肯定有疑問，為什麼沒有裝雷達和攝像頭，我們家這位可愛的車友，把之前的後杠賣給別人了，結果，連雷達與攝像頭也忘記拆了，[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

㈢ 北京BJ40PLUS有個好底子，強化起來也得心應手

用車幾個月了，年中有了換車的計劃，本來開始打算15w左右搞定，於是就看了不少A級轎車，卡羅拉昂克賽拉速騰啥的，但是我體型比較大，家裡人覺得SUV更適合我，後來和個發小聊到買車的事，他是個愛玩戶外的，開BJ40。說男人買個越野車肯定不會錯，當時就留了個念想。我本身是個挺安分的人，買車開始只是想代步，後來我想著趁著還有能力，有時間，增加些生活的激情，也別每次放假就窩在家，於是在一次BJ40的試駕時，媳婦覺得這車配置啊，顏值啊，都蠻不錯，很爽，我也覺得不錯，就加了點預算，買了BJ40PLUS半年時間開下來，在發小的「代勞」下，我的40PLUS已經有了不小的改變，正好到了年底，去4S做保養的時候順便也拍了拍，就當是給人生的第一台車做個小結吧

越野行李箱算是內飾部分最大的改裝了，安全實用為主，平常放點其他物品也夠用，主要是避免了小物件在後備箱晃盪，當然你也依賴BJ40PLUS本身就足夠大的後備箱，才能如此任性~最後談談駕駛以及維修保養這些，和其他不了解的同事聊BJ40PLUS問的最多的就是改了以後城裡會不會很難開，答案是並不太影響，首先這個是可調懸掛，不去越野的時候可以放低一些，升個底盤調下螺絲位置就行，不麻煩。其次就是這個避震整體柔韌度很不錯，原版避震其實就已經和不錯了，這個在過溝過坎的時候顫動和餘震方面表現也就好那麼一丟丟，更多的還是為了越野准備的。除了視野上的變化，開起來和素車區別並不大。維修保養方面當然動力部分還是交給4S保養，這些改裝並不影響原廠質保，而越野方面的改裝自然交給更專業的越野改裝店來進行，這也沒毛病最後，我覺得2020年是一個新的開始，目前我對BJ40PLUS的狀態還算滿意，暫時不會大改了，當然新的一年有新的挑戰，祝願大家新的一年都能更進一步，早日圓夢~

㈣ 夢想座駕進化之路 北京BJ40改裝總結

「不知不覺我的bj40已經提車將近四年了，混跡於圈內圈外的這段時間，有初識熱情似火，有同游酣暢淋漓，有救援的兄弟情深，也有離開的悄無聲息。慶幸當初選擇了這台車，讓我的生活開始有了更加鮮活的改變，也讓我認識了一群熱愛生活追逐夢想的朋友。而我的「小肆」也在自己的手中慢慢進化成了我理想中的模樣。喜歡自己動手，一點一點把它雕琢成自己喜歡的模樣。在這我想用一個時間軸的形式，以此裡面我的夢想座駕進化之路。」

「主副駕駛腳下出風口已經改裝成萬向調節，而且可以關閉，解決了吹不到腳的情況。」

「朝九晚五的穩定生活，按部就班的一日三餐，觥籌交錯的疲憊應酬，往日騷動的心早已日漸麻木。可我心中仍有個夢，認為自己不屬於這片鋼筋叢林，甚至幻想自己上輩子應該是草原上一個普通的放羊娃，那裡沒有爾虞我詐只有天高雲淡。」

「於是喜歡穿越途中那份愜意，發動機的轟鳴回應著風吹落葉的婆娑，車輪揚起的塵埃努力追趕著一路延伸的車轍。可能在路上我們每個人都是孤獨的吧。」

「雖然糾結於日常生活的雞零狗碎，以夢為馬的遠方之路每每被閹割，但心中若有桃花源，何處不是彩雲間。你知道你的與眾不同，帶著枷鎖在世間修行不更是一種歷練么?」

「我的小肆承載著我太多的東西，他是我的老朋友，好夥伴，它的進化之路還遠遠沒有結束，因為我和它還在路上……」

本期北京BJ40改裝鳴謝車主：月亮也還是那個月亮

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 16北京bj40油門踏板上有幾道電源

分別如下
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，ABS會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。

㈥ 北京BJ40音響改裝案例誰有

硬派越野車適合什麼樣的音響一路同行，作為北京汽車旗下的一款硬派越野車BJ40深受廣大戶外愛好者歡迎。選擇該車的車主一般性格比較爽朗大氣。多數車主會對原車音響升級改裝，駕駛在野外，享受郊外的陽光，享受音樂的暢快，一份暢享自由、追求純粹的樂趣。來一首酣暢淋漓的勁爆音樂，車主來到我們天宇汽車音響連鎖—寶雞店，為北京BJ40升級音響，為旅途增添一份激情。

升級後汽車播放出的音樂干凈，各音頻高、中、低單元有層次分明，低音渾厚有力，高音張揚富有節奏，北京BJ40車主對升級後的音響非常滿意，無論是在車水馬龍的城市，還是在荒郊野外隨時都可以來一場音樂盛宴。

㈦ 可合法上路的原廠重度改裝越野車，實拍BJ40雨林穿越版

原廠重度改裝的BJ40雨林穿越版

即將上市

我們率先在北汽工廠內探秘了實車

總結：

雨林穿越版的預售價是28萬，相比其基礎車型（BJ40Plus頂配）差價約8萬。15項改裝，除了前艙蓋和車身貼花，全部為提升通過性和防護的實用改裝，比如底盤升高的氮減、加強的支臂和彈簧、後限滑差速器鎖、一套KO2加上鋁合金輪圈都價值不菲。全套改裝件的實際市場價格也在5萬以上。當然最吸引人的，是雨林穿越版經過工信部公告，可正常上牌年檢，可放心招搖過市的合法上路的身份。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 我的十萬公里，大型北京BJ40改裝旅遊專輯

首先慶祝我的愛車一代BJ40和我走過十萬公里說明一下，我車應該是全國第一台銷售的極光綠的BJ40，2014年2月生產的其次，我在這里重點說一下北汽的BJ40是中國越野車歷史重要的一個里程碑，不論它是否有這樣那樣的缺點，但是也不會妨礙它跟中國越野歷史的其他里程碑，例如北京212，勇士等一樣，代表的是中國越野車的發展及方向。我只所以選擇BJ40是因為：1、純國產2、非承載大梁，純越野車3、短軸2門4、北汽血統的繼承

㈨ 北京BJ40 plus裝電動腳踏板過程和實用性，千萬別錯過

買車以來孩子老婆上下車不是很方便，本來這個車就高又進行二寸升高了顯得更高所以才換電動腳踏板想法，從購買到安裝電動腳踏板的記錄，本來想從網上買的看了幾次沒有干下手怕水貨太多隻有在同城尋找，去那些什麼店鋪吧價格又不合理，從廠家進貨吧一套感覺有點不值當的一套運費都要100元多，就在問了幾個朋友說同城有專門做批發電動腳踏板的，還有現貨二話不說開車走起看看質量本來想合適就拿不合適就過過眼癮結果質量沒有任何借口在談談價格，老闆就問需要安裝嘛，就問安裝好多錢，不安裝好多，老闆說安裝要****元，不安裝****元，直接回復不需要安裝，老闆在給優惠點唄又抽個煙聊了一會就那個價格給你吧！OK滿意裝車走人，就聯系朋友改裝店是星期天上班了嗎？在上班有什麼事，裝個電動腳踏板，師傅不多都在忙有幾個休息了沒有上班，我說不行自己來搞唄過去在說，結果中午12點多了，我人還沒開車到老闆說我把午飯給你點了個外賣，太感謝了本想著吃完飯在去安裝的結果老闆給點好了外賣，不愧是《百年置信汽車維修中心》好兄弟一輩子[握手][抱拳]到了店吃完飯那就開始吧！師傅都在忙只有自己動手安裝了一直以來還是【金陵車世界紳豪】北京汽車店裡的李總給提供消息，都是御林軍兄弟姐妹們[抱拳][抱拳]

這是年前御林軍兄弟第一次出去嗨的照片發出來留個紀念

㈩ 始於顏值，愛於初見：分享我的改裝BJ40亮相照片

始於顏值，愛於初見。
你以為我要介紹花嗎？不你錯了。
今天我想說的是它。???
我的狂野戰狼---BJ40
難做的事和應該做的事，往往是同一件事。 改裝是一門藝術，更是一個燒錢工具。 畢竟一入改裝，深似海，我不說我改裝下來多少錢，我們只談車。
再強的敵人，在對手面前，都是渣渣。
在這亂世中，只需要我愛的就好。
征服可能會受挫，但是福氣不會停止。
拼盡春春的時光，總要敢言敢為 在最熾熱的年華里，總該樂於挑戰 。
勇於冒險。
只要一直在路上，我們永遠是青年。 北京越野，我們一起去野。 我帶上越野車，你帶上包包，我們一起去浪吧。不管天涯海角的浪。
帶上鐵鍬，我就是我們村，最靚的仔。
陽光明媚，青春正美。熱血揮汗，青春正嗨。
愛越野，愛改裝。我的黑色戰狼正式出道。
一匹橫跨遵義的馬路殺手。（希望交警不要關注我）。
一個蜘蛛俠的情懷。掛在我們兒時的夢想，一直成長到現在。
愛與不愛，一念之間。越不越野，一場邀約，只要你們敢約，我就敢去。
MVF輪轂，霸道大氣的提升底盤空間。
對於改裝這個事，主要是有一顆唉折騰敢冒險的心一直都在。我只是希望愛車更加完美，僅此而已。
越野是每個男人都想去追求的汽車運動，我以前也常幻想著自己有一天能夠駕駛一輛越野車去征服沙漠，或是在原始密林里駕駛。
可是現實是殘酷的，一輛越野要幾十萬呢，這個夢想，一直成為了夢想。
後來遇見他，一款十幾萬的越野，滿足了我的越野情懷。
但是，一入改裝，深似海。其實一切都是從一個頂框開始的。因為喜歡，我想把它變得更完美。
它從一個懵懂青年，變成了一個越野漢子。
愛的是他不同尋常的大燈輪轂。愛的是他桿桿的撞擊力。
喜歡你，沒道理。我的愛就是你，BJ40越野無疆。
它是獨特的，也是自由的。輪胎是車輛性能最主要的展現者，因此改裝的更本在於輪胎。
車輛的四驅能力再好，越野能力再強，動力再大，剎車再好，都要通過輪胎來表現。
所以，車主在改裝之前，一定要明確自己改裝的目的是什麼。要提升的性能是什麼。這樣才能有針對的進行方案設計，並實施。不然白花花的銀子就是付之東流。
好了，多的也不說了。總結，我只是想炫耀一下我的車，其他的不多說[調皮][調皮][調皮][調皮]不然主謂顛倒了。