汽車輪轂可以改裝碟剎嗎

㈠ 鼓剎可以改成碟剎嗎

可以改
碟剎也叫液壓剎車或油剎；鼓剎是剎車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統剎車方式，市面上車輛一般前輪用碟剎，後輪用鼓剎，即所說的「前碟後鼓」配置. 後輪不用碟剎是因為成本問題，非官方宣稱的「夠用」原理，有很多摩托甚至好點的自行車都是前後碟剎的。
鼓剎制動蹄分為領蹄和從蹄，能自動增力的是領蹄。一個輪子上有兩個制動蹄。一般是領從蹄形式但也有雙領蹄或雙從蹄的。有時剎車會發出嘰嘰的叫聲，那就是領蹄的聲音，制動力雖大，但會損壞剎車蹄。優點除成本低之外，相同直徑條件下，鼓剎的絕對制動力大於碟剎，鼓剎能夠藉助車輪向前轉動增大制動力。當然，鼓剎更易抱死，熱衰減很差。
鼓剎及碟剎（盤剎）的最大區別在於散熱問題，在高速行駛中鼓剎制動散熱不好，容易熱量積聚使剎車部分產生熱衰竭，制動力減弱，而碟剎通風好，散熱快不易產生熱衰竭。
另外，碟剎用鉗式，剎車皮與碟盤是平面接觸，接觸面大，時間一致，制動迅速；鼓式剎車皮與剎車鼓是曲面接觸，由點到面，制動效率相對低。

㈡ 想改大輪胎和輪轂，那麼原有的剎車片和剎車盤需要換嗎

要改裝的話要買廠家的輪轂，另外加大輪轂尺寸後換輪胎一定要換算好的輪胎周長，否則會導致里程錶不準。剎車一般情況下是不用換的

㈢ 家用轎車的鼓剎可以改成碟剎嗎

沒這個必要。 轂剎也有優點，制動力高，小車的轂剎熱衰退影響並不大。 改裝的很危險，一般改裝一個是2000-3000元 轂剎的剎車間隙是自動調整的，只要猛踩幾下剎車，或者在倒車的過程中踩剎車，荊爪是自動卡住增大行程的。如果手動調也可以，把鼓卸下來，12點半鍾方向有個窟窿，裡面有一個齒輪，用一字改錐往下調是縮小剎車間隙（適合剎車片變薄，10萬公里就可以調了），往上是增大剎車間隙（適合新換的剎車蹄） 調整1個齒輪就轉動一下車輪，如果略微聽到一點點摩擦就可以了，稍微有點摩擦不要緊。記得放下手剎調整。

㈣ 請問這種車的剎車可以改成碟剎嗎

這種是鼓剎，可以改碟剎，方法：
1、如果廠家有碟剎版本的車其實已經預留了碟剎的位置，只是改成了鼓，可以直接買碟剎配件換掉，結構改動很少或者不改動，最簡單；
2、如果沒有隻有動手改了，需要把輪轂換掉，另裝碟片，可能在前叉處車牙裝卡鉗，找位置裝液壓泵，比較麻煩。

㈤ 汽車輪轂可以隨便換嗎

如果未經過交通管理部門的批准，改裝輪轂的車是無法正常通過年檢的。

㈥ 請問可以把汽車的鼓剎換成碟剎嗎這樣改裝合法嗎

改了剎車會更好其實不需要多少錢，就是分泵殺盤手剎線剎車片後殺擋板。這些就可以了大概1200塊左右

㈦ 汽車換大幅輪轂以後必須換輪胎和改剎車系統嗎

更換大幅汽車輪轂以後肯定要更換相應的輪胎，剎車系統不用改，具體原因如下：

因為車子原來的輪胎已經跟換上的大幅輪轂不匹配了，輪轂尺寸是衡量輪胎能不能裝到輪轂上必要參數，好比16寸的輪轂，我們不能裝15寸的輪胎，也不能裝17寸的輪轂，只能裝16寸的輪胎。因為尺寸，型號都不同，是根本裝不上去的。所以必須換一條與換上的大尺寸輪轂相匹配才行。

通常我們以儀錶板上剎車警示燈是否亮起作為該不該換剎車蹄片的判斷依據，部分車是在剎車蹄片已經完全磨完警示燈才會亮起，這時，剎車片金屬底座與剎車碟已經處於鐵磨鐵狀態。一般是在提升了動力的情況下才改剎車系統，如加裝了渦輪增壓、改裝了進排氣系統等，這就要改剎車了。

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輪轂安裝注意

1、為了最大限度的確保安全和可靠性，要經常檢查輪轂軸承當更換剎車系統時，檢查軸承並更換油封。

2、輪轂軸承比較敏感，在任何情況下都需要採用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具，一定要參照汽車製造說明書。

3、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上。

4、許多的軸承是密封的，這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由於軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多餘的油脂就會滲出。