改裝油電雙混汽車之家
⑴ 油電混合動力汽車誰家最成熟
你好
目前比較成熟的，日系車，比如豐田，或者其下的雷克薩斯都是不錯的
現國產比亞迪，也在做了，還不錯，像比亞迪秦
⑵ 普通汽車可以改裝油電混動嗎
您好！
家用汽車是可以改成油電混合動力車的，因為油電混合動力混合動力汽車的燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
油電混合動力是電動汽車中技術難度最高的了，中國企業尚無現成的產品可供上市，改裝應該也是很困難的。
⑶ 家用汽車能改成油電混合動力車嗎
家用汽車可以改成油電混合動力車
油電混合動力混合動力汽車的燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
油電混合動力是電動汽車中技術難度最高的了，中國企業尚無現成的產品可供上市，改裝應該也是很困難的。
⑷ 豐田奕澤雙擎外觀小改，搭載2.0L混動系統，駕控體驗得以提升
文/佳
奕澤IZOA是一汽豐田旗下的一款小型SUV，目前已經擁有了燃油版和純電版兩種車型，為了進一步豐富品牌旗下的產品矩陣，它又在兩款車型的基礎上推出了雙擎混動版車型，結合了兩種車型的優勢，進一步豐富了消費者的選擇面。在2020廣州車展上，我們也見到了這款車型。
同時座椅表面還添加了一些菱形花紋，至於在駕乘空間表面方面，依舊沒有什麼驚喜，尤其是後排座椅，坐滿3位乘客以後，會覺得有些擁擠。新款車型新添了全景天窗，在一定程度上也起到優化乘坐體驗的作用，在長時間乘坐過程中，不至於太過煩悶。在動力方面，雙擎版車型將搭載一台2.0L發動機＋電動機組成的混合動力系統，在動力輸出和燃油經濟性方面，都有著不錯的表現。
（圖片來源於網路，侵刪）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 油電混合的車好用嗎哪個牌子的車好
油電混合的車好用嗎？哪個牌子的車好？
油電混合的車子開起來效果確實非常的不錯，比較安靜節油，並且車內的靜謐性比較好。
其實前兩年這款雷克薩斯ES車型還有稍許的優惠，但是這兩年雷克薩斯ES價格被捧上了天，所以購買的消費者也是越來越多了。至於整車的品質也確實還是不錯的，畢竟是全進口的車型。當然，我個人覺得ES的價格確實有些虛高，至於產品本身確實還是非常不錯的一款車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 純電驅動的油電混動汽車，改款日產Kicks將於6月底日本上市
日產Kicks（國內版本稱勁客）繼在泰國上市後，又在日本本土市場推出了e-Power電動動力總成的改款車型，將於今年6月底投放日本市場。
答答點評：改款日產Kicks車型最大的改變就是換用了e-Power油電混合動力系統，與其他油電混動車型最大的不同就是由電動機驅動，發動機只為電動機電池充電。這種方式要比傳統混動車型工作模式簡單了很多，不需要在燃油、純電以及混動模式下進行切換，降低了整車成本，同樣解決了寒冷地區電池衰減的問題，並且油耗很低，日本油耗測試成績僅為百公里2.67升。據悉，國內日產勁客也會採用e-Power動力，目前時間未定。
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⑺ 油電混合動力汽車有哪些10萬左右的 來個詳細的
10萬左右的油電混合動力汽車有豐田卡羅拉雙擎、雷凌雙擎、長安逸動PHEV、吉利帝豪GS、比亞迪·秦
1、豐田卡羅拉雙擎
COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎搭載了適合中國使用環境的最新的雙擎技術，除了普通的駕駛模式之外，還擁有電動模式（EV）、節能模式（ECO）、動力模式（POWER）三種駕駛模式，帶來不同的駕駛體驗。
COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎的外觀極具個性和先進性。前臉採用細長的LED前大燈及「閃電眼」造型LED示廓燈，配合兼具亮光與亞光兩種不同質感的鍍鉻裝飾條，呈現出高級感；尾部三維立體組合式LED尾燈搭配熏黑尾燈罩實現了運動感和優雅的完美平衡。
5、吉利帝豪GS
帝豪GS共推出運動版和優雅版兩個版型、1.3T和1.8L兩種排量共計11款車型，官方指導價為7.78~10.88萬元。吉利帝豪GS誕生於吉利全新FE平台，與博瑞、博越同屬吉利發展戰略下的第三代產品。
帝豪GS名稱中的字母「G」代表「Grand」，是對其更大的車身尺寸和空間的詮釋。字母「S」代表Sporty，帝豪GS造型融入了「運動擬態設計美學」理念的跨界SUV風格。
選購車輛前注意事項：
一、車的油耗
現在的油價只漲不跌的，雖說每次加油也就幾百塊錢，但是如果長時間的加油呢？加油每年的費用也要幾千吧，所以在買車的時候，最好選那些油耗較小的車子，喜歡手動擋的車子也最好買手動擋，能省就省。
二、車里的各種高配置
當你為了省錢而去買了一台低配置的車子，然後又去4S店裡加裝這些裝置，對於價格來說，這樣裝也是不能省錢的，因為4S店不是什麼善茬，其實對於GPS上面的，自己在網上買自己安裝是最好的。
三、保險
在買車的時候，我們還要考慮車子的各種保險，像是交強險和三者險，這是必須要買的，所以這樣下來，保險也會是一筆不小的開支，所以在買車之前一定要考慮好。
四、保養
另外再車子買回去之後，每跑個一萬公里就需要去做次保養，這個相信大家都是知道的，而且每次保養的情況也要根據車子的情況而定，一般車子要是沒事也就幾百塊錢，但是如果出了問題，那就需要幾千塊了，所以在買車前這些可都是要考慮的哦
⑻ 改裝成混合動力的，加裝一套電動系統...
近年來，隨著全球石油資源緊張、大氣污染嚴重和電池技術的提高，電動汽車已被世界公認為21世紀汽車工業改造和發展的主要方向。經過近十年的努力，世界汽車各大產業集團已投入上百億美元資金開發電動汽車，目前均已從實驗室開發試驗階段過渡到商品性試生產階段，並進一步轉向產業化批量生產階段。我國電動汽車研發與國外處於相近的起跑線，技術水平與產業化的差距相對較小，目前已有了一定的基礎，不少省市產、學、研單位積極進行開發試制試驗，取得了不少成果，一些企業在上世紀90年代中期已推出了電動汽車樣車，電動轎車概念車、燃料電池中巴車也已經問世，與國外同處於產業化初期准備階段。
從當前世界各國競相發展的電動汽車類型來看，主要分為純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池汽車三種。東風汽車公司原黨委書記黃正夏等專家認為，借鑒國外發展電動汽車經驗和我國電動汽車開發現狀，我國應選擇混合動力電動汽車作為現階段最佳技術突破口，盡快取得產業化，再進一步推動電動汽車在各個方面的創新和發展。這主要基於以下幾個方面的原因：
首先，有利於對傳統汽車工業的改造。與純電動汽車相比，既可用常規內燃機作動力，又可結合採用電池、電機驅動的混合動力電動汽車，不僅比傳統汽車節約燃油30％－50％，而且在同等條件下，比純電動汽車節約電能70％－90％，一次充滿油、電後，可使持續行駛里程提高到500－1000公里左右。
專家認為，在傳統汽車向電動汽車的過渡時期，這種由電動機和內燃機結合使用的過渡車型，可能有40－50年的市場周期，這是一個完整的歷史階段。它一方面帶來了巨大的社會節約，避免了傳統汽車工業已形成的龐大生產規模和社會基礎設施的巨大浪費，另一方面又在一定程度上保障了傳統內燃汽車廠商的利益，促進了他們加速開發電動汽車和改進電池、電機、控制系統的積極性。同時，由於混合動力電動汽車殼體在一個較長時期內，都是由內燃汽車改裝的，內燃汽車發展的每一項新技術，如信息及安全領域的每一項成果，都可轉移或結合採用到混合動力電動汽車上，通過發展混合動力電動汽車，可大大促進傳統汽車工業的改造和發展。
其次，有利於降低電動汽車成本和實現產業化。電動汽車發展的關鍵技術是高能量蓄電池。前幾年，我國大多在「純電動車」開發方面下功夫，雖有較大發展，但由於電池問題沒有解決，沒有什麼大的突破。如鉛酸電池，雖然廉價安全可靠，但能量低、重量高、體積大、續行里程短，還需要建設地面充電檢測等設施，難於為地方政府、企業、用戶所接受；而鎳氫、鋰離子、特別是燃料電池，雖然極具前途，但均很昂貴，且建設投入均很大，我國只能少量試點，集中進行。專家說，我們不應當等到這些新型電池技術全部提高性能和降低價格後，再開發電動汽車，而應當在大力發展應用的基礎上，推動電動汽車在各方面的技術創新。混合動力電動汽車正適應了當前這一發展需求。
第三，混合動力電動汽車目前已具備應用基礎和產業化條件，極有可能率先實現突破。混合動力電動汽車不僅可大大節約燃油，減少廢氣，減少電池數量，增進城市、城鄉間通過能力，無須地面建設等，而且可以充分利用現有內燃汽車生產能力，為改造傳統汽車工業和實現跨越式發展服務，這使混合動力電動汽車具有了其它電動汽車現階段無可比擬的應用基礎和優勢，前景十分廣闊。
⑼ 油電混合的車好不好
優點：
1、油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛。
2、爆發力強，使用電力驅動時，加速迅速沒延遲。
3、噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音，安靜舒適。
缺點：
1、新車價格貴，購車成本高，平時節省的燃油費被新車價格抵消大半。
2、電瓶老化後更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。
3、兩套驅動系統，會增加車輛的故障率，這又是增加了一項用車支出。
4、保值率低，越到後期越不保值，因為接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。
⑽ 請問普通家庭汽車可否改成油電混合動力
油電混合動力是電動汽車中技術難度最高的了，中國企業尚無現成的產品可供上市，改裝應該也是很困難的。改成純電動車應該是有可能的，南京嘉遠公司改裝純電動車技術是不錯的，但是還沒聽說過改油電混合的。