甲殼蟲汽車復古改裝

Ⅰ 本人一直夢想要一輛復古的甲殼蟲，我想知道在國內如何購買國外的（例如墨西哥生產的，2003年停產的復

現在得到了 我也想要一台 我發現這是個商機 就是到墨西哥低價收購這種車 拉回中國 你就發了 前提你要有能力和錢

Ⅱ 新 POLO能裝甲殼蟲的原廠復古輪轂么

如果你能找到17寸內，孔距是5*100，偏距6.5J的輪轂，無論款式如何都是可以安裝的，甲殼蟲的輪轂如果也是5*100的話，應該也是可以安裝進去的，17寸輪轂配205/40/17，16寸的配195/50/16的輪胎。

Ⅲ 甲殼蟲怎麼樣改裝最好

您好，
甲殼蟲是
C
車，個人建議不要改裝，因為不值得，如果您硬要改裝，那就現在
改裝
引擎
和
燃料，這兩個對甲殼蟲是主要的改裝系統，改完了
就改其他：懸掛+1
引擎+6（起碼）燃料+6（起碼）進行+5。
改裝最好是連續改裝，這樣成功幾率大！
QQ飛車專家為您解答，謝謝採納。

Ⅳ 想買甲殼蟲，有款復古輪轂的，聽說自帶的復古輪轂特別不好，特別重油

您好！自帶的輪轂應該是最好的， 也是最匹配這款車的。無論是重量，大小，形狀都應該是為您這款車所量身訂做的。希望能幫到你

Ⅳ 甲殼蟲復古氣息濃厚，媚骨天成，「老爺車」後繼有人了

「得不到的永遠在騷動，被偏愛的卻有恃無恐……」我們都是社會中的一個俗人，在現實的圍城裡，一邊掙扎謀生，一邊追求夢想。有些東西還沒有得到，或者說夢想還沒有實現的時候，你會偏愛，你會鍾情，就像大眾旗下的甲殼蟲，最愛它的糖果色外表，最愛它的精緻小巧，也最愛它的復古，這大概要追溯到早期印象里的老爺車，充滿了說不清道不明的情愫。
就像小孩對玩具的熱愛，盡管有各種各樣的玩具，但是終究會有最鍾情的一款。眼前見過的都是豪華轎跑，中大型SUV等現代感極強的汽車，難免會感慨一下過去，追溯兒時記憶力的鍾情車型。
大眾車系的外觀和性能一直都比較出色，更加符合多數普通家庭的用車需求，甲殼蟲就像大眾家族中的異類，讓人看到一種全新的闡釋。甲殼蟲的外形跟老爺車的外形具有很大的相似度，車頂弧度媲美七星瓢蟲的背部線條，只是不能飛而已。
多種顏色組合，都是我喜歡的糖果色，每一種顏色代表的都是不同的風格，比如說白色代表溫情，橙色代表活力，藍色代表優雅，紅色代表熱情，在這就是我為什麼偏愛糖果色的原因，能從顏色上對一個人的性格進行初步判斷。
甲殼蟲前臉造型極富運動感，前大燈就像兩只圓圓的眼睛，炯炯有神，也特別可愛。LED日間行車燈位於前大燈正下方，比前大燈縮小了一個尺寸，就像兩個小酒窩，符合甲殼蟲精緻的外觀與小巧的氣質，使得甲殼蟲的形象更加生動。
尾燈造型時尚，運動尾燈得到橫向拉伸，搭配全新設計的保險杠，巧妙地融為一體，加上側面後視鏡鍍鉻裝飾條的點綴，更加洋氣，兩門兩座的布局，對於女性來說，再合適不過了，如果是男生開著甲殼蟲，想必會招來很多女生的注意。鴨尾尾翼讓車尾看起來更加靈活，更加活潑，營造出討喜的氛圍，和車頭日行燈的設計精髓是相同的。
甲殼蟲的動力有兩個版本。1.2T+7速雙離合變速箱和1.4T+7速雙離合變速箱。因為發動機排量不同，所以綜合油耗分別為5.6L和5.7L；0-100km/h加速時間分別為10.9s和8.3s，兩個版本都是前輪驅動，建議選擇的話還是選擇加速時間短的那一版車型。
中控台搭配的顏色與外觀顏色一致，觸控中央顯示屏，可以隨心選擇你要的功能。方向盤和座椅都是運動風格，圓形出風口和方形屏幕的搭配，十分恰當，符合天圓地方的傳統文化。潮流音響，外放音質非常好，帶領你的搖滾范。自動空調，給你更加人文的關懷，享受溫度的美好。17英寸的輪轂，頗具復古的情調，還有多種類型的輪拱選擇，打造你的高品位。
甲殼蟲車身尺寸為4278x1808x1486mm，軸距長為2537mm，視覺感受小巧精緻，符合我喜歡視覺感受美好的需求。這對於很多人來說，都無可厚非，在一個顏值為王的時代，能夠找到一款你喜歡，並且足夠符合排面的車子，也是需要緣分的。甲殼蟲正中下懷，比起奇瑞QQ來說，要更加時尚，尤其是圓滾滾的尾部和老爺車相似，就更加吸引人了，如果你也有懷舊情懷，這款甲殼蟲是你的首選，也不會有停車問題，就像是為你特別定製的。
價格在17.88-25.58萬元之間，屬於緊湊型級別，麻雀雖小五臟俱全，既復古，又有媚骨，走出了老爺車的新風格，選擇它你不會後悔。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 猛蟲 ABT之大眾甲殼蟲改裝案例

大眾甲殼蟲停產的消息傷到了不少大眾車迷的心，還沒有存夠錢，心愛的車已經停產了。不過沒關系，國內甲殼蟲的保有量還不少，將來淘一個二手還是不難的。剩下的錢再稍作改裝，那就是最有個性的甲殼蟲了。ABT針對2.0TDI版甲殼蟲，推出過一系列升級，讓甲殼蟲變成猛男泡女專用車。除了帥氣的外觀之外，動力系統升級更加出彩。
圖：這樣的甲殼蟲，還能說他不夠man嗎？
ABT針對的2.0TDI開發的升級套件，動力方面主要採用ECU優化升級，令馬力提升至170匹馬力和370N.m。比原來增長多大30匹和50N.m，0-100km/m加速也僅需要8.2秒，比原裝縮短了0.6秒。
圖：外觀相當低調，包圍上的小唇透露出些許殺氣。
ABT Sportsline推出的這套空力套件並沒有將甲殼蟲粉飾得處處逼人，反而更加符合甲殼蟲溫順與低調的性格。令甲殼蟲變成不僅是女生們的選擇。輪圈方面ABT也提供了18-20寸讓顧客選擇，不過筆者認為，甲殼蟲配18寸輪圈比較合適，19和20寸的過於大會令行車不夠便利。
當然對於已經升級的動力系統，操控當然也要升級，運動型避震和高性能剎車系統一並上身，提高行車的安全性和穩定性。
圖：回頭率絕對比走可愛路線的甲殼蟲高。
圖：下盤升級必不可少，讓快跑變得更穩妥。
編輯點評：可愛百變的甲殼蟲看得多，殺氣騰騰的兇猛甲殼蟲還是比較少。憑借體質優異和充沛的動力，要讓甲殼蟲跑起來並非難事。最難能可貴的是這台甲殼蟲必定男女通殺，除了滿足快跑慾望，還能逛逛街兜兜風，羨煞旁人。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 有哪些適合復古改裝的汽車

我認為甲殼蟲比較適合復古改裝。首先就是它的外觀和以前的一些車輛非常相似。主要在顏色上有一定的改變，他至少在外觀上就比較復古。其次就是它的內飾也是非常容易進行改動的。而且只改造外形的話，花費也不是很貴。當然在改造的時候一定要注意安全。

Ⅷ 清新脫俗復古風，大眾甲殼蟲改裝案例

能扣上人民之車這個稱號的車子並不多，全球車系銷量榜首的卡羅拉算一個，美國平民跑車野馬也是其中之一，還有汽車歷史上第一部採用流水線生產的福特T型車，當然也不會少得了大眾集團的甲殼蟲。

大眾甲殼蟲，誕生於1938年，最早可以追溯到二戰時間。如果要評價大眾所有汽車裡面對品牌發展最具影響力的車型，我相信甲殼蟲可謂是當之無愧的第一。

甲殼蟲是一個傳奇的名字，全球單一車型銷量榜榜首，注意是單一車型。甲殼蟲從1938年一直生產到2003年停產，這65年年間，總共銷售了2100萬台。

龐大的銷量催生了不少汽車文化，除了以甲殼蟲作為題材的電影，海報等等；當然還少不了無數的甲殼蟲改裝案例，說起甲殼蟲的可玩性，可能三天三夜都說不完。

1998年，大眾集團在PQ34平台上生產出NewBeetle新甲殼蟲車型。新甲殼蟲外形設計更加圓潤可愛，但嚴格來說，新甲殼蟲並非繼承自老甲殼蟲，更多是像一款復古車，其機械布局與同平台的高爾夫完全一致。大眾很好地用現代的方式重新復制了甲殼蟲的經典。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 改裝「藍白」雙拼色的1967款經典大眾甲殼蟲，濃郁的復古氣息！

本文內含改裝清單！

這是一輛1967款大眾甲殼蟲，屬於最經典的一代甲殼蟲，性能動力部分，全車採用Mahle鍛造活塞，CBPerformance鍛造連桿，GarrettT3渦輪套件，CBPerformanceMagnaspark電子點火系統

，定製排氣系統，Factory1600變速箱，LimebugrearIRS氣動套件，AccuairVU4氣動管理系統和ViAir壓縮機，外觀部分，換裝了Rotiform356輪轂和ToyoR888R輪胎，還換上了TMI定製內飾及Alpine音響系統，輪上馬力擁有120匹。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。