奧拓車改裝車模

① 像奧拓 MR BBR這類車模 它們的內部有各種模模擬車的零部件嗎

內飾布局是按照真車比例縮小設定的，材質是塑料件，發動機艙是簡化版

② 奧拓改裝

大家都進群啊！！！一起探討

③ 別樣的玩車情懷 用鈴木奧拓圓自己的JDM改裝夢

「JDM在每個人心目中的樣子都是不一樣的，我的這輛小奧拓是我改裝的第二輛車;第一輛車是一輛10年的斯柯達明銳1.6手動，可以說入坑是從這輛德系車開始的，對於我來說，從大二開始改裝的第一根排氣，到現在入坑第二輛，剛畢業又不愛存錢，可謂是改裝的錢都是一滴一滴攢來的。記得剛改排氣那時候，我做夢都在試車。」
「無奈這輛車無論是從改裝潛力，還是所需要投入的資金都讓我精疲力竭。 隨著中改裝的毒越來越深，我漸漸有了改裝一輛JDM的想法，從那時起我就在心中醞釀起了買奧拓這個計劃。再加上現在街上總有些老鼠屎喜歡飆車炸街擾亂風氣和家人的反對，我漸漸覺得的小明不再適合拿來改裝，於是我便開始了這個瘋狂的計劃。」
「最後選擇了小白，一台05年奧拓都市貝貝，剛買回來第一次洗澡還貼了貼紙。這台車還是挺老的，都開了22萬公里了，據說上一任車主是位60多的大爺，買回來後就開了15年，時速表也是歡樂表，實際速度最多100哈哈。」
「白色這輛是我的車，特意加了防滾架，紫色的是我的好朋友軲轆的我們兩個的改裝方案幾乎是一樣的，因為畢竟我看他車改出來好看我才跟上步伐的。」
「然後就是改裝了，整車外觀上由於採用了15寸的大輪轂，原有的輪眉內飾都是那種日系小清新風格。然後再從原基礎上，把彈簧據了降低車身，後橋是整體式沒辦法調節傾角於是就用切割機切了3/1用錘敲完再焊上來達到傾角。」
「其實這輛車成本不算高，很適合像我這樣剛畢業不久的小窮人，前前後後算了下，總共連車一起花費也不到1.5萬，改出來又很像日本本土化的奧拓，而且這輛車還擁有5-7度外傾角(網上查了好多案例，個人覺得國內應該是第二例奧拓有外傾角的)(第一輛是我的好朋友軲轆的紫色奧拓車) 。」
「發動機動的少，姿態車嘛，用我朋友的話講就是錢花的是情懷，車只要腳踩得站，能會走就行。」
本期奧拓改裝案例鳴謝車主：甩甩
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 京商車模和奧拓車模，兩者優缺點各是什麼

奧拓的車模也不一定都很貴啊，比如奧拓的霍頓就很便宜。。。。兩者都是車模中的中端品牌，AA的外觀塑形比較好，油漆相對好些。京商的車模內飾不錯，但是油漆一般，有時會出現氣泡現象。總體來講我認為兩者不相上下，個人還是更喜歡京商的，呵呵。

⑤ 奧拓車模怎麼改色

將車身的粘貼的位置清潔干凈，慢慢的一邊貼、一邊用工具刮平、一邊揭底紙就行。
具體操作如下：
1、首先，車主要先將車身的粘貼的位置清潔干凈，有條件的可以使用無纖維脫落的布蘸以50%的酒精或異丙醇或丙酮加以擦洗，追求簡單的車主也可以選用肥皂水，只有經過清洗的干凈的車身才能用粘貼式的汽車改色膜。
2、車主在一般情況下，可以選擇慢慢的一邊貼、一邊用工具刮平、一邊揭底紙。
3、另外如果車主的車貼長寬都小於10厘米，可以把貼紙全部撕下再貼。但車主要注意的是必須要小心，不要發生意外粘連或掉下地面粘起灰塵。
4、需要車主注意的是，在貼的過程中，一定要將汽車改色膜中的氣泡處理好，一定不要留有氣泡，另外車主在貼膜的時候一定要注意，在給愛車貼膜的時候，溫度不宜過高，適中即可。
5、在為貼膜處理氣泡問題的時候，使用刮板時，不宜太過用力，不然容易把膜刮壞，影響效果。有時候會有收邊工作，車主記得收邊的時候一定要注意把膜裁剪好，最好在後期保養的時候，尤其是要注意洗車的時候，不宜噴洗，不宜用酸性，鹼性過高的液體洗車。

⑥ 奧拓車模的超跑是不是做的很好

奧拓是中端車模中的頂級牌子，無論在漆面，內飾，細節，型準的方面都很優秀。比奧拓做的好的只有手版車模，如MR BBR等。
CMC主打比例是1：18也有1:24,1:43這些比例的。CMC以作老式車為主

⑦ 請問京商與奧拓的車模各有什麼優缺點

1、優點：

京商：京商的車帶避震，新出的幾款帶機械折疊頂棚的可玩性要高點。京商的車型品牌數量是比較多的，因此在購買時有多種選擇。

奧拓：奧拓的車無避震，漆水比京商好。一般尾蓋較松。適合收藏。在做工上和質量上雖然車型種類比較少，但質感是比較高的。

2、缺點：

奧拓:：奧拓的車模的製作范圍較小隻有BMW法拉利幾種車型，而且漆較差。奧拓有些價低的1：18都是些全封閉式的藝術車，買前要注意區分。奧拓的數量沒有京商的多，因此選擇性很小。

京商：京商常見的車型有很多，但是由一小部分質量上會有瑕疵，車漆相較於奧拓要差一些。

(7)奧拓車改裝車模擴展閱讀：

京商除了汽車，直升機、飛機、船類等動態模型均有涉及，和奧拓同在相同的合金靜態車模領域擁有二十多年的歷史，定位和做工也不相上下。

但是不同的是，Autoart奧拓品牌主攻靜態，偶爾出軌做一做產量極低的軌道車，而京商品牌卻正好相反，一個一直專營動態遙控模型的廠家開始生產靜態模型，並且堅持至今。

除此之外汽車模型脫胎於汽車，是完全依照真車的形狀、結構、色彩，甚至內飾部件，並嚴格按比例縮小製作而成的比例模型。

⑧ 奧拓的車模是拼裝的嗎要不要做細節的

是拼裝的！不做細節的！呵呵……

⑨ 400多的車模（京商的）和700多的車模（奧拓的）差別大不大

直接說京商和奧拓1：18的，各有優缺點，差別不大，但是奧拓價格確實高的有點離譜，一模一樣的車型一模一樣的做工，幾年前是五六百，現在是八九百，奧拓主要是細節和漆面好，京商主打內飾，奧拓車一般沒有減震，京商的都有，如果是倆牌子一樣的車型，一般人會買奧拓的，比如GTR那款車，奧拓的有液壓撐桿，京商的是狗腿

⑩ 迷你切 奧拓 京商 這幾個品牌的車模哪個質量好而且具有收藏價值

這三個牌子總體上來說最好的是奧拓，京商次之，從這三家各自最能體現技術實力的高端產品來看，奧拓的技術實力明顯高出一籌。從外形來說，這三家都拿捏得很准，差距並不大；奧拓的車漆牢固，整體做工精良，但價位偏高，中低端檔次的車模存在一定的偷工減料的情況，而且發行量比較大，千元級別的限量版高端車模最有收藏價值；京商的產品種類比較豐富，有紀念意義的限量版比較多，內飾是一大亮點，但低劣的車漆確實是讓人詬病的缺點，保養不周就很難長期保存；迷你切的做工水準比起前兩者還略有差距，但也不差，也推出過幾款比較經典的作品，尤其是近幾年進步比較明顯。總體上說性價比比較可觀，作為一般收藏不錯，但保值意義不大。
所以說，如果單從收藏價值上考慮，建議選擇奧拓和京商的限量版車型，如果預算再充足一點，就果斷選擇奧拓吧。