橫濱大黑碼頭改裝車

⑴ 日本橫濱是怎麼樣的

橫濱(Yokohama) 神奈川縣的首府，日本第三大城市。東臨東京灣，南與橫須賀等城市毗連，北接川崎市。面積426.7平方公里，人口326萬。分為14個行政區，其中中區和西區是市中心，縣、市政府以及橫濱銀行、野澤屋、高島屋等百貨公司均集中此。

最初，橫濱只是東京灣畔的小漁村。1859年，橫濱成為自由貿易港。1873年，發展成日本最大的港口。1889年建市。1922年，關東大地震，橫濱遭受巨大的損失。第二次世界大戰中，橫濱又遭轟炸，戰後得以重建。、 橫濱地處全國四大工業區之一的京濱工業區的核心，工業發達，主要以鋼鐵、煉油、化工、造船業為主，全市有大小工廠8300多家，工業生產總值居全國第三位。橫濱山下町的「中華街」是華僑聚居區，區內有大小130多家中式餐館。橫濱港是全國最大的港口，也是亞洲最大港口之一。有大碼頭10多個，全長18公里，可同時停泊上百艘大型貨輪，總靠岸能力為100多萬噸年吞吐量為1.1億噸～1.3億噸。

橫濱的文化教育事業也很發達，設有橫濱國立大學、市立大學、神奈川大學等多所高等院校和博物館、圖書館等文化設施。橫濱的名勝主要有總持寺、三溪園、弘明寺、伊勢山皇大神宮、觀港公園等。美麗的海濱港口大城市裡，有許多風格各異的西洋建築。

2、景點有：
橫濱中華街
是世界上屈指可數的唐人街，也是日本最大的中華街。在九座牌樓所環繞的這個地區里，中國餐館、中國菜材料店及中國產品鱗次櫛比，共達500多家。各餐廳分別具有廣東、上海、四川、北京各地餐館的特色。中華街的歷史起源於1859年橫濱的開港。中華街能發展到今天的規模和繁華，其中飽含了華僑們的艱辛的淚水和汗水。1873年人們在這里建起了一座關帝廟，供奉著「三國志」里的武將關羽，關帝廟是中華街的守護神，也是中華街存在的象徵。

橫濱路標塔
高達296米，地上部分70層，地下部分3層，是橫濱的港口未來21世紀的象徵，也是日本最高的建築物。其中有寫字樓，購物中心，健身俱樂部，展望台，多功能會議廳，餐廳等。從大廈的頂層，不但可以眺望橫浜市的全景，而且視線可及80公里遠處，看到北邊的東京灣，及西邊的富士山。 開放時間：10：00-21：00 門票：成人1000日元

海灣大橋及空中走廊
在首都高速公路海岸線中，平成9年（1997）開通的連接大黑碼頭及本牧碼頭，全長860米，雙層結構，是世界最大纜索牽引橋。空中走廊設於大黑碼頭，是一條飛架在海面上方50米、單程320米散步走廊。開放時間9:30~20:00(4~9),10:00~18:00(10~3),星期二休息、年終休息，入場費600日元。 從橫濱站東口或櫻木町站坐公共汽車，在空中走廊下車。

日本丸紀念園公園
內有作為文部省（教育部）航海練習帆船在1930年下水並有（太平洋的天鵝）之稱的日本丸帆船，以及橫濱海洋事物館。開放時間7月~8月10:00~18:30,11月~2月10:00~16:30、其他月份10:00~17:00 每星期一、假日的次日、年終年初休息。

三溪園
是19世紀日本的一位絲綢巨商原三溪建造的一座秀麗古典的日式庭園，座落在山手附近的本牧山丘上，佔地約18萬平方米。是觀光櫻花和紅葉的名所。高地上建有一座三重塔，周圍有橫笛庵、東慶寺、松風閣、歸春閣、聽秋閣等日本式建築，被指定為日本重要文化遺產。三溪園樹木林立，芳草萋萋，鳥語花香，被譽為「園中佳麗」。

3、橫濱地方裁判所的法官矢澤俊一(渡部篤郎)是前途光明的傑出人物，他一邊繼續保持著跟法庭書記官美里(藤谷美紀)的關系，一邊出現著跟東京高等法院法官的女兒響子(林美穗)的相親會上。初次見面的俊一和響子走在一起的畫面，不知道被誰照了下來。

遠離橫濱越後湯澤的中年女人松島廣惠(佐久間良子)拖著用青座席被裹住了屍體，前行再暴風雨中，並將屍體投入了河中。數日後，當地刑警山岡(moto冬樹)根據屍體的口袋中藏有的火柴，追究到了廣惠所工作的旅館，了解到死去的男人是與廣惠一起生活的中島和彥(堀內正美)。廣惠在警察局的偵訊中一直保持緘默，完全不打算有任何的解釋或為自己辯護。

新瀉地方裁判所的調動令頒布了，俊一告訴美里自己要離開。美里告訴俊一她懷孕了，並且打算把孩子生下來。晚上去美里家中拜訪的俊一說，自己打算在赴任前和響子結婚，他坦率的向美里提出贍養費問題，但美里卻認為俊一是用說謊來讓自己過得輕鬆些，她罵俊一虛偽，並且將錢砸到了俊一背上。

搬家到新瀉的日子日益臨近了，俊一和響子在酒店度過了一晚。當俊一去停車場啟動汽車時，突然有人跳了出來，讓俊一大吃一驚。俊一急忙下車詢問那男人是否有受傷，沒想到來人竟然直呼他的姓名，俊一這才知道，原來那個男人是故意沖向他的汽車的。這個奇怪的神秘男子是瀨能卓也(飯田基礎裕)，三年前曾經被俊一以強制猥褻罪判處徒刑6個月，後宣布為緩期2年執行。瀨能從三年前便對俊一懷恨在心，一直四處追尋他的把柄，如今，他便是以美里和響子的事情來敲詐俊一。

在橫浜地方法院工作的最後一天，俊一不得不給瀨能送去了50萬了事，但瀨能卻逼迫俊一向他下跪。美里在家中等待受辱後回到家中的俊一，將贍養費如數返還，並且和俊一告別。俊一鬆了口氣，但卻覺得有些失落。

初到新瀉地方法院的俊一，接受的第一起案件正是廣惠的案子。法庭上，廣惠的表現像是在打斷俊一冷靜縝密的推理過程，於是，俊一也通過沉默的訊問來提出中島被殺和河流的證詞（這句實在是不了了……）。但是，在俊一做偵訊的時候，卻突然宣布了審判的無效……

⑵ 黑手黨2怎麼獲得改裝車

作弊器，大街上是沒有的

⑶ 橫濱港的港口設施

裝卸設備有各種岸吊、集裝箱吊、旋迴吊、裝卸橋、浮吊、門吊、牽引及滾裝設施等，其中浮吊最大起重能力達650噸，還有直徑為203.2～508mm的輸油管供裝卸石油使用。港區的倉庫及貨棚面積為21.7萬平方米，貨物堆場面積為47.8萬平方米，木材堆場面積為63萬平方米。整個碼頭實施現代化的管理手段，新型碼頭監視系統已於1992年3月設置完成。在國際集裝箱碼頭的裝卸橋、管理樓、照明塔等8個地方均設置了電視攝像機，從而可以掌握碼頭內外的狀況，例如，在控制中心可通過電視攝像機對碼頭大門前排隊的拖車作出指令， 1992年10月該港建成了日本最大的集裝箱碼頭-- 大黑C3（DAIKOKU PIERC3），碼頭長350m，縱深500m·面積17.5萬平方米，可靠泊第四代大型集裝箱船舶。碼頭上有超級裝卸橋，最大起重能力達40.6噸，集裝箱堆場可存放7540TEU，還有商積為6016平方米的集裝箱貨運站，有550隻冷藏電源插座，可在辦公樓內進行操作管理。本港另有海上泊位最大可靠泊20萬載重噸的大型油船。裝卸速率：燃油每小時5000噸，石腦油每小時2500噸，原油每小時8000噸。該港1994年集裝箱吞吐量達231萬TEU，比1993年增長6.6%，居世界20大集裝箱港口第10位，1994年外貿貨物吞吐量達1.28億噸，比1993年增長3.7%（其中外貿貨物6766萬噸），創歷史最高記錄。主要出口貨物為鋼鐵、船舶、車輛、化工產品、機械設備、罐頭食品及紡織品等
為了適應集裝箱運輸日益發展的需要，橫濱港務當局正在加強港口的建設，本牧A碼頭各泊位的水道將浚深到14m，B碼頭與C碼頭之間的水域正在填海造地。以建造多用途泊位並配備以適合超寬巴拿馬型船舶使用的新式集裝箱起重機，根據 擴建和發展計劃，將越過東京（TOKYO）港的規模。

⑷ 夜遊大黑趴，體驗偶遇式汽車文化~前篇

?東京改裝車展結束當天，在當地一位大哥的帶領下，賞車君有機會造訪車迷口中的「玩車勝地」之一——橫濱大黑趴。

大黑（DAIKOKU）是地名，臨近橫濱港，「趴」=PARKING，大黑趴其實是一個停車場，當地車友間發信息一般寫作：「大黑PA」。因為附近沒有居民區，停車場里有著和高速公路服務區一樣的設施，最重要的是有24小時便利店，並且停車免費，天然成了車友聚會的好場所。

當晚一行5人，在經過展會結束的收拾和一個多小時的堵車後，晚上8點30分到達大黑趴，除了一樓的便利店，整個服務區就只剩下一家餐廳還在營業，並且9點就要停止營業，可見這個地方人煙稀少到什麼程度。我們匆匆點了最後一款套餐（其他都賣完了），趕在餐廳打烊前吃完離店。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ JDM聖地 日本橫濱大黑PA到底是什麼來頭

大黑PA最高的價值不只是提供了一個讓我們交流改裝心得的平台和提供愛車展示的地方，更有價值的是車主們能用自己的興趣愛好守護一個過去的時代，一個熱血、一言不合就飆車的時代，讓我們能像漫畫頭文字D一樣中二地享受汽車文化為我們帶來的樂趣。如果各位對大黑PA這個地方有什麼獨立的見解和思考，歡迎留下評論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 這是這世界上最好的車迷聚會。

作者：Mark?Riccioni

Dynamicar編譯

這是這世界上最好的車迷聚會。

作者：Mark?Riccioni

Dynamicar編譯

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 橫濱港的簡介

橫濱港（日本）橫濱位於日本本州中部東京灣西岸，僅次於東京、大阪，是日本的第三大城市，面積435平方千米，1993年人口已達330萬人。是日本最大的海港，也是亞洲最大的港口之一。橫濱地理環境北、西、南三面為丘陵環繞，東面為太平洋。橫濱港北起京濱運河，南至金澤，長約40千米，港內水域面積7500多萬平方米，港灣伸入陸地，水深8～20米，水深港闊，很少受太平洋風浪影響。港區中部為商港區，與鬧市相連，兩翼為工業港區，背後為兩個工業地帶。商港區擁有本牧、山下、大棧橋、新港、高島等碼頭，共計91個泊位，水深多在12米以內，通常停靠2．5萬噸級以上的貨輪。此外有專用碼頭，水深達17米，可泊15萬噸級的大型散貨船。每年約有8～9萬艘船泊入港，1991年吞吐量1．22億噸。港內有倉庫面積11萬平方米。貨物裝卸高度機械化。由於大都修建了自己的專用碼頭，進來原料的船泊可以直接靠岸卸貨，出口的成品出廠後可以從另一個碼頭直接裝船運走，這樣既節省了運輸時間和費用，提高了效率也降低了成本。橫濱港已與60多個國家和地區有貿易往來，主要是美國、中國和東南亞以及中東各國。橫濱港以輸出業務為主，出口額占貿易額的三分之二以上。出口商品主要是工業製成品，有機器、汽車、鋼鐵、化工品、日用品等；進口貨物主要有原油、重油、鐵礦石等工業原料和糧食。日本是個「加工貿易型」國家，對外貿易在國民經濟中有著極為重要意義，雖然橫濱港貨物吞吐量低於神戶和千葉港，但是港口貿易額卻居全國首位，成為日本最大的國際貿易港。
日本於1859 年向國外開放貿易門戶，橫濱港是最早的對外開放港口之一。此後，該地區在與世界各國人民的交往中，融合了各種民族文化。它已成為日本第二大規模的城市，以其極為融洽和睦的國際氣氛和尖端技術產業而聞名於世。橫濱市內有極具中國歷史文化特色的「唐人街」——橫濱中華街。有著「空中走廊」美譽的橫濱港灣大橋，以及風景迷人的山下公園。
橫濱港靠近東京都地區，有著得天獨厚的地理位置，但高度發達的交通運輸網路也是其發展的重要因素。以東京灣西部地區的橫濱港為中心，向南、西、北等方向輻射出去的快速交通運輸要道有東京高速道路、中央自動車道、關越自動車道、東北自動車道、常磐自動車道、東京灣環海大通道、東關東自動通道等，還有環繞東京都地區的環城首都圈中央聯絡自動車道和北關東自動車道，如此發達暢通的交通運輸網路在全世界也是很少見的。 特別是已 於 2003 年竣工的 357 國道，把橫濱港的三大集裝箱碼頭（南本牧、本牧、大黑）以及山下等重要的多用途碼頭全部串連起來。
橫濱港在 21 世紀的首要目標是提供高質量的服務，並大幅度降低港口碼頭的經營成本。具體目標有 4條：一是為海內外用戶提供 365 天、每天 24 小時的不間歇服務，以降低客戶交付的港口碼頭費用；二是確保港口碼頭的高效經營管理和廣泛採用電子信息技術，簡化和加速港口物流、通關等手續；三是在充分發揮國力和行政力量的同時，積極調動民間資本的能動性，大幅度發揮民營企業的巨大作用；四是再次降低港口碼頭的各種費用，進一步鼓勵海內外班輪公司掛靠橫濱港口。同時，不斷強化橫濱港的國際樞紐港功能，進一步建造現代化的深水集裝箱碼頭，完善和提升水路、鐵路和公路運輸的一體化並發展立體交通，持續激勵橫濱港在經濟、文化、環境衛生、生態等方面不斷提高和完善。

⑻ 橫濱有哪些著名而且好玩的景點

橫濱中華街
是世界上屈指可數的唐人街，也是日本最大的中華街。在九座牌樓所環繞的這個地區里，中國餐館、中國菜材料店及中國產品鱗次櫛比，共達500多家。各餐廳分別具有廣東、上海、四川、北京各地餐館的特色。中華街的歷史起源於1859年橫濱的開港。中華街能發展到今天的規模和繁華，其中飽含了華僑們的艱辛的淚水和汗水。1873年人們在這里建起了一座關帝廟，供奉著「三國志」里的武將關羽，關帝廟是中華街的守護神，也是中華街存在的象徵。

橫濱路標塔
高達296米，地上部分70層，地下部分3層，是橫濱的港口未來21世紀的象徵，也是日本最高的建築物。其中有寫字樓，購物中心，健身俱樂部，展望台，多功能會議廳，餐廳等。從大廈的頂層，不但可以眺望橫浜市的全景，而且視線可及80公里遠處，看到北邊的東京灣，及西邊的富士山。 開放時間：10：00-21：00 門票：成人1000日元

海灣大橋及空中走廊
在首都高速公路海岸線中，平成9年（1997）開通的連接大黑碼頭及本牧碼頭，全長860米，雙層結構，是世界最大纜索牽引橋。空中走廊設於大黑碼頭，是一條飛架在海面上方50米、單程320米散步走廊。開放時間9:30~20:00(4~9),10:00~18:00(10~3),星期二休息、年終休息，入場費600日元。 從橫濱站東口或櫻木町站坐公共汽車，在空中走廊下車。

日本丸紀念園公園
內有作為文部省（教育部）航海練習帆船在1930年下水並有（太平洋的天鵝）之稱的日本丸帆船，以及橫濱海洋事物館。開放時間7月~8月10:00~18:30,11月~2月10:00~16:30、其他月份10:00~17:00 每星期一、假日的次日、年終年初休息。

三溪園
是19世紀日本的一位絲綢巨商原三溪建造的一座秀麗古典的日式庭園，座落在山手附近的本牧山丘上，佔地約18萬平方米。是觀光櫻花和紅葉的名所。高地上建有一座三重塔，周圍有橫笛庵、東慶寺、松風閣、歸春閣、聽秋閣等日本式建築，被指定為日本重要文化遺產。三溪園樹木林立，芳草萋萋，鳥語花香，被譽為「園中佳麗」。

然覺得日本不好吃的東西有很多，但是好吃的也不少喔。
日本的冰淇淋，即使是最便宜的味道也很「正點」，我個人偏好「抹茶味」和「香草味」的，一般的便利店都有售，價格150日元以下。
我不是很喜歡吃「哈根達司」，覺得味道太濃了，雖然有人說哈家的冰淇淋有「質感」，可惜不對我的味。
還有一些專門賣冰淇淋的店，味道也不錯，不過一般一大杯冰淇淋400日元左右。

日本的章魚燒，這個國內也有賣，不過我覺得因為使用的調味醬不一樣，這邊偏甜，所以味道也很不一樣，我覺得還是日本的好吃一些。

日本的天ぶら，雖然是油炸的，但是味道都進裡面去了，加上專用的醬油，還滿好吃的。

日本的巧克力，以及巧克力相關的點心，和冰淇淋一樣味道很「正」。

日本的果汁。日本什麼東西都講究原味，所以果汁一般都是不加糖的，一般味道都很酸很酸酸的發苦，但是因為是原味的，很有營養。
（這里順帶說一下其他很純的食物：
日本的大罐酸奶，糖是另外附加的，雖然味道很純正，但是不加糖很難吃下去！！！
日本的米餅（類似旺旺雪餅），不加糖，只有加了一點點鹽，幾乎沒什麼味道。
日本的酸梅，超極無敵的酸！！！切記，即使說明裡面加了糖，也是吃不出甜味的，可以用來提神醒腦外加捉弄人，哈哈。）

日式蛋包飯味道還不錯，推薦。
飯團我很喜歡吃，壽司也還不錯。

⑼ 介紹日本的秋葉原，沖繩，橫濱，吉野

秋葉原（Akihabara，あきはばら）俗稱AKIBA，是與時代尖端產業同步的電器大街。目前,秋葉原中的店鋪也達到上千家。秋葉原就在老東京的東城門外，在二戰之後這里形成了售賣稀罕的高品質電子產品的黑市。從20世紀50年代到80年代，這里的商店先是大量供應電視、冰箱，隨後是錄像機和游戲機。如今，電子產品店、模型玩具店、動漫產品店和主題咖啡館在這里並肩共存，新的辦公及零售賣場綜合大樓也漸次拔地而起，以期創造更多的商業利潤。
秋葉原位於東京市區東北部千代田地區，處於環繞東京市中心的高速電車山手線上，山手線是JR東日本公司一條環繞整個東京市區的電車干線。作為世界上屈指可數的電器街，如今的秋葉原正發生著日新
月異的變化。除了電器商品專賣店之外，商務、飲食等服務功能也日漸具備齊全，正在發展成為一個具有綜合性色彩的繁華區域。

橫濱(Yokohama) 是神奈川縣的首府，日本第二大城市。東臨東京灣，南與橫須賀等城市毗連，北接川崎市。面積426.7平方公里，人口363萬多。分為18個行政區，其中中區和西區是市中心，縣、市政府以及橫濱銀行、高島屋等百貨公司均集中此。
橫濱概況
橫濱市 平假名 よこはま 原名： 橫浜市 英文：Yokohama
地理位置

行政區劃
國家 日本 地域 關東地方 都道府縣 神奈川縣 政府編號 14100-3 鄰近行政區 川崎市、橫須賀市、鎌倉市、藤澤市、逗子市、大和市、東京都。
相關數據
面積 437.38 km² 人口 3,651,428（2008年10月1日數據），為日本第二大城市
象徵
市樹 銀杏、櫸樹、茶梅、 珊瑚樹、椎、山茶 市花 薔薇 市歌 橫濱市歌 橫濱市市章 橫濱市政府
橫濱美景
地址 〒231-0017 神奈川縣 橫濱市中區港町1丁目1番地 電話 +81-45-671-2121編輯本段橫濱簡介

橫濱核心區
最初，橫濱只是東京灣畔的小漁村。1859年，橫濱成為自由貿易港。1873年，發展成日本最大的港口。1889年建市。1922年，關東大地震，橫濱遭受巨大的損失。第二次世界大戰中，橫濱又遭轟炸，戰後得以重建。、 橫濱地處全國四大工業區之一的京濱工業區的核心，工業發達，主要以鋼鐵、煉油、化工、造船業為主，全市有大小工廠8300多家，工業生產總值居全國第三位。橫濱山下町的「中華街」是華僑聚居區，區內有大小130多家中式餐館。橫濱港是全國最大的港口，也是亞洲最大港口之一。有大碼頭10多個，全長18公里，可同時停泊上百艘大型貨輪，總靠岸能力為100多萬噸年吞吐量為1.1億噸～1.3億噸。 橫濱的文化教育事業也很發達，設有橫濱國立大學、橫濱市立大學、神奈川大學等多所高等院校和博物館、圖書館等文化設施。橫濱有各種各樣的觀光景點，主要有山下公園、港未來21地區、三溪園、橫濱海洋塔、帆船日本丸和橫濱港口博物館、麵包超人博物館、新橫濱拉麵博物館、八景島海島樂園、總持寺、弘明寺、伊勢山皇大神宮、觀港公園等。美麗的海濱港口大城市裡，有許多風格各異的西洋建築。 橫濱（日語：橫浜市, よこはまし），英文名：Yokohama. 日本神奈川縣的市。面積434平方千米，人口3559226人(2004年)。著名於世界的國際港口。 僅次於東京，為日本第二大城。縣政府所在地。編輯本段橫濱氣候
全年氣候溫暖濕潤，平均溫度15.5℃，春秋氣候宜人，夏季高溫多雨，冬季晴朗少雪。 全年平均降雨量1622．5毫米。最多的是9月，月平均降雨量232.4毫米，最少的是12月43.2毫米。 全年平均溫度15.5℃。最高的是8月，月平均溫度26.4℃，最低的是1月5.6℃。編輯本段橫濱名勝
橫濱中華街
位於橫濱市中區山下町，是山下公園西南的一條中國菜館街。以前曾被稱為「南京街」。中華街是全日本最大的唐人街，有
中華街
十多個區域，共有五個古老的門，住戶90%是華人。就歷史作用來說，中華街可以倍感自豪。當年孫中山流亡到橫濱，要重新在中國大陸發動革命，中華街曾給予他有力的支持。入口處矗立著15米高的牌樓，上面寫著「中華街」三個大字，大街西側排列著色彩繽紛的飯店，約有百餘家。菜館分為廣東、江蘇、上海、四川四大菜系，各種中國菜都保持著原有風味。 中華街中部，有一座關帝廟。每年關帝誕，進行慶祝活動(舞獅子、耍龍燈、踩高蹺、放鞭爆等)。2006年建造了一座媽祖廟。 當附近橫濱棒球場舉行棒球比賽時，會有幾萬人光顧這里，絕大多數要在此用餐。多數人還要到這里的舶來品商店看一看，那裡主要賣從中國或亞洲其他地方進口的糖果。此外，還有中葯店和茶莊。橫濱中華街的中國菜主要迎合日本人的口味，甚至多少還帶點法國風味（這里招募的主廚主要來自香港和台灣）。 以前，橫濱港的碼頭位於山手高地的對面。那裡有外國商人的豪華別墅。南門通大街是穿越這個外國人居住區的中央大街，把碼頭和山手高地連接起來。「Zondag」是當地的一個傳統，它出自荷蘭語，意思是娛樂。每逢星期日，銅管樂隊沿道吹奏，多國旗幟隨之飄揚。

沖繩
中文名稱：琉球群島（沖繩）
沖繩
日文名稱：沖縄（おきなわ） 英文名稱：Okinawa編輯本段概況
沖繩縣知事： 仲井真弘多 面積：去掉水域面積 2,273.41 平方公里 人口： (2005年5月1日) 1364781人 縣花： 刺桐 Erythrina variegata 縣樹： 琉球松 Pinus luchuensis 縣鳥： 沖繩啄木鳥 Sapheopipo noguchii（己絕種） 縣魚： 雙尾烏尾 Pterocaesio digramma 縣歌： 沖繩縣民之歌（沖縄県民の歌）編輯本段簡介
1879年前屬中國管轄，當時藩屬於我國清王朝。於1879年4月4日----日本強迫最後一位琉球國王尚泰流放到東京。把琉球改為沖繩縣。現在歸屬尚存爭議。
沖繩日出
15世紀初，巴志王統一琉球，受明朝賜姓尚，開始築首里城。琉球的歷代國王都以進貢的形式與中日兩國開展貿易。琉球國在15世紀末時最為強盛。當時的國王尚真王篤信佛教，禁止民間私藏武器，致力於發展貿易和振興文化。仿奈良的元覺寺建立首里元覺寺，作為王家墓地。作為沖繩象徵的守禮門，是下一代的尚清王時代建造的。1609年薩摩軍隊進攻佔領並控制了琉球王國，為了繼續得到貿易利益，表面上仍然把琉球作為一個獨立國家，讓其和中國繼續進行貿易。1872年設琉球藩，1879年日本將琉球並入版圖，設沖繩縣。現包括10市。第二次世界大戰後為美國解放，1972年交由日本託管（施政）。經濟以服務業和旅遊業為主。 沖繩由於其重要的戰略地位，是二戰後期，美軍和日軍展開激烈戰斗的地區。二戰結束後成為美軍的軍事基地，長期駐扎守衛。即使是現在，美軍基地仍達沖繩島面積的20%。 沖繩位於亞熱帶，年平均氣溫20—24度。夏季高溫多雨，冬溫暖少雨。年降雨量在2，000毫米以上。在這種溫暖的氣候條件下，沖繩主要種植甘蔗和熱帶、亞熱帶水果。沖繩有著閃著藍寶石光芒的海洋、白沙灘、美麗的珊瑚礁、各種亞熱帶植物和亞熱帶風光，還有古老的文化傳統和文化遺產。是一個旅遊的好去處。 首府那霸附近的首里城二戰中曾毀於戰火，戰後1986年開始修復已恢復往日雄姿。首里的王宮坐西向東，北殿是接待中國使節和辦理政務的地方，南殿是接待薩摩官員的地方。沖繩的古典舞蹈據說是琉球王朝為接待中國使者而創制的。 沖繩是空手道的故鄉，空手道是結合中國武術特點創制的搏擊術，最初稱為「唐手」。二次大戰後，空手道經美國軍人的介紹而傳播到全世界。現在有不少世界各國的空手道愛好者來沖繩修習本領。 從東京乘飛機去，兩小時三十分可到。從鹿兒島乘船去，需要十八小時。沖繩本島上有多處歷史古跡，還有享有自然之美的綠水、珊瑚礁、亞熱帶植物等。編輯本段地理和氣候
沖繩以沖繩諸島為中心，由宮古諸島﹑八重山諸島等島嶼組成。島嶼從東北面日本九州以南向西南方向
沖繩地圖
分布，直至靠近台灣島。共有152(釣魚島除外)個島嶼，當中約有40個島有人居住。其范圍伸延至最北處為硫磺鳥島﹑最南是波間照島﹑最東邊是北大東島和最西邊的與那國島。 沖繩屬於亞熱帶氣候，由於位處西太平洋，亦受海洋性氣候所影響。全年氣溫平均23℃，冬天也有20℃左右。雨季在4月至6月，7月至9月通常受西太平洋副高壓脊影響而晴朗炎熱，8月至10月則常受到在西北太平洋形成的熱帶氣旋侵襲，台風會橫過沖繩向西北或北趨向中國大陸或朝鮮及韓國，或向東北轉向趨日本。

簡介

穹甲巡洋艦 英國阿姆斯特朗（Armstrong）兵工廠製造，1892年1月3日開工，1892年12月20日下水，1893年9月30日建成。編輯本段艦船資料
「吉野」艦標准排水量4216噸，水線長109.73米，寬14.22米，吃水5.18米，甲板裝甲厚113mm，載煤1000噸，主機推進功率15900匹馬力，2軸推進，航速23節，續航力4000海里/10節，編制360人，為當時世界第一快艦，艦體識別線為黑色。編輯本段主要武器
152mm阿姆斯特朗速射炮4門，120mm阿姆斯特朗速射炮8門，47mm重哈乞開斯炮22門，360mm魚雷發射管5具。編輯本段艦史
「吉野」艦是由英國海軍造船處設計，是當時世界上最先進的穹甲巡洋艦，使用新型的蒸汽機，航速高達23節，並裝備了阿姆斯特朗兵工廠最新設計的速射炮。中日爭購類似的防護巡洋艦"埃斯梅拉達"，後來誤傳成了爭購吉野。一直對這種新型軍艦充滿興趣的日本政府由明治天皇帶頭，舉國上下募集金錢將此艦購入，成為了日本聯合艦隊的中堅主力。甲午戰爭爆發後，「吉野」成為日本對付中國海軍的急先鋒，參加了豐島海戰，在豐島海戰中俘獲中國運輸艦「操江」。後參加黃海海戰，黃海海戰中作為第一游擊隊旗艦，海戰中北洋艦隊「致遠」號受重創在鄧世昌的指揮下曾試圖沖擊第一游擊隊陣列，未能成功並最終戰沉。致遠沉沒之後吉野又與第一游擊隊另外三艦圍攻並最終擊沉北洋艦隊裝甲巡洋艦「經遠」。威海衛之戰北洋艦隊全軍覆沒，甲午中日戰爭結束後「吉野」艦又參加了八國聯軍侵華戰爭與日俄戰爭。在日俄戰爭中「吉野」艦在執行任務時由於大霧被相鄰的日本軍艦「春日」撞沉。 艦長：「吉野」艦艦長河原要一，海軍大佐。

⑽ 橫濱有什麼好玩的好吃的呢要全面的啊~

景點有：
橫濱中華街
是世界上屈指可數的唐人街，也是日本最大的中華街。在九座牌樓所環繞的這個地區里，中國餐館、中國菜材料店及中國產品鱗次櫛比，共達500多家。各餐廳分別具有廣東、上海、四川、北京各地餐館的特色。中華街的歷史起源於1859年橫濱的開港。中華街能發展到今天的規模和繁華，其中飽含了華僑們的艱辛的淚水和汗水。1873年人們在這里建起了一座關帝廟，供奉著「三國志」里的武將關羽，關帝廟是中華街的守護神，也是中華街存在的象徵。

橫濱路標塔
高達296米，地上部分70層，地下部分3層，是橫濱的港口未來21世紀的象徵，也是日本最高的建築物。其中有寫字樓，購物中心，健身俱樂部，展望台，多功能會議廳，餐廳等。從大廈的頂層，不但可以眺望橫浜市的全景，而且視線可及80公里遠處，看到北邊的東京灣，及西邊的富士山。 開放時間：10：00-21：00 門票：成人1000日元

海灣大橋及空中走廊
在首都高速公路海岸線中，平成9年（1997）開通的連接大黑碼頭及本牧碼頭，全長860米，雙層結構，是世界最大纜索牽引橋。空中走廊設於大黑碼頭，是一條飛架在海面上方50米、單程320米散步走廊。開放時間9:30~20:00(4~9),10:00~18:00(10~3),星期二休息、年終休息，入場費600日元。 從橫濱站東口或櫻木町站坐公共汽車，在空中走廊下車。

日本丸紀念園公園
內有作為文部省（教育部）航海練習帆船在1930年下水並有（太平洋的天鵝）之稱的日本丸帆船，以及橫濱海洋事物館。開放時間7月~8月10:00~18:30,11月~2月10:00~16:30、其他月份10:00~17:00 每星期一、假日的次日、年終年初休息。

三溪園
是19世紀日本的一位絲綢巨商原三溪建造的一座秀麗古典的日式庭園，座落在山手附近的本牧山丘上，佔地約18萬平方米。是觀光櫻花和紅葉的名所。高地上建有一座三重塔，周圍有橫笛庵、東慶寺、松風閣、歸春閣、聽秋閣等日本式建築，被指定為日本重要文化遺產。三溪園樹木林立，芳草萋萋，鳥語花香，被譽為「園中佳麗」。

然覺得日本不好吃的東西有很多，但是好吃的也不少喔。
日本的冰淇淋，即使是最便宜的味道也很「正點」，我個人偏好「抹茶味」和「香草味」的，一般的便利店都有售，價格150日元以下。
我不是很喜歡吃「哈根達司」，覺得味道太濃了，雖然有人說哈家的冰淇淋有「質感」，可惜不對我的味。
還有一些專門賣冰淇淋的店，味道也不錯，不過一般一大杯冰淇淋400日元左右。

日本的章魚燒，這個國內也有賣，不過我覺得因為使用的調味醬不一樣，這邊偏甜，所以味道也很不一樣，我覺得還是日本的好吃一些。

日本的天ぶら，雖然是油炸的，但是味道都進裡面去了，加上專用的醬油，還滿好吃的。

日本的巧克力，以及巧克力相關的點心，和冰淇淋一樣味道很「正」。

日本的果汁。日本什麼東西都講究原味，所以果汁一般都是不加糖的，一般味道都很酸很酸酸的發苦，但是因為是原味的，很有營養。
（這里順帶說一下其他很純的食物：
日本的大罐酸奶，糖是另外附加的，雖然味道很純正，但是不加糖很難吃下去！！！
日本的米餅（類似旺旺雪餅），不加糖，只有加了一點點鹽，幾乎沒什麼味道。
日本的酸梅，超極無敵的酸！！！切記，即使說明裡面加了糖，也是吃不出甜味的，可以用來提神醒腦外加捉弄人，哈哈。）

日式蛋包飯味道還不錯，推薦。
飯團我很喜歡吃，壽司也還不錯。

日本的糖果都還滿好吃的，因為味道純，呵呵。我喜歡果汁軟糖，推薦。