28期dio改裝裸車外觀圖片

A. 本田dio28期怎麼改裝

我有YAMAHA的JOG
3代，這個也沒新車了，跟你那個一樣，二手翻新的還是有的，很多。尤其是廣東碣石，最便宜的2000多，但我家這邊也有這車翻新的，不用2000就能買到。至於改裝？家裡這邊就看到有人改改排氣，輪轂，避震的，其他的基本沒

B. dio28期改 90cc

只能跑40km???加油門是空轉或重拖???先往普利珠配重方面試試!普利盤太大直接放棄不裝,用原本的!

改多大的汽缸就改多大的汽缸蓋,90cc內徑應該是50mm,普通90cc的話26mm排氣管夠用了,好一點的50mm或52mm汽缸才需要用到28mm口徑排氣管.化油器用王牌PE26足夠了,改裝化油器一定要改歧管,普利盤+普利珠(9g),大彈簧選擇轉數1000轉的可以了.

王牌化油器PE26

C. dio28怎樣弄外觀比較好（現在外觀已經是戰斗版）

首先dio跟JOG50都是兩沖的 AG100的四沖的 這是區別，但是個人不喜歡AG100 外觀太難看 玩的人太少，改裝空間也少。價錢大概也就1000+點吧 dio個人來說比較喜歡 我曾經有2個dio 改裝的 騎著比JOG舒服 至於價錢方面 dio28期 1500左右 34期2000左右 35到38期 2500左右 JOG改裝空間很大，騎行姿勢很適合壓彎，很戰斗的小車，改裝空間比dio要大很多 JOG三代叫JOG印龍 價錢2000左右 JOG四代叫ZR 2500左右 JOG五代是單表EVO 價錢4000快左右 呵呵 你說的DIO ZX28期改35的是dio28期把外觀改成了dio35期的 呵呵 這些車你都可以在威風堂綿羊區里邊看到的 呵呵 採納我吧

D. 本田DIO28期和34期的區分

DIO34期年代比DIO28期的年代近。DIO34期的價格比DIO28期的價格高。

DIO28期適合改裝；DIO34期開起來較穩。

DIO28期的發動機是立缸的；DIO34期的發動機是卧缸的，馬力會大一些。

28的更適合改裝，34 和35的差不多，只是年份不一樣，要是改裝的話，就買28的，28改裝件好買，也比34，35便宜，如果不打算改裝的話還是買34.28比較爆一點，而34開起來相對穩很多。

(4)28期dio改裝裸車外觀圖片擴展閱讀：

DIO一個暢銷日本和北歐美。2002年6月，DIO出口版（50CC）正式在新大洲本田投產，專供國外市場，迄今以累計出口88萬輛，銷往十個國家和地區。此次上市的DIO內銷版（125CC），是承襲本田DIO經典設計，面向中國消費者研發的全新車型。

2001年6月，DIO出口版（50CC）正式在新大洲本田投產，專供國外市場，迄今以累計出口88萬輛，銷往十個國家和地區。此次上市的DIO內銷版（90CC），是承襲本田DIO經典設計，面向中國消費者研發的全新車型。

E. dio28期優缺點

dio28期的話，優點有好多，缺點也不少。
優點是:1、外觀相對於之前的款式來說，最漂亮，而且從28期開始，dio前剎車改為盤式剎車，更可靠更耐久。
2、dio28期也好，其它款式也好，質量絕對沒的說!但是玩DIO的，但凡不改裝的話，不要騎得太狠，畢竟不是新車了。真正的車手對於自己的車要懂要愛!
缺點就是配件太難找到，外觀件還好說，缸塞環之類的，不懂行的很容易被騙。所以，非專業期人士盡量不要選擇玩dio，騎之前首先要知道自己的dio目前的狀況，不可亂搞，很容易壞~
另外dio對於機油要求很是嚴格，盡量要用進口2T機油。實在搞不到就用4T全合成機油。
想要改裝的話，要找專業人士，改則整體(缸塞環、曲軸、普利盤、普利珠、化油器、空濾、排氣、減震、輪胎、剎車等等)，要麼就不要改以免各個部件運作不協調。通常改裝之後性能大步提升的同時，對於日常保養更是要跟上。
汽油來說個人認為dio加97#油十分不爽，加完97不給力~~~

F. 本田dio28期的改裝方案

你想用多少錢改？ 我可以給你一套完整的改裝方案 ..

G. dio28期優缺點

dio28期的話，優點有好多，缺點也不少。
優點是：1、外觀相對於之前的款式來說，最漂亮，而且從28期開始，dio前剎車改為盤式剎車，更可靠更耐久。
2、dio28期也好，其它款式也好，質量絕對沒的說！但是玩DIO的，但凡不改裝的話，不要騎得太狠，畢竟不是新車了。真正的車手對於自己的車要懂要愛！
缺點就是配件太難找到，外觀件還好說，缸塞環之類的，不懂行的很容易被騙。所以，非專業期人士盡量不要選擇玩dio，騎之前首先要知道自己的dio目前的狀況，不可亂搞，很容易壞~
另外dio對於機油要求很是嚴格，盡量要用進口2T機油。實在搞不到就用4T全合成機油。
想要改裝的話，要找專業人士，改則整體（缸塞環、曲軸、普利盤、普利珠、化油器、空濾、排氣、減震、輪胎、剎車等等），要麼就不要改以免各個部件運作不協調。通常改裝之後性能大步提升的同時，對於日常保養更是要跟上。
汽油來說個人認為dio加97#油十分不爽，加完97不給力~~~

H. 求dio28期爆改教程

戰馬90陶瓷缸,缸墊,增壓缸蓋,180曲軸,NTN軸承,KOSO無限速點火器,點火線,NGK火花塞,28MM化油器,單根油門線大油擰,八克普利珠,POSH盤,高速尾牙.這是我以前車子的主要配置,極速115左右.有什麼細節上疑問你可以向我提問

I. 本田dio28 dio34 dio35

不要聽他們亂說，z4是後來honda公司出的一款踏板在國內不好修，必須再發到碣石，dio28期（大軸機器）是公認改裝利器。如果將車子改裝成全組90，他的實際排氣量可以達到96cc。小軸機器據說不是原廠機器，沒有改裝潛力，只能換70缸
34和35就屬於藝術品了，車外形很好看，雖然市面上有改裝件，但是改裝效果一般。34純水車2800多吧好像，沒大關注過這一期。這些東西從淘寶上有很多的，很好買的。
如果是要改車就買輛dio28，屍體車價格在500一下，成色一般的1000左右，從廣東碣石發純水車是2300左右，過幾天天熱了應該會漲價。如果是代步的話yamaha公司產的巧格jog和福喜都是不錯的代步工具。從設計理念上來說巧格jog要比福喜耐騎，但是就外觀來說還是福喜更好看一些。要注意福喜是碟剎，jog是古剎

J. 本田DIO28期改裝方案

本人DIO35期改裝方案:110CC汽缸(NCY￥280)90 氣缸頭(雜牌150)300啦曲軸(牌子忘了￥480)戰馬尾牙(可選加速或者高速的￥130-180)日本進口氮氣後減震(自己日本郵寄過來￥1300，效果是後面車身升高15CM)前三星前減震(忘了是什麼車的前減震加長了15CM，車底比原裝車高了15CM￥280)鯊魚殼(原裝殼改手工費￥180)前輪胎普利司通300-10(￥480)後輪胎MAXXIS（￥520）前後10爪五星鋼圈(￥370)化油器沒換，原裝化油器，手工改裝調整(￥80)110缸也能供油正常。疝氣大燈￥150方向燈 後燈全車燈飾$250.價格是4500，我的車現在是後用加速尾牙換山地輪胎就直接爬樓梯了，DIO款爬山車，換告訴尾牙速度大概在120-130(用了燃油添加劑fouch的爆炸油用香港的超強無鉛汽油)有些東西可以不換價格自然下調，不用換減震三星前減震那就省下不少，排氣管不要用V8，V8隻會讓你的車起步沒力建議用直排排氣管，某些人提出的東西，是神經問題，3千的化油器我在日本定頂級貨的價格就差不多...1500排氣管...也是去日本訂好了...110C中缸日本定會來1800左右用得著700買二手?