改裝車載音響啟動有問題

Ⅰ 車載音響壞了，去店裡換了個這東西，不打火沒事，車啟動就有呲啦的聲音，煩到死。

您好，很高興能為您解答問題。
汽車音響改裝之後出現高音有呲呲的聲音有兩種主要情況

1. 一種是音響改裝之後原本音源主機的底噪音，


2. 另外一種是音響改裝之後因為走線，安裝，調試不規范造成的雜音和電流聲。

Ⅱ 汽車改裝音響。通電和斷電以後會出現響聲怎麼回事

1. ACC 和常電12V接錯，調換過來就好。小功率功放，只有沖擊聲，大功率功放，如果這兩條線接錯還會有功率不足，容易保護，ACC線發熱或屢燒保險等問題。

2. 有開機沖擊聲，無關機沖擊聲。功放延時啟動時間不夠，或者功放內部沒有延遲啟動電路，可以把功放ACC線接到主機或音源設備輸出的功放開關機控制線上，或者在ACC上，加裝延時器試試。或者兩個方案都做。延時時間不夠的，一般能解決，功放內無延時電路或有故障的，問題會依然存在。

3. 有開機沖擊聲，也有關機沖擊聲。一些好的功放，會設計有延時啟動電路和靜音保護電路，如果這些電路故障或省成本沒有這個功能，就需要維修功放或加裝直流供電的喇叭保護電路板。（車功放不合適用交流供電的），這個方案單有開機沖擊聲也能解決，缺點是多聲道功放機，一塊保護板可能不夠，不是用銀觸點繼電器的，對音質可能有影響，成本也不便宜。

4. 一些高端功放也有外接靜音控制口，如果主機也對應的靜音控制線輸出，可以利用它，但要注意是高電平控制，還是低電平控制，不匹配的，需要做轉換處理。
   

Ⅲ 汽車改了音響後,為什麼啟動時經常發出彭的一聲爆音

啟動時，音響嘣的一聲。這是開機沖擊聲，如果你加裝了功放，就是功放比導航先啟動了。可以加有交流啟動功能的高轉低解決。 如果沒有加裝功放。那就是導航機本身的問題，可以找店家更換
一個是電流聲！二是你主機帶延時功能！可是你的喇叭出問題了！線路該排查下了！一般換主機不會出現這樣的問題的！去專業的改裝店問問！貴陽魔音改希望對你有幫助吧

Ⅳ 汽車改裝音響問題

現今社會，買回一輛新車，車主都喜歡對愛車進行以下「微整容」，比如對音響不滿意，車主就會按照自己的愛好對愛車進行改動。殊不知這樣改動，會存在很大的安全隱患。相關資料顯示，汽車發生火災，有大部分是因為對汽車進行改裝產生的。

汽車改裝音響肯定有安全隱患，首先改裝要把原有的音響卸掉，新裝的音響的位置，插線都不合槽而需要去掉，只能把原裝的電路進行改置，重新布線，這樣就破壞原電路的導線，這給整車的電路絕緣埋下安全隱患。

Ⅳ 汽車音響改裝後有為什麼會產生電流聲，這個要怎麼處理

1、輸入端信號沒有採用屏蔽電纜。
2、採用了屏蔽電纜但屏蔽網層沒有接地，或者接地位置不正確。
3、增加的設備接地線接的順序不正確。
4、增加設備與原設備之間的電源接入順序不正確。
5、電源線太長，切沒有加高頻濾波電路或者屏蔽電路。
6、隨便「搭鐵」
先排除分頻器的原因，如果分頻器裝在門板里就直接跳過。
如果是裝在其他地方，聽一聽左右喇叭是不是都有電流聲，如果只有一側有，說明是分頻器收到干擾，如果是兩側都有，就烤爐是不是音頻線收到干擾。
排除辦法，重現拿一條音頻線直接從主機連到功放，如果長度夠，盡量能繞到車外最好，如果電流聲消失，說明是音頻線的某段收到干擾。可以重新布置一下音頻線解決。如果還是有電流聲，那就把音頻線的負極用跟線跟主機外殼接通，看會不會改善。

Ⅵ 汽車改裝音響開機後。一開汽車小燈音響就會沒聲彭的一聲就恢復正常了。什麼原因

這種聲音是CD或者功放受到了 電流的沖擊發出的聲音 ，檢查主機的電源、搭鐵是否連接好 線沒有沒有接對。有的是改裝過主機後對電流穩定的要求更高，如果是主機影響，那麼可以在主機尾線正負極上加一個電源穩壓濾波器

Ⅶ 車載音響改裝好之後電流聲很大

是功放的問題，功放電路負載加大後，供電電路的負荷也隨之加大，使得輸出電壓和電流不穩，形成交流脈沖干擾，而功放電路的抗干擾性能不佳或濾波性能不好，就會將這種干擾同音頻信號混合一起進入功放放大輸出，這樣就會在揚聲器里聽到了交流聲了。因為這是功放的設計問題，建議更換功放試試。

Ⅷ 汽車改音響後啟動會「嘭」的一聲

會，是正常的。

汽車起步時要進行ABS系統自檢，此時液壓泵動作會發出一些響聲，這是正常的。如果廠家解釋是導航系統的聲音，可以先斷開導航試車，以便進行確認。如果確認是導航系統正常的聲音，就不必擔心了。

車載功放需要正極，負極，和控制線（REM），三條線都同時通電才能啟動，控制線控制功放開關機。使用有帶延時功能的高轉低，延時功放開機時間，確保主機開機後再開啟功放基本。

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注意事項：

安裝偽劣的低音，因為原車音響配置一般是沒有低音箱的，以前又沒有聽過真正的低音，剛一裝上偽劣的低音時，感覺比以前有所好轉，可是聽一段時間就會感覺，低音含糊不清，聽後胸悶、頭腦發蒙。這是因為在失真的狀態下變成噪音，這種噪音會損傷大腦，影響駕車安全，由此會引發事故。

如果希望簡單升級音響的效果，不一定非更換主機，挑選一對比較好的揚聲器改善一下前音場的效果就可能滿足大部分普通車主的需求，這樣做不僅能夠保持車輛中控台的整體性，還能節省花費。

Ⅸ 啟動車後音響有電流聲還有發電機轉速聲，這是哪裡出現問題了

我發動汽車時電池沒電了，正在充電干擾，沒什麼。這不是問題。修改汽車音響時，當前聲音是最常見的。可以先試試當前聲音的來源。導致電流聲的原因有很多方面，如接地不良、信號線和電源線布線不良功率放大器不良都會引起電流聲，你得排除搜索，一般的功放是合格的，最重要的是信號干擾，要看你的信號線是否合格。或者功放增益跳得太多。

喇叭線輸入端接低音輸出端可能不對。解決噪音大的方法：檢查rca信號端子的負極端子是否連接。如果主機端子的rca信號輸出端子的負極端子已經斷開，可以用電表測量，負極端子是否與主機外殼連接。當音量高或低時，解決方法先檢查電源地線與車殼的接觸是否松動，再檢查前級和後級的輸入輸出rca是否正常，最後檢查靈敏度旋鈕是否正常。

Ⅹ 汽車音響改裝有沒有壞處

現今社會，買回一輛新車，車主都喜歡對愛車進行以下「微整容」，比如對音響不滿意，車主就會按照自己的愛好對愛車進行改動。殊不知這樣改動，會存在很大的安全隱患。

音響改裝時肯定需要把原裝的音響卸掉，並且根據新安裝音響的位置、插線把之前不合適相關線路去掉，然後重新布置新線路，破壞原電路中的線路，布置新線路就破壞了整車的電路絕緣性，從而帶來安全隱患。
汽車出廠時，電路導線的絕緣、性能等各項指標都是進過安全測試的，並達到了一定的安裝標准要求，而改裝後就沒有了這種保證。
一般汽車音響改裝可以分為兩種，一種是原廠升級，這類音響改裝的優點是大部分為原裝位升級，無需打孔，相對隱患較小。另外一種音響升級就是選擇第三方的產品，這類產品在硬體方面看似更有料一些，但缺點是大多都不是原裝位，需要打孔，或者重新倒模等等，不過一般的音響改裝店最後都會做的蠻酷炫的。
改裝汽車音響要拆裝車內大多數內飾件，並重新布線，給電瓶帶來更大負擔不說，拆裝內飾件時如果一個不小心拆壞了，後期車內異響也會隨之增多。賣車時也會相應的貶值。去專業的音響改裝店，不動原車線路，就不會有問題啦。