改裝賓士皮卡車圖片大全

Ⅰ 巴博斯再次爆改G63，800匹性能皮卡重磅登場

巴博斯作為賓士的改裝大廠，改個G63其實一點都不奇怪，畢竟之前也已經有許多先例可以參考，要改裝這代的G-Class肯定不是件難事，但他們才不會只想要改個動力這么簡單而已，這次他們把這輛強大的G63改成了一輛皮卡，而且還有著800hp的動力輸出。

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Ⅱ 「黑武士」皮卡！黑色套件版賓士X級明年將推出，車友：太帥了

新車基於X350d4Matic車型打造而來，而X350d4Matic也是全系的頂配車型，其搭載一台3.0TV6柴油發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩550牛·米，與之匹配的為7速自動變速箱。官方數據顯示，其0-100公里/小時加速時間為7.9秒，極速205公里/小時，同時該車還配備有4MATIC四驅系統。

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Ⅲ 碳纖維賓士皮卡，你見過嗎

你可能在超跑、賽車、改裝車上見過碳纖維套件，但是你在一輛皮卡上看到過碳纖維套件嗎？近日，著名內飾改裝廠CarlexDesign為我們帶來了一款擁有碳纖維套件的MercedesX-Class皮卡。多年來，碳纖維技術的價格已經便宜很多，但我們仍然無法想像出與科尼賽克製造方式相同的皮卡保險杠。有些零件很容易用碳製成，例如擾流板、霧燈周圍的裝飾，但是用碳來製作一整塊引擎蓋、擋泥板甚至是前保險杠可是從來沒有廠商嘗試過的。好了，不多說了，下面就讓我們一起來看看這台世界上獨一無二的碳纖維MercedesX-Class皮卡吧。

不知看完這些照片有沒有感到一絲驚喜，相信隨著科技的進步，越來越多的車型上會出現碳纖維套件，那麼你還想看到什麼車應用碳纖維套件呢？快留言告訴我吧

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Ⅳ 地表最強皮卡！巴博斯版賓士G皮卡實車，4.0T馬力近800匹！

賓士的G級越野車是賓士史上存在時間最長的車，從1979年第一輛真正意義上的G級越野車的誕生，發展至今賓士G級已經走過了41個年頭。在這期間賓士G級也衍生出了很多車型，比如我們常見的G500、G63以及G級4X4?，但對於賓士G級皮卡您又了解過多少呢？

最近就有一款賓士大g變成了超級皮卡，它是由知名的改裝品牌巴博斯基於新款賓士AMGG63打造而來，命名為BRABUS800AdventureXLP。新車不僅外觀內飾進行了改變，而且發動機也進行了爆改，可以算得上是地表最強皮卡之一。

動力部分，BRABUS800AdventureXLP搭載了一台經過巴博斯工程師重新調校的4.0TV8雙渦輪增壓發動機，其最大功率提升至588kW（近800匹馬力），最大扭矩提升至1000N·m，零到百公里加速時間僅為4.8秒。相比國內在售的AMGG63強的不是一星半點，即便是放在全球各種改裝皮卡車型中，也是數一數二的存在。正如文章標題所說，BRABUS800AdventureXLP是地表最強皮卡之一。價格方面，目前800AdventureXLP基本版起售價為38.98萬歐元，摺合人民幣約為308萬，預計國內市場如果引入，售價預計將會達到500萬元。對於這樣的一台皮卡車，您有什麼看法呢？我們評論區見。

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Ⅳ 賓士X級皮卡房車亮相！配3.0T+4驅有差速鎖，爛路隨便走

最近在北京國際車展上亮相了一款長城炮旅裝炮露營車，我們平台桃子君給大家錄制了視頻這種房車關注度還是挺高的。不過有一部分車友留言說感覺皮卡房車檔次都不高啊，有沒有更高端更豪華的呢？

同時車輛內部還配有電瓶，太陽能板以及燃油暖風熱水機，以保證3-4人在野外露營時的正常生活。當然因為其底盤的豪華性這款皮卡房車的售價也相當不菲，價格約合142萬元。其實如果對這種類型的房車比較感興趣又苦於這款價格過高的話那麼文章開頭提到的長城炮露營車也是一個不錯的選擇，價格在30萬左右，越野生活等功能同樣一應俱全，您覺得如何呢？

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Ⅵ 吸睛之作 梅賽德斯·賓士X-Class推改裝特別版 全車採用大量碳纖維

動力上，特別版X級則搭載了3.0TV6柴油發動機和7速自動變速箱，該車可在7.9秒內實現破百，並擁有258匹的最大馬力和205km/h的極速。

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Ⅶ 相比皮卡改裝之「綠水鬼」 賓士大G索然無味 路虎衛士平淡如水

第一眼看到如此改裝的皮卡，立刻想傾盡所有入手一台，在他面前，賓士大G變得索然無味，路虎衛士的設計也是平淡如水，只有這款被稱作「綠水鬼」的改裝賓士皮卡，才真正是開往靈魂深處的車。

其中還打孔的三幅式真皮方向盤，以及動感十足的液晶儀表盤，整個車內跳動的顏色，讓人打開車門的那一刻，就開始熱血賁張。

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Ⅷ 全新賓士G級皮卡效果圖 富人占牌利器啊

主編意見：全新賓士G級皮卡存在的意義是什麼？可以低調的開進皇家禁地假裝貨車？NONONO，這是針對上牌搖號法規給富人的占號利器啊。富人缺的不是買車的錢，而是身在北上廣，卻要掛冀、浙、佛的車牌，太沒面子了。所以賓士G的皮卡渲染圖，充分展示了「有錢人需要什麼，賓士就生產什麼」的態度，所以別說什麼只能坐三個人，沒有第二排，貨斗太小還用備胎佔了空間……記住，有錢人的後座是放狗的，都買的起G了，誰還拉貨啊。
近日，海外媒體曝光了一組賓士X級皮卡繼任者的渲染圖，該皮卡基於賓士G級打造，前臉保持G級越野車標志性外觀。變化最大的在車尾部分，該車沒有第二排空間，車身後半部用皮卡貨箱取代了後排空間，整體尺寸很緊湊，短小的車身神似當年短軸版G級的樣子。尾部也沒有使用皮卡標志性的豎直開合的尾門，而是保留了側開的後門，備胎在貨廂里緊貼在駕駛室後方，尾燈設計幾乎沒有改動，就是調整了一下位置看上去更加和諧。
車尾依舊標識「G63」字樣，預計動力將搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率585馬力（430千瓦），峰值扭矩850牛·米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。
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Ⅸ 梅賽德斯·賓士X-Class推出改裝特別版，全車大量碳纖維！

我們從外媒獲悉，近日，波蘭知名皮卡改裝廠Carlex?Design推出了一款梅賽德斯·賓士X級特別版（Class?Racing?Green?Edition）皮卡，日前官圖發布。整車採用了大量的碳纖維，車漆顏色為軍綠色。動力上搭載3.0T?V6柴油發動機。

Ⅹ 知名改裝廠打造 梅賽德斯-賓士X-Class特別版發布

近日，我們從外媒獲悉，波蘭知名皮卡改裝廠CarlexDesign推出了一款梅賽德斯·賓士X級特別版皮卡，整車採用了大量碳纖維材料，深綠色車漆看起來充滿了個性。動力上，新車搭載一台3.0TV6柴油發動機。

內飾方面，新車門板、儀表台、方向盤等處同樣也使用了大量碳纖維材料，使車內質感得到大幅提升。並且，座椅採用了打孔皮質和Alcantara材料的運動座椅，同時在上面還印有專屬花紋，既提升了車內人員的乘坐感受，又讓車內更具個性。

動力方面，新車搭載了3.0TV6柴油發動機，最大功率為258馬力，最大扭矩為550牛·米。傳動系統方面，匹配的是7速自動變速箱和4Matic四輪驅動系統。該車0-100公里/小時加速時間為7.9秒，極速可達205公里/小時。

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