東南菱悅改裝排氣圖片

Ⅰ 菱悅V3進排氣怎麼改

一般改進排氣系統需要改:(進氣,蕉頭,前段,中段,尾鼓)

進氣:
1.可改管式+高流量空濾(冬菇頭)
2.可改管式+高流量集氣風箱
3,可改高流量風格

蕉頭:
性能最好的是該421式的蕉頭
前段:
一般都是連帶蕉頭一起銷售的,

中段:
1,原車尺寸的普通鋁管
2.加大尺寸高性能鋁管
3.去三元的高性能鋁管
(建議改原車尺寸就足夠了)

尾鼓:
(建議:改街鼓或M鼓,這兩種鼓型,聲音低沉,不嘈雜,不會被JC活捉)

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另外,下面是國內市場上的主要幾個牌子和價格,你參考一下吧:(價格都是今天2/29更新的)
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進氣:
ARX-Racing
(鋁管+冬菇頭) RMB:500~650
EDDY
(鋁管+冬菇頭) RMB;750~900
EDDY
(碳纖+冬菇頭) RMB:1050~1200
K&N
(鋁管+冬菇頭) RMB:1250~1350
K&N
(鋁管+集氣箱) RMB:1400~1500
K&N
(高流量風格套件)RMB:500~550

(建議:要麼改K&N的集氣風箱,要麼就換K&N的高流量風格,)
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排氣蕉頭+前段:
DEX power
(421蕉頭+前段) RMB:1150~1300
HYIH
(421蕉頭+前段) RMB:1100~1200
R.TEMAS
(421蕉頭+前段) RMB:1050~1100

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排氣中段:
RES-Exhaust
中段(加大管) RMB:1100~1200
R.TEMAS
中段(普通管) RMB:680~750

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排氣尾鼓:
MX-II
(街鼓,雙鼓雙出) RMB:1100~1200
(街鼓,單鼓雙出) RMB: 950~1050
(街鼓,單鼓單出) RMB: 650~700
GTV
(S鼓,單鼓雙出) RMB:650~700
(S鼓,單鼓單出) RMB:500~550
R.TEMAS
(M鼓3代 單鼓雙出) RMB:1050~1200
(M鼓2代 單鼓雙出) RMB: 950~1100
(M鼓1代 單鼓雙出) RMB: 780~950
(M鼓2代 單鼓單出) RMB: 620~750

(建議:R.TEMAS的頭前中後都不錯,性價比頗高.1.5L發動機再加裝渦輪增壓也不成問題)

尾鼓:
要麼改MX-II的街鼓,雙鼓雙出,
要麼就改R.TEMAS的M鼓 單鼓雙出(M鼓幾代都無所謂),

Ⅱ （汽車簡單改裝）東南V3菱悅如何改裝雙排氣管

買個雙出的尾鼓就可以啦,..便宜點的,質量比較好的~

牌子:R.TEMAS

V3專用的內回壓燕子尾~~價格RMB-500~600左右~

我在TAOBAO搜索了一下,最便宜的460~~同一個牌子的,有的賣660~750

Ⅲ 東南v3菱悅改輪轂排氣違法嗎求大師

肯定違法了，就算你託人過了審車，萬一哪天被交警攔下來肯定要罰款的，不過我也是V3菱悅自己只是加了個尾翼，為你的改裝點個贊！

Ⅳ 東南v3菱悅改裝圖片

花多少錢，那要看你怎麼改。有的名牌改裝部件很貴的。甚至有的人花在改車上的錢比買車花的還多嘞。你想要花多少錢改？

Ⅳ 東南v3菱悅改裝

一萬元想提升動力很有限啊！可以先刷電腦啊，刷新後動力能提升30-40匹左右；排氣可以換直排的中段和尾端，這部分能提升10匹左右；然後再換進氣、火花塞、加大噴油嘴，就這一萬元已經差不多了。動力方面只能提升60匹左右。如果還有富裕錢就做底盤和剎車的強化吧！很重要的！

Ⅵ 風采V3菱悅一年多改裝的點點滴滴淺談

本人96年，菱悅買過來一年多了，陸陸續續改裝了很多，現在改的差不多了，就想著發個帖子。關於菱悅，是我的第二輛車，第一輛車是輛雪佛蘭樂馳，是輛二手的，車是11年的，我是17年買的，當時剛工作，冬天特別冷，就隨便去二手車市場買的，買貴了，花了22000，欣慰的是車況挺好的，開了一年多，什麼問題都沒有，奈何車子太小，跑快了，有點飄，然後就考慮換車了，其實買第一輛車的時候，就想買菱悅的，但當時二手車市場里的菱悅車況都不怎麼好，而且也不是風采版的，就沒買。現在第二輛車，就打算買菱悅了，而且必須是風采版，普通的不考慮，內飾太丑。關於這輛車，我是在論壇上收的。至於為什麼在論壇上收，主要有兩點，第一風采版的車子，不好找，本地沒有。第二是二手車商的車子太貴，不想買，反正有車開，不著急，就這樣，我在之後的時間里，一有空就刷論壇，看看有沒有賣車的，大概看了半年，中午看到了一輛14年11月上牌的極品風采版菱悅，南京牌照，車子在杭州，那時台州的排放標準是國五，我就留言問車主，車是國幾的，後來車主告訴我車是國五的，我就加了微信，聊的很好，36000公里。全程4S店保養，車況極品。然後馬上請假，出發去杭州看車，到杭州動車站的時候已經下午5點30了，到車主小區已經6點了，看了車，車況沒有問題，保險還有半年，既然車況沒有問題，那就是價格的問題了，車主要價33000，其他全包，因為車子是南京牌，還要去南京提檔，所以隨便吃了飯，就出發南京了，到的時候已經半夜3點了，天亮的時候就去提檔了，下午2點的時候提好檔，告別了車主，就馬不停蹄的出發回家了。南京到台州，開了6個小時，晚上8點多的時候，終於到家了。大概一星期後檔案到了，然後就去上牌了。至此，所有事情都結束了，在此，還要感謝一下車主。這是我的第一輛車雪佛蘭樂馳

這就是我一年多來改裝的點點滴滴，雖然改來改去，到最後也沒有改了什麼東西，但是我感覺還是簡簡單單的好看。改到這里，我想我是不會再改了，就這樣開吧，最後，希望水哥給個精華，畢竟手機發帖不容易，謝謝了。

Ⅶ 東南V3菱悅改外觀和排氣大概多少錢啊

實際上 汽車改裝只不過是個性的再現而已；不必太過，同時還要注意不要違反有關規定；適當的點綴一下，也能夠起到畫龍點睛的作用；在汽車的改裝中，主要分為以下幾個方面：
1、車輛的外觀方面；2、動力、性能、操控方面；3、內、外的裝飾性方面；4、車輛的其它方面；
下面是汽車發燒友對菱帥車的改裝內容，僅供參考；主要是一個大包圍.分材質不同價格也不同，普通應該在800-1500左右，如果是碳纖維的起碼要8000-23000左右；音響.的價位范圍更廣了，建議6隻揚聲器+功放+DVD在3000-5000左右性價比最高；輪胎.如果更換，輪鼓也要更換了；每隻在800-3200左右；還有剪刀門大約價位在12000-16000左右；汽車音響世界著名品牌：藍寶汽車音響 blaupunkt 來自：德國、阿爾派 alpine 來自：日本、索尼 sony 來自：日本、先鋒 pioneer 來自：日本、惠威 hivi 來自：美國、松下 panasonic 來自：日本。以上 價位由於地區、經銷商的不同、價格上會有出入；但是絕對可以供參考。
一般動力、性能、操控方面改裝的需要去車管所辦理手續，外形、顏色、外觀改裝只需重新申請、補照照片即可

Ⅷ 2012款東南V3菱悅雙排氣管怎麼改

現在新款的本來就是雙排氣的，漂亮可是其中一個是假的，建議你也換個殼，漂亮。成本又低。

Ⅸ 東南菱悅V3外觀改裝要好多錢

V3 菱悅一般都改EVO款的小包圍或大包圍,和排氣尾鼓,17寸輪轂輪胎,卡鉗噴紅漆或換二手卡鉗,

包圍分不同的材料是不同的價格,
其中,普通的比較便宜的是 樹脂纖維(俗稱玻璃鋼) 這種材料比較硬,但同時也比較脆,
還有兩種類似塑料的材料分別是~ABS和PU~價格相近,
PU相對柔軟,ABS相對堅硬但帶有韌性
而改裝的包圍,有分體套件和一體成型,分體的比一體的貴,

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下面是各種改裝零部件在目前的大概價格,你參考一下吧:
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包圍:

樹脂纖維:
EVO 小包圍 前杠 RMB-400
EVO 小包圍 後杠 RMB-300
EVO 小包圍 側裙 RMB-200(這側裙沒有V3原配的漂亮,基本沒有人買)

樹脂纖維:
EVO大包圍/ 一體件 前杠 RMB-800
EVO大包圍/ 一體件 後杠 RMB-500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB-300

EVO大包圍/ 分體件 前杠 RMB-1300~1500
EVO大包圍/ 分體件 後杠 RMB-1200~1500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 300 ~ 500

ABS/PU :
EVO大包圍/ 分體件 前杠 RMB-2500~3500
EVO大包圍/ 分體件 後杠 RMB-2000~2500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 300~500

開口機蓋:
樹脂纖維 :RMB-500~600
ABS / PP :RMB-800~1300
進口鐵制 :RMB-1500~2000
碳纖維(機壓制碳纖) :RMB-1500~1800
碳纖維(手工真碳纖) :RMB-2500~3000

尾翼,
樹脂纖維: RMB-200~300
ABS /PU: RMB-300~500
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輪轂
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
雅泛迪 MI506 17寸 RMB-1100左右
輪胎
東洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
東洋DRB 215/50 R17 RMB-1100左右

(我的翼神現在就用這個18寸的,V3 建議17寸的,雅泛迪是馬來西亞產的,鍛造工藝,價格不算高,
千元以下的輪轂,基本是高仿的,不推薦,.
東洋的DRB 是高性能的運動型輪胎,性能是很出色的,價格也不算貴)
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排氣:
(建議:改街鼓或M鼓,這兩種鼓型,聲音低沉,不嘈雜,不會被JC活捉)

MX-II
(街鼓,雙鼓雙出) RMB: 1300~1400
(街鼓,單鼓雙出) RMB: 950~1100
(街鼓,單鼓單出) RMB: 700~900

R.TEMAS
(M鼓3代 單鼓雙出) RMB: 1400~1500
(M鼓2代 單鼓雙出) RMB: 1100~1200
(M鼓1代 單鼓雙出) RMB: 900~1100
(M鼓2代 單鼓單出) RMB: 750~850
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卡嵌耐高溫噴漆:RMB-150左右

剎車卡鉗:
GTR R3X系列拆車件,前四活塞 後二活塞,(不配剎車盤)RMB:2800
(我的翼神剛改的時候就用這個,感覺不錯,不改動力就足夠了,馬力200匹以內的通剎)

加大剎車碟:
SRQ 碳化孔線一體碟(前330MM):RMB-1200
SRQ 碳化孔線一體碟(後320MM):RMB-1100
剎車鋼喉:
EPECA (4件套裝):RMB-520
剎車片:
金麒麟(尊貴型,600度高溫,全車8片.):RMB-300

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通用卡鉗套裝 (配件齊全)

UPSOAR 前6 活塞卡鉗套裝 (330MM分體孔碟) RMB-5300
UPSOAR 前6 活塞卡鉗套裝 (355MM分體孔碟) RMB-5500
UPSOAR 前大4 活塞卡鉗套裝 (330MM分體孔碟) RMB-4800
TTSPORT前大4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5800

UPSOAR 後小4 活塞卡鉗套裝 (285MM分體孔碟) RMB-4000
UPSOAR 後小4 活塞卡鉗套裝 (300MM分體孔碟) RMB-4300
N1-R 後大2 活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-4800
TTSPORT 後小4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5100

Ⅹ 菱悅改排氣管。那種排氣管的聲音是最小的。

最簡單方法是將排氣管或消音器上鑽孔，同樣直徑孔靠近發動機的孔聲音大聲音比較脆快（卡卡），反之鑽孔距離排氣管出口近時聲音小聲音沉悶（噗噗），鑽孔直徑2-5毫米不會對排氣管強度有影響。如果想恢復也簡單在已經鑽孔處用鐵皮（八寶粥的易拉罐）包裹起來在用鐵絲扎緊就恢復原樣了。