豐田奕澤改裝車燈

A. 豐田奕澤如何把霧燈連接日行燈

你好，如果想把霧燈連接到日行燈，建議把霧燈控制電路直接日行燈控制電路進行並聯就可以，但是不建議這樣去操作，因為日行燈一般是由車身電腦進行控制的，並且功率較小，霧燈功率較大，這樣對日行燈控制電路和車身電腦有影響。
希望能幫到你！

B. 豐田奕澤奕馳白天行車燈光放在什麼位置

行車燈的話，那麼主要是一個裝飾的作用，這個的話可以放在車燈大燈總成裡面也可以放在中央中網的兩邊的位置。這個要看你個人的喜好。如果你是家裝的號，我個人建議呢？是加裝在霧燈的周圍。不要去加裝在大燈總成裡面，因為大燈總成的密封件或者有一些高壓。精密零部件在你這這樣的話會導致。電路短路。所以說我個人建議來你還是把它加工在霧燈上面，希望我的回答對你關注。

C. 配置都升級了些啥新款豐田奕澤值不值得買

在15萬這個級別SUV當中，不少合資品牌都布局了多款車型來搶占年輕人的市場，對於90後和00後這個用車群體，他們更加關心科技配置、個性外觀等要求，而更個性化的小型SUV也越來越受到他們的喜愛。
今天咖哥就給大家介紹一款特點鮮明的小型SUV車型：一汽豐田奕澤IZOA，該車在5月份迎來了一次年度改款車型：新款奕澤IZOA的上市，共推出5款車型，售價區間為：14.58-17.68萬元，作為年改款車型，新車的整體造型和老款車型相比並沒有太大變化，只是在配置上進行了一系列升級，那麼這款新車型在配置上有什麼變化？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
新款奕澤IZOA車型亮點解讀
新款奕澤IZOA整體造型與老款車型相比並沒有太多的變化，依舊是年輕動感的造型，只是在次頂配奕馳版和頂配奕炫版車型上，配備了LED前後燈組。在車身塗裝上提供5種單色和5種雙色塗裝選擇。在單色版車型上增加了一個"絳珠紅"車漆，且需另加2000元選裝，而該車漆在老款車型上僅在雙色版上使用，此外雙色車身版及內飾配色上均沒有變化。（配圖：2018款車型）
回顧奕澤IZOA這款車型的外觀，它基於2014年法蘭克福車展上發布的C-HR概念車而打造，前衛動感的外形結合撞色車身設計能帶來很強的視覺沖擊力，大燈與LOGO通過黑色飾條相連，增加了前臉的視覺寬度和層次感。
車身側面，小尺寸的後窗結合懸浮式車頂營造出了向前俯沖的視覺效果，豐富的設計元素還是給人一絲新鮮感受。車身尺寸上，其長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。雙色搭配的輪圈造型也很犀利，與車身側面凌厲的線條相呼應。
車尾設計同樣比較張揚，雙尾翼設計搭配凸起的迴旋鏢樣式尾燈，尾燈組由LED光源組成，具有很高的辨識度。尾燈之間被一個翹起的小尾翼相連，結合車頂的尾翼設計，營造出了不錯的運動感。
內飾方面，新款車型整體設計也依舊沒有變化，採用了非對稱式中控台向駕駛者一側設計，傾斜增加了操作便利性，內飾做工和用料都比之前豐田的車型都有了一個明顯的提升。
高配車型三輻式多功能方向盤採用真皮包裹，內側還採用鋼琴烤漆材質進行裝飾，握持手感不錯。
五款車型標配了一塊9英寸中控大屏，支持CarLife手機互聯功能，但不具備車聯網及語音控制，現在看起來還是有些過於寒酸。
下方配備了雙溫區自動空調，並帶有比較多的實體按鍵，還是帶來了不錯的操作便利性。且空調控制面板採用了黑色鋼琴烤漆材質裝飾，顯得比較有檔次感。
中高配車型前排座椅採用了皮質座椅，其餘均為織物座椅，兩側突起的側翼可以提供給不錯的支撐感和包裹感。座椅調節方式除了一款頂配車型為電動調節，其餘車型均為手動調節。
後排座椅椅墊長度適中，中間位置也配備了獨立頭枕，但沒有配備中央扶手，由於中間座位椅墊較窄，靠背也比較直，所以也只能滿足短途乘坐，長期乘坐會有一定的不舒適。
此外，後排地板中央凸起也比較明顯，一定程度上會影響中間座位乘客的乘坐舒適性。
行李廂布局比較規整，後排座椅也支持按比例放倒，放倒後可以形成一個純平的地板，還是能夠滿足日常家用。
動力方面，新款車型繼續搭載一台2.0L自然吸氣發動機，最大功率為126kW（171Ps），最大扭矩為203N·m，該發動機的壓縮比為13:1，熱效率高達40%；傳動方面，匹配的是一台CVT無級變速箱。底盤懸架採用了前麥弗遜式後E型多連桿式獨立懸架的組合。
購買建議：買中高配比較合適
新款奕澤IZOA在配置上也有一定的變化，對於低配奕動版進行了小幅簡配，相比老款減少了隱私玻璃和皮質擋桿；次低配版從奕馳版更名為奕享版，在老款奕馳版的基礎上增加了天窗，不過也同樣減配了隱私玻璃和皮質擋桿；而新增的奕享CARE版是在奕享版的基礎上增加了皮/織物混搭材質座椅、自動防炫目內後視鏡、駐車雷達、自動空調、車載空氣凈化器等配置，並在副駕駛位置提供了紙巾袋，為女性用戶帶來更為便捷的使用體驗，奕享CARE版可以算作是新增的一款中配車型。
最後，在高配奕馳版車型在老款車型的基礎上增加了LED光源大燈和尾燈組，同樣也取消了隱私玻璃和皮質擋桿。而頂配奕炫版與老款相比則增加了10向可調電動座椅，並取消了隱私玻璃。
整體來看，新款奕澤IZOA對中高配車型進行了小幅的增配，但入門級車型配置上就相對沒有那麼友好，對於注重用車體驗的消費者來說，咖哥覺得新款奕澤IZOA選擇中高配車型會是一個不錯的選擇，尤其是新增的奕享CARE版，整體配置比較均衡。
咖哥點評
綜合來說，奕澤IZOA並不是一款追求小型SUV擁有大空間的居家屬性車型，它更加適合小兩口兒，或者上下班代步需求的年輕用戶來使用。同時作為一汽豐田基於TNGA架構打造的車型，它極其個性前衛的外觀設計、動力上又滿足日常城市代步、底盤功底也比較扎實，整體來說在15萬級別當中還是一款不錯的小型SUV！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 奕澤和chr哪個好

對於一般人來說，可能還真的不太容易區分豐田奕澤和豐田CHR，因為這兩款車的樣子實在是太像了，奕澤和CHR的關系就跟卡羅拉和雷凌一樣，但是卡羅拉和雷凌起碼還採用了不同的外觀造型，奕澤和CHR卻採用了完全相同的外觀和內飾，就連動力方面也是完全一樣的，所以如果要說這兩款車哪一款更好，只能通過價格和配置來進行比較了，好在兩款車的價格和配置方面還是有所差異的。

（上圖為豐田CHR內飾）

我在對比了一下豐田CHR和豐田奕澤的價格和配置之後，發現豐田CHR的領先版和豪華版是最值得購買的，而豐田奕澤的奕動版和奕炫版是最值得購買的。

E. 豐田奕澤車燈左右高低不一樣怎麼跳

一般是左側低，右側高，這個不是故障，也不是質量問題，是廠家特意這么設計的

設計成這樣當然是為了安全，因為我們是靠右行駛，駕駛員在左邊，把左邊的燈光調低，可以防止會車時照到對向車司機。就像會車時被遠光燈照射一樣，什麼都看不清。

F. 【車主點評:新一代網紅車 豐田奕澤】

#選車理由 開始打算是買一台卡羅拉，可是當看到奕澤的時候，我的眼睛就移不開了，它的外觀給我的視覺沖擊太大了，一眼就喜歡上了，在和父母商量下，最終買下了奕澤。#最滿意 最滿意的就是外觀，非常炫酷，無論在哪個角度看都是很漂亮的。#最不滿意 後排給人壓力很大，乘坐的舒適度不好，空間也小。#空間 後排空間不是很大，坐在後排比較壓抑，後車窗也很小，坐在後排更加覺得不舒服。不過我主要是開車上下班，後排空間也就無所謂了。#外觀 車子輪眉很突出，好像改裝過一樣，前大燈延伸快到A柱了，可以說獨立特行，整體的設計運動風格很強烈。#內飾 炮筒式的儀表，表示著他很有運動天賦，藍色的裝飾條讓人眼前一亮，再配上氛圍燈，給內飾增加了一絲特別的韻味，讓人感覺其中透露著奢華感。#動力 動力真的很棒，車的大小也很適合我平時用車，朋友出去玩時開著我的車，都說你這車就是一個小野獸啊，大家在一起開車出去玩，我超他們的車真的不要太容易了。#操控 方向盤在低速的時候非常輕，高速時方向變沉，回饋很好，上手很輕松，而且車子在轉彎的時候沒有SUV的那種傾斜感，駕駛起來整體感覺很棒。#舒適性 座椅的包裹性很好，和後背的貼合度很高。車子的隔音效果也非常的好，車速在80以下，可以說幾乎聽不到發動機的聲音。#油耗 由於是新車，所以油耗可能會稍微的高一點點，不過也才7.1，感覺還是比較省油的。現在跑的也不是很多，可能不是很准確，但是相對來說，比我朋友的大眾轎車省油不少。

G. 奶爸車主的奕澤IZOA夢想改裝清單

疫情雖然還沒有完全過去,但生活已經漸漸開始恢復正常,我們也把被擱置許久的購車計劃再次提上了日程。我是80末的工科男,老婆是90初的文藝青年,家裡還有個三歲大的小棉襖,也算其樂融融了。

我比較喜歡運動,愛看賽車比賽,喜歡玩卡丁車,享受駕駛的激情,所以希望買一輛操控性比較好的車;同時我還喜歡看改裝車,打算買車後也改裝一下,所以車子必須要有改裝的潛力。老婆關注的點比較多:外觀要好看、空間要夠用、安全性要好、品質要過硬等等等等。綜合我倆的要求,最後選定了一汽豐田奕澤IZOA。

因為我們城市小,店裡沒有我想要的顏色,要等一個多月才能提車。閑著也是閑著,我就開始看奕澤IZOA改裝的資料,發現了好多很出色的改裝案例,對我很有啟發。所以我設想了一個改裝計劃,列了個理想改裝件的清單,跟大家分享一下,也想聽聽各位改裝達人的意見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 奕澤的前大燈罩是玻璃的嗎

奕澤的前大燈罩是玻璃的。
這個車子的原車是帶有透鏡的，如果你後期要改燈光的話，是可以直接加燈泡就可以了，也不會出現散光的情況。豐田奕澤的大燈原車自帶透鏡的，可以直接更換LED燈泡的，可以節省一部分費用。
一汽豐田新SUV命名為奕澤，定位新生代炫酷SUV，奕澤全系表配置oyotaSafetySense（智行安全），全系採用2。0LDynamicForceEngine發動機，是一汽豐田首款TNGA蜂巢概念SUV。

I. 10多萬享受奧迪的矩陣LED大燈 還是美系大牌出品 比豐田奕澤更大

福特出新車啦！這個事情值得今天和大夥說一說。
要知道，這幾年福特改款換代的節奏簡直就像是步入了冰河期，動作慢吞吞，我作為一個消費者都替它著急。然而福特似乎並沒有在意銷量的下滑，反而是按照自己的固有節奏慢慢的推出新品。所以，每有新品推出的時候，都值得拿出來說一說。
今天要說的新車是福特領界S，生產廠家是江鈴福特。納尼？福特在中國不是只有一個長安福特嗎？其實並不是的，江鈴福特的存在已經很久了，只不過主要是做商用車，旗下比較出名的是江鈴全順，所以在老百姓中的名聲不是很響亮。
領界S是一款緊湊型SUV，選在了5月20日這一天上市，還攜手虛擬歌手洛天依，來了一場突破二次元的上市直播。雖然搞得熱熱鬧鬧，但是價格、配置等產品力才是大家最關心的，領界S此次共推出5款車型，售價區間是10.98-16.48萬元。
從這個定價來看，福特還是比較良心的，性價比比較突出。因為領界S的車身尺寸為4580x1936x1674mm，軸距為2716mm，從這個車身尺寸來看，已經比赫赫有名的豐田奕澤大上不少，但是起售價卻比它低了三萬多。對於預算有限，但是又想買大空間的合資品牌SUV的用戶來說，確實是個福音。
在外觀上，領界S採用了新式的星穹式前格柵設計，整體上看著更加年輕運動，車身側面的腰線上提，看上去比較動感，懸浮式的車頂再加上熏黑的天幕車頂和飛翼式的LED尾燈，顯得比較時尚。從外觀上來說，領界S少了很多美式車型的肌肉味，更加向年輕化靠攏。
內飾上，領界S的中控台線條比較簡潔，稍向駕駛員一側傾斜，平底的運動方向盤和鋼琴式的操作按鍵也很為其加分。高配車型10.25英寸的液晶儀表加上10.1英寸的中控屏的雙屏設計，帶來了極強的科技感。
配置上，領界S標配了主副駕駛安全氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車雷達、發動機啟停等，入門版的配置並不算豐富。但是上升到高配車型，則會陸續增加矩陣式LED大燈、前排座椅加熱、無鑰匙啟動、全景天窗、360度全景影像，ACC自適應巡航等等，盲區監測、車道偏離、主動剎車等主動安全配置也可以見到。尤其是13萬元的中配車型就可以看到和奧迪同款的矩陣式LED大燈，確實是非常良心。同級領先的負離子空氣凈化器+CN95空氣濾芯，對0.3μm顆粒的過濾率高達95.5%，能夠守護車內乘員的空氣健康。
領界S比較大的亮點是搭載了騰訊家的TAI汽車智能系統，不僅可以語音控制天窗、空調、座椅加熱、座椅通風、車窗升降等，還搭載了車載微信，可以語音收發微信，開車路上遇到老闆或者女朋友的微信奪命CALL也不用發愁。眾多的微信小程序，還可以為車主提供更多場景化的使用體驗。總的來說，在智能化方面較為過關，使用性上也很方便。
遺憾的是，領界S僅搭載了1.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力140Ps，最大扭矩225N·m，動力表現略顯不足，日常家用還可以，但是就算是地板油壓榨發動機，也享受不到推背的快感。
領界S還有一個較大的問題，那就是江鈴福特缺乏乘用車的營銷經驗，之前的福特撼路者銷量也很一般，未來的市場表現如何，還是一個未知數。
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J. 豐田奕澤雙擎外觀小改，搭載2.0L混動系統，駕控體驗得以提升

文/佳

奕澤IZOA是一汽豐田旗下的一款小型SUV，目前已經擁有了燃油版和純電版兩種車型，為了進一步豐富品牌旗下的產品矩陣，它又在兩款車型的基礎上推出了雙擎混動版車型，結合了兩種車型的優勢，進一步豐富了消費者的選擇面。在2020廣州車展上，我們也見到了這款車型。

同時座椅表面還添加了一些菱形花紋，至於在駕乘空間表面方面，依舊沒有什麼驚喜，尤其是後排座椅，坐滿3位乘客以後，會覺得有些擁擠。新款車型新添了全景天窗，在一定程度上也起到優化乘坐體驗的作用，在長時間乘坐過程中，不至於太過煩悶。在動力方面，雙擎版車型將搭載一台2.0L發動機＋電動機組成的混合動力系統，在動力輸出和燃油經濟性方面，都有著不錯的表現。

（圖片來源於網路，侵刪）

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