06款z4改裝圖片

A. 名副其實的「東洋寶馬」，全新豐田Supra與Z4共線生產

豐田Supra是日本四大國寶級跑車之一，它還有一個外號叫做「牛魔王」，足見它強悍的實力，曾經的2JZ-GTE發動機改裝空間非常大，雖說最大功率出廠被限定在280匹，但稍加改裝就能提高到700匹，發燒友更是將它壓榨到1000匹以上，不過剛才說的都是它的曾經。近日，2021款豐田GRSupra在國內亮相，它與寶馬Z4共線生產，成了名副其實的「東洋寶馬」，可還剩多少情懷呢？

現款寶馬Z4的價格區間為48.88-63.38萬元，而全新Supra肯定不能定這么高，畢竟品牌上差著段位呢，一個能交女朋友，一個只能交男朋友，看你想要的什麼樣的生活了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 寶馬Z4可以改裝成硬頂不，老款改新款！支支招

最好用進口配件.
專業改裝店去改.
3樣東西,3-4萬差不多了吧?

C. 寶馬Z4敞篷來襲，型男和跑車的激情碰撞

片子一分半鍾，很用心的拍攝和剪輯，大家可以觀看一下的。晟說5年了，沒有和「小老婆」合照，想留個記念。於是我倆約了個下午，還有兩個小夥子幫我一起，拍了這組照片和視頻。冬季的長沙前段時間雖然一直暖陽，可惜沒了風的輔助，一直空氣質量不夠好，天也不通透，總是有點灰濛蒙的。而且夕陽也很短暫，天黑得快，所以抓緊時間了。

冰冷的寒冬需要一把火，去溫暖人心。型男和跑車總是脫離不了干係，男人愛車，是骨子裡的熱愛。車友會多年的好友，時間一年年的過去，慢慢的大家都逐漸開始換車的流程，晟也一樣。不過他和其他車友不一樣，別人要麼入了更貴的跑車，要麼回歸實用轉向了豪華SUV或者轎車。而晟將選擇承載靈魂的兩輪——摩托。"自由"的感覺或許更重要吧。畢竟中年人的世界裡，沒有容易二字，更多的是責任和擔當。中年人的世界裡，沒有的逃避二字，只有迎難而上的勇氣。我和他幾乎在同一時間里經歷著一段巨大的苦楚，且無處訴說，相互理解和鼓勵反而加深了我們兩個大男人之間的情感。晟這些年一直做運動品牌的代理和運營，如今公司業務更是直接進入到青少年足球培訓方面，其實在現在的國情和普遍意識下，這條路還真是任重道遠，祝水到渠成吧。原本想著開局一張圖，段子全靠編來著，但輕微強迫症的我又老是過不去敷衍的這個坎，於是隔兩天又來加點文字，想到啥又來寫點用車體驗。又是突然一個想法，有長沙的朋友，你和你的愛車有怎樣的故事，咋們一起合計合計，聊聊車，拍拍片，找個杯子，街邊頭坐半天？對了，最後，祝晟的哈雷，早日提車。接下來我們聊聊這台e89的2012款BMWZ4.

「人一定要想清三個問題，第一你有什麼，第二你要什麼，第三你能放棄什麼。」對於多數人而言：有什麼，很容易評價自己的現狀；要什麼，內心也有明確的想法；最難的是，不知道或不敢放棄什麼——這點恰能決定你想要的東西能否真正實現，沒有人可以不放棄就得到一切。這段話作為結束，與大家共勉吧。

D. <海派甜心> 陳寶茱開的寶馬Z4

你說的應該是老款的Z4

老款的Z4標志是在左邊的額新款的在右邊

老款有軟頂敞篷和硬頂兩種新款的Z4全部都是硬頂敞篷的你查下就知道了

下面就是老款Z4標志在左邊的圖片

E. 將寶馬z4兩根排氣管改成16根排氣管，會對汽車產生傷害嗎

寶馬z4作為款跑車級的汽車，汽車動力以及駕駛性能都一直是很不錯的，但是就是一款性能如此優越車輛卻存在了缺陷。排氣管單出的設計使整體顯得很不協調。改裝汽車排氣則可以很好地解決這一問題。但是如果改成16根排氣管那這就屬於是非法改裝了，是違法的行為。

寶馬跑車已經足夠惹人眼球了，你又何必這么作呢？要知道開上寶馬可不是一般老百姓能想的，動不動就幾十萬的Z4跑車更是遙不可及，好好開車不好嗎？加裝排氣管難道就只為了聽聲浪？反正這波操作我是看不明白的。

F. 經典的優美 寶馬Z4（E85）寬體改裝

寶馬Z4可以說是寶馬一款經典的雙座跑車，修長的引擎蓋，下沉的腰線，雙座敞篷布局，一切都非常拉風。搭載經典的N52B30直六引擎，採用後輪驅動，可以說Z4天生就非常具有駕駛樂趣。

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G. 大家覺得新款寶馬z4好看還是老款寶馬z4好看阿

個人還是比較喜歡老款的Z4，因為新款的Z4進氣口好醜，感覺上少了寶馬的進氣口動感，而且老款的Z4改裝比較酷～

H. 寶馬全新Z4改裝版曝光 搭載3.0T引擎 全新擾流板更具運動氣息

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I. 輕度改裝的Z4 M40i，它是最好玩的敞篷寶馬之一！

?自從寶馬更新到G系列底盤之後，所有敞篷車型都變為了軟頂設計。以全新一代G29Z4為開頭，E89Z4世代的硬頂被軟頂取代。

外藍內紅的搭配，能驚艷到你嗎？

歡迎到評論區聊聊！

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